¿Puede el autobús de 1,4t ir al Tíbet?
Por supuesto que no hay nada malo en ir al Tíbet, pero todavía hay algunas cuestiones a las que debes prestar atención:
Primero, asegúrate de revisar los neumáticos antes de entrar al Tíbet para asegurar su confiabilidad. Aunque la mayoría de las carreteras hacia el Tíbet son ahora carreteras asfaltadas, todavía hay algunos tramos que son difíciles de reparar debido a desastres geológicos o deslizamientos de tierra, como el peor y más peligroso tramo de la línea Sichuan-Tíbet. Esta sección de la carretera no sólo resultó gravemente dañada, sino que también sufrió muchos derrumbes. Esta sección es la sección Haitonggou de la Carretera Nacional 318 que acaba de ingresar al condado de Mangkang, Tíbet.
En segundo lugar, trae una bomba de aire. Por supuesto, también es imprescindible una rueda de repuesto (preferiblemente con una rueda de repuesto de tamaño normal y una herramienta para cambiar neumáticos). Por muy buenos que sean los neumáticos, es necesario revisarlos antes de salir, ya que pueden estar pinchados, pinchados o incluso rotos.
En tercer lugar, revisar las pastillas y los discos de freno, porque hay frecuentes descensos de camino al Tíbet, especialmente en la línea Sichuan-Tíbet. Si el sistema de frenos está muy desgastado y es ineficaz, es particularmente propenso a calentarse o incluso enrojecerse, lo que afecta gravemente el rendimiento de frenado.
En cuarto lugar, realizar una inspección y mantenimiento exhaustivo del coche. Generalmente, es necesario reemplazar el filtro de aceite, el filtro de aire y el elemento filtrante del aire acondicionado. Otros incluyen líquido de frenos, líquido de refuerzo (excepto refuerzo electrónico), líquido de transmisión, batería, llenado de agua del vaso (las últimas botellas usadas), líneas de aceite, circuitos, etc. Debe revisarse cuidadosamente. Se deben reemplazar las cosas que deben reemplazarse, especialmente la batería y el líquido de frenos. Millones de subvenciones para la compra de coches