Características de diseño de edificios de oficinas de varios pisos: ¿una introducción a la ingeniería de la construcción?

Los edificios de oficinas de varios pisos son una tendencia importante en el diseño y desarrollo de edificios de oficinas en la actualidad y en el futuro. El diseño adecuado del edificio de oficinas puede estimular la vitalidad del edificio, permitir que el edificio de oficinas desempeñe su función general y servir mejor a la oficina. Entre ellas, ¿cuáles son las características de diseño de los edificios de oficinas de varios pisos? La siguiente es una introducción a las características de diseño de los edificios de oficinas de varios pisos presentadas por Construction Network como referencia.

Características de diseño de complejos de edificios de oficinas de varios pisos

1) Construcción razonable de espacio de uso * * * público y espacio de servicio * * * público. Incluye principalmente esfuerzos para construir un plano de planta con el espacio del atrio como espacio principal y otros espacios a su alrededor, que puedan proporcionar comunicación pública y apreciación entre las personas, baños, salas de ascensores, salas de equipos, salas de control de telecomunicaciones, etc., que contengan equipos técnicos; y sus espacios funcionales (excluyendo las escaleras por razones de evacuación) deben organizarse lo más centralmente posible para que el espacio de uso principal, el espacio de tráfico, el equipo y el espacio técnico estén claramente divididos, lo que favorece el diseño del espacio posterior.

2) Considerar constantemente desde la perspectiva de la experiencia del usuario. Por ejemplo, se proporciona a los trabajadores de oficina un modelo de diseño de oficina plana que combina cubículos privados con un área determinada de oficinas abiertas, lo que favorece que los trabajadores de oficina trabajen en un ambiente espacial relajado y cómodo.

3) El espacio interior del edificio refleja tanto la tecnología de construcción moderna como los materiales de construcción modernos.

4) Preste atención al impacto de las diferencias estructurales causadas por las diferencias funcionales de múltiples funciones y el impacto en la organización del tráfico.

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