Existe un lugar en la Tierra llamado el Triángulo de la Muerte, que se describe brevemente a continuación
Descripción general
El origen del nombre "Triángulo del Diablo de las Bermudas" es que el 5 de diciembre de 1945, el 19.º Escuadrón Volador de los EE. UU. desapareció repentinamente durante el entrenamiento. El tiempo estaba programado para ser El triángulo se colocó posteriormente en el Océano Atlántico occidental en la costa sureste de los Estados Unidos, comenzando desde las Bermudas en el norte y extendiéndose hasta Miami, Florida en el sur. Bermudas, extendiéndose hasta Miami, Florida, luego a través de las Bahamas, a través de Puerto Rico, hasta San Juan cerca del paralelo 40, y de regreso a las Bermudas, formando un triángulo conocido como Triángulo de las Bermudas o "Triángulo del Diablo". Cientos de barcos y aviones se estrellaron en la zona y miles de personas murieron. Entre 1880 y 1976, ocurrieron unas 158 desapariciones, la mayoría de ellas en los 30 años posteriores a 1949. Ocurrieron un total de 97 desapariciones y al menos 2.000 personas murieron o desaparecieron. Estas extrañas y misteriosas desapariciones ocurren principalmente en el Océano Atlántico occidental, un área llamada Mar de los Sargazos. Es una vasta masa de agua entre 20°-40° de latitud norte y 35°-75° de longitud oeste. También es mundialmente famosa. Hogar de la Corriente Cálida Mexicana (MWC). Aquí se encuentra la mundialmente famosa Corriente Mexicana, que se mueve a una velocidad de 120 a 190 kilómetros cada día y cada noche, y es el hogar de muchos remolinos, tifones y tornados. No sólo eso, el mar aquí tiene entre 4.000 y 5.000 metros de profundidad, y también está la Fosa de Puerto Rico, que tiene más de 7.000 metros de profundidad, cuyo punto más profundo alcanza los 9.218 metros.
Causas
Hasta ahora, las explicaciones del "Triángulo del Diablo de las Bermudas" se pueden resumir en las siguientes categorías: una categoría cree que estas desapariciones son causadas por causas sobrenaturales y están relacionadas con Platillos voladores alienígenas. Se cree que la segunda categoría es causada por causas naturales, como anomalías geomagnéticas, cavidades del fondo marino, etc. Algunas personas incluso propusieron la teoría de las burbujas, la teoría de la turbulencia del cielo despejado, la teoría del puente de agua, la teoría de los agujeros negros, etc., utilizando algunos fenómenos naturales extraños. para explicar el "Triángulo del Diablo en las Bermudas" ". Clennell, geólogo británico y profesor de la Universidad de Leeds, propuso recientemente un nuevo punto de vista: cree que el principal culpable de los frecuentes naufragios o accidentes aéreos en el mar de las Bermudas son las enormes burbujas de metano en el fondo marino. Se ha descubierto una mezcla cristalina de agua congelada y gas metano debajo del fondo marino de las Bermudas. Cuando se produce una actividad sísmica severa en el fondo marino, los cristales enterrados bajo tierra son arrancados del suelo y se vaporizan rápidamente debido a la reducción de la presión externa. Una gran cantidad de burbujas suben a la superficie, lo que reduce la densidad del agua de mar y la hace menos flotante. Los barcos que pasen en este momento se hundirán hasta el fondo del mar como piedras. Si pasa un avión en este momento, cuando el gas metano encuentre el motor caliente del avión, sin duda se quemará y explotará inmediatamente, sin dejar nada atrás. Por el contrario, algunas personas creen que estas misteriosas desapariciones no tienen relación entre sí y, por tanto, niegan la existencia de las Bermudas en el Triángulo del Diablo. Queda por verificar mediante futuras investigaciones si el misterioso velo de las Bermudas se ha levantado.
