¿Quién es Saint-Exupé?
En 1926, Saint-Exupéry se unió a Laticore Aviation. Durante este período publicó las novelas "Southern Mail" (1929) y "Night Flight" (1931), de las que surgió su reputación literaria. En 1939 se publicó otra obra, "La Tierra del Hombre".
Durante la Segunda Guerra Mundial, se reincorporó al Ejército del Aire francés. Luego viajó a Nueva York para vivir en el exilio. Durante este período, escribió "Piloto de la Fuerza Aérea", "Carta a un rehén", "El Principito" (1943) y otras obras. Regresó a la Fuerza Aérea Aliada del Mediterráneo en 1944. Durante una misión durante la Segunda Guerra Mundial, voló un avión hacia el cielo, desapareció y nunca regresó.
En medio del desierto (seleccionado de gt) fue seleccionado como libro de texto de secundaria.
¿Un? ¿Virtud? El escritor francés Saint-Yves Pery. Nacido en Lyon el 29 de junio de 1900. Su familia desciende de la antigua tribu guerrera de los olmos galos. Su madre es de Provenza, por lo que tiene ascendencia provenzal. En 1904 perdió a su padre y quedó huérfano. Creció en el Jesus Club de Montague y Le Mans. Asistió a la escuela secundaria en Friburgo, Suiza, y completó sus estudios durante la Primera Guerra Mundial. Después de no poder ingresar a la Academia Naval, se unió al ejército y obtuvo un certificado de calificación de piloto durante su servicio. Después de probar varias carreras, se convirtió en piloto civil, volando aviones postales y de Air France. Volar todavía era una aventura entonces. Un año después, fue nombrado comandante de la Base Aérea Point Jubilee en la Bahía de Río de Oro. Más tarde, un libro escrito por Saint-Exupéry hizo famoso el nombre de esta escala al borde del desierto del Sahara. Fue en esa cabaña donde escribió su primera obra, "Traveling Sky".
Dos años después, la ruta se extendía desde el océano Atlántico hasta Brasil y luego hasta Santiago, la capital de Chile. En aquella época, para cruzar los Andes (América Latina) había que recurrir a aviones muy primitivos, y el techo más alto de los aviones no podía alcanzar las cimas de las montañas. El imaginativo artista describe en la novela "Vuelo nocturno", que ganó el Premio Fermina en 1931, la época en que se empezaba a utilizar esta tecnología aeronáutica.
En la primavera de este año, él y Kong nacieron en El Salvador* * *? Sencui se casó. Luego trabajó como periodista durante varios años, realizó numerosas entrevistas y pudo viajar a muchos países y regiones (como España, Alemania, el norte de África, China, etc.). ).
En 1935, su avión Simeone se estrelló en el desierto del Sahara, cerca de la frontera con Libia. Después de tres largos días de espera, él y sus colegas fueron rescatados por los beduinos del norte de África. En "La Tierra humana", dio un relato detallado de este trágico suceso, mientras que en "El Principito" hay algunas pistas, como: "En un desierto a miles de kilómetros de distancia de la habitación humana", el piloto algo sucedió.
Saint-Exupéry se encontraba en Estados Unidos cuando estalló la Segunda Guerra Mundial. Inmediatamente regresó a Francia. En 1939 se alistó en el ejército y fue nombrado capitán de un escuadrón especial de reconocimiento de la Fuerza Aérea. También participó activamente en la Resistencia francesa. Se convirtió en testigo del colapso de Francia. En War Pilot, nos cuenta sus sentimientos y pensamientos durante esa trágica semana. Tras el armisticio, regresó a Estados Unidos, donde escribió "El Principito" y una carta a un rehén.
Después de que las fuerzas británicas y estadounidenses desembarcaran en el norte de África, Saint-Exupéry se apresuró a viajar a Argelia. Aunque en ese momento ya era mayor de edad, todavía sirvió en el ejército. El 31 de julio de 1944 despegó de Córcega, Francia, y realizó misiones de reconocimiento aéreo sobre el mar Mediterráneo y los Alpes para fotografiar la situación militar terrestre en el sur de Francia y prepararse para el desembarco aliado. Como resultado, no regresó y no se encontró ni el avión ni el cuerpo del piloto. A la edad de 44 años. Debido a su muerte, su último libro no pudo completarse y más tarde se publicó un borrador con el título "La Fortaleza".
