¿Es el Volkswagen Lavida A un buen coche?
FAW-Volkswagen Co., Ltd. se fundó el 6 de febrero de 1991. Es un fabricante de automóviles de pasajeros a gran escala con inversión y construcción conjunta de China FAW Group Corporation, Volkswagen AG, Audi AG de Alemania y Volkswagen (China) Investment Co., Ltd. Es el primer fabricante de automóviles de pasajeros moderno de China construido a escala económica. base de la industria del automóvil.
Shanghai Volkswagen Co., Ltd. está ubicada en Anting International Automobile City, en los suburbios del noroeste de Shanghai, y tiene una superficie de 3,33 millones de metros cuadrados y un área de construcción de 900.000 metros cuadrados. Actualmente es una de las bases de producción de automóviles modernos más grandes de China, con una capacidad de producción anual de más de 450.000 vehículos. Sus productos incluyen seis series y decenas de variedades en cinco plataformas principales: Santana, Santana Vista, Passat New Area, Polo, Touran y Tiguan. El Lavida con el que estamos muy familiarizados es un modelo muy vendido desarrollado independientemente por SAIC Volkswagen, y el modelo equivalente de FAW-Volkswagen es el Bora.
Espacio: La gran bolsa que sobresale en el medio de la última fila ocupa mucho espacio. Ninguno de los tres pudo sentarse en la primera fila y actuar adecuadamente.
Consumo de combustible: 7-11 en zona urbana y 6-8 en zona suburbana.
Potencia: Arranque lento, sin sensación de empuje cuando está completamente cargada. Cuando se enciende el semáforo, debe ingresar a la acción de inicio con anticipación; de lo contrario, el automóvil que está detrás tocará la bocina.
Control: Al girar, el chasis queda inestable después de sacudirse a izquierda y derecha.
Interior: El mando central de plástico duro es barato y anticuado.
1. Las lámparas halógenas son casi invisibles por la noche.
2. El ajuste giratorio del respaldo es muy poco práctico. Me duele cada vez que lo dejo a descansar o cambio de conductor. Es problemático para la pareja en casa cambiar de conductor cada vez. Se necesitan al menos 6 minutos para adaptarse desde una posición normal sentada a acostada (medida por el propietario personalmente).
3. Los asientos traseros son cortos e incómodos.
4.No te muevas. Falta el sistema de seguridad.
Los faros realmente no son lo suficientemente brillantes.
6. Se oirá un silbido al frenar.
7. El ruido en el coche es muy malo y es muy ruidoso por encima de las 100 mph.
8. El olor en el coche persiste desde hace mucho tiempo, y no abrir las ventanillas en invierno es aún más preocupante.
9. Vibración * * * de bajo grado y ruido mixto.
10. La suspensión es demasiado dura y una ligera desaceleración provocará evidentes molestias, especialmente a los pasajeros.