Un juego que sigue girando en círculos puede atraer a 65.438 millones de personas para verlo.
Para la mayoría de las personas, incluso para la mayoría de los fanáticos de los autos, NASCAR es un juego desconocido. ¿Qué es Nascar? ¿Qué son las 500 Millas de Daytona? ¿Es este juego realmente tan interesante?
¿Qué es NASCAR? Este es un deporte más popular que la NBA.
Nasca nació en los años 1940, y su nacimiento está relacionado con la famosa “Prohibición” en Estados Unidos. La prohibición se implementó oficialmente en 1920, estipulando que un año después de la aprobación de este artículo, se prohibía la fabricación, venta o transferencia de bebidas alcohólicas en los Estados Unidos y las tierras bajo su jurisdicción. También está prohibida la exportación o importación a los Estados Unidos y sus jurisdicciones.
Aunque la Ley Seca tuvo buenas intenciones, los resultados fueron terribles y provocaron un grave malestar social. Una de las razones es que después de la prohibición, el vino se convirtió en un producto escaso y se convirtió en una herramienta para que los gánsteres ganaran dinero, creando una cadena industrial completa desde la elaboración de la cerveza hasta las ventas. Relacionado con los automóviles está el transporte. El comerciante de vinos elegirá un coche normal y corriente y lo modificará. Además de espacio para esconder la bebida, también necesitaban un chasis lo suficientemente resistente para manejar caminos rurales y suficiente potencia para evadir la captura.
Después de salir del trabajo, se ha convertido en una especie de entretenimiento para los conductores competir por herramientas criminales. Aunque la Prohibición se levantó en 1933, las carreras se hicieron populares gradualmente. Bill France es el verdadero fundador de NASCAR. En 1936, reunió a un grupo de pilotos y celebró una carrera en Daytona Beach, Florida. Este fue el prototipo de Nascar y Daytona Beach se convirtió en el lugar de nacimiento de Nascar. La NASCAR de hoy ha designado las 500 Millas de Daytona como la carrera inaugural, razón por la cual hay tanta pompa, y el número "500" significa 500 millas.
La competencia en ese momento era muy feroz, y la pista circular compuesta por caminos y playas también brindó al público una buena experiencia, por lo que los fanáticos y conductores rápidamente se enamoraron de este tipo de competencia. A principios de 1947, Francia estableció el Campeonato Nacional de Turismos (NCSCC), pero se negó a reconocer y patrocinar el evento después de llegar a la AAA. Para mantener la carrera, Francia aumentó el premio en metálico para atraer a más pilotos. La buena noticia es que las próximas 40 carreras son tan populares que incluso es difícil conseguir una entrada.
A finales de 1947, Frans y varios socios finalmente decidieron formar una nueva organización de carreras llamada "Asociación Nacional de Carreras" (¿Nacional? ¿Lenovo? ¿Para qué? ¿Stock? ¿Auto? ¿Auto? Racing). NASCAR."
La competición se dividió inicialmente en tres grupos: coches modificados, coupé y originales. Después de más de medio siglo de desarrollo, la NASCAR actual se ha vuelto extremadamente poderosa. A lo largo del año, NASCAR organiza 65.438.000 carreras celebradas en 65.438.000 pistas diferentes. En promedio, cada día se celebran casi 5 partidos simultáneamente.
NASCAR, F1 y WEC tienen diferentes formatos de competición. NASCAR equivale a una gran colección, dividida en más de diez niveles diferentes de eventos. Entre ellos, hay tres grandes eventos que más llaman la atención:
¿Copa? Serie: Hay 36 estaciones durante todo el año, incluidas las últimas 10 estaciones de playoffs. Es el evento de más alto nivel de la serie NASCAR y la mayoría de ellas se pueden transmitir.
¿Xfinity? Serie (Serie Comunicación Ilimitada): 33 subestaciones durante todo el año. ¿Es un modelo de clase ligeramente inferior con mejores caballos de fuerza y distancia entre ejes que el Cup? Los coches de serie son pequeños.
