Líneas ferroviarias nacionales de alta velocidad
Estación Beijing Chaoyang, Estación Shunyi Oeste, Estación Huairou Sur, Estación Miyun, Estación Xinglong Oeste, Estación Anjiang, Estación Sur Chengde, Estación Norte Chengde, Estación Norte Pingquan, Estación Niuheliang, estación Sunjiagou, estación Kazuo, estación Nailinhao, estación Liaoning Chaoyang, estación Beipiao, estación Ulanmutu (apertura lenta), estación Fuxin, estación Heishan Norte, estación Yaojiawobao, estación Xinmin Norte esperan.
El mapa de recorrido del ferrocarril de alta velocidad Pekín-Shenyang es el siguiente:
Datos ampliados:
El tramo de rumbo del ferrocarril de alta velocidad Pekín-Harbin El ferrocarril de alta velocidad es la red ferroviaria de alta velocidad "cuatro verticales y cuatro horizontales" de China. A través del Shenyang Hub, conecta 9 ferrocarriles de alta velocidad, incluido el ferrocarril de alta velocidad Harbin-Dalian, el ferrocarril de alta velocidad Shenyang-Danhua, el ferrocarril de alta velocidad Dandan-Dalian, el ferrocarril interurbano Changhui, el ferrocarril de alta velocidad Hamu y Hajia. -Ferrocarril de alta velocidad Jiashan, Ferrocarril de alta velocidad Haqi, Ferrocarril de alta velocidad Changbai-Usu y Ferrocarril de alta velocidad Shenbai, lo que hace que la red ferroviaria de alta velocidad del noreste sea cada vez más completa y ampliada, y esté completamente integrada en la alta velocidad nacional de mi país. -tren de alta velocidad.
El tramo portador del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin corre hacia el norte y está conectado con la red ferroviaria de alta velocidad del noreste a través del tramo Shenyang-Harbin del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin. Una vez que la sección Beijing-Chengde del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin esté terminada y abierta al tráfico, se conectará a la red ferroviaria nacional de alta velocidad de China a través del centro de Beijing, formando otro canal ferroviario de alta velocidad en el noreste de China.
La apertura y operación del tramo ferroviario de alta velocidad Beijing-Harbin ampliará aún más la cobertura de la red ferroviaria de alta velocidad en el noreste de China y acelerará la formación de un canal ferroviario de alta velocidad este-oeste. , facilitar enormemente los viajes de personas a lo largo de la línea y contribuir a promover el desarrollo económico y social regional. Es de gran importancia ayudar a la revitalización integral del noreste de China.
Enciclopedia Baidu-Ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin
¿Quién sabe cómo están distribuidas las líneas ferroviarias de alta velocidad de China? Mapa de Ruta Básica del Ferrocarril Nacional de Alta Velocidad, Mapa de Ruta Básica del Ferrocarril Nacional de Alta Velocidad, Ferrocarril Nacional de Alta Velocidad con cinco enlaces verticales, seis horizontales y ocho De 2010 a 2040, se necesitarán 30 años para conectar las principales provincias y ciudades del país. para formar un marco de red nacional. Considerando la realidad, las líneas son densas en el este y escasas en el oeste; teniendo en cuenta el oeste, los sitios son escasos en el este y escasos en el oeste. La planificación y construcción de todas las líneas ferroviarias de alta velocidad están organizadas e implementadas por el gobierno central, y sus operaciones una vez finalizadas están gestionadas centralmente por la Corporación de Ferrocarriles de Alta Velocidad de China. En este plan, a excepción de la Línea Beijing-Guangzhou y la Línea Beijing-Shanghai, todas las líneas utilizan tecnología maglev.
Mapa de líneas básicas del tren de alta velocidad nacional, mapa de distribución de líneas básicas del tren de alta velocidad nacional
De 2010 a 2040, se necesitarán 30 años para conectar las principales provincias y ciudades del país. para formar un marco de red nacional. Considerando la realidad, las líneas son densas en el este y escasas en el oeste; teniendo en cuenta el oeste, los sitios son escasos en el este y escasos en el oeste. La planificación y construcción de todas las líneas ferroviarias de alta velocidad están organizadas e implementadas por el gobierno central, y sus operaciones una vez finalizadas están gestionadas centralmente por la Corporación de Ferrocarriles de Alta Velocidad de China. En este plan, a excepción de la Línea Beijing-Guangzhou y la Línea Beijing-Shanghai, todas las líneas utilizan tecnología maglev.
