2022 fruta no vendible
El ferrocarril de alta velocidad de China se está desarrollando rápidamente. Hasta ahora, el ferrocarril de alta velocidad de China se ha convertido en la cara de China, y China se ha convertido en el país con el mayor kilometraje ferroviario de alta velocidad del mundo. Los datos relevantes muestran que China ocupa el 70% del mercado ferroviario. Japón, que alguna vez dominó el campo ferroviario, ahora tiene una participación de mercado menor que China. Al ver que los ferrocarriles de China se están desarrollando tan rápido y con una calidad tan excelente, otros países han optado por cooperar con China.
Podemos ver que muchos países del Sudeste Asiático tienen baja capacidad de autodesarrollo, pero tienen una gran demanda de construcción de ferrocarriles, que es un mercado amplio para nuestro país. Y esos países del Sudeste Asiático también esperan cooperar con algunos países con un mejor desarrollo de tecnología ferroviaria.
Por ejemplo, Tailandia, que está muy cerca de nosotros, es un país relativamente desarrollado entre los países del Sudeste Asiático. Sin embargo, los ferrocarriles de Tailandia todavía enfrentan muchos obstáculos y su propio desarrollo también ha encontrado muchos problemas. Por lo tanto, cuando Tailandia está construyendo un ferrocarril, sólo puede buscar ayuda de otros países. Tailandia también planea construir un ferrocarril que conecte China, Tailandia y Laos. Si este ferrocarril se completa, será de gran beneficio para el desarrollo económico de varios países. Pero en ese momento, Tailandia se enfrentaba a un problema: tenía una tecnología limitada y no podía apoyar este plan ferroviario. Por eso, Tailandia celebró una licitación internacional en 2015, con la esperanza de que los países con mejores construcciones ferroviarias les ayudaran a construir sus propios ferrocarriles.
Debido a que el mercado ferroviario de Tailandia es enorme, muchos países han participado en la licitación. Todo el mundo pensaba que Tailandia cooperaría con Alemania y Japón, pero Tailandia rechazó a estos dos países y entregó el proyecto ferroviario de alta velocidad de 224 mil millones a China. Después de la cooperación formal entre China y Tailandia, los investigadores científicos chinos fueron inmediatamente a Tailandia para inspeccionar las condiciones locales y propusieron un plan de construcción. Finalmente, en 2017, los ferrocarriles tailandeses comenzaron oficialmente la construcción. Se dice que la longitud total de este ferrocarril será de 873 kilómetros una vez finalizado. En 2022 podremos ver este ferrocarril.
China y Tailandia siempre han mantenido relaciones amistosas. Cuando Tailandia se encontró con mal tiempo que hizo que los productos de sus agricultores no pudieran venderse, China tendió una mano amiga a los tailandeses que no podían vender su fruta. Se importan muchas frutas tailandesas, lo que resulta de gran ayuda para los agricultores tailandeses que no pueden vender sus frutas.
Hasta ahora, Tailandia y China han tenido muchos intercambios amistosos y una cooperación comercial fluida. Los turistas chinos no necesitan solicitar una visa con anticipación para viajar a Tailandia, lo que no sólo brinda una gran comodidad a los turistas chinos, sino que también promueve el desarrollo de la industria turística de Tailandia. Después de que Tailandia le dio a China un pedido importante, China también vino a ayudar a Tailandia cuando estaba en problemas. Ésta es la unidad del destino humano que se defiende, donde todos los países se unan y cooperen para lograr una situación * * * en la que todos ganen.
En el proceso de globalización económica, los países están cada vez más estrechamente conectados. Siguiendo el principio del mismo destino para la humanidad, debemos cooperar entre nosotros sobre la base de la igualdad. Los caballeros son armoniosos pero diferentes, y juntos podemos hacer realidad el sueño de un desarrollo pacífico.