¿Cuántos años han pasado desde que se revisó el plan maestro de la ciudad?
[Fecha: 24 de agosto de 2007] Fuente: Autor: [Fuente: Grande, Mediano, Pequeño]
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Antecedentes de la revisión
En los últimos años, con los cambios estratégicos en la situación macro nacional y las políticas macro de Jiangsu, Especialmente es el posicionamiento más alto de Lianyungang en el país y la provincia lo que ha tenido un gran impacto en el desarrollo urbano de Lianyungang. En este contexto, la versión anterior del plan maestro urbano ya no se adapta al actual desarrollo socioeconómico de nuestra ciudad. Con el fin de aprovechar plenamente el papel general de planificación, coordinación y orientación de la planificación urbana y promover el desarrollo razonable y saludable de las ciudades y pueblos regionales, se ha revisado este plan maestro urbano.
Base de revisión
Este plan se basa en la "Ley de Planificación Urbana de la República Popular China", las "Medidas de Preparación de la Planificación Urbana" del Ministerio de Construcción, las "Medidas de Preparación de la Planificación Urbana" Normas de implementación de medidas de preparación de la planificación", y la "Clasificación de terrenos urbanos" y normas de planificación y construcción" (GBJ137-90), "Planificación del sistema urbano de la provincia de Jiangsu" (2001-2020), y. "Esquema del Undécimo Plan Quinquenal para el Desarrollo Económico y Social Nacional de la ciudad de Lianyungang", "Plan Maestro de la ciudad de Lianyungang (2001-2020)" y otras leyes, reglamentos, normas técnicas y documentos de planificación pertinentes del país, provincia de Jiangsu y la ciudad de Lianyungang.
Área de planificación urbana: al este del río Linhong y el río Qiangwei, al oeste del río Shaoxiang, al norte de la ciudad de Banpu y algunas aguas marinas poco profundas en la costa este, con una superficie total de 705,94 kilómetros cuadrados.
Los principios básicos del plan son:
(1) El principio de desarrollo regional coordinado; (2) El principio de desarrollo sostenible; (3) El principio de desarrollo ecológico; (4) El principio del desarrollo económico; (5) El principio de orientación hacia las personas; (6) El principio de combinar lo lejano y lo cercano.
Los conceptos básicos de este plan incluyen: 1. Concepto de prioridad de desarrollo; 2. Concepto de prioridad de orden; 3. Concepto de prioridad de ecología;
Naturaleza urbana: una importante ciudad industrial portuaria internacional en la región costera central de China, una nueva ciudad central regional en la provincia de Jiangsu y una moderna ciudad turística costera.
Funciones urbanas: 1. Un importante nodo y ciudad central regional que conecta el este, el oeste, el sur y el norte; 2. Un puerto troncal internacional en la costa central de China; 3. Un importante punto de apoyo y puerto; base industrial lateral para el desarrollo costero de Jiangsu; 4. Una ciudad costera moderna con montañas y mar y un hermoso entorno; 5. Una ciudad residencial ecológica abierta, innovadora y armoniosa;
Escala urbana:
Este plan predice que para 2030, la población del área urbana central de Lianyungang alcanzará alrededor de 2,5 millones, y la escala total de terrenos de construcción urbana se controlará en aproximadamente 2,5 millones de kilómetros cuadrados. Para 2020, la población de la ciudad central alcanzará los 654,38+0,90 millones y la superficie terrestre será de 654,38+0,90 kilómetros cuadrados.
Estrategia de desarrollo urbano:
1. Ciudad portuaria, puerto con trabajadores; 2. Hacer la ciudad central más grande y más fuerte 3. Coordinar el desarrollo regional y urbano y rural; Sociedad de armonía socialista; 5. Crear una ciudad costera ecológica y habitable. 6. Explorar nuevos modelos de crecimiento económico.
Planificación del diseño espacial urbano:
(1) El marco principal del espacio urbano: "Un cuerpo y dos alas"
Integración: incluida la ciudad de Lianyungang (compuesta de la ciudad de Xinhai, Li Anyun, la nueva ciudad de Binhai, el parque industrial internacional, la zona de desarrollo económico y tecnológico, el parque industrial Songtiao-Dabu, etc.) y el área a lo largo del ferrocarril East Longhai hacia el oeste hasta el condado de Donghai;
"Dos alas": Zonas costeras "integradas" en los lados norte y sur.
(2) Estructura espacial urbana: "Un centro y tres ejes"
"Un centro": área central urbana de Lianyungang, incluida la nueva ciudad de Binhai como núcleo, que consta de la ciudad de Xinhai Distrito, distrito de Lianyung, un área compuesta por el condado de Ganyu (ciudad de Qingkou).
Los "tres ejes" se refieren al eje de desarrollo de las ciudades costeras, al eje de desarrollo de las ciudades de Donglonghai y al eje de desarrollo de la ciudad de Ninglian.
(3) Fuerza tripolar: coordinar el desarrollo regional de los cuatro condados a través de la fuerza occidental del distrito de Xinhaicheng, la fuerza norte del condado de Ganyu y la fuerza sur de la ciudad de Li Anyun.
Población urbana y tasa de urbanización:
Este plan predice que la población total de Lianyungang alcanzará los 5,23 millones en 2015 y los 6,33 millones en 2030.
La tasa de urbanización alcanzó el 60% en 2015 y el 75% en 2030.
La población urbana llegará a 314.000 en 2065, y llegará a 438+05 o 4,75 millones en 2030.