Mapa de alta definición del mapa de líneas básicas del ferrocarril nacional de alta velocidad: cinco verticales, seis horizontales y ocho líneas de conexión
Cinco verticales:
(1 ) Harbin-Fuyu-Changchun-Sipingnan-Shenyang-Yingkou-Dalian-Yantai-Qingdao-Rizhao-Lianyungang (Haizhou)-Yancheng-Nantong-Shanghai. Según los nodos anteriores, solo hay 14 estaciones de estacionamiento en toda la línea y las estaciones están conectadas directamente.
②Línea Beijing-Shanghai: Aeropuerto Beijing-Tianjin-Cangzhou-Dezhou-Jinan West-Jining-Xuzhou-Bengbu-Nanjing-Wuxi-Shanghai-Pudong. Solo se configuran 12 estaciones de estacionamiento basadas en los nodos anteriores, y las estaciones están conectadas directamente.
③Línea Beijing-Hong Kong: Beijing-Baoding-Shijiazhuang-Handan Norte-Anyang Sur-Zhengzhou-Luohe-Xinyang Norte-Wuhan-Yueyang-Changsha Sur-Hengyang-Chenzhou-Shaoguan-Guangzhou-Shenzhen-Kowloon . Según los nodos anteriores, solo hay 17 estaciones de estacionamiento en toda la línea y las estaciones están conectadas directamente.
④Línea Jining-Kunming: Jining-Datong-Shuozhou-Xinzhou Norte-Taiyuan Sur-Jiexiu-Linfen-Hancheng-Xi'an-Foping-Hanzhong-Ningqiang-Guangyuan-Mianyang-Chengdu- Leshan-Mianning- Xichang-Panzhihua-Kunming. Según los nodos anteriores, solo hay 20 estaciones de estacionamiento en toda la línea y las estaciones están conectadas directamente entre sí.
⑤ Línea Estación Oeste: Xi'an-Ankang-Wanyuan-Dazhou-Huaying-Chongqing-Zunyi-Guiyang-Duyun-Dushan-Nandan-Hechixi-Mashanbei-Nanning-Qinzhou-Beihai-Zhanjiang. Según los nodos anteriores, solo hay 17 estaciones de estacionamiento en toda la línea y las estaciones están conectadas directamente.
Liuheng:
①Shenyang-Panjin-Jinzhou-Qinhuangdao-Tangshan-Beijing-Zhangjiakou-Jining-Hohhot-Baotou-Jinhang-Wuhai-Shizuishan-Yinchuan-Qingtongxia -Zhongwei-Baiyin- Lanzhou. Según los nodos anteriores, solo hay 20 estaciones de estacionamiento en toda la línea y las estaciones están conectadas directamente entre sí.
②Línea Yinqing: Qingdao-Weifang-Zibo-Jinan Oeste-Wucheng-Hengshui-Shijiazhuang-Yangquan-Taiyuan Sur-Lüliang (Lishi)-Sude-Jingbian-Etok-Yinchuan. Según los nodos anteriores, solo hay 14 estaciones de estacionamiento en toda la línea y las estaciones están conectadas directamente.
③ Línea Yanxi: Yancheng-Huaian-Suqian-Xuzhou Oeste-Shangqiu-Kaifeng Este-Zhengzhou-Luoyang-Sanmenxia-Huayin-Xi'an-Baoji-Tianshui-Dingxi-Lanzhou-Honggu-Xining. Según los nodos anteriores, solo hay 17 estaciones de estacionamiento en toda la línea y las estaciones están conectadas directamente.