Caso
Entre los misteriosos incidentes marítimos ocurridos en este siglo, los más famosos y desconcertantes son sin duda la serie de desapariciones de aviones y barcos en el Triángulo de las Bermudas. Se dice que cientos de aviones y barcos han desaparecido misteriosamente en estas aguas desde 1945. Hay tantas desapariciones que el mundo no puede creer que todas hayan ocurrido por casualidad. El llamado Triángulo de las Bermudas se refiere al área marítima triangular que comienza desde las Islas Bermudas en el norte, Puerto Rico en el sur y Florida en el oeste, cubriendo un área de aproximadamente 1 millón de kilómetros cuadrados. Debido a que esta zona marítima desaparece y se superpone, el mundo la llama el "Agujero Negro de la Tierra" y el "Triángulo del Diablo".
Un día de diciembre de 1945, el capitán Taylor, capitán de la 19.ª Fuerza Aérea de EE. UU., dirigió a 14 pilotos a volar 5 torpederos Avenger y despegó de Fort Lauderdale, Florida, para realizar entrenamiento de vuelo. Taylor es un piloto experimentado con 2.599 horas de vuelo. Con sus habilidades de vuelo, completar una misión de entrenamiento de este tipo no debería ser un problema.
Sin embargo, cuando el avión sobrevolaba las Bahamas, la base recibió de repente una llamada del capitán Taylor: "¡Mi brújula no funciona correctamente!" "¡Estoy sobre tierra sin conexión! ¡Durante las próximas dos horas, el sistema de comunicación por radio estuvo interrumpido!" Continuó de forma intermitente, pero todavía los mostraba volando generalmente hacia el norte y el este. A las 4 de la tarde, el comando recibió una llamada del Capitán Taylor: "No puedo determinar mi posición, no sé dónde estoy". Luego la señal de radio se hizo cada vez más débil hasta que se hizo el silencio. El cuartel general sintió que algo andaba mal e inmediatamente envió un hidroavión a buscar. Media hora después, los tripulantes del petrolero vieron una llama y el hidroavión se estrelló.
En sólo seis horas, seis aviones y 15 pilotos desaparecieron simultáneamente. Desaparecen misteriosamente. Este incidente conmocionó a las autoridades estadounidenses y los militares estaban decididos a llegar al fondo del asunto. Al día siguiente se produjo la mayor búsqueda jamás realizada, en la que participaron 300 aviones y 21 barcos, incluidos portaaviones, que abarcaron 6 millones de kilómetros cuadrados de mar. La búsqueda, que abarcó todas las aguas desde las Bermudas hasta el Golfo de México, duró cinco días, pero aún no había señales de los seis aviones.
A lo largo de los años, ha habido relatos contradictorios sobre el incidente por el que las aguas de las Bermudas se han hecho famosas. Sin embargo, las desapariciones inexplicables de barcos o aviones en la zona se remontan a mediados del siglo XIX.
Ya en 1840, un carguero francés llamado "L'Oréal" llegó a las Bermudas. Se descubrió que la comida a bordo estaba fresca y la carga estaba intacta, pero la tripulación desapareció misteriosamente.
En 1872, en las aguas al oeste de las Azores, alguien descubrió un queche llamado "Maria Millet" flotando en el mar. Estaba cargado de frutas frescas, comida e incluso media taza de café. No terminó y el barco estaba vacío.
En 1935, los marineros del carguero italiano "Lex" observaron impotentes cómo el bergantín estadounidense de trigo sarraceno "Radahoma" era sumergido poco a poco por las olas. Pero cinco días después, vieron resurgir el velero con sus propios ojos. Los marineros no podían creer lo que veían, e incluso cuando subieron a bordo con la tripulación rescatada del Radahoma, todavía se preguntaban si estaban soñando despiertos.
Otro ejemplo impactante es la desaparición del barco auxiliar de la Armada estadounidense "One Eye" en marzo de 1918, que transportaba mineral de manganeso. Este enorme carguero tenía a 309 marineros a bordo. Bien, pero desapareció sin pedir ayuda.
En 1951, un hidroavión brasileño buscaba un barco que habían perdido en estas aguas cuando descubrió un enorme objeto negro volando a una velocidad alarmante bajo la superficie del mar de las Bermudas.
