Un breve resumen de las ventas del mercado mundial de automóviles en abril de 2020: Europa se redujo a la mitad, Corea del Sur se recuperó
América del Norte
Las ventas de automóviles nuevos en Estados Unidos fueron de 633.000 unidades. , descenso interanual del 52,5.
Los datos analíticos de Edmunds, una organización de investigación de la industria automotriz de EE. UU., muestran que las ventas de automóviles nuevos en EE. UU. en abril solo alcanzaron 633.260 unidades, una disminución interanual del 52,5 % y una disminución intermensual. del 36,2%, el nivel más bajo desde 1990.
Según la información de previsión publicada por la empresa de investigación IHS Markit, debido al impacto de la epidemia en la economía, se espera que las ventas de automóviles en Estados Unidos caigan al menos 65.438,053 millones de unidades en 2020, hasta 65.438,044 millones de unidades.
Según el análisis de Cox Automotive, por un lado, debido al embargo, los concesionarios de automóviles en todo Estados Unidos se vieron obligados a restringir o cerrar sus salas de negocios, por otro lado, la mayoría de los consumidores quedaron aislados; consumo del hogar y del automóvil La demanda se ha visto muy afectada. Según los últimos datos proporcionados por Toyota y Honda, las ventas de las dos compañías en Estados Unidos en abril cayeron aproximadamente un 54,0% interanual, con Hyundai Motor bajando un 39,0%, Kia bajando un 38,3%, Mazda bajando un 44,5% y Subaru bajando. 46,6%. Según datos de Edmunds, se espera que las ventas de General Motors en Estados Unidos en abril de este año sean de 6.543.802.300 vehículos, una disminución del 46,7% respecto al mismo período del año pasado, pero sigue siendo el fabricante de automóviles con mayores ventas en Estados Unidos.
Un analista de Cox & Co. dijo que desde la perspectiva de las ventas mayoristas, la caída en el mercado automotriz estadounidense fue más obvia en abril. Los datos muestran que en abril de este año, las ventas mayoristas de automóviles en Estados Unidos fueron de sólo 72.000 unidades, una disminución interanual del 70,1%. El analista dijo: "Debido al impacto continuo de la epidemia, la incertidumbre del entorno empresarial y las preocupaciones sobre la recesión económica, las empresas de alquiler de automóviles y las pequeñas empresas han desacelerado o dejado de comprar automóviles. Sin embargo, los estados actualmente están ganando gradualmente". El control sobre la reanudación de la producción se ha ido perdiendo y ha entrado gradualmente en un estado de reanudación de la producción.
Asia
Las ventas de automóviles nuevos en China fueron de 2,07 millones de unidades, un aumento interanual del 4,4.
La Asociación de Automóviles de China publicó datos nacionales de producción y ventas de automóviles correspondientes a abril. En abril de 2020, con la mejora continua de la lucha interna contra la epidemia y la introducción de una serie de políticas favorables por parte de los gobiernos central y locales, la producción y las ventas de la industria automotriz continuaron recuperándose. Entre ellos, la producción y operación de las empresas de vehículos se han reanudado básicamente, y la producción alcanzó el mismo período del año pasado.
En abril, la producción y ventas de automóviles completaron 2.102 millones de unidades y 2,07 millones de unidades respectivamente, un aumento interanual de 2,3 y 4,4 respectivamente. La tasa de crecimiento mensual aumentó por primera vez este año y las ventas terminaron 265.438 0 meses de caída continua. De junio a abril, la producción y las ventas de automóviles completaron 5,596 millones de unidades y 57,61 millones de unidades respectivamente, con una caída de la producción y las ventas del 33,4% y el 31,1% respectivamente.
