Red de conocimiento de recetas - Recetas gastronómicas - ¿Cuál es la diferencia entre una tabla de pescado grande y una tabla larga? ¿Por qué se dice que el plato de pescado es apto para principiantes?

¿Cuál es la diferencia entre una tabla de pescado grande y una tabla larga? ¿Por qué se dice que el plato de pescado es apto para principiantes?

La tabla de pesca grande no supera las 30 pulgadas, mientras que el longboard también tiene tablas de descenso y de baile. La tabla de descenso no supera los 110 cm. La tabla de pesca es adecuada para principiantes, porque la tabla de pesca se utiliza principalmente para el transporte. , resistente a caminos en mal estado, compacto y fácil de transportar, pero la tabla de pescado no es tan estable como una tabla larga cuando se va cuesta abajo.

Las tablas de skate se componen principalmente de superficie de la tabla, papel de lija, soportes, PU, ​​ruedas, tuercas de extremo de puente, clavos de puente, almohadillas amortiguadoras, rodamientos, etc. No importa qué pieza grande sea, no importa la marca que sea, ¡lo más correcto es elegir la que más te convenga! Recuerda, lo que determinará tu estilo es lo que te conviene, no las patinetas que te convengan. ¿Cómo elegir un monopatín que se adapte a ti? Esto requiere que vayas acumulando poco a poco conocimientos sobre el skate y al mismo tiempo practiques mucho.

Elegir el equipamiento adecuado para practicar skate es importante. Un monopatín se compone de varias partes diferentes. Los componentes varían según el terreno y la forma en que se pretende utilizar la patineta. En general, un monopatín consta de los siguientes componentes:

Soporte

El soporte, sobre el que se montan las ruedas, es el componente más duradero del monopatín. Puedes usarlo para moler en una variedad de superficies. Te permiten girar. Ya sabes que son muy importantes, echemos un vistazo a la composición del puente: está compuesto por el casquillo/eje, el clavo principal del puente, el casquillo y la placa base.

La placa base es la parte que se fija en la tabla. Un tornillo muy grueso que pasa a través de la placa base se llama kingpin. Puedes ajustar la tensión del kingpin para controlar la flexibilidad del puente. El clavo principal es la parte más vulnerable de todo el puente, pero es una pieza reemplazable. Encima del clavo principal está el casquillo. Hay dos casquillos, uno grande y otro pequeño, en cada puente, y tienen diferentes durezas. A medida que los use y "abuse", se romperán y su puente ya no podrá apretarse. Afortunadamente, muchos fabricantes de puentes ofrecen casquillos de repuesto en diferentes durezas.

Un problema con los soportes es el "deslizamiento del eje", que ocurre cuando das un giro y aterrizas en la tabla con la tabla de lado y el eje perpendicular al suelo (el término se llama primo). El eje se desliza en el casquillo, apretando una rueda y aflojando la otra. La forma habitual de solucionar esta situación es volver a colocar la placa en la dirección opuesta, pero es posible que el problema de los ejes deslizantes sólo empeore si esto sucede durante mucho tiempo. Muchas empresas afirman que sus puentes son "antideslizantes" y puedes probarlos.

No escuches a los demás decirte si un puente está tenso o flojo. Todo depende de tu preferencia. Un puente suelto es más fácil de girar, mientras que un puente apretado es más estable. También puedes apretar un poco el puente trasero para que el Ollie sea más estable.

Por supuesto, otro aspecto a la hora de elegir un puente es el peso. Nadie quiere un puente pesado... Oye, ¿alguien quiere uno? ...Sería bueno si no lo hiciera, jaja. Algunas empresas están buscando formas de reducir el peso de sus puentes sin dejar de ser fuertes. GrindKing y Thunders son relativamente livianos, mientras que Independent y Destroyer son relativamente pesados.

Los puentes vienen en diferentes anchos. Un puente demasiado ancho parecerá una tortuga cuando esté sujeto a su tabla y golpeará sus pies al voltearse; un puente demasiado estrecho le impedirá ver las ruedas mientras se desliza. Un principio para elegir el ancho es levantar el costado de la tabla después de instalar el puente para que pueda colocarse básicamente verticalmente en el suelo. De esta manera puedes hacer cosas como Railflip.

El soporte juega un papel importante en el rendimiento del skate. La mayoría de los puentes producidos en los Estados Unidos están hechos de aleaciones especiales de aluminio y casi no se rompen. El paso del puente de los puentes para patinetas es diferente, incluidos 126 mm, 129 mm, 134 mm, 139 mm, 146 mm, etc. Los puentes para patinetas con diferentes pasos de puente, combinados con diferentes anchos de plataformas, hacen que el monopatín sea más flexible y más fácil de controlar. La altura del puente también es diferente.

Un puente relativamente alto es adecuado para instalar ruedas grandes, y un puente relativamente bajo es adecuado para instalar ruedas más pequeñas, de modo que será más cómodo de deslizar y será menos probable que la rueda golpee la tabla al doblarse o Flexión excesiva, lo que hace que el automóvil se deslice. Clavos de puente rotos.