④Línea Shanghai-Chengdu: (Shanghai)-Nanjing-Hefei-Lu'an-Macheng-Wuhan-Qianjiang-Jingzhou-Yichang-Shuibuya (o Wufeng)-Enshi-Qianjiang-Fuling Oeste-Chongqing-Suining -Chengdú. Según los nodos anteriores, solo hay 15 estaciones de estacionamiento a lo largo de toda la línea y las estaciones están conectadas directamente. La línea va hacia el sureste, pasando por Suyang-Huzhou-Hangzhou-Shaoxing-Ningbo; hacia el este, puede ir hacia el norte a lo largo del río Yangtze, pasando por Yangzhou y Taizhou hasta Nantong.
⑤Línea Shanghai-Kunming: Shanghai - Jiaxing - Hangzhou - Jinhua - Quzhou - Shangrao - Yingtan - Nanchang Sur - Xinyu - Pingxiang - Changsha Sur - Loudi - Shaoyang - Dongkou Norte - Huaihua - Yuping - Kaili - Duyun -Guiyang-Anshun-Guanling-Panxian-Qujing-Kunming. Según los nodos anteriores, solo hay 24 estaciones de estacionamiento en toda la línea y las estaciones están conectadas directamente.
⑥Línea Sur de Shanghai: Shanghai-Ningbo-Taizhou-Wenzhou-Fuding-Ningde-Fuzhou-Putian-Quanzhou-Xiamen (Tongan)-Zhangzhou Sur-Xiaoyun-Shantou-Shantou-Huizhou-Guangzhou-Zhaoqing-Yunfu -Yunan-Wuzhou-Guipingdong-Guigang-Nanning. Según los nodos anteriores, solo hay 23 estaciones de estacionamiento en toda la línea y las estaciones están conectadas directamente entre sí.
Ocho conexiones:
①Línea Jin-Tangshan: Tianjin-Tangshan.
② Línea Kaihe: Kaifeng Este-Heze-Dongping-Jinan Oeste-Binzhou-Dongying Norte-Hekou.
③Línea Ningnan: Nanjing-Yangzhou-Taizhou-Nantong.
④Línea Ningning: Nanjing-Suyang-Huzhou-Hangzhou-Shaoxing-Ningbo.
⑤Línea Dorada Wen: Jinhua-Lishui-Wenzhou.
⑥Línea Hanfu: Wuhan-Huangshi Oeste-Wuxue (Jiangnan)-Jiujiang (Condado)-De'an-Nanchang Sur-Fuzhou-Shaowu-Nanping-Fuzhou.
⑦Línea Xianan: Nanping-Sanming-Datian-Xiamen (Tongan).
La línea Hengnan actual: Hengyang-Qidong-Yongzhou-Quanzhou-Guilin-Liuzhou-Laibin-Binyang-Nanning.
Mapa del Ferrocarril de Alta Velocidad de China 2014 Mapa de Rutas del Ferrocarril de Alta Velocidad de China Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghai: Beijing-Tianjin-Jinan-Xuzhou-Bengbu-Nanjing-Shanghai.
Ferrocarril de Alta Velocidad Pekín-Hong Kong: Pekín-Shijiazhuang-Zhengzhou-Wuhan-Changsha-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong.
Tren de alta velocidad Beijing-Harbin: Beijing-Shenyang-Harbin
Tren de alta velocidad costero: Hangzhou-Ningbo-Wenzhou-Fuzhou-Xiamen-Shenzhen Xulan Línea dedicada a pasajeros: Xuzhou -Línea dedicada a pasajeros Zhengzhou-Lanzhou, que conecta el noroeste y el este de China;
Ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming: Línea de pasajeros Shanghai-Hangzhou-Nanchang-Changsha-Guiyang-Kunming que conecta el este, el centro y el suroeste de China;
Línea de pasajeros de Qingdao a Taiyuan: Línea dedicada de pasajeros Qingdao-Shijiazhuang-Taiyuan, que conecta el norte de China y el este de China;
Ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Hanrong: Shanghai-Nanjing-Wuyu- Línea dedicada a pasajeros de Chengdu, que conecta el suroeste y el este de China. Región del Borde de Bohai: ferrocarril interurbano Beijing-Tianjin, Beijing-Tianjin
Delta del río Yangtze: Nanjing-Shanghai-Hangzhou
Región del delta del río Perla: Guangzhou-Shenzhen, Guangzhou-Zhuhai, Guangzhou -Foshán.