En abril, la producción y ventas de turismos fueron 6,5438 0,587 millones de unidades y 6,5438 0,536 millones de unidades respectivamente, una disminución interanual del 4,6 y 2,6%, y la tasa de caída fue del 45,3 y 45,8. puntos porcentuales más estrechos que los de marzo, respectivamente. De junio a abril, la producción y ventas de turismos fueron de 42,91 millones de unidades y 4.433 millones de unidades respectivamente, un 37,8% y un 35,3% menos interanual, respectivamente.
En abril, la producción y las ventas de vehículos comerciales fueron de 514.000 y 534.000 unidades respectivamente, los niveles más altos de la historia, con incrementos interanuales del 31,3 y 31,6 respectivamente. De junio a abril, la producción y las ventas de vehículos comerciales. las ventas completaron 13.040 y 13.280 vehículos respectivamente, un descenso interanual de 1,1 y 1,2 respectivamente.
En abril, la producción y ventas de vehículos de nuevas energías alcanzaron las 80.000 y 72.000 unidades respectivamente, un 22,1 y un 26,5% menos que el año anterior. De junio a abril, la producción y ventas de vehículos de nuevas energías. ambos alcanzaron las 205.000 unidades, un 44,8% menos que el año anterior y un 43,4% menos.
Las ventas de automóviles nuevos en Japón fueron de 270.000 unidades, una disminución interanual del 28,6%.
Los datos publicados por la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Japón muestran que en abril, el volumen de ventas de Japón fue de 270.393 vehículos, una disminución interanual del 28,6 respecto de los 378.687 vehículos del mismo período del año pasado, cayendo al nivel más bajo. punto en nueve años.
La Asociación de Concesionarios de Vehículos Ligeros de Japón dijo en un comunicado que los miniautos representaron alrededor del 40% de las ventas de automóviles japoneses, y las ventas de miniautos en el país cayeron un 34,0% en abril. El comunicado también señala que la propagación de la epidemia ha provocado que muchos proveedores de repuestos extranjeros cierren sus fábricas, provocando problemas de adquisición en la cadena de suministro y obstaculizando la producción de automóviles pequeños.
La asociación afirmó que para controlar la propagación de la epidemia, el gobierno japonés declaró el estado de emergencia a nivel nacional. Dado que el gobierno aconseja a la gente que se quede en casa a menos que sea necesario, las tiendas de venta de automóviles se han vuelto extremadamente desiertas. Además, los ingresos económicos de las familias japonesas también se han visto muy afectados, y estos factores han provocado una disminución en la demanda de compra de automóviles.
Desde una perspectiva global, afectada por los bloqueos y prohibiciones en varios países y la incertidumbre de las perspectivas económicas globales, el desarrollo del mercado del automóvil aún enfrenta una gran resistencia, lo que hace que los fabricantes de automóviles japoneses, que son altamente dependientes de Los mercados extranjeros se quejan.
A medida que la epidemia en Japón se vaya controlando gradualmente, se espera que el mercado automovilístico se recupere gradualmente.
Las ventas de automóviles nuevos en Corea del Sur alcanzaron 6.543.804.500 unidades, un aumento interanual del 6,5%.
Los datos publicados por los cinco principales fabricantes de automóviles de Corea del Sur muestran que las ventas nacionales de automóviles en Corea del Sur en abril alcanzaron 65.438 045.65.438 0.465.438 0, un aumento de 65.438 036.296 en el mismo período del año pasado. Esto contrasta con la debilidad en los mercados automotores de Europa y América del Norte, donde las ventas de automóviles cayeron drásticamente y no se recuperaron en la misma medida.
Un funcionario de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Corea dijo: "Aunque las fábricas han reanudado gradualmente sus operaciones, la producción sigue siendo baja debido a la débil demanda global, las medidas de control epidémicas adoptadas por las fábricas y los retrasos en el suministro de piezas de automóviles". En abril, la producción de automóviles de Corea del Sur disminuyó un 22,2% interanual hasta 290.000 unidades; las exportaciones disminuyeron un 44,3% hasta 6.543.802.400 unidades.