En febrero de 1977, alguien voló un hidroavión privado sobre el mar de las Bermudas y descubrió que la aguja de la brújula se desviaba decenas de grados, y el comensal descubrió que el cuchillo y el tenedor del plato estaban doblados. Luego de alejarse volando de la zona, también descubrieron un intenso ruido grabado en la grabadora.
El capitán de una empresa de rescate de naufragios en Estados Unidos dijo que una vez, cuando el barco en el que viajaba pasaba por las aguas de las Bermudas, la aguja de la brújula del barco de repente se movió violentamente, la potencia del motor diesel en marcha De repente desapareció, las olas estaban turbulentas y el barco quedó destruido. Rodeado de una densa niebla. Ordenó al ingeniero que avanzara a toda velocidad y finalmente salió de la densa niebla. Pero las olas no eran grandes y afuera no había niebla. Dijo que nunca antes había visto algo así.
El incidente del Triángulo de las Bermudas ha llamado la atención de científicos y personas relevantes. Se han expresado diversas opiniones al respecto.
Algunas personas creen que existe un enorme campo magnético bajo el mar de las Bermudas, lo que provocará un mal funcionamiento de la brújula. En 1943, un médico llamado Jusa llevó a cabo un experimento con la cooperación de la Marina de los EE. UU., permitiendo que dos generadores magnéticos generaran más de diez palmas de fuerza magnética. Después de que se encendió el magnetizador, apareció humo verde alrededor del barco. Tanto el barco como la gente fueron estimulados de alguna manera. Algunas personas se recuperaron después del tratamiento, pero Zhuza se suicidó más tarde. Entonces el resultado es nada.
Algunas personas creen que existe un fenómeno similar a un agujero negro cósmico en la zona de las Bermudas. Pero los "agujeros negros" son un estado de existencia en el espacio que aún está por verificarse.
Algunas personas piensan que cuando una corriente en el fondo de las Bermudas entra en conflicto con la marea del mar, provocará accidentes marítimos, pero no hay una explicación razonable de cómo se formó el submarino en el fondo del mar.
Además, también existen teorías como la teoría de la destrucción de los infrasonidos y la turbulencia del aire, pero estas explicaciones también son hipótesis que carecen de base suficiente y no son universalmente aceptadas.
Exploración científica
En 1979, científicos estadounidenses y franceses organizaron una expedición conjunta y descubrieron una enorme pirámide submarina en el fondo del mar de las Bermudas. Según fotografías enviadas por Charles Belize, curador honorario del Museo de Miami, se puede observar que esta pirámide submarina es incluso más grande que la Gran Pirámide de Egipto. Hay dos agujeros negros en la torre y el agua de mar pasa a través de ellos a gran velocidad.
El descubrimiento de la pirámide submarina hace que el misterio del Triángulo de las Bermudas sea aún más misterioso. ¿Es obra del hombre o se formó de forma natural? ¿Qué tiene que ver con los actuales naufragios y accidentes aéreos en las Bermudas? Todos ellos esperan una mayor exploración. El agujero negro que son las Bermudas aún no ha encontrado su fondo.
