Los principiantes aprenden los conceptos básicos de conducción,

La postura de conducción correcta es muy importante para una conducción segura. No solo puede eliminar la fatiga de la conducción prolongada y garantizar una buena visión de conducción, sino que también hace que los movimientos de conducción sean más precisos, rápidos y razonables. La postura de conducción está relacionada principalmente con el volante y los asientos. Después de sentarse en el asiento del conductor, primero siéntese profundamente en el respaldo del asiento y deje que su cintura y hombros descansen sobre el respaldo del asiento. Primero sienta si la distancia entre la parte delantera y trasera del asiento y el ángulo del respaldo son adecuados, luego estire los brazos hacia adelante y, naturalmente, sostenga ambos lados del volante. En este momento, la muñeca debe poder doblarse libremente y moverse libremente. Debe haber cierto espacio para el movimiento de las piernas. Es fácil presionar el pedal del embrague, el pedal del freno o el acelerador con los pies sin inclinarse hacia adelante. La ubicación es básicamente adecuada en este momento. Si no encaja, puede deslizar el asiento hacia adelante y hacia atrás o ajustar el ángulo de inclinación del respaldo de la silla para cumplir con los requisitos anteriores.

No te pongas demasiado nervioso al conducir. Muchos principiantes suelen sentir dolor de espalda después de salir a la carretera por primera vez. Esto se debe principalmente a que se sientan en la posición incorrecta y están demasiado nerviosos, por lo que todo su cuerpo se pone rígido y les cuesta seguir al coche. No mantenga una postura todo el tiempo mientras conduce. Ajuste su postura sentada adecuadamente para eliminar la fatiga.

Es necesario enfatizar que después de ajustar la postura de conducción, debe abrocharse el cinturón de seguridad para evitar tensiones y factores inseguros causados ​​por recordar repentinamente no abrocharse el cinturón de seguridad mientras conduce.

Segundo: Familiarízate con los engranajes.

La mayoría de los conductores novatos (como los de transmisión manual) conducen de manera diferente a cuando aprendieron a conducir, por lo que no están familiarizados con las marchas. Si no se toma el tiempo para familiarizarse con las marchas, la consecuencia directa es que no sabe en qué marcha está conduciendo y, a menudo, mira la palanca de cambios, lo que puede provocar fácilmente accidentes de tráfico. debido a la distracción. Especialmente cuando se encuentra en condiciones complejas de la carretera, es fácil detenerse debido al nerviosismo, por lo que debe estar familiarizado con las marchas antes de salir a la carretera por primera vez.

Normalmente, las asignaciones de posiciones de marcha están claramente impresas en el mango de la palanca de cambios. Cuando te subes a un coche desconocido, el primer paso es familiarizarte con las diferentes marchas. Puede familiarizarse con los engranajes siguiendo los pasos a continuación.

1. Familiarícese con la posición de la marcha antes de colocar el coche.

En este momento, primero mire el mapa de marchas encima de la palanca de cambios, presione el pedal del embrague hasta el fondo y cambie de marcha, y preste atención a si hay algún bloqueo de marcha atrás. Una vez que esté familiarizado con las marchas, aparte la vista de la palanca de cambios y utilice el patrón de cambios mientras conduce normalmente para familiarizarse con las marchas.

Nota: Si no puede cambiar de marcha en su lugar, puede pisar el pedal del embrague una vez y luego volver a pisar el pedal del embrague para cambiar de marcha. Generalmente cambiará de marcha con suavidad.

2. Familiarícese con el equipo cuando viaje

Al conducir en áreas abiertas o carreteras con poco volumen de tráfico, familiarícese con las marchas al conducir. En este momento, debes insistir en cambiar de marcha sin mirar la palanca de cambios. Al mismo tiempo, al cambiar de marcha, debes aumentar las marchas en orden y prestar atención a practicar la distribución y coordinación del aceite.

Nota: Recuerde poner la palanca de cambios en punto muerto al aterrizar, y preste atención para evitar peatones, vehículos no motorizados y vehículos a motor bruscos al conducir.

