Volkswagen Wei Ran, ¿quién dijo que los monovolúmenes no son inteligentes? Evaluación de la cabina inteligente CC-1000T
Desde su lanzamiento en 1999, el Buick GL8 ha logrado un éxito sin precedentes y hoy es casi un monopolio. Evidentemente, las cartas de Sharan y Touran que ha jugado Volkswagen no han conseguido ningún éxito. Para prepararse para un día lluvioso, Buick también completó rápidamente el lavado de cara del GL8 este año y reorganizó su línea de productos para enfrentar el próximo Volkswagen MPV.
Wei Luo Lan finalmente se convirtió en el primer monovolumen de SAIC Volkswagen y finalmente pasó a llamarse Wei Ran. En este contexto, Wei Ran tiene su propia atención y tráfico. Su nuevo sistema de conexión inteligente para automóviles SAIC Volkswagen y su nueva cabina interna nos hacen esperar su desempeño en el campo de las cabinas inteligentes.
Resumen de ideas centrales
1.? El último sistema de acoplador de Volkswagen es tan inteligente como el de otros modelos, lo que cambia la impresión que los consumidores tienen de los monovolúmenes.
2.? El sistema de voz proporcionado por Public Issues demuestra una excelente experiencia interactiva.
3.? El lujo y la comodidad de la cabina son ventajas definitivas; tenga cuidado al competir al lado.
4.? No hay deficiencias obvias y todas las funciones están básicamente por encima del nivel promedio y en línea con el público en general.
Información de configuración inteligente
Rendimiento inteligente
1.? La operación táctil es suave y la respuesta de velocidad es rápida.
El sistema telemático inteligente de SAIC Volkswagen está construido sobre una arquitectura de sistema dual de Linux y Android. La calidad básica de todo el sistema es muy buena, ya sea respuesta táctil o fluidez de la animación. A juzgar por las puntuaciones relacionadas con la velocidad del sistema, excepto por la necesidad de esperar un cierto período de tiempo antes de arrancar cuando el automóvil está frío, la retroalimentación del automóvil para otras operaciones como navegación, inicio de aplicaciones, búsqueda por voz, etc. es relativamente fluida. , y recibió muchos elogios en el proyecto de prueba. También nos dejó una buena primera impresión.
2.? Integre aplicaciones ecológicas de terceros con cuentas de identificación pública como núcleo.
A diferencia del sistema cerrado anterior, el nuevo sistema integra dos importantes aplicaciones de entretenimiento en línea, Kuwo Music y Ximalaya, así como JD.COM AutoNavi y Little Whale Smart Home, y accede a los datos de Meituan para catering recomendado. También es compatible con Carplay y Carlife. Las cuentas de terceros de toda la interconexión ecológica se administran bajo la cuenta Volkswagen ID y la información se sincronizará automáticamente después de iniciar sesión en el automóvil.
En cuanto a la gestión de cuentas, este sistema es diferente a la lógica de la mayoría de coches actuales. Cuando se unifica la vinculación y gestión de aplicaciones ecológicas de terceros, las operaciones se realizan a través de la súper aplicación del teléfono móvil en lugar de la máquina del automóvil. Al principio nos sentimos un poco incómodos con esto, pero luego descubrimos que en realidad es más conveniente para el propietario manejarlo y operarlo en cualquier momento al salir del automóvil, en lugar de depender del vehículo, y la operación es más flexible.
Lo que se destaca detrás de esto es el concepto público de gestión de cuentas unificadas como núcleo al establecer un ecosistema, que también es una base importante para la interacción inteligente hombre-máquina actual y futura. Se puede decir que el nuevo sistema sigue el ritmo de los tiempos en el ecosistema en línea de terceros. Aunque no hay muchas aplicaciones, ya cuenta con funciones convencionales de interconexión entre automóviles y máquinas.
3.? Es necesario mejorar las capacidades de control del automóvil de la súper aplicación.