El inexistente "Triángulo del Diablo de las Bermudas"
-Ark-
Las Bermudas son un famoso destino turístico en el Océano Atlántico, pero tiene un nombre terrible Conectado. En geografía, no existe una división como el "Triángulo de las Bermudas", pero quienes defienden el misterioso fenómeno de las Islas Bermudas en realidad dibujan los tres lugares de Miami, Florida y San Juan, Puerto Rico, en tres líneas, formando un Triángulo. , y luego afirmó que ha habido muchos incidentes inexplicables de barcos y aviones desaparecidos aquí en esta zona marítima. Este es el llamado "Triángulo del Diablo". Algunas personas incluso dicen que hay más de un "Triángulo del Diablo" en la Tierra, el más famoso de los cuales es el "Mar del Diablo" de Japón. Esta afirmación se ha vuelto cada vez más popular después de haber sido exagerada en innumerables artículos y libros. No solo es un nombre familiar, sino que algunos profesionales también creen que es cierto, por ejemplo, la Red de Información Marina de China patrocinada por el Centro Nacional de Información Oceánica. también considera el "Triángulo de las Bermudas" como una "maravilla marina", la Red de Información Marina de China, patrocinada por el Centro Nacional de Información Oceánica, también considera el "Triángulo de las Bermudas" como una "maravilla marina" y un "misterio del océano" y ha incluido muchas. artículos relacionados. "Sea World", una importante revista nacional de ciencia marina, presentó por primera vez el "Triángulo del Diablo de las Bermudas" al pueblo chino a principios de la década de 1980, y luego mencionó este tema muchas veces. Hasta el año 2000, hubo al menos dos artículos sobre el "Diablo de las Bermudas". Triangle", uno es "Bermuda: The Death Triangle" (Número 2, 2000) de Zhao Juntao, y "Bermuda: The Death Triangle" (Número 2, 2000) de Yang Yang: The Death Triangle (Número 2, 2000) Y el otro artículo es "Bermuda: The Triangle of Death" (Número 2, 2000) de Zhao Juntao: "The Triangle of Death" (Número 2, 2000). 2), y "Zona misteriosa en el océano" de Yang Yang (Número 4, 2000), que afirmaba que "durante décadas, muchos barcos y aviones han desaparecido misteriosamente aquí sin dejar ningún rastro. En esta zona marítima, no hay fantasmas". un barco conducido por personas desaparece y aparece, y luces extrañas y niebla aparecen y desaparecen... El Triángulo de las Bermudas se llama 'Triángulo de la Muerte', 'Triángulo del Diablo' y 'Mar del Diablo'... "("Bermuda" de Zhao Juntao : Triángulo de la Muerte") Un paraíso en la tierra con hermosos paisajes se ha convertido en un infierno en la tierra en los escritos de estos autores, lo cual es realmente indignante.
Para explicar este misterioso fenómeno, se han propuesto diversas teorías e hipótesis, lo que se ha convertido en una disciplina. Por ejemplo, el artículo mencionado anteriormente menciona "abducción extraterrestre", "emisión láser del país de Daxi", "teoría del agujero negro", "teoría de la vibración del infrasonido oceánico", "teoría del gas y petróleo a alta presión", "universo paralelo", " segunda gravedad", "espacio de cuatro dimensiones", "espacio-tiempo", etc. "Segunda gravedad", "espacio de cuatro dimensiones", "teoría de la contracción del espacio-tiempo", etc. La teoría más popular es que hay una base alienígena en el fondo del Triángulo de las Bermudas, los aviones y barcos desaparecidos fueron saqueados por extraterrestres y los extraterrestres se llevaron a las personas desaparecidas como sujetos experimentales.
Hay una escena en la película de ciencia ficción "Encuentros cercanos del tercer tipo": Décadas más tarde, los extraterrestres liberaron a los pilotos desaparecidos y eran tan jóvenes como antes de desaparecer. También existe una fascinante teoría de ciencia ficción de que estos aviones y naves espaciales entraron en un "vórtice de tiempo" o espacio de cuatro dimensiones y llegaron a otro mundo. Otros intentaron presentar algunas explicaciones razonables basadas en el conocimiento científico actual, como tsunamis, terremotos, tornados, anomalías de la gravedad y anomalías del campo magnético (la Marina de los EE. UU. midió el área durante su censo y mapeo del área marítima y no encontró anomalías). . La "anomalía de la declinación magnética" que contenía parecía tan razonable que incluso algunos escépticos la aceptaron. Como todos sabemos, los polos magnéticos de la Tierra y los polos geográficos a menudo no coinciden, lo que resulta en una cierta desviación entre el Polo Norte señalado por la brújula y el Polo Norte real. Los ángulos de declinación magnética en diferentes lugares son generalmente diferentes. Este fenómeno de declinación magnética fue descubierto por los chinos ya en la dinastía Song, y es el sentido común básico de la navegación.