Desarrollo y trazado industrial: dos cinturones, un centro y dos distritos
(1) Cinturón industrial costero: tomando como eje principal la industria química pesada costera, fortaleciendo la industria petroquímica y La industria de fabricación de equipos pesados, la industria energética y la industria logística liderarán las industrias portuarias, y desarrollarán la economía circular y el turismo costero.
(2) Cinturón industrial de East Longhai: Principalmente industrias de procesamiento de recursos y mano de obra intensiva en tecnología, con la fabricación de productos farmacéuticos, el procesamiento de recursos de silicio y otras industrias de nuevos materiales y las industrias agrícolas y de procesamiento de alimentos como industrias líderes, vigorosamente Desarrollar la industria de servicios moderna y la industria turística.
(3) Yixin (Ciudad Nueva de Binhai): Centrándose en la industria de servicios modernos, mediante la construcción de un área de apoyo empresarial para la industria de servicios al productor (que incluye un área integral de logística, telecomunicaciones y electricidad, banca y seguros). , publicidad y servicios financieros, procesamiento de información, comunicación de masas, atención médica, consultoría empresarial, formación de talentos, etc.) hacia la internacionalización. ) y áreas de apoyo a los servicios al consumidor (incluyendo cultura, educación, deportes, exposiciones, salas, hoteles, restaurantes, ocio y entretenimiento, etc.).
(4) Dos distritos (Suburbio Norte y Zona Industrial Suburbana Sur) ): Puntos clave Desarrollar el turismo, la transformación de productos agrícolas y secundarios, la agricultura ecológica, etc.
Desarrollo coordinado de áreas urbanas y rurales en la ciudad:
(1) las ciudades apoyan las áreas rurales; (2) la industria alimenta la agricultura; (3) promueven adecuadamente la urbanización; proteger el entorno ecológico.
Planificación del desarrollo turístico regional
Posicionamiento de objetivos: "Una famosa ciudad turística abrazada por montañas y mares"
Esforzarse por crear el turismo urbano como una "mágica y romántica ciudad, hermosa imagen de Lianyungang".
Planificación de la estructura espacial de la ciudad central
Estructura espacial urbana: de "ciudad en franja" a "ciudad en grupo"
Planificación del sistema paisajístico de la ciudad central
Perseguir la intención urbana de "perfecta integración de montañas, mar, ciudad y río" para crear una ciudad costera habitable con características culturales distintivas y una fuerte atmósfera urbana moderna.
Estructura del sistema paisajístico: “El nacimiento de tres ejes (eje montaña, eje mar, eje ciudad), mestizaje cultural; red verde acuñada, perla montaña y mar”.
Planificación del sistema de transporte integrado
Estrategia de desarrollo del transporte integrado
(1) Separar el transporte portuario del transporte urbano; (2) Integrar el sistema de transporte integral regional (; 3) Construir instalaciones de transporte a gran escala y orientar el desarrollo industrial.
Objetivos de desarrollo del puerto de Lianyungang
En 2010, el rendimiento total alcanzará los 1,2 millones de toneladas y el rendimiento de contenedores será de 4 millones de TEU; en 2020, el rendimiento total alcanzará los 1,9 millones; toneladas, y el rendimiento de contenedores será El rendimiento alcanzará los 100.000 TEU. El rendimiento total alcanzará los 300 millones de toneladas en 2030, y el rendimiento de contenedores será de 18 millones de TEU.
Planificación del sistema de carreteras urbanas y rurales
Las líneas troncales nacionales y provinciales y las líneas troncales ordinarias constituyen los principales canales de transporte por carretera de la ciudad de Lianyungang, formando la red de autopistas “dos verticales y dos horizontales” de la ciudad y la red de carreteras “cinco verticales y cinco horizontales”. "La red troncal rápida asume la función principal de transporte regional en la ciudad de Lianyungang.
Planificación del sistema de transporte fluvial interior
La red de vías fluviales de Lianyungang consta de "dos líneas troncales verticales y tres horizontales", que conectan líneas troncales, importantes vías navegables y cinco nodos principales.
Planificación de instalaciones públicas municipales
Objetivos generales
Adherirse primero a los conceptos básicos de la construcción urbana y utilizar el concepto de economía circular para establecer un patrón estratégico que se adapte al desarrollo urbano general y al desarrollo regional y satisface las necesidades de muchos Un sistema de infraestructura municipal que satisface diversas necesidades, es moderadamente avanzado, tiene funciones completas y es tecnológicamente avanzado, se esfuerza por brindar la posibilidad de un rápido desarrollo económico y social urbano y garantizar un rápido necesidades de desarrollo.
Básicamente, eliminar las limitaciones "cuellos de botella" en el corto plazo; lograr un desarrollo económico y social equilibrado en el mediano plazo; aumentar las reservas de proyectos en el largo plazo y esforzarse por avanzar adecuadamente.
Planificación integral de prevención de desastres
Fortalecer la construcción de infraestructura de prevención de desastres y tener la capacidad de resistir grandes desastres. Construir un sistema integral de respuesta a emergencias para la prevención y reducción de desastres para mejorar la respuesta a emergencias y las capacidades de rescate. Mejorar integralmente el nivel general de prevención y resistencia a desastres, de modo que los desastres pequeños y medianos básicamente no se vean afectados y los desastres mayores puedan recuperarse en poco tiempo.
Planificación ecológica y de protección ambiental
Construir tres sistemas y tres barreras. Cree una ciudad ecológica de primera clase y convierta Lianyungang en una "ciudad rodeada de montañas y ríos, entrecruzadas; esta ciudad es una ciudad moderna de montañas y mares, con densos bosques y altas olas persiguiendo el puerto".