Tienda de té Daqin
Era anterior a Qin
No se encontraron documentos comerciales anteriores a la dinastía Han Occidental.
Dinastía Han/Nacionalidad Han/Chino/Humanidad
¿Registros históricos de Sima Qian de la dinastía Han? "Huo Zhi Zhuan" es la historia comercial escrita más antigua de China.
Ruta de la Seda
Proyectos principales: Ruta de la Seda
Zhang Qian de la Dinastía Han Occidental y Ban Gu de la Dinastía Han Oriental enviaron enviados a Asia Central para promover Contribuyó el establecimiento de la Ruta de la Seda y la relación entre China y el intercambio de bienes entre India, Persia y el Imperio Romano. Gan Ying de la dinastía Han del Este fue a Da Qin, pero no logró llegar a Da Qin. Lo más lejos que llegó fue la costa este del Mediterráneo (algunos dicen que la costa este del Golfo Pérsico). El viaje de Gan Ying hacia el oeste consolidó la Ruta de la Seda.
Isla Shuchendu
Ya en las dinastías Qin y Han en la historia de China, Shushan Road era una ruta comercial privada hacia la India, comunicada por comerciantes de Sichuan y otros lugares. En el verano de las regiones occidentales de la dinastía Han, Zhang Qian vio una vez a Shu Bu y le preguntó sobre la situación, diciendo que era venenoso para el país porque sabía que no estaba lejos de Shu. En ese momento, había una estación Kunming independiente que actuaba como intermediaria entre Shu y la India.
Comercio marítimo
Japón
Durante el Período de los Reinos Combatientes, la Península de Liaodong tenía relaciones comerciales con la Península de Corea y Japón. Durante la dinastía Han, Dengzhou, provincia de Shandong, se convirtió en un puerto comercial para el comercio oriental.
Provincias costeras de Jiangsu
En la dinastía Han, Hepu y Xuwen se convirtieron en los principales puertos de comercio con el Sudeste Asiático. "Hanshu Geography" dice: "Desde el día en que Xu Wen bloqueó el sur de Hepu, en mayo el barco pudo zarpar y había una capital; en abril el barco pudo zarpar nuevamente y Lu Yi no tenía país; después de más de 20 días de navegación, se fue. Podemos llegar a este país caminando durante más de diez días, y está Fu Chun Tu Lu, el barco puede navegar durante más de dos meses, y está Huang Zhi, las costumbres populares son ligeramente similares; De Zhu, el país es grande, hay muchos registros de hogares y hay muchos objetos extranjeros. Desde el emperador Wu (140 a 187), ha habido traductores, que pertenecen a los Huangmen. Todos los solicitantes están en la Perla de Haicheng. Los muros han sido desplazados y las piedras extrañas han desaparecido. El país al que fueron recibió comida. El barco de Barbarian Jia también es bueno para comerciar. Si matas gente, te ahogarás en la tormenta. No las devuelvas, las cuentas grandes tendrán menos de dos pulgadas en un círculo (de 1 a 5 años), Wang Mang ayudó al gobierno y, para mostrar su virtud, dejó atrás al rey de Huang. Envió enviados para dar a luz al rinoceronte. Se necesitaron ocho días para navegar desde Huang Zhi a Pizong, y el barco pudo navegar hacia el sur de Japón. El límite del bosque está nublado. Al sur de la Rama Amarilla, está Cheng Feiguo. del chino al inglés como "El pasado no es la Sri Lanka de hoy".
En el noveno año de Yanxi de la dinastía Han del Este (166), ¿el emperador romano Marco? Olieri Wusi envió un enviado a la dinastía Han, proporcionando marfil, cuernos de rinoceronte y tortugas carey del sur de Japón, que era el tráfico oficial entre China y Roma.
Tres Reinos, Dos Jins, Dinastías del Sur y del Norte
Después de la Dinastía Han del Este, China se dividió en tres reinos, que se enfrentaron entre sí. Soochow, ubicada en la costa sureste, es la única opción para que Soochow fortalezca el comercio marítimo. Esta situación se repitió en las dinastías Jin del Este, Song, Qi, Liang, Chen y, más tarde, Song del Sur.
Según los registros históricos de las dinastías Wei, Jin, del Sur y del Norte, el número de tributos pagados por varios países en el Mar de China Meridional a través de Guangzhou es el siguiente: 1 vez en los Tres Reinos, 9 veces en la dinastía Jin del Este, 23 veces en la dinastía Song, 39 veces en la dinastía Qi, 39 veces en la dinastía Liang y 14 veces en la dinastía Chen. Linyi, Funan, Xiangpa, Panpan, Dandan, Langyaxiu, Shuopo, Bogri, Ganzhuli, Mahaluotan, Huangpo, Lion Country, etc. Entre ellos, Fu Nan, Zhan Bo y otros fueron a las Dinastías del Sur más de 20 veces. Durante la dinastía Jin, los comerciantes de la dinastía Qin comenzaron a aterrizar en Guangzhou. Volumen 85 de la "Colección de arte y literatura": "La dinastía Qin presentó el pasado al estado. Todos los tesoros son hermosos y el fuego es especialmente maravilloso. ."