Número 3: Fácil de girar el volante.

Después de ajustar la postura de conducción, el siguiente paso es sujetar y accionar el volante. La mejor posición para sostener el volante es doblar ligeramente los codos a las 3 en punto y a las 9 en punto (es decir, en los lados horizontales) cuando se sostiene el volante con ambas manos, porque esto permite que los brazos tengan suficiente área de actividad para opere el volante rápidamente. En lugar de sujetar el volante con firmeza, sujételo ligeramente por el borde exterior. Muchos principiantes siempre sujetan el volante con fuerza, lo que hace que les suden mucho las manos y afecte la precisión de sus movimientos. Además, es fácil girar el volante de forma anormal al cambiar de marcha, lo que puede provocar peligros ocultos.

El funcionamiento del volante tiene distintos grados de efectos de dirección dependiendo de la velocidad del vehículo. Cuanto mayor sea la velocidad del vehículo, menor será el rango de rotación del volante. Al girar, debe operar con ambas manos, una mano empujando y la otra tirando del volante de relevo.

Además, el volante tiene una función de enderezamiento automático. Al girar rápidamente, puede soltar las palmas para que el volante se enderece rápidamente. Sin embargo, no puede girar por sí solo. Todavía es necesario sujetar el volante con ambas manos para mantenerlo bajo control en cualquier momento.

Algunos principiantes pondrán las manos dentro del volante para girar la dirección cuando el coche haga un giro en U o un giro cerrado. Eso es lo que dice el refrán. Esto parece ahorrar esfuerzo, pero en caso de emergencia, la mano no puede retirarse a tiempo para los primeros auxilios; la rueda delantera cambia repentinamente de dirección y es fácil lesionarse el brazo. Los novatos deben romper con este mal hábito.

Cuarto: Encontrar el momento adecuado para cambiar de marcha.

Muchos principiantes no saben cuándo cambiar de marcha y, a menudo, terminan en marchas bajas y a alta velocidad. El cambio de marcha correcto debe realizarse después del arranque automático. A medida que aumenta la velocidad del motor y cambia la velocidad del vehículo, cambie a la marcha correspondiente.

Normalmente, cuando la velocidad del motor aumenta a un cierto nivel, el ruido de funcionamiento del motor aumentará, por lo que es necesario hacer cambios ascendentes. La sincronización del cambio generalmente está entre 2 500 ~ 3 000 r/min (rendimiento diferente). variará de un motor a otro, lea el manual del propietario antes de usarlo). Si un principiante no ha aprendido a cambiar de marcha de acuerdo con los cambios en el sonido del motor, puede observar el tacómetro y sentir los cambios en el sonido del motor a la velocidad de cambio óptima garantizando al mismo tiempo la seguridad. El principio de desaceleración y cambio es el mismo, pero debe tenerse en cuenta que cuando la velocidad del vehículo es demasiado rápida, la velocidad del vehículo debe reducirse al rango correspondiente antes de cambiar de marcha.

Algunos conductores están acostumbrados a cambiar de marcha según la velocidad del vehículo, pero este método no es adecuado para principiantes porque su sentido de la velocidad aún no se ha establecido. Se recomienda que los principiantes cambien de marcha según la velocidad del motor. Pero todo el mundo debería conocer las marchas correspondientes a las diferentes etapas de velocidad. Tomemos como ejemplo un vehículo con transmisión manual de 5 velocidades. En términos generales, después de arrancar, cuando la velocidad del vehículo es inferior a 20 km/h, se debe seleccionar la segunda marcha. Cuando la velocidad del vehículo es de 20 ~ 60 km/h, se debe seleccionar la tercera marcha cuando la velocidad del vehículo está entre. 60 ~ 80 km/h, si la velocidad del vehículo supera los 80 km/h, puede cambiar a quinta velocidad.