Algunas personas dicen que el Triángulo de las Bermudas es un lugar único. El norte magnético y los polos norte están en la misma línea recta, es decir, la declinación magnética es cero si marineros y pilotos siguen manteniendo la costumbre. de corregir la declinación magnética en el Triángulo de las Bermudas, te perderás. Este argumento no resiste el escrutinio. El fenómeno de la declinación magnética es algo que todo navegante y piloto debe tener siempre presente. Si lo olvidan por un momento, se desviarán del rumbo en otros lugares, pero no se desviarán del rumbo donde la declinación magnética es cero. . Incluso si algunos marineros y pilotos se vuelven locos y de repente corrigen la brújula en lugares donde no hay necesidad de corregirla, esto sólo puede explicar la razón por la que los aviones y barcos se desvían del rumbo, pero no la razón por la que desaparecen. En geomagnetismo, hay muchos lugares donde la declinación magnética es cero. Estos lugares están conectados entre sí para formar una "línea de declinación magnética cero" imaginaria. Esta línea comienza en la región de los Grandes Lagos de los Estados Unidos y pasa por el este de los Estados Unidos. Florida y Cuba, extendiéndose hasta Sudamérica. En realidad, el Triángulo de las Bermudas no se encuentra en la línea de declinación magnética cero, pero cerca de Florida, la declinación magnética es cercana a cero y la declinación magnética aumenta gradualmente hacia el este, alcanzando los 15 grados en las Islas Bermudas.
Los defensores del misterioso fenómeno admiten que actualmente no existe ninguna teoría o hipótesis razonable que explique la misteriosa desaparición del Triángulo de las Bermudas. La pregunta es, si la misteriosa desaparición nunca existió, ¿por qué molestarse en intentar explicarla? Sin embargo, a ninguno de estos "investigadores" se le ocurrió investigar si realmente tantos barcos y aviones estaban desaparecidos en el Triángulo de las Bermudas. Larry Kusche, bibliotecario de la Universidad Estatal de Arizona, decidió hacerlo por ellos. Investigó la verdad de los cincuenta y tantos casos mencionados específicamente por los defensores del misterioso fenómeno (porque era difícil decir que alguno de ellos estuviera relacionado). Si los accidentes deben contarse juntos o por separado, por lo que no es necesario determinar el número), y se revisaron los informes relevantes de la Fuerza Aérea de los EE. UU., la Armada, la Guardia Costera y Lloyd's of London Insurance Company (LLoyd). En 1975, publicó el libro "El misterio del Triángulo de las Bermudas: agrietado", detallando sus hallazgos en cada caso. Este libro es considerado el relato definitivo del fenómeno del Triángulo de las Bermudas por la Guardia Costera de Estados Unidos, Lloyd's de Londres y muchas otras autoridades.
En el libro, Kusher saca diez conclusiones:
Primero, después de encontrar suficiente información, la mayoría de los accidentes pueden explicarse razonablemente y no son misteriosos. Por ejemplo, algunos se deben a huracanes y otros a defectos en la estructura del barco y al mal tiempo, todo ello se concluye en el informe de investigación posterior.
En segundo lugar, en algunos "accidentes" legendarios, los detalles clave o incluso el accidente completo son ficticios.
En tercer lugar, en el Triángulo de las Bermudas también se incluyen accidentes que evidentemente ocurrieron en otros lugares, siendo los más famosos el naufragio en el Pacífico en 1902 y el accidente aéreo en Irlanda en 1951. El accidente fue tratado como si fuera un incidente del Triángulo de las Bermudas. Si dividimos el Triángulo de las Bermudas según el accidente del Triángulo de las Bermudas mencionado por los defensores del Triángulo de las Bermudas, entonces el Triángulo de las Bermudas incluiría las vastas áreas marítimas del Mar Caribe, el Golfo de México y el Océano Atlántico Norte.
Los barcos y aviones desaparecidos son un fenómeno global que puede ocurrir en cualquier lugar; por ejemplo, casi 200 barcos y aviones se han perdido o abandonado en los Estados Unidos entre Nueva Inglaterra y el norte de Europa desde 1850. De hecho, las desapariciones en el Triángulo de las Bermudas no son extraordinarias.
En cuarto lugar, hay algunos barcos desaparecidos que pasaron por el Triángulo de las Bermudas, pero no sabemos si se perdieron allí.
V. En muchos casos, la ubicación de un barco o avión perdido es casi completamente desconocida y los buscadores deben buscar a través de vastas extensiones de océano.