Dinastías Sui y Tang
El apogeo de la Ruta de la Seda
En el extremo oriental de la Ruta de la Seda, Chang'an, la capital de China Dinastía Tang, se convirtió en un centro metropolitano de comercio exterior, turismo y residencia.
Establecimiento del Departamento de Comercio de la ciudad
Proyecto principal: Departamento de Transporte Municipal
En el sexto año del emperador Gaozong de la dinastía Tang (661), el Departamento de Transporte Municipal se estableció en Guangzhou para gestionar los asuntos comerciales. A mediados de la dinastía Tang, Tubo ocupó el noroeste, el transporte terrestre fue bloqueado y el transporte marítimo se volvió más próspero. Durante la dinastía Tang, Guangzhou y Yangzhou se convirtieron en importantes puertos comerciales.
Exportar seda cruda, seda, porcelana, ferretería, etc. Importaba artículos de lujo como perlas, incienso, elefantes, rinocerontes y caparazones de tortuga, así como especias y materiales medicinales.
Comercio de caballos y té en el suroeste de China
Proyecto principal: Comercio mutuo de caballos y té
Dinastía Song
Debido al comercio de la seda Entre los siglos IX y X, con el declive de la carretera en las regiones occidentales, el comercio marítimo tuvo la oportunidad de florecer y desarrollarse durante este período y más allá.
En el cuarto año del reinado Kaibao del emperador Taizu de la dinastía Song (971), se estableció la Guangzhou Steamship Company.
En el segundo año de Xianping del emperador Zhenzong de la dinastía Song (999), se establecieron una tras otra la Administración de Transporte Marítimo de Hangzhou y la Administración de Transporte Marítimo de Mingzhou.
En el segundo año de Song Zhezong Yuanyou (1078), se establecieron la Oficina de Envío de Quanzhou y la Oficina de Envío de Mizhou.
Durante el reinado Xining del emperador Shenzong de la dinastía Song, se estableció la Compañía Naviera Xiuzhou Ganpu (ahora Haiyan, Zhejiang).
En el tercer año del reinado de Zhenghe (1113), el emperador Huizong de la dinastía Song estableció una empresa en la ciudad de Huating, Xiuzhou (hoy Huating, Shanghai).
En el decimoquinto año de Shaoxing (1145), se establecieron el emperador Gaozong de la dinastía Song, el puerto de Jiangyin y el puerto de Wenzhou.
También hubo ocho compañías navieras en la dinastía Song del Sur, ubicadas principalmente en la costa sureste, Jiangyin, Xiuzhou Huating, Xiuzhou Kanpu, Hangzhou, Mingzhou, Wenzhou, Quanzhou y Guangzhou. Debido al aumento en la exportación de té y porcelana, Quanzhou se acercó al origen del té y la porcelana, reemplazando así a Guangzhou como un gran puerto comercial. La costa sureste de la dinastía Song del Sur estaba casi abierta al mundo exterior, lo que demuestra que la economía de la dinastía Song del Sur concedía gran importancia al comercio exterior.
Dinastía Yuan (1206-1368)
La Dinastía Yuan tuvo relaciones tensas con el Kanato de Ogedai y el Kanato de Chagatai en el noroeste, pero mantuvo relaciones amistosas con el Ilkanato en el Golfo Pérsico. Por lo tanto, la dinastía Yuan concedió gran importancia al transporte marítimo y promovió el comercio marítimo. ¿Ibn el viajero marroquí? Bai Tutai vio barcos fabricados en Guangzhou llegar aquí a la India. "En aquel momento, todas las transacciones entre China y la India estaban en manos de los chinos", registró.
Durante el reinado del emperador Shizu de la dinastía Yuan, Quanzhou continuó prosperando y fue el centro de comercio exterior más importante de aquella época. Después de que Pu Shougeng, el capitán de barco de Quanzhou en la dinastía Song, se rindiera a la dinastía Yuan, la corte de Yuan reutilizó a la familia Houpu y se hizo cargo del comercio exterior.
La dinastía Yuan utilizó completamente papel moneda y tenía una economía mercantil desarrollada. Durante la dinastía Yuan, los textiles de algodón, la porcelana y los cereales se convirtieron en productos de exportación a granel. Importaba medicinas, especias, oro, plata y artículos de lujo. La seda y los artículos de ferretería alguna vez figuraron como productos de exportación prohibidos.
Bright
El Mar Prohibido y los viajes de Zheng He al Oeste
Artículo principal: Los viajes de Zheng He al Oeste
Zheng He's Los viajes a Occidente tienen dos aspectos: por un lado, expandir el prestigio nacional y establecer un sistema de tributos, por otro lado, hacer cumplir las prohibiciones marítimas y tomar medidas enérgicas contra los comerciantes marítimos chinos que contrabandean aguas extranjeras y los inmigrantes que viven en forma privada; Tíbet.