¿Qué trenes de alta velocidad se abrirán en China en 2021? Se detallan las últimas novedades.
Para entonces, el corredor ferroviario de alta velocidad Beijing-Hong Kong desde Shangqiu a Hefei, de Nanchang a Shenzhen estará completamente conectado (la sección de Changjiu utilizará temporalmente el ferrocarril interurbano de Changjiu), y muchas ciudades realizarán sus primeras conexiones ferroviarias de alta velocidad. , incluidos Heyuan en Guangdong, Jixi en Heilongjiang y Qitaihe en Shandong, Shuangyashan, Heze, Jining, Hunan y Xiangxi, Hunan. Guangdong también realizará conexiones ferroviarias interurbanas de alta velocidad.
El breve proceso previo a la apertura del ferrocarril de alta velocidad: aceptación estática (incluido el ajuste fino de la vía, deslizamiento en frío de la catenaria, etc.) y aceptación dinámica (incluida la transmisión de potencia de la catenaria, deslizamiento en caliente, etc.), prueba de operación de depuración y prueba conjunta (inspección completa del vehículo en línea, aceleración gradual) (la simulación está abierta según la imagen)
El progreso detallado de cada proyecto es de la siguiente manera:
1. Ferrocarril de alta velocidad Gansu-Shenzhen
La longitud total del ferrocarril de alta velocidad Gansu-Shenzhen es de 436 kilómetros, con una velocidad de diseño de 350 kilómetros por día. hora. Es una parte importante del "Corredor Beijing-Hong Kong (Taiwán)", uno de los principales corredores de los "ocho ferrocarriles verticales y ocho horizontales" de alta velocidad de China. Una vez finalizado, el ferrocarril de alta velocidad Nanchang-Shenzhen no necesitará desviarse alrededor de Changsha y Xiamen, y el tiempo de funcionamiento se reducirá a menos de 4 horas.
La estación de tren Shenzhen Norte se introducirá en la etapa inicial del proyecto y la estación Xili se introducirá en el largo plazo. Se espera que el tramo Guangmingcheng-Xili (línea principal) esté terminado en 2025.
Hay 14 estaciones en toda la línea: Ganzhou West, Xinfeng West, Longnan East, Dingnannannan, Heping North, Longxi West, Heyuan North, Heyuan East, Boluo North, Huizhou North, Zhongkai, Dongguan South, Ciudad de Guangming, Shenzhen Norte, Xili.
Último progreso: Ha entrado en la etapa de operación de prueba completa según los dibujos en 165438 el 27 de junio.
Predicción de la dirección principal: una vez inaugurado el proyecto, se formará un ferrocarril de alta velocidad de doble canal desde Wuhan a Shenzhen, que operará principalmente trenes desde ciudades de las provincias de Jiangxi y Guangdong hasta Shenzhen. Los trenes de larga distancia y entre oficinas incluyen Beijing, Xi'an, Wuhan, Hefu, Shanghai-Nanjing-Hangzhou, Shandong y Shenzhen (junto con la apertura simultánea del ferrocarril de alta velocidad Anjiu-Jiujiu).
Diagrama esquemático de la dirección del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Hong Kong desde Jiangxi a Shenzhen_
2. El ferrocarril de alta velocidad es una parte importante de la red ferroviaria de alta velocidad en la provincia oriental de Heilongjiang. Está conectado con la línea de pasajeros Hamu al sur y con el ferrocarril Harbin-Jiajia al norte. Una vez finalizado, pondrá fin a la historia de Jixi, Qitaihe y Shuangyashan bloqueados por el tren de alta velocidad. El tiempo de recorrido del ferrocarril desde Harbin a las ciudades antes mencionadas se reducirá de las actuales 8 a 10 horas a aproximadamente 3 horas.
La longitud total de la línea es de 372 kilómetros y la velocidad es de 250 kilómetros por hora. Hay siete estaciones en Mudanjiang, Linkou South, Jixi West, Qitai Hexi, Huanan East, Shuangya Shanxi y Jiamusi.
Últimos avances: El 31 de agosto entró en etapa de operación de prueba según planos.