Seis: Muchos accidentes no fueron considerados misteriosos en el momento de su ocurrencia, pero muchos años después los defensores del fenómeno oculto comenzaron a incluirlos en la búsqueda de evidencia. A estas alturas, generalmente resulta muy difícil retroceder y comprender plenamente los detalles de un accidente ocurrido hace años.
Siete, contrariamente a la leyenda, el tiempo era muy malo cuando se produjeron muchos accidentes. En varios incidentes, los huracanes fueron los culpables.
8. Muchos accidentes ocurren por la tarde o por la noche y los rescatistas no pueden ver el lugar hasta la mañana siguiente. Por lo tanto, el agua de mar destruye el lugar durante toda la noche, lo que dificulta la búsqueda de los restos.
9.
9. Muchos autores no realizan investigaciones originales al describir accidentes, sino que solo citan artículos de otros autores, difundiendo así información falsa y rumores.
X. Al describir ciertos accidentes, los defensores omiten detalles importantes que proporcionarían explicaciones obvias de las desapariciones.
Kusher en su libro (segunda edición) no calculó específicamente cuántos accidentes se podrían atribuir al Triángulo de las Bermudas. Basándome en su descripción detallada de cada accidente, calculé que de los más de cincuenta accidentes, sólo se podía determinar que unos veinte habían ocurrido en o cerca del Triángulo de las Bermudas. Teniendo en cuenta que se trata de una zona muy frecuentada por barcos y aviones, estos incidentes por sí solos no son tantos en más de cien años. Además, contrariamente a la leyenda, en algunos accidentes ocurridos en el Triángulo de las Bermudas se han encontrado restos e incluso supervivientes.
Estas conclusiones también se aplican a otros "Triángulos del Diablo", como el "Mar del Diablo" de Japón, que Kusher descubrió que en realidad era una invención de los estadounidenses.
Si a menudo ocurren misteriosos naufragios en el área del Triángulo de las Bermudas, los lectores atentos pueden pensar que las compañías de seguros marítimos se tomarán este asunto en serio y cobrarán primas de seguro adicionales a los barcos que pasen por el Triángulo de las Bermudas. Pero las compañías de seguros no consideraban que el Triángulo de las Bermudas fuera una zona marítima particularmente peligrosa. En 1975, Lloyd's de Londres, que monopolizaba los seguros marítimos en el Reino Unido, anunció en respuesta a una consulta de la revista Destiny: "Según los registros de Lloyd's, desde entonces. 1955 Se ha reportado la desaparición de un total de 428 barcos en todo el mundo, y quizás le interese saber que nuestra comunidad de inteligencia no ha encontrado evidencia que respalde la afirmación de que se han perdido más barcos en el Triángulo de las Bermudas que en otros lugares, según el informe de la Guardia Costera de Estados Unidos. incidentes en el Océano Atlántico desde 1958. Los resultados de los registros informáticos respaldan esta conclusión."
Desde este punto de vista, el misterioso fenómeno llamado "Triángulo del Diablo de las Bermudas" no existe en absoluto. Es un misterio ¿Cómo se inventó y difundió este misterioso fenómeno? Esto comienza con un accidente aéreo famoso en la historia de la aviación estadounidense: la desaparición del 19º Escuadrón de Vuelo de la Armada de los EE. UU.
El 19º Escuadrón de Vuelo está formado por 5 torpederos "Avenger" y 14 pilotos (incluidos 5 pilotos, otro operador de radio y un artillero). Cuatro de los aviones fueron pilotados por estudiantes piloto y el quinto fue pilotado por el Capitán Charles Taylor, el líder del escuadrón responsable de entrenar a los estudiantes. A las 2 de la tarde del 5 de diciembre de 1945, cinco aviones despegaron de la Estación Aérea Naval en Fort Lauderdale, Florida, para realizar entrenamiento de vuelo. Siguieron la ruta establecida desde la península de Florida hacia el este a través del Océano Atlántico, sobrevolaron las Bahamas y luego regresaron. a Lauderdale la distancia del vuelo era de unas 300 millas y el avión tenía suficiente gasolina para realizar un vuelo de seis horas. A las 4 p.m., la base recibió una señal de Taylor de que el avión estaba en problemas.