Guerra Comercial
Proyectos principales: Batalla de Tuen Mun, Puerto de Shuangyu, Geng Xu y cambios en Macao.
En 1516, el perestero portugués tomó un velero chino desde Malaca para inspeccionar China. En 1517, una flota portuguesa de nueve barcos, liderada por Andrade, llegó a Guangdong y logró ganarse la confianza de los funcionarios locales de Guangdong. Seis barcos de la flota pueden atracar en Tuen Mun, cerca de Macao.
En el año 29 del reinado Jiajing del emperador Shizong de la dinastía Ming (1550), después de enviar repetidamente enviados para abrir el comercio de tributos sin éxito, Anda Khan llegó a Beijing y pidió a la dinastía Ming que abriera el comercio fronterizo por la fuerza. Esto se conoce en la historia como el Incidente de Geng Xu. En el año 30 de Jiajing (1551), la corte Ming se vio obligada a abrir Fu Xuan, Datong y otros lugares para comerciar caballos con Mongolia. Pronto, el tribunal Ming rechazó la solicitud de los mongoles de comerciar con ganado vacuno y ovino, cerró unilateralmente el mercado de caballos y los dos bandos volvieron a la guerra. En 1570, las dos partes iniciaron conversaciones de paz y llegaron a un acuerdo al año siguiente. La corte de la dinastía Ming nombró a Anda rey de Shunyi y abrió once puertos comerciales fronterizos.
En el año 32 del reinado de Jiajing del emperador Taizu de la dinastía Ming (1553), un naufragio portugués encalló y se hundió, y los tributos quedaron empapados, por lo que solicitaron tierras para secar y sobornaron a Guangdong. El funcionario Wang Bai aterrizó en Macao y comenzó a establecerse en Macao. Sin embargo, el poder administrativo y judicial local todavía estaba en manos del gobierno Ming.
En el tercer año del reinado Wanli del emperador Shenzong de la dinastía Ming (1575), el gobernador español de Filipinas Sandy envió funcionarios al Instituto Zhongzuo (Xiamen) y los trasladó a Fuzhou para buscar comercio. pero fueron rechazados. Luego, España intentó movilizar su flota para atacar a China. Desafortunadamente, fueron derrotados por los británicos y el plan fracasó.
¿Fan holandés en el año 29 del emperador Wanli Shenzong de la dinastía Ming (1601)? La flota liderada por Necker llegó a Guangzhou, pero fue rechazada por las autoridades locales de Guangdong después de permanecer un mes porque no había documentos de tributo.
En el décimo año de Chongzhen de la dinastía Ming (1637), el inglés John Wedel fue a China por orden de Carlos I. La flota llegó a Macao y luego transportó 600 toneladas de carga desde Guangzhou. , principalmente azúcar, pero no logró establecer relaciones formales con la dinastía Ming.
Conflictos comerciales fronterizos entre la dinastía Ming y los grupos étnicos del noreste
La corte de la dinastía Ming a menudo cerró los canales comerciales, lo que provocó que los grupos étnicos del noreste carecieran de necesidades diarias. En el año trigésimo séptimo de Shan Wanli (1609), el comercio fronterizo se detuvo una vez, lo que provocó que Jianzhou Jurchen de Nurhachi perdiera 300.000 kilogramos de ginseng. Ésta fue la razón económica por la que Nurhaci traicionó a la dinastía Ming.
La frontera comercial entre la corte de la dinastía Ming y Jianzhou Jurchen era el paso de Fushun.
Cambio de Longqing
En el primer año de Longqing (1567), la dinastía Ming abolió la prohibición marítima y abrió parcialmente el comercio en las provincias de Fujian y Guangdong, pero las reglas comerciales de las dos Las provincias eran diferentes. Fujian sólo permite a los empresarios chinos comerciar a través del mar y no permite a los empresarios extranjeros venir a comerciar. Por otro lado, Guangdong permite a los empresarios extranjeros hacer negocios, pero a los chinos no se les permite hacer negocios en el extranjero.
Dinastía Qing
En el quinto año del emperador Yongzheng de la dinastía Qing (1727), los primeros enviados enviados directamente por el rey de Portugal comenzaron a llegar a Pekín uno tras otro. En el pasado, el pueblo Qing llamaba a Portugal un país occidental, pero esta vez lo llamaron el país de Bordu Guerre. Pensaron erróneamente que era el primer homenaje y la recepción fue muy considerada. La Compañía Holandesa de las Indias Orientales estableció una sucursal en Guangzhou.
Los principales productos de exportación de la dinastía Qing eran la porcelana, el té, el algodón, la seda y la seda cruda.
Prohibición marítima a principios de la dinastía Qing
Artículo principal: Orden de eliminación fronteriza
Comercio de Qianlong Yikou
Artículo principal: Regulaciones para prevenir extranjeros
Caoyuan Tea Road
Proyecto principal: Trade City
La guerra del opio y el comercio de los cinco puertos
Entrada principal: Five Trade Puerto