Lo siguiente en lo que queremos centrarnos es en la Super App SAIC Volkswagen, que es una parte importante del Internet de los vehículos de SAIC Volkswagen. En la página de inicio, la aplicación mostrará mucha información, actividades y algo de sentido común sobre el uso del automóvil, y la frecuencia del empuje no será particularmente intensiva, lo que brindará a los propietarios de automóviles una entrada para comprender la marca del producto. Al mismo tiempo, la aplicación también proporciona un centro comercial oficial donde puede comprar depósitos para automóviles nuevos, suministros de mantenimiento, suministros para automóviles, etc. y tener ciertos servicios posventa.
Después de agregar un automóvil a la página del vehículo, la aplicación puede admitir bloqueo/desbloqueo remoto, luces intermitentes/bocinas, posicionamiento del vehículo, etc. Sin embargo, las funciones relacionadas con el control del vehículo como arranque/parada, ventanillas/techo solar/asientos, aire acondicionado, maletero, etc. Las aplicaciones que son comunes hoy en día no están abiertas al público, lo que reduce en gran medida la funcionalidad de la aplicación y reduce la conveniencia del uso diario. Aún debe fortalecerse en el futuro.
4.? El sistema de voz tiene los pies en la tierra, pero también refleja el conservadurismo del público.
Con el apoyo del público, el rendimiento de localización de todo el sistema de voz ha mejorado enormemente. Durante toda la interacción con el sistema, casi no nos sentimos aclimatados a los modelos de marca de lujo de la empresa conjunta. Texto, comentarios, etc. Ninguno de ellos es especialmente rígido o cercano a nuestros hábitos cotidianos, y además tienen la capacidad de mantener múltiples rondas de diálogo, lo que potencia la sensación de interacción.
En términos de navegación y música, el sistema admite comandos comunes como reproducir/pausar música, canción anterior/siguiente, acercar/alejar el mapa, norte verdadero/dirección arriba, etc. y puedes cambiar la palabra de activación personalizada directamente a través de "Tu nombre es XXX". También tiene la capacidad de personalización para cambiar entre niño y niña y mandarín/cantonés. El método de interacción es más flexible y gratuito, lo que también aporta mucho a Wei Ran.
En términos de cobertura de funciones y comandos, las capacidades de funciones comunes como música, navegación, clima y llamadas telefónicas son relativamente completas. Sin embargo, para algunos comandos de consulta, el sistema parece algo incomprensible y. en ocasiones puede ser mal interpretado. Además, las capacidades de control del vehículo por voz también son relativamente conservadoras. Por ejemplo, las ventanas, los techos corredizos, los limpiaparabrisas, los faros, los asientos, etc., no admiten operaciones por voz.
Obviamente, tal vez por consideraciones de seguridad o costos, las compañías automotrices tradicionales serán más cautelosas en su lógica a este respecto y no creen que algunas operaciones de rutina requieran el reemplazo de la voz. Lo mismo ocurre con las relacionadas. funciones del control remoto de la aplicación antes mencionado. Pero, en general, el nuevo sistema de Wei Ran ha cambiado por completo nuestra impresión relativamente estereotipada de Volkswagen y la experiencia interactiva ha mejorado enormemente en comparación con los modelos anteriores de Volkswagen.
5.? La fila trasera es la máxima prioridad en todo el coche.
A diferencia de modelos más comunes como turismos y SUV, los monovolúmenes se centrarán más en el compartimento trasero. Volkswagen Wei Ran, naturalmente, pensó mucho en el asiento del jefe en la segunda fila. ¿Oficialmente llamado capitán? Silla.
Parasol, reposabrazos de conserje (con portavasos, soporte para teléfono móvil, espacio de almacenamiento, USB), configuración de asientos (calefacción, ventilación, masaje, reposapiernas), aire acondicionado independiente, luces de lectura giratorias 360° , las llaves del jefe, las puertas corredizas eléctricas de doble cara y las alfombras de luces y sombras de bienvenida son lo suficientemente deslumbrantes. Junto con el material de cuero repujado en forma de diamante, puede experimentar una fuerte sensación de comodidad y lujo.