Paso 5: separación y coordinación hábil del aceite

Al conducir un Vehículo con transmisión manual, la mejor separación La combinación de aceites no solo puede hacer que el vehículo arranque suavemente y genere potencia sin problemas, sino que también ahorre combustible y extienda la vida útil del embrague. Esta técnica suele ser la más difícil de dominar para los principiantes, y a menudo se producen estancamientos y sacudidas del cuerpo al empezar. Además, aflojar el embrague demasiado rápido al cambiar de marcha puede hacer que el tren se detenga fácilmente, lo que no sólo destruye el vagón sino que también hace que la conducción sea incómoda. Algunos principiantes desarrollan el hábito de pisar el pedal del embrague porque no tienen experiencia en el funcionamiento del embrague, lo que hace que el embrague permanezca en un estado de semiembrague durante mucho tiempo y acelera el daño del embrague.

La correcta separación del aceite debe ajustarse en función de la velocidad del vehículo. En la etapa de arranque, ponga la marcha en punto muerto, pise el pedal del embrague después del aterrizaje, ponga la palanca de cambios en 1ª marcha, suelte lentamente el embrague y arranque el coche con el acelerador. Al pisar el pedal del embrague, asegúrese de pisarlo hasta el fondo. Sienta el temblor y el movimiento de la carrocería del vehículo mientras suelta lentamente el pedal del embrague. Cuando el vehículo tiembla y se mueve ligeramente, reposte combustible lentamente y continúe soltando lentamente el embrague hasta que se suelte por completo y el vehículo pueda arrancar suavemente.

Es igualmente importante cambiar de marcha mientras el vehículo está en movimiento. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, el proceso de desengrase se acorta gradualmente, es decir, el pedal del embrague se suelta más rápido. Para garantizar un proceso de cambio suave, el acelerador debe coincidir correctamente y nunca repostar. El estado ideal es que el vehículo funcione suavemente al cambiar de marcha, la velocidad aumente gradualmente y no se sientan desaceleraciones ni aceleraciones instantáneas obvias. Por el contrario, al desacelerar y hacer cambios descendentes, primero debe frenar adecuadamente y luego presionar el pedal del embrague para cambiar de marcha cuando la velocidad del vehículo sea adecuada.

Sexto: Aprende a prestar atención a seis aspectos.

El conductor tiene visión limitada mientras está sentado en el coche. Normalmente, sólo podía ver lo que había delante a simple vista. Para situaciones izquierda, derecha y trasera, solo puede usar el espejo retrovisor interior y dos espejos retrovisores exteriores. Algunas acciones de conducción, como girar, dar marcha atrás, incorporarse y adelantar, deben realizarse de forma segura con la ayuda de los espejos retrovisores. Por lo tanto, los principiantes primero deben aprender a observar las condiciones de la carretera a través del espejo retrovisor y luego lograr "seis carreteras con un ojo". Especialmente para algunos conductores que están aprendiendo a conducir un camión al mismo tiempo, es particularmente importante aprender a utilizar el espejo retrovisor para observar las condiciones de la carretera. Durante la conducción real, los principiantes tienden a mirar hacia adelante e ignorar las cinco direcciones: izquierda, derecha, atrás, arriba y abajo. Entonces, ¿cómo podemos lograr "seis maneras de ver"?

Cuando el vehículo circula por el medio del carril y las condiciones de la vía no son muy complicadas, oblígate a mover los ojos hacia adelante, utiliza los ojos restantes para observar los tres espejos retrovisores, la carretera. superficie y la parte delantera y superior del vehículo, y deja que tus ojos La visión central siga escaneando una amplia zona de la carretera: delante, detrás, izquierda, derecha, arriba y abajo.

Mire hacia adelante tanto como sea posible; observe los espejos retrovisores traseros central, izquierdo y derecho para ver la distancia y la velocidad de todos los carriles detrás; observe de izquierda a derecha de la carretera, incluido el tráfico que viene en sentido contrario, el lado izquierdo y derecho de la carretera; el estacionamiento al costado de la carretera, los peatones y los vehículos que esperan para girar en las intersecciones; miran las señales de tráfico y los semáforos; miran las señales de tráfico y los obstáculos;

En el proceso de ampliación del campo de visión, la velocidad no debe ser demasiado rápida y el rango de observación debe ampliarse gradualmente garantizando la seguridad.