Para estimular la demanda interna de automóviles, Corea del Sur anunció previamente que reducirá el impuesto al consumo para los compradores de automóviles de 5,0 a 1,5 de marzo a junio. Actualmente está considerando extender el período de reducción de impuestos hasta el final. de este año.
0 coches nuevos vendidos en India.
Los datos de ventas publicados por la Sociedad de Fabricantes de Automóviles de la India (SIAM) muestran que las ventas minoristas en el mercado de automóviles de la India fueron 0 en abril y no hubo producción de vehículos en la India. Esta es la primera vez que las ventas mensuales en India han sido cero desde que comenzaron las estadísticas sobre ventas de automóviles.
India comenzó a implementar medidas de bloqueo a nivel nacional el 25 de marzo y todos los concesionarios de automóviles cesaron sus operaciones. Aunque se ha aprobado que algunos fabricantes de automóviles y proveedores de repuestos reanuden sus trabajos en abril, pocas empresas han reiniciado la producción en abril porque las empresas deben organizar medidas de prevención de epidemias y planes de programación antes de reanudar el trabajo.
Sugato Sen, subsecretario general de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de la India, dijo en una entrevista: "El volumen de ventas nulo en el mercado de automóviles de la India se debe principalmente al cierre temporal de los concesionarios de automóviles debido a la bloqueo interno en India, y las ventas de automóviles en India pueden caer a su nivel más bajo en una década este año debido a las interrupciones en la cadena de suministro debido al cierre de vuelos al extranjero."
Según las previsiones de SIAM.
Europa
Las ventas de coches nuevos en Alemania fueron de 1,21 millones de unidades, un descenso interanual del 61,0.
Los datos publicados por el Ministerio de Transporte alemán KBA muestran que las ventas de coches nuevos en abril fueron de 65.438.020.840 unidades, una disminución interanual de 665.438 0,0.
A excepción de Tesla, todas las demás marcas experimentaron una caída en sus ventas. Las ventas de Tesla en Alemania aumentaron 10,0 puntos en abril hasta 635 vehículos, la mayoría de los cuales se vendieron online.
Las matriculaciones de coches nuevos de marcas locales alemanas han disminuido drásticamente. Las ventas de Opel cayeron 73,0 puntos, Mercedes-Benz cayeron 765.438 puntos, 0,0 puntos, las ventas de la marca Volkswagen cayeron 64,0 puntos y las ventas de la marca BMW cayeron 50,0 puntos. Entre otras marcas, las ventas de Hyundai cayeron 69,0 puntos y las ventas de Ford cayeron 62,0 puntos.
Reinhard Zilper, presidente de la Asociación Alemana Internacional de Fabricantes de Automóviles (VDIK), afirmó que el mercado alemán de automóviles nuevos experimentó en abril un "colapso sin precedentes". Debido a la incertidumbre de la epidemia, la demanda de productos automotrices por parte de los consumidores casi ha desaparecido.
Las ventas de coches nuevos en Rusia fueron de 39.000 unidades, un descenso interanual del 72,4%.
Los datos publicados por la Asociación de Empresas Europeas (AEB) muestran que las ventas de coches nuevos en Rusia en abril fueron de 38.922 unidades, un descenso del 72,4% en comparación con el mismo periodo del año pasado, estableciendo las mayores ventas en un solo mes. Disminución de los registros de la AEB. El más popular entre ellos es el Lada producido por Avtovaz, con ventas de 9.396 unidades, lo que representa aproximadamente una cuarta parte de las ventas totales en abril.
De junio a abril de este año, las ventas de automóviles rusos disminuyeron en 65.438 09,1 hasta 465.438 05.000 unidades.
Para controlar la propagación de la epidemia, el presidente ruso Vladimir Putin ordenó un bloqueo en abril de este año, anunció que las fábricas y empresas suspenderían sus operaciones y se pidió a la gente que se aislara. Después de eso, la economía rusa se paralizó, lo que afectó directamente a las ventas de automóviles en abril.