En ese momento, el avión ya había sobrevolado las Bahamas, pero en lugar de girar hacia el sur y el oeste como estaba previsto, continuó volando hacia el norte y el este, alejándose cada vez más del continente, y hacia las profundidades del Atlántico. Océano. La última comunicación recibida por la base fue poco después de las 19:00 horas, cuando el avión aún tenía una hora de combustible, pero aparentemente continuó adentrándose más en el Atlántico hasta que se quedó sin combustible y se hundió en el fondo del océano. El piloto quizá intentó aterrizar en el mar, pero fracasó y murió en la oscuridad. Los equipos de rescate no pudieron recuperar restos ni cadáveres del avión, que aparentemente se hundió hasta el fondo del mar. El Avenger, apodado el "Pájaro de Hierro", pesaba 14.000 libras vacío y se hundió rápidamente en el fondo del mar tan pronto como salió a la superficie. Pero la tragedia no terminó ahí. A las 7:27 de esa noche, dos aviones Martin Mariner despegaron para rescatarlos. Uno de ellos explotó 23 minutos después del despegue, matando a los 13 miembros de la tripulación a bordo. El avión marítimo "Mariner" es propenso a sufrir fugas de aceite y recibe el sobrenombre de "tanque de combustible de vuelo". Una vez que un miembro de la tripulación fuma o produce chispas por otras razones, explotará y provocará un accidente. Los marineros del SS Gaines Mills presenciaron la explosión y descubrieron los restos en la superficie.
Investigaciones oficiales y no oficiales posteriores (incluida la investigación de Kusher) concluyeron que el Capitán Taylor debe ser el principal responsable de la desaparición del 19º Escuadrón Volador. Taylor no era un buen piloto y tenía fama de descuidado. Dos veces durante la Segunda Guerra Mundial tuvo que saltar después de desorientarse en el mar (Taylor también tuvo que saltar una tercera vez en el mar, aunque no fue responsable de ese salto). Durante este vuelo de entrenamiento, Taylor olvidó su reloj y sus instrumentos básicos de navegación. Durante el vuelo, informó que la brújula del avión no funcionaba correctamente, pero creía que podía continuar navegando basándose en una inspección visual y afirmó que no necesitaba ayuda. A las 4:45 p. m., la base se dio cuenta de que Taylor estaba aparentemente desorientado y le pidió que cediera el mando a un avión que lo seguía, pero aparentemente Taylor no lo hizo. De la transcripción de la llamada se desprende claramente que Taylor estaba guiando al escuadrón en la dirección equivocada hasta las 06:00. Taylor todavía estaba ordenando al escuadrón que volara hacia el este, mientras que al menos dos estudiantes piloto creían que debían volar hacia el oeste, pero debido a la. disciplina del ejército, tuvieron que seguir a Taylor al abismo. La base pidió repetidamente a Taylor que cambiara a un canal de emergencia más confiable para las comunicaciones, pero Taylor también se negó. Por tanto, la principal causa de accidentes es el error humano, seguido del mal tiempo. Aunque hacía buen tiempo cuando despegó el Escuadrón No. 19, pronto empeoró. Los aviones de rescate informaron haber encontrado fuertes turbulencias y condiciones de vuelo peligrosas, mientras que los barcos en el área también informaron haber encontrado tormentas y olas altas. No es ningún misterio que un líder de escuadrón desorientado y testarudo que vuela de noche con mal tiempo con un estudiante piloto sin experiencia casi inevitablemente se encuentre con un naufragio.
