¡El 90% de las personas que mueren en accidentes de tráfico en todo el mundo son pobres!

La pobreza y la muerte siempre han sido un tema muy pesado, serio y profundo. Según las estadísticas de la Organización Mundial de la Salud y el Informe Mundial sobre Seguridad Vial, aproximadamente 1,24 millones de personas mueren cada año en accidentes de tráfico en todo el mundo, y esta cifra sigue aumentando. Otros 20 a 50 millones de personas sufren lesiones no mortales y, como resultado, muchas quedan discapacitadas.

De estos 1,24 millones de personas, el 90% provienen de países de ingresos bajos y medios. La población de estos países representa alrededor del 82% de la población mundial, pero el número de automóviles en estos países solo representa. alrededor del 48% de las participaciones. Las pérdidas anuales causadas por accidentes de tráfico representan alrededor del 5% del PIB de estos países.

E incluso en los países de altos ingresos, las personas de entornos socioeconómicos más bajos tienen más probabilidades de verse involucradas en accidentes de tráfico que las personas más ricas. Y la mitad de las muertes por accidentes de tránsito en el mundo involucran a usuarios vulnerables de la vía: peatones, ciclistas y motociclistas.

El estudio encontró que la falta de conocimiento de las leyes de tránsito es la principal razón de la muerte de este grupo de personas en accidentes de tránsito. El exceso de velocidad, la conducción en estado de ebriedad, los cascos de seguridad, los cinturones de seguridad y los sistemas de retención infantil son los cinco factores principales. que más afectan a la seguridad del tráfico es una cuestión pendiente. Actualmente, sólo 28 países en el mundo tienen sistemas legales completos, pero la población total de estos 28 países es de sólo 416 millones, lo que representa sólo el 7% de la población mundial.

Otros estudios muestran que los grupos menos educados tienden a poseer automóviles más antiguos que obtienen puntuaciones más bajas en las pruebas de choque. Además, es probable que las personas con menos educación ganen menos dinero, por lo que es probable que tengan menos dinero para gastar en características avanzadas de seguridad del automóvil, como bolsas de aire laterales, funciones de advertencia automática y cámaras retrovisoras, y también es más probable que sean pobres. Vivir en áreas con infraestructura deficiente y poca influencia política para mejorar las peligrosas condiciones de las carreteras locales.

Casi todos los conductores de nuestro país se han encontrado con accidentes de tráfico, grandes o pequeños, pero la mayoría de ellos son "pequeños cortes y contusiones". Tenemos que admitir que la mayoría de los que no obedecen las reglas de tránsito son de hecho grupos con poco conocimiento de las reglas de tránsito, y estos grupos son generalmente arrogantes y pobres.

Por ejemplo, la mayoría de los grupos que encontramos en la vida a quienes les gusta pasarse los semáforos en rojo son peatones o personas que viajan en vehículos o motocicletas eléctricas. No es que los grupos pobres necesariamente desconozcan las normas de tránsito, sino que debido a que su nivel educativo es generalmente más bajo, su proporción es generalmente mayor.

Desde la perspectiva de las leyes y reglamentos, el precio que paga un vehículo de motor por pasarse un semáforo en rojo suele ser mucho más alto que el de los peatones o los grupos de vehículos sin motor. La intensidad de las sanciones también es un incentivo importante para que los grupos de vehículos no motorizados violen las leyes de tránsito. El costo de violar la ley es demasiado bajo, lo que hace que muchas personas no se preocupen por las reglas.

Algunos estudiosos creen que la razón por la que los pobres se convierten en el principal grupo de personas que mueren en accidentes de tráfico es que no tienen suficiente autocomprensión. Las normas de tráfico deben garantizar la seguridad de todos, no de un grupo en particular. El objetivo final es permitir que todos tengan una buena sensación de seguridad y sean responsables de sí mismos, de sus familias y de la sociedad.

Hoy en día, la gente está cada vez más fascinada por las nuevas tecnologías que pueden ayudarnos a evitar errores en la conducción, como la tecnología de frenado automático, la tecnología de advertencia anticolisión, la tecnología de conducción autónoma, etc. Pero cuando estas nuevas tecnologías se introducen por primera