En mayo de 2000, un buzo profesional descubrió los restos del avión a 70 metros bajo el mar, cerca de Marsella. Hace dos años, en el mismo lugar, un pescador sacó una pulsera grabada con la palabra "Saint-Ex". Según los buzos, los restos del avión se encuentran esparcidos en una superficie de 1 kilómetro de largo y 400 metros de ancho. Combinado con el brazalete y en comparación con otros 42 aviones P38 que se estrellaron en el sur de Francia, se determinó que este avión solo podía ser uno que alguna vez voló Saint-Exupéry. El Ministerio de Cultura francés anunció que Saint-Exupéry murió en un accidente aéreo. Se desconocen la causa, el proceso y el lugar del accidente de su muerte, lo que lo convierte en un caso sin resolver en la historia. Hasta 1998, un pescador descubrió un fragmento de un avión y una pulsera envuelta en algas con el nombre de la esposa de Saint-Exupéry grabado. El 7 de abril de 2004, el Ministerio de Cultura francés anunció que un equipo de salvamento submarino descubrió los restos de un avión de combate catamarán P-38 en las mismas aguas. Después de ser rescatado del agua, los investigadores finalmente determinaron que se trataba del avión de Saint-Exupéry basándose en el número de avión encontrado.
Pero no hubo agujeros de bala en el fuselaje ni deformaciones en la hélice. Cómo un conductor tan experimentado como Saint-Exupéry pudo estrellar su coche en un día despejado sigue siendo un misterio.
Antes de convertirse en escritor, Yesung Exupery fue piloto y técnico. La mayoría de sus obras se basan en sus experiencias personales.
Yesheng Exupery es principalmente un escritor de literatura para adultos, pero su famosa obra de literatura infantil "El Principito" es profundamente amada por los niños de todo el mundo. En el libro, el protagonista, el principito, viaja por el mundo en busca de amor, fuerza y conocimiento. Con su extraordinaria imaginación y soberbia expresión artística, el autor nos muestra una serie de coloridas imágenes que parecen transportar a los lectores a un mundo de ensueño. Esta obra está llena de poesía y pintura de principio a fin, abriendo a las personas un rincón del mundo espiritual de los niños.
Saint-Exupéry abrió muchos nuevos temas poéticos, como la aviación, el desierto, el espacio terrestre, las estrellas, el universo, etc. , este es su logro. La característica de sus creaciones es que siempre se centra en el núcleo de la obra y describe alternativamente el comportamiento y las actividades internas de los personajes.
Nietzsche murió en 1900.
¿Este año, André? Gide declaró en una reunión en Bruselas:
"Se puede decir que el rostro del mundo literario actual es un pantano".
En 1900, nació Saint-Exupéry.
29 de junio de 1900, Andona-Marie Roche? ¿Virtud? Antoine Marie Roger de Saint-Exupéry nació en Lyon, Francia. Ambos padres son de sangre noble. ¿Su padre, Gene? ¿Virtud? El conde Saint-Exupéry era inspector de una compañía de seguros en la época del nacimiento de Andona. ¿Su madre María? Defon Scolon Bonnet era hija de un noble de Provenza. Tenía un temperamento amable y estaba interesada en el arte.
Su padre murió en 1904. Su madre se fue de casa con sus cinco hermanos, Andona, y vivió en la propiedad ancestral de él y su abuela. Saint-Exupéry desarrolló una fascinación por la mecánica en su primer viaje en tren y soñaba con surcar algún día los cielos.
En 1909, la familia se trasladó a Le Mans. Saint-Exupéry asistió al Liceo Saint-Croix. La atmósfera aburrida en la escuela hizo que el chico amante de las fantasías se sintiera deprimido y fuera considerado un estudiante rebelde.
En el verano de 1912, Saint-Exupéry frecuentaba el aeropuerto de Ambolio, cerca de la escuela. El famoso aviador Weidling quedó conmovido por el entusiasmo de Saint-Exupéry. Llévalo al cielo por primera vez.