El único defecto es que los dos asientos independientes más exclusivos de la segunda fila todavía tienen ajuste manual de las posiciones delantera y trasera, y otros aspectos son un poco bruscos.
6.? El piloto automático L2 es simple y fácil de usar.
CI. DRIVE es la última generación de sistemas inteligentes de asistencia a la conducción de Volkswagen y se está utilizando en nuevas generaciones de productos. Está equipado con rango de velocidad constante adaptativo ACC, mantenimiento de carril, asistencia de frenado AEB e IQ. ¿Iluminación de faros inteligentes, imágenes panorámicas de 360° y PLA? Sistema automático de asistencia al estacionamiento 3.0, etc. Actualmente, las funciones principales de asistencia a la conducción están disponibles y el volante está equipado con botones de arranque y configuración con un solo botón.
El inicio y la experiencia de funcionamiento de todo el sistema de conducción autónoma son relativamente suaves, la aceleración y desaceleración durante la conducción y el mantenimiento de carril en las curvas son relativamente suaves, y la información de advertencia también es relativamente obvia. Todavía nos llevamos bien con el público. El sistema de estacionamiento automático admite estacionamiento automático vertical y horizontal y, combinado con el uso de imágenes panorámicas, brinda gran ayuda a Wei Ran, que mide más de 5,3 metros de altura. Sin embargo, en la actualidad, la parte trasera vertical solo puede identificar el espacio de estacionamiento entre dos automóviles y no puede optar por estacionar en múltiples espacios de estacionamiento vacíos.
Disponibilidad
Cuando aparece un pequeño icono de una mano en la página de inicio y en la esquina inferior derecha del automóvil, significa que ahora se admite el control por gestos, como una bofetada en el face. Esta también es una función única en el nuevo sistema de los modelos Volkswagen. Puede pasar las páginas con un movimiento de la mano. La tasa de éxito de la operación es relativamente alta y tiene cierta practicidad. Pero si no te gusta y aun así quieres tocar la pantalla, tendrás que utilizar dos dedos en lugar de uno, a lo que hay que acostumbrarse.
El estilo de todo el vehículo continúa con el estilo anterior de Volkswagen, pero ha sido rediseñado y tiene muchas mejoras estéticas respecto al anterior. A la izquierda están los botones de acceso directo al menú, la página de inicio, el encendido y apagado de la pantalla y el volumen. El fondo es negro uniforme y la barra de menú es un icono cuadrado normal. La página de inicio se presenta en forma de tarjetas y puede personalizar el contenido que se muestra en cada tarjeta después de presionarla durante mucho tiempo.
Sin embargo, algunas páginas de funciones carecen de los botones de retorno correspondientes. Solo puede hacer clic en la página de inicio o en el botón de menú para salir a la página de inicio, lo cual es un poco inconveniente.
Además, para aumentar el sentido de la tecnología, Wei Ran utiliza el control táctil debajo de la pantalla de control central para controlar el aire acondicionado. Sin embargo, en comparación, seguimos prefiriendo los botones físicos tradicionales, y el modo táctil seguirá produciendo un cierto grado de distracción visual y de movimiento.
Apariencia y sentido de la tecnología
Wei Ran sigue siendo un automóvil diseñado al estilo familiar de Volkswagen. Utiliza una pantalla de control central de 9,2 pulgadas y un instrumento LCD de 10,3 pulgadas para formar una pantalla LCD dual. Se utiliza un panel de control de aire acondicionado de tipo táctil debajo de la pantalla de control central, creando una buena atmósfera tecnológica. Además, el automóvil adopta una nueva forma de volante, junto con buenos materiales de cuero, elegantes paneles de madera, luces ambientales interiores y plataformas de carga inalámbrica, lo que realza la sensación de lujo y hace que el interior sea más hermoso que los modelos anteriores de Volkswagen.