El presidente del Comité de Fabricantes de Automóviles de la AEB dijo: "El Abril Negro está poniendo en peligro la liquidez y la sostenibilidad futura de los concesionarios de automóviles. La dura realidad obliga a todos en la industria automotriz a probar diferentes operaciones y modelos de ventas para permanecer en Los concesionarios se están preparando para reabrir, pero no creo que el rendimiento de las ventas en mayo sea mucho mejor”.
Las ventas de automóviles nuevos en Francia fueron de 26.543.000 unidades, un descenso interanual. 88.8.
Los datos de la organización francesa de la industria automovilística CCFA muestran que las ventas francesas de coches nuevos en abril fueron de 20.997 unidades, un descenso interanual del 88,8, lo que supone el volumen de ventas mensual más bajo en 63 años. El descenso interanual acumulado de enero a abril fue de 48,0 puntos.
El volumen total de ventas de las marcas nacionales francesas cayó un 84,0% en abril, mejor que el de las marcas extranjeras. Tanto el Grupo PSA como el Grupo Renault cayeron 84,0 puntos. Las ventas de automóviles DS nuevos de lujo de PSA fueron las que menos cayeron: las ventas cayeron un 78,0% en abril y la marca Opel cayó un 86,0%. Las ventas de la marca Peugeot cayeron 85,0 puntos y las de Citroën bajaron 84,0 puntos. Las ventas de la marca Renault disminuyeron en 865.438 0,0, situándose las matriculaciones de coches nuevos en 5.965.438 065.438 0. Fue la marca con mayores ventas en abril, con una cuota de mercado del 28,0. Las ventas de Dacia cayeron un 90,0.
El volumen de ventas de las marcas de automóviles extranjeras cayó en general más del 90,0%. Las ventas de Mercedes-Benz y Nissan disminuyeron 98,0 puntos. Toyota y Hyundai cayeron 97,0. Las ventas de Kia cayeron 96,0 puntos. Las ventas de la marca Seat de Volkswagen cayeron 97,0 puntos; las ventas de la marca Volkswagen y Audi cayeron 96,0 puntos y las de Skoda cayeron 91,0 puntos. Las ventas de la marca Jeep cayeron 95,0 puntos y las ventas de la marca Fiat cayeron 94,0 puntos. Las ventas de la marca BMW cayeron 94,0 puntos y Ford cayeron 91,0 puntos.
Básicamente no hay ventas en el campo de los automóviles de lujo. Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini y Maserati no han vendido ningún automóvil. La epidemia seguirá teniendo cierto impacto en el mercado francés de vehículos nuevos en mayo.
Las ventas de coches nuevos en el Reino Unido fueron de 4.000 unidades, un descenso interanual del 97,0%.
Los datos de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT) muestran que en abril, el número de matriculaciones de automóviles nuevos en el Reino Unido fue de 4.321, una disminución interanual de 97,0, cayendo al nivel más bajo. nivel desde febrero. Las ventas en febrero fueron de 4.044 vehículos. La asociación comercial dijo que la caída de las ventas fue "la peor en la historia moderna".
SMMT declaró que, como la industria exportadora más grande del Reino Unido, la industria automotriz enfrentará una pérdida de producción por valor de más de 8 mil millones de libras (aproximadamente 9,94 mil millones de dólares) debido al brote. En lo que va del año, la industria automovilística del Reino Unido ha producido una reducción del 14,0% en la producción y una reducción del 43,0% en las ventas de vehículos.
En el Reino Unido, empresas automovilísticas como Ford, Volkswagen y Vauxhall suelen dominar el mercado automovilístico, pero en abril, el modelo más vendido fue el Tesla Model 3, con un total de 658 coches vendidos, contabilizando para ventas totales en el Reino Unido 65.438 05,0. En cuanto a modelos, los vehículos puramente eléctricos alcanzaron 1.376, lo que representa el 38,1% de las ventas de coches nuevos en abril.