En 1914 estalló la Primera Guerra Mundial.
Para poder participar en las labores de atención a los heridos, su madre envió a los hermanos Saint-Exupéry al Montgomery High School para internarse. Los dos hermanos, que sufrían rígidas limitaciones, se quedaron sólo un semestre antes de instar a su madre a "rescatarlos de esta cueva del diablo". Posteriormente, la familia se instaló en Friburgo, Suiza.
Saint-Exupéry llegó a París en 1917 y estudió en el Lycée de Boise y en el Lycée Saint-Louis.
Ingresó en la Academia Naval en 1919. Saint-Exupéry se ubicó entre los mejores en matemáticas, pero sólo obtuvo 7 puntos (de 20 puntos) en el examen oral de francés.
La pregunta era: "¿Cómo se sentiría alguien si Alsacia volviera a Francia?" Saint-Exupéry se quedó sin palabras y se negó a recitar otros clichés "patrióticos". Como resultado, me quedé atrás y fui a la escuela de arte para estudiar arquitectura.
En abril de 1921, Saint-Exupéry se alista en el ejército y se incorpora al Segundo Grupo Aéreo de Estrasburgo como reparador. Juntó los gastos de matrícula para participar en un entrenamiento de vuelo en una compañía de aviación civil y obtuvo un certificado de calificación de piloto. La primera vez que voló un avión estuvo en peligro de sufrir un accidente: debido a un sistema de combustible defectuoso del motor, poco después del despegue chisporroteó y salió humo, y apenas aterrizó. El mayor Gard, que estaba presente, afirmó: "Saint-Exupéry, parece que no estás destinado a morir en el avión, de lo contrario habrías muerto hace mucho tiempo".
En junio de 1922, obtuvo el estatus militar. Certificado de piloto. Fue asignado al 33º Escuadrón de Cazas del Grupo de Cazas con el rango de segundo teniente. Estacionado en Casablanca y otros lugares.
En enero de 1925, Saint-Exupéry sufrió una lesión en la cabeza en un accidente aéreo y se retiró del servicio.
Debido a la oposición de los padres de su prometida, Saint-Exupéry abandonó la oportunidad de alistarse nuevamente en el ejército y se quedó en París como vendedor de la Compañía de Automóviles Soleil.
A menudo vuelo en mi tiempo libre. Su pensamiento es: "Me encanta esta industria... Me gusta especialmente este sentimiento de soledad, que sólo se puede sentir cuando se asciende a una altitud de cuatro mil metros y se está a solas con el ruido del motor".
En abril de 1926, ¿por culpa de amigos? Por recomendación de Prevost, el cuento de Saint-Exupéry "El piloto" se publicó en la revista "Silver Ship".
Esta primavera, Saint-Exupéry se incorporó a Air France como instructor de vuelo.
De junio a octubre de 5438, Saint-Exupéry empezó a tener una doble confianza en la escritura y en el vuelo. Su ambición y su talento fueron descubiertos por su antiguo profesor, el padre Sadoul, director de la escuela secundaria de Bossuère, y le presentó la aerolínea La Taigo El. Didier, Director del Departamento de Desarrollo Corporativo? Dora lo encargó de recibir el equipo. ?
¿La primavera de 1927, Didier? Dora cumplió el pedido "Quiero volar" en Saint-Exupéry, lo que le permitió incorporarse a las filas de los pilotos. Saint-Exupéry, junto con los famosos aviadores Memoz, Guillaume y Aigen, abrieron una ruta postal desde Toulouse en el sur de Francia hasta Casablanca en Morogo y Dakar, la capital de Senegal. Saint-Exupéry pasó de ser un niño parisino de espíritu libre a un piloto que vivía una vida rigurosa y era un apasionado de su carrera.