Es peligroso mirar fijamente un objeto durante un período prolongado de tiempo mientras se conduce por la carretera. Así que practica tus movimientos oculares, no te concentres demasiado en un coche (como el de delante) ni en otra cosa, aprende a mirarlo. Además, antes de incorporarse o adelantar, siempre conviene mirarse al espejo para evitar la influencia de los puntos ciegos y estar al tanto de la situación detrás del coche.

Asunto 7: Practica aparcar en el lugar.

El mayor quebradero de cabeza para los novatos es el aparcamiento. Alguien bromeó: Aunque muchos novatos en la carretera conducen coches decentes, quedan expuestos en cuanto se detienen. Muchos principiantes tienen "fobia al estacionamiento". Como no estacionan con frecuencia, tienen pocas oportunidades para practicar y sus habilidades para estacionar mejoran lentamente. Por lo tanto, a menudo se producen accidentes de estacionamiento para principiantes, lo que aumenta aún más el miedo a aparcar. ¿Qué hacemos? Sólo hay una forma, que es practicar, practicar varios métodos de estacionamiento bajo la guía de "expertos".

A la hora de practicar, debes centrarte en las dos posiciones de aparcamiento que a los principiantes les resultan más difíciles. Una es que hay autos en la parte delantera y trasera, y hay un espacio para estacionar en el medio; la otra es que hay autos a la izquierda y a la derecha, y hay un espacio para estacionar en el medio;

El punto clave en la primera plaza de aparcamiento es dar marcha atrás. Puede aprender del método del "garaje móvil" que se aprende en las escuelas de manejo para colocar la parte trasera del automóvil en su lugar sin problemas.

Hay dos formas de estacionar en el segundo espacio de estacionamiento, una es avanzar y la otra es retroceder. Conducir hacia adelante es relativamente simple. Preste atención a la distancia entre los autos izquierdo y derecho para no impedir que los autos izquierdo y derecho abran la puerta. Al verter, puede aprender de los métodos de "pegar la biblioteca" y "quitar la biblioteca" aprendidos en las escuelas de manejo.

Número 8: Verificar repetidamente las siguientes distancias.

Los principiantes a menudo no pueden juzgar la distancia desde el vehículo de delante, por lo que tienden a estar más lejos del vehículo de delante, lo que afecta la velocidad del tráfico y crea condiciones para que otros vehículos se incorporen al frente. causando posibles accidentes. También hay algunos novatos audaces que están muy cerca del automóvil pero tienen poca capacidad para manejar emergencias. Una vez que el vehículo de delante reduce la velocidad o se detiene demasiado rápido, es probable que se produzca una colisión por alcance. Entonces, ¿cómo se mantiene una distancia adecuada cuando se sigue a un coche?

En diferentes condiciones de la carretera y diferentes velocidades del vehículo, la distancia hasta el coche es diferente. Un principio general es que los vehículos que circulan delante y detrás deben mantener una distancia de seguridad. Es decir, cuando el vehículo que circula delante reduce la velocidad o frena, existe una distancia de seguridad suficiente entre los dos vehículos para que el conductor del vehículo que circula detrás tenga tiempo suficiente para reaccionar y tomar medidas de frenado. Al mismo tiempo, mantener una distancia de seguimiento limitada puede evitar eficazmente que los vehículos de otros carriles se incorporen delante de usted a voluntad. Lo mejor es que los principiantes practiquen repetidamente en diferentes condiciones de la carretera. Cuando practique, elija una carretera con varios carriles en la misma dirección. Al conducir, puede consultar la distancia de seguimiento del vehículo en el carril contiguo y verificarla usted mismo. Sin embargo, el proceso de práctica debe realizarse paso a paso y la distancia de seguimiento debe aumentarse de mayor a menor hasta que sea razonable y segura.