Portaaviones clase CVN-79 "Ford"
Portaaviones CVN-79 clase "Ford".
El USS Kennedy (número de casco: CVN-79) es un portaaviones de la Armada de los EE. UU. y el segundo barco de los portaaviones de clase Ford de la Armada de los EE. UU. La colocación de la quilla del portaaviones USS Kennedy comenzó en 2015 y se espera que entre en servicio en la Marina de los EE. UU. en 2020 o más tarde. El predecesor del USS Kennedy es el portaaviones clase Nimitz. El USS Kennedy es el barco hermano del USS Henry Ford y el USS Enterprise.
Historia del desarrollo.
Antecedentes del desarrollo.
Servicio de Noticias de China, 11 de junio. Según la Red de Información de Ciencia y Tecnología de la Defensa Nacional de China, a la quinta hora local, la Marina de los EE. UU. anunció que el nuevo portaaviones de propulsión nuclear "John F. Kennedy" Por un valor de casi 4.300 millones de dólares estadounidenses, se adjudicó oficialmente el contrato.
Huntington Ingalls, la empresa matriz de Newport News Shipbuilding and Dockyard en Estados Unidos, recibió un contrato de objetivo de precio fijo más bonificación de 3.353 millones de dólares (DDamp; C) para ser responsable del portaaviones Todos los restantes Los detalles están diseñados y construidos.
El constructor naval también recibió 941,18 millones de dólares revisados de un contrato de adjudicación anterior para completar el trabajo en los componentes del casco y la construcción de acero, el ensamblaje de elementos de construcción originales seleccionados y todos los materiales directos restantes del costo más honorarios de incentivo.
El contrato de construcción y diseño detallado es el contrato de reparación principal para este portaaviones, aunque muchos otros contratos están incluidos en la construcción del portaaviones. La adjudicación del contrato se retrasó por algún tiempo: la solicitud de presupuesto de 2011 lo programó para diciembre de 2012, mientras que la solicitud de presupuesto de 2014 lo programó para septiembre de 2013.
El "Kennedy" es el segundo portaaviones de la clase "Ford" y representa la nueva generación de diseño de portaaviones americano. El Ford está siendo equipado en Newport News y se espera que sea entregado y cumpla su misión en 2016. El USS Enterprise (CVN 80) se convertirá en el tercer portaaviones Ford después del USS Kennedy.
El contraalmirante Thomas Moore, director ejecutivo del proyecto del Comando de Sistemas Marítimos Navales de EE. UU., mencionó la adjudicación del contrato el día 5 y lo calificó como un hito importante para el proyecto del portaaviones.
Moore señaló en un comunicado que el contrato de diseño y construcción detallado es el resultado de los esfuerzos incansables y enfocados del gobierno de EE. UU. y los equipos de la industria durante los últimos tres años para promover la adquisición de portaaviones CVN 79. . Con un diseño estable, requisitos maduros y procesos de construcción mejorados, es posible reducir el tiempo de construcción en un 18% (en relación con el Ford) y reducir los gastos de construcción naval en casi mil millones de dólares mientras se alcanza el límite de costos.
Es importante destacar que este contrato también representa la primera participación oficial en el proceso del proyecto en curso, que puede reducir de manera sostenible el costo de futuros barcos de la misma clase a partir del CVN 80.
Historia de la construcción.
El 25 de febrero de 2011, CVN79 celebró la ceremonia del "Primer corte de acero" y comenzó oficialmente la construcción. Se construyeron más de 450 de los 1.100 componentes del portaaviones. .
El 26 de agosto de 2015, el "Kennedy" de segunda generación comenzó a colocar la quilla.
A mediados de octubre de 2016, el Astillero Newport News en los Estados Unidos publicó las últimas imágenes de progreso del segundo portaaviones de clase Ford CVN-79 "Kennedy" del ejército estadounidense. Los segmentos del casco se han completado, el progreso no es lento.
El 7 de diciembre de 2019, la Marina de los EE. UU. nombró oficialmente a su último portaaviones clase Gerald R. Ford CVN-79 USS John F. Kennedy. La ceremonia de nombramiento se llevó a cabo en Newport News Shipbuilding, el astillero de fabricación del portaaviones.
Datos de rendimiento.
Datos de referencia.
Eslora: 337 metros
Mancha: 77 metros (cubierta) 41 metros (línea de flotación)
Calado: 12 metros
Desplazamiento: estándar 101.600 toneladas, carga completa 120.000 toneladas
Tripulación: 1.150 tripulantes de barco, 600 tripulaciones de vuelo
Sistema de energía: 2 × reactores nucleares A1B
Resistencia: alimentación se puede almacenar durante 60 días
Velocidad: 30 nudos
Armamento a bordo.
Misiles: 2× RIM-162 ESSM, 2× RIM-116 RAM
Otros: 2× sistema de armas de defensa de corto alcance Phalanx
Basados en portaaviones Avión: 75 aviones estándar de varios tipos, cabina de vuelo de 333×78 metros.