Fiabilidad
La ergonomía de VW es muy buena en todos los aspectos. Excepto por el ligero impacto del panel táctil del aire acondicionado, básicamente no hubo interferencias en la pantalla ni en los instrumentos que afectaran la seguridad de la conducción. Durante la prueba, no hubo problemas con funciones importantes como los sistemas de navegación, música, audio y voz. , y la confiabilidad fue relativamente alta. La cuenta del propietario del automóvil puede autorizar a otras cuentas a desbloquear el vehículo, además de la cuenta principal, otras cuentas también tendrán restricciones en el uso de funciones en línea, por lo que existen las consideraciones correspondientes en la seguridad de la cuenta.
La desventaja es que no hay llamada E ni llamada B para garantizar la seguridad en el automóvil. Solo la aplicación puede realizar la función de rescate del vehículo. El vehículo solo admite el control de la presión de los neumáticos y el estado del vehículo. Otros aspectos deben comprobarse en la aplicación. En la aplicación, puedes verificar el motor, la presión de los neumáticos, las luces y el sistema de frenos con informes de estado. Pero en general, todos los niveles están por encima de la media, lo que también está en consonancia con los años de experiencia acumulada de Volkswagen.
Reforma
No esperamos demasiadas innovaciones de un Volkswagen, pero estas innovaciones se acercan a la realidad, como configuraciones ricas y consideradas en la segunda fila del vehículo, gestos reconocimiento, etc. Sin esos trucos exagerados, lo que también va acorde con el estilo de los productos masivos.
Mencionamos varias otras innovaciones anteriormente, pero es importante hablar de las cabinas digitales en los automóviles. Puede personalizar el tablero. Además de mostrar contenido directamente a través de la parte central controlada por los botones multifunción del volante, el contenido de la pantalla en los diales analógicos de ambos lados también se puede personalizar en la configuración para seleccionar nueve tipos de información de conducción de uso común, y hay preestablecido automático, clásico y tres guardables El modo de vista fija hace que el contenido que se muestra en el tablero sea más flexible, agregando 5 puntos.
Además, aunque no son raros los modos de conducción personalizados, esta vez el contenido ajustable es más rico, como volante, dispositivo de conducción, crucero adaptativo, asistente de iluminación, aire acondicionado, etc. , y sigue siendo innovador, por lo que se suman 3 puntos.
Comentó Che Yun.
Ya hemos mencionado al principio que en el mercado nacional, para monovolúmenes con precios de 300.000-400.000 o incluso 500.000 yuanes, no se puede evitar el Buick GL8. Este árbol de hoja perenne sigue siendo el modelo monovolumen más vendido. En comparación con antes, Wei Ran está más cerca de GL8 en apariencia y posicionamiento funcional. Si nos fijamos en el precio de 286.800 a 399.800, ahora es casi para el GL8. El objetivo de la serie ES Lu Zun es muy claro.
El resultado de la prueba final es que la puntuación total de Wei Ran es 656, que ya se encuentra en el nivel medio superior en nuestra lista actual y se encuentra entre las mejores de todo el campo de empresas conjuntas. Desde la perspectiva de las funciones de la cabina, el sistema del vehículo es bastante satisfactorio, el control inteligente del vehículo es ligeramente conservador y la interacción persona-computadora y el panel de instrumentos funcionan bien. Teniendo en cuenta el posicionamiento funcional de los modelos monovolumen y el conservadurismo de Volkswagen, creemos que es un resultado muy bueno.
Independientemente de si SAIC Volkswagen Wei Ran puede eventualmente sacudir la posición de ventas del Buick GL8, después de nuestras pruebas, se puede decir que, al menos en el campo de las cabinas inteligentes, Wei Ran tiene plena confianza para competir con él. Esto también está más en línea con las necesidades domésticas diarias de los consumidores comunes. A diferencia del campo comercial en el que GL8 es mejor, definitivamente atraerá a más personas que presten atención al campo inteligente y se traducirá en un desempeño final en el mercado.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.