Indy, Venture, Destructo, Thunder, Orion, Grindking, Titan (Nissan) y otros grupos son todos buenos. INDY es conocido como el rey de los brackets y su calidad habla por sí sola. VENTURE también lo utilizan bastantes personas en los Estados Unidos. DESTRUCTO es el soporte número uno en ventas en los Estados Unidos. DESTRUCTO es muy suave al realizar movimientos de puente deslizante de barra redonda (como 50/50, 5/0, K-GRIND, etc.), no flota y es estable. muy estable. La almohadilla de PU del puente ORION es muy buena cuando se aprieta, puede ser tan dura como una roca y no explotará sin importar cómo la uses. El puente de GRINDKING es el más liviano, pero las barras de acero de su eje central no son muy duras y se doblarán si se salta demasiado, y no es resistente al desgaste. Sin embargo, los clavos del puente principal son bastante buenos y están instalados al revés. Según amigos que lo han visto, TITAN es muy bueno, muy bonito, muy ligero y resistente al óxido, pero es un poco más caro que los soportes normales.

Ruedas

Las ruedas son una parte poco apreciada de tu skate, pero son las que determinan cómo te sientes al patinar. Dependiendo de dónde vayas a patinar (en la calle, en un halfpipe, en una piscina o en un parque de patinaje cubierto), esto determinará qué tipo de ruedas elegirás (tanto en términos de tamaño como de rigidez). Cuando mires las distintas ruedas en una tienda de patinetas, se te hará la boca agua. Quizás pienses que simplemente se ven diferentes y usan las mismas. Estás equivocado.

El color y el patrón pueden ser factores importantes a la hora de elegir ruedas, pero la función es aún más importante. Si quieres elegir el mejor juego de ruedas, aquí tienes algunas claves: Ninguna rueda es adecuada para todas las superficies (estás pensando, oh, ¿tengo que llevar algunos juegos de ruedas conmigo en algún momento?), Si no tienes que preocuparte por patinar sobre la misma superficie la mayor parte del tiempo, puedes tomar la mejor decisión consultando las instrucciones a continuación o consultando a un patinador experimentado.

Las ruedas están fabricadas en poliuretano, un caucho duro sintetizado químicamente que mejora el rendimiento de las ruedas cambiando la proporción de componentes químicos. Cada empresa tiene su propia fórmula, por lo que te sentirás un poco diferente al utilizarla. La rueda ideal que buscas debe tener buena elasticidad y cierto grado de dureza, además de ser rápida y duradera. Empresas de renombre se esfuerzan por conseguirlo variando sus recetas.

La primera es la dureza. Las ruedas de skate suelen estar hechas de poliuretano. La proporción de poliuretano en la rueda es diferente y la dureza de la rueda también. Las ruedas con una dureza de 85A (A se refiere a dureza) son relativamente blandas y adecuadas para deslizarse por carreteras en mal estado. Hacen muy poco ruido al deslizarse. Son una buena opción para quienes les gusta pedalear e ir de compras. Sin embargo, las ruedas 85A no son resistentes al desgaste porque son blandas y es fácil romper la capa espaciadora al realizar acciones como el frenado lateral. La mayoría de los patinadores utilizan ruedas 97A-103A. Las ruedas con este tipo de dureza son adecuadas para su uso en mármol liso y caminos más planos, así como para piscinas en U, plataformas de buceo y otros accesorios. No hay sonido ni siquiera en lugares lisos y planos, como las ruedas del 85A. Pero en lugares difíciles y en la piscina en U, se escuchará un gran ruido sordo (este sonido a menudo hace que la sangre de la llave hierva). No se recomienda utilizar 103A para ruedas transparentes o translúcidas. Es demasiado duro y puede explotar. Es mejor utilizarlo únicamente en accesorios fabricados enteramente con materiales de MADERA.

El segundo es el diámetro. Muy poca gente utiliza ruedas de 38-40 mm. Este tipo de rueda arranca y acelera rápidamente, pero tiene poca resistencia. Su característica es que la velocidad es baja. El movimiento es bastante flexible, por lo que los amigos a quienes les gustan los pequeños movimientos pueden probarlo. Las ruedas de 45 mm a 50 mm son las más adecuadas para uso en carretera. Las ruedas de 52-60 mm son más adecuadas para usar en varios accesorios. Debido a que realizar movimientos con accesorios requiere una gran potencia, desea que la tabla sea lo más liviana posible para movimientos en terreno plano. Sin embargo, una tabla más pesada con accesorios a veces puede generar mayor inercia e impacto, lo que le permitirá volar más alto y más lejos.

En la naturaleza, puedes elegir ruedas todoterreno de más de 60 mm. Los monopatines de montaña profesionales utilizan grandes ruedas de goma.

También está el rebote. El rebote de la rueda es muy importante. Aunque no hay parámetros a los que hacer referencia. Sin embargo, cuanto más fuerte sea el rebote, mayor será la capacidad para superar obstáculos. Si no sabes qué tan bien rebotan tus ruedas, puedes hacer un pequeño experimento. Retire los cojinetes de la rueda y tírela al suelo. Una rueda con un rebote alto rebotará hasta el techo, mientras que una rueda con un rebote bajo solo revoloteará contra el suelo dos veces. En terrenos lisos, tal vez ambas ruedas puedan funcionar con la misma velocidad, pero cuando se encuentre en condiciones de camino ligeramente accidentadas, la superioridad de las ruedas de alto rebote será evidente de inmediato.

Materiales de referencia

Enciclopedia Baidu: /item/skateboard/24181