Pronóstico de la dirección de operación principal: una vez completado el proyecto, operará principalmente las EMU en la línea del anillo oriental de Heilongjiang para lograr la interconexión entre Harbin, Mudanjiang, Jixi, Qitaihe, Shuangyashan y Jiamusi, principalmente otros trenes; Sea esta La línea va a Qiqihar, Shenyang, Dalian y Beijing.
Diagrama esquemático del ferrocarril de alta velocidad Jiamu_
3. Ferrocarril de alta velocidad de Baidun
Ferrocarril de alta velocidad de Jilin Dunhua a Baihe, oficialmente conocido como Baidun La sección del ferrocarril de alta velocidad Shenjia es la extensión del ferrocarril interurbano Changchun-Hunchun hasta la montaña Changbai. A largo plazo, formará un nuevo canal ferroviario de alta velocidad en la parte oriental del noreste de China (ferrocarril de alta velocidad Shen-Jiamu) junto con el ferrocarril de alta velocidad Shenbai, la línea dedicada a pasajeros de Jiamu y el proyecto Mudun. Línea Dedicada al Pasajero.
La longitud total es de 111 km, la velocidad de diseño es de 250 km/h y está ubicado en Dunhua y Dunhua Sur (cruce)
¿Dónde está el tren nacional de alta velocidad? ¿mapa? No existe una hoja de ruta como crees.
Pero con la ayuda de plataformas como Ctrip, Fliggy y 12306, se pueden encontrar rutas de tren (tren de alta velocidad) entre los dos lugares.
La señora del tren de alta velocidad pasó 90 minutos dibujando en silencio el mapa ferroviario nacional. ¿Tienen habilidades que desconocemos? Cuando estaba en la escuela, había dos problemas que me daban dolor de cabeza. El primero es aval y el segundo es sorteo. Mi memoria no es buena, así que elegí ciencias directamente en la escuela secundaria porque no podía recordar los artículos. Luego está la pintura. Cuando estaba en sexto grado, ni siquiera podía dibujar un paralelogramo. ¡También siento que la pintura está fuera de mi vida! Recientemente hubo una noticia en Internet. Quedé muy impresionado después de leerlo. Una señora de los ferrocarriles de alta velocidad dibujó en silencio un mapa de los ferrocarriles de China en 90 minutos.
¡Echemos un vistazo!
Esta joven es Guo Zhihong, conductora de la Sección de Pasajeros de Beijing del Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghai. El mapa ferroviario nacional incluye 807 nombres de estaciones, 343 nombres de líneas, 606 estaciones receptoras y 201 estaciones no receptoras, que se extienden desde Fuyuan en el este, Kashgar en el oeste, Mohe en el norte y Sanya en el sur. Al principio, miró los densos dibujos y no tenía idea de dónde dibujar un mapa de ruta tan delicado y complicado. Para garantizar las proporciones exactas del dibujo, Guo Zhihong compró una vez 500 hojas de papel de impresión. Además de su trabajo normal, tenía que practicar el "mapa viviente" de maneras estúpidas durante al menos cinco horas al día. Guo Zhihong descubrió lentamente su propio método en la práctica. Primero dividió la línea Beijing-Guangzhou y la línea Longhai, y dividió el ferrocarril nacional en cuatro secciones usando estas dos líneas como coordenadas. Luego, como estaba familiarizada con el diagrama esquemático del ferrocarril nacional, practicó en secciones y se encontró con pasajeros que tomaban. Tomé el tren equivocado y perdí la estación.
¿Sabes qué otras habilidades tiene que no conocemos?
Tengo muy buena memoria
Esta señora del tren de alta velocidad tiene muy buena memoria, porque las líneas ferroviarias de China son muy grandes. Puede trazarlas en silencio y muy bien preparada. y su memoria es extraordinaria.
2. Ser bueno dibujando
Como ni siquiera puedo dibujar un paralelogramo, dibujar un diagrama de ferrocarril es una ilusión para mí. El hecho de que se puedan dibujar tantas líneas con tanta precisión demuestra que esta joven es muy buena dibujando.
3. Todo ello nace del amor por la profesión.
Creo que todo esto surge del amor de esta joven por su carrera, porque el interés es el mejor maestro.