Pero los familiares de Taylor expresaron su descontento con los resultados de la investigación. Apelaron a los altos mandos de la Marina de los Estados Unidos. A finales de la década de 1940, las máximas autoridades de la Marina estadounidense acataron las exigencias de los familiares de Taylor, achacando el accidente al mal tiempo y a "factores desconocidos". Los "factores desconocidos" estimulan la imaginación de la gente. El accidente del 19.º Escuadrón se ha convertido en una de las historias de suspenso más populares en el "Triángulo del Diablo de las Bermudas". Se añadió intencionalmente o no a la historia durante el proceso de difusión, por lo que el mal tiempo. Se decía que era ... "El clima era muy bueno en ese momento" (ver "Bermuda: The Death Triangle" de Zhao Juntao, lo mismo a continuación), que una vez más se convirtió en una de las historias de suspenso más populares en "Bermuda Devil Triangle" (Bermuda: The Death Triangle, lo mismo a continuación), que atrajo a los estudiantes. El vuelo de entrenamiento del piloto se describió como "los 14 pilotos que participaron en el entrenamiento eran todos pilotos experimentados", se describió la negativa de Taylor a utilizar el canal de comunicación de emergencia. como "interferencia de contacto de radio", y se dice que el "Mariner" que explotó poco después del despegue era el número 1 como "el avión más peligroso del mundo" (ver "Bermuda: Triangle of Death" de Zhao Juntao, lo mismo a continuación) .
El avión de rescate Mariner, que explotó poco después del despegue, fue descrito como "desaparecido después de un período de contacto con la base", como si fuera un misterio, cuando en realidad era sólo uno de los muchos aviones de rescate enviados ese día.
La teoría del "Triángulo de las Bermudas" se remonta al 16 de septiembre de 1950, cuando la Associated Press publicó un artículo afirmando que "Barcos y aviones desaparecen misteriosamente frente a la costa de Florida y las Bermudas", escrito por EVW Jones. E.V.W. Jones es considerado el padre del "Triángulo de las Bermudas". Dos años más tarde, la revista Destiny publicó un artículo firmado por George X. Sander, que resumía las "extrañas desapariciones en el mar" cerca de las Bermudas. Varios libros posteriores describieron fenómenos misteriosos cerca de las Bermudas, como "The Case for UFOs" de M.K. Jessup y "Flying Saucers" de Donald Keyhoe, los cuales afirmaban que las desapariciones en las Bermudas fueron el resultado de abducciones extraterrestres.
En febrero de 1964, Vincent Gaddis publicó "El Mortal Triángulo de las Bermudas" en una publicación ficticia llamada "Argosy", acuñó por primera vez el término "Triángulo de las Bermudas". "En 1969, John Wallace Spencer publicó Limbo of the Lost, un influyente libro dedicado al Triángulo de las Bermudas. Dos años más tarde, se estrenó un largometraje documental titulado "The Bermuda Triangle", y en 1974, Charles Berlitz publicó "The Bermuda Triangle", que se convirtió en un éxito de ventas con ventas de 5 millones de copias. A través de estos artículos, libros y películas, "The Bermuda Triangle" se hizo popular. Un nombre muy conocido en Occidente. El libro de Kushe "The Mystery of the Bermuda Triangle - Cracked" fue escrito principalmente para refutar el libro más vendido de Belice. Después de la publicación del libro, Belice difundió rumores que afirmaban que se había descubierto una gran pirámide bajo el mar en el Triángulo de las Bermudas, de 420 pies de alto y 540 pies de largo en la base, y creyó en la pirámide. podría arrojar luz sobre la misteriosa desaparición. En marzo de 1978, Kusher desafió a Belice a proporcionar pruebas del descubrimiento de la pirámide submarina a los oceanógrafos del Instituto Politécnico, la Marina de los Estados Unidos y otras instituciones, todos los cuales desconocían el descubrimiento. pirámides submarinas, pidió a Belice que apostara a cada uno de ellos 10.000 dólares en un banco si antes del 1 de septiembre de 1978 Belice ganaría la apuesta si podía presentar pruebas de la existencia de pirámides submarinas, confirmadas por organizaciones autorizadas como el Instituto de Arqueología Americana, la Unión Geofísica Estadounidense y la Sociedad Geográfica Nacional y, lo que es más importante, Kusher admitirá que Belize Leeds tenía razón. El 24 de abril de 1978, una semana antes de la fecha límite, Belice informó al vicegobernador del banco que no estaba dispuesto a aceptar el desafío de Kushe. lo que equivalía a admitir que actuaba sin pruebas. Esta farsa de extorsión ha terminado en Estados Unidos, pero en China aún no ha terminado.