Las ventas de coches nuevos en España fueron de 4.000 unidades, un descenso interanual del 96,5%.
Se informa que debido al impacto de la epidemia del nuevo coronavirus, las ventas de automóviles nuevos en Europa casi se detuvieron en abril, la mayor caída de la historia desde 1990. Varios mercados europeos importantes, como Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y España, no se han librado.
Como una de las regiones con la peor epidemia de Europa, las ventas de coches nuevos en España en abril fueron de sólo 4.163 unidades, un descenso interanual del 96,5%.
El mercado automovilístico español se ha ido contrayendo este año, con una caída de las ventas del 7,6% en junio hasta 5.438 unidades en octubre, una caída continua del 6,0% en febrero y una caída del 69,0% en marzo debido al brote. de la epidemia.
Las organizaciones industriales también redujeron sus expectativas de ventas para todo el año. La última previsión de LMC Automotive es que las ventas de automóviles en Europa caerán un 2,65% este año hasta 65.438,55 millones de unidades.
Las ventas de coches nuevos en Italia fueron de 4.000 unidades, un descenso interanual del 97,6%.
Los datos relevantes publicados por el Ministerio italiano de Transportes e Infraestructuras muestran que en abril se vendieron en Italia un total de 4.279 coches nuevos, lo que supone un descenso del 97,6 en el mismo período, y el descenso se amplió aún más desde los 85,4. en marzo. De junio a abril de este año, las ventas de coches nuevos en Italia cayeron un 50,7% interanual.
Entre ellos, Fiat Chrysler (FCA), el mayor fabricante de automóviles de Italia, vendió 65.438.0.620 coches nuevos en Italia en abril, un descenso interanual del 96,3%.
A partir del 4 de mayo, los concesionarios de automóviles podrán abrir sus puertas y las ventas de automóviles nuevos se reanudarán gradualmente.
América del Sur. Ver AMÉRICA
Brasil cayó un 99,0% interanual
Los últimos datos de producción publicados por la Asociación Brasileña de Fabricantes de Automóviles mostraron que en abril de este año, la producción brasileña de automóviles cayó significativamente, con una caída de hasta el 99,0%.
La organización dijo en un comunicado que en abril, las 65 fábricas de automóviles de Brasil produjeron sólo 65.438.0847 automóviles; en marzo, la cifra seguía siendo de 190.000, y llegó a 268.000 en el mismo período del año pasado. Según la Asociación Brasileña de Fabricantes de Automóviles, este fue el mes de menor producción en el país desde 1957. Los datos muestran que de junio a abril de este año, la producción de automóviles de Brasil fue de 588.000 vehículos, frente a 965.000 vehículos en el mismo período del año pasado, una disminución interanual del 39,0%.
La Asociación Brasileña de Fabricantes de Automóviles dijo: "Si bien la producción se desplomó, las ventas en el mercado interno de Brasil y en los mercados de exportación también cayeron drásticamente". En abril, Brasil exportó sólo 7.212 automóviles, una disminución interanual de 79,3. .
Según datos de FENABRAVE, en abril de este año las ventas brasileñas de vehículos ligeros fueron de 5.65438 millones de unidades, una disminución interanual del 76,8% y una disminución intermensual del 67,0%. De junio a abril de este año, las ventas de vehículos ligeros en Brasil fueron de 584.000 unidades, una disminución interanual de 276.5438 0.
Para controlar mejor la epidemia, Brasil comenzó a implementar medidas de bloqueo a finales de marzo, y abril se convirtió en el primer mes en que Brasil implementó una orden de bloqueo integral. Afectada por esto, tanto la producción como las ventas de automóviles brasileños se desplomaron. Dado que la epidemia aún no está bajo control, se seguirá aplicando la política de bloqueo. Como resultado, muchos conocedores de la industria están preocupados por el futuro de la industria automotriz brasileña.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.