¿Acampar? ¿mundo? ¿camión? Series (Camping World Truck Series): Hay 22 estaciones durante todo el año, principalmente camiones y pickups.
NASCAR atrae a 65.4385 millones de personas al estadio cada año en Norteamérica. Las 500 Millas de Daytona celebradas en los dos primeros días atrajeron a cientos de miles de personas para ver el partido. NASCAR es tan popular en los Estados Unidos como el fútbol y más popular que el baloncesto y el béisbol.
Pura máquina, la bayoneta ve competencia roja.
¿Por qué NASCAR atrae tantos espectadores? ¿Cuál es su encanto? Si eres fanático de la F1, debes tener esta pregunta en mente. Yo también lo pensé una vez. Cuando no sabía nada de NASCAR, pensaba que convertirme en piloto de NASCAR era la cosa más fácil del mundo. Sólo yo podía pisar el acelerador y girar a la izquierda. Hay decenas de coches dando vueltas por la pista ovalada, lo que significa nada más que hipnosis.
Por supuesto, si es NASCAR, no entenderá la F1. Pensarán que una carrera sin adelantamientos no es interesante. Si te encuentras con Montecarlo y Monza, donde casi no hay adelantamientos, definitivamente cambiarás de canal en 3 vueltas.
Las diferencias cognitivas provienen de la cultura y el origen. La F1 es una carrera creada por tipos europeos, así que todo está progresando. La complejidad de un coche de F1 es comparable a la de un transbordador espacial. Nazca, en cambio, proviene de la clase civil. Es más puro, sin ningún equipo electrónico y el motor todavía utiliza un carburador antiguo. El control está totalmente en manos del conductor. En otras palabras, las carreras de F1 influyen más, NASCAR está más orientada al conductor.
Así que conducir un NASCAR definitivamente no es una tarea fácil. En primer lugar, su aerodinámica no está tan armada hasta los dientes como la del F1. Cuando un automóvil circula a alta velocidad, producirá grandes baches, como navegar en un mar agitado, e incluso caminar en línea recta será difícil. En segundo lugar, los frenos estaban demasiado débiles para la velocidad a la que iba y el coche perdió el control con poco margen de recuperación.
A juzgar por mi experiencia viendo partidos en los últimos dos años, NASCAR es mucho más emocionante que la F1. Piensa en qué elementos se necesitan para un gran juego de deportes. Lo más importante es que las dos partes estén igualadas, ojo por ojo. Además, debe haber confrontación. Cuanto más fuerte sea el olor a pólvora en el lugar, más emocionado estará el público. La F1 estuvo a solo unas pocas carreras después de las vacaciones de verano del año pasado. La falta de competencia y confrontación es el mayor problema de la F1.
NASCAR, por otro lado, es diferente. Debido a que los autos tendrán las mismas especificaciones y potencia, la competencia será feroz y el contacto físico será común. La razón por la que no se cita el contacto físico es porque si las quejas en el campo no se entienden, deben resolverse fuera del campo. No es raro que los conductores peleen entre sí.
Además, los adelantamientos en el campo son promedio. Los pilotos de NASCAR adelantan más veces en un juego que los pilotos de F1 en una temporada. Las especificaciones son tan importantes como la potencia. Además, el coche que va delante definitivamente sufrirá porque tiene la mayor resistencia y el coche que va detrás puede utilizar la estela para acercarse y adelantar. En cuanto al momento de adelantamiento, es una cuestión de conocimiento. La distancia entre el ganador y el segundo lugar de NASCAR suele ser de un milímetro. Por ejemplo, el ganador de las 500 Millas de Daytona estaba 2011 segundos por delante del segundo, y esta diferencia sólo se ve en la clasificación de F1. ?
NASCAR es algo que representa particularmente la cultura estadounidense. Persigue la libertad y la pureza. Al principio, vender vino fue una especie de ruptura con las reglas y un retorno a la libertad. Hasta ahora, Europa habla todos los días de protección del medio ambiente, la Fórmula E está reemplazando a la F1 y la NASCAR sigue utilizando el viejo y gran V8.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.