Junio de 5438. En octubre de este año es nombrado director de la estación intermedia de Point Jubi (en el actual Marruecos). Durante el año y medio siguiente, Saint-Exupéry se dedicó a sus funciones y logró resultados notables. En la confluencia del Océano Atlántico y el desierto del Sahara, ayudó a sus compañeros en el mismo barco, completó con éxito muchas misiones de rescate en accidentes aéreos, se enfrentó a los indígenas moros y a las tropas coloniales españolas y experimentó la dura y peligrosa vida de un aviador. pionero. Durante este período, utilizó su tiempo libre en la oscuridad de la noche para recostarse en una mesa hecha con dos barriles de gasolina y un trozo de madera y escribió su primera obra maestra literaria, "Southern Post".
En marzo de 1928, Saint-Exupéry regresó a Francia de vacaciones.
Tras una breve formación en Brest, obtuvo el Certificado de Piloto Superior de Aviación Naval.
A finales de año, Galema Press publica el "Southern Post". El autor Saint-Exupéry viaja a Sudamérica y retoma su antigua carrera como piloto.
En octubre de 1929, Saint-Exupéry fue designado para hacerse cargo del desarrollo empresarial del "Correo Argentino" perteneciente a la empresa La Tego El. Y * * * con Momoz, Guillaume y otros.
El 7 de abril de 1930, Saint-Exupéry recibió el título de Caballero de la Legión de Honor francesa por su destacada actuación como director de la estación Point Jubilee. El 22 de junio, Guillaume sobrevoló los Andes y desapareció en medio de una tormenta de nieve. Saint-Exupéry buscó durante cinco días. El 30 de junio, Saint-Exupéry se enteró de que Guillaume había sido rescatado e inmediatamente se lo llevó personalmente.
Trabajando en la creación del segundo libro "Vuelo Nocturno".
El prototipo del protagonista Le Vere del libro es Didier, director del departamento de desarrollo de la empresa Latagor. Dora. ?
En marzo de 1931, se produjeron desacuerdos entre los responsables de la toma de decisiones de Dihang Company. Dora dimitió como Directora de Desarrollo y fue reemplazada por Saint-Exupéry y otros.
En abril conocí a Con Suero en Buenos Aires. Qin Sen está casado. En mayo regresó a África y sirvió como piloto entre Casablanca y Port Ajon.
En febrero de 65438 se publicó "Vuelo Nocturno". ¿André? El propio Gide escribió el prefacio de este libro. Ganó el Premio Literario "Femina". ?
Sirvió como piloto de pruebas en 1932. Casi muere mientras pilotaba un nuevo avión submarino.
Durante los siguientes siete años (hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial), Saint-Exupéry vivió principalmente en París, llevando una vida turbulenta en un entorno político inesperado.
En 1933, Saint-Exupéry intentó escribir una serie de televisión, Anne-Marie, pero nunca se completó ni se publicó.
El gobierno francés fusionó varias aerolíneas para formar Air France. ?
En 1934, fue empleado de Air France y fue responsable de la promoción empresarial. Conferencias y lobby en Francia y en el extranjero. En julio fui a Saigón en un viaje de negocios. Adapte "Southern Post" al guión de una película. Y siguió al equipo de filmación a Marruecos para el rodaje. Actúa como "suplente" durante la fotografía aérea.
De enero a mayo de 1935, viajó a Moscú como corresponsal especial del "Paris Evening News" y escribió 6 comunicados, que fueron publicados en el "Paris Evening News". (Estos artículos fueron posteriormente incluidos en el ensayo "Algunos significados de la vida"). Volé por el Mediterráneo y di presentaciones para Air France. ?
El 29 de febrero de 65438 volé a Saigón por mi cuenta, intentando completar el vuelo de París a Saigón en 70 horas, batiendo así el récord y ganando un premio de 150.000 francos. Sin embargo, debido a un mal funcionamiento del avión, se vio obligado a aterrizar en el desierto cerca de El Cairo. Saint-Exupéry y el mecánico Prévost caminaron desesperados durante cinco días y cinco noches antes de ser rescatados por una caravana de camellos. ?
En 1936, Saint-Exupéry intentó inventar un avión a reacción. Comenzó a escribir el libro “El Castillo” de forma esporádica.
¿1937?
En febrero volé directamente desde Casablanca a Tombuctú (Malí), y luego conecté la ruta Dakar-Casablanca. En marzo regresé a París. En abril viajó a Madrid y otros lugares para informar sobre la Guerra Civil Española como corresponsal especial de Unbcompromise y Paris Soir. ?
¿1938?
En junio y octubre de 1938, con la aprobación del Ministerio del Aire, Saint-Exupéry pudo ejecutar el plan de vuelo desde Nueva York a Tierra del Fuego (ubicada en el extremo sur de América Latina). Vine a Nueva York para esto. ? El 15 de febrero despegó de Nueva York y llegó sano y salvo a Guatemala. Pero el avión se estrelló cerca del aeropuerto cuando despegaba de Guatemala. Saint-Exubery resultó gravemente herido (conmoción cerebral, ocho fracturas en todo el cuerpo). El avión se estrelló. ? En marzo regresé a Nueva York para recuperarme. Creó la novela "Tierra humana". Luego de regreso a Francia. ?
En febrero de 1939 se publicó en Francia "La tierra del hombre". Saint-Exupéry viajó en avión a la Alemania nazi. En mayo, "La tierra del hombre" ganó el Premio de Novela de la Academia Francesa. En junio, se publicó en Estados Unidos la versión en inglés de "Human Earth", titulada "Wind, Sand, Stars" y rápidamente se convirtió en un éxito de ventas. En julio, Guillaume y yo volamos en hidroavión a Nueva York en un intento de batir el récord de vuelo transatlántico. La guerra es inminente. Saint-Exupéry regresó rápidamente a París desde Estados Unidos el 26 de agosto. El 3 de septiembre, Francia declaró la guerra a la Alemania nazi. El 4 de septiembre, Saint-Exupéry fue contratado como instructor técnico con rango de capitán. 165438 En junio de octubre, según el diagnóstico del médico, Saint-Exupéry ya no estaba entre los candidatos por motivos físicos, pero aun así logró convertirse en piloto y comenzó a implementar estrategias aéreas en el 2.º Escuadrón del 33.º Grupo Volador. Misión de reconocimiento. Aquí se creó el cuento filosófico "El Principito".
En junio de 1940, el Ministerio de la Fuerza Aérea le concedió la Medalla de los Cruzados. El 17 de junio se decidió la derrota de Francia y Saint-Exupéry fue enviado a Argel con sus tropas.
En agosto, Saint-Exupéry se jubiló y se fue a casa de su hermana en la provincia de Valais para continuar escribiendo el libro "El Castillo". En octubre, 165.438 personas se dirigieron a Estados Unidos vía Portugal y Marruecos.
En 1941 residió en Nueva York y se dedicó a la creación literaria.
El 20 de febrero de 1942 se publicó en Estados Unidos la versión inglesa de "The War Zone Pilot" bajo el título "Flying to Arras". Este libro ocupó la posición de "bestseller" en Estados Unidos durante medio año. Los críticos consideraron la novela "la respuesta demócrata más poderosa a Mein Kampf". Saint-Exupéry se ganó el apodo de "Conrad en vuelo". Ese mismo año, se publicó en Francia una versión francesa de la novela. La frase "Hitler era un idiota" fue eliminada, pero las autoridades de ocupación alemanas aún la prohibieron. 165438 En octubre, después de las operaciones de desembarco aliado en el norte de África, Saint-Exupéry pronunció un discurso radiofónico en Nueva York, llamando al pueblo francés a unirse y luchar.
En febrero de 1943, Nueva York publicó una carta a los rehenes. En abril se publicó "El Principito". Al mismo tiempo, el autor del libro llegó varias veces a Argelia y, tras sinceras súplicas, se le permitió unirse al 2.º escuadrón del 33.º grupo volador, donde había servido. El comandante del ejército estadounidense se sintió conmovido por el entusiasmo combativo de Saint-Exupéry e hizo una excepción para permitir que el famoso escritor, que superaba con creces la edad límite para los pilotos de las Fuerzas Aéreas, realizara cinco misiones de reconocimiento aéreo.
A las 8:30 horas del 31 de julio de 1944, el Saint-Exupéry despegó en su novena misión de reconocimiento aéreo. En el camino de Toulon a Marsella, realizó un aterrizaje de emergencia a 2.000 metros de altitud y fue asesinado por el piloto nazi alemán Ripert. A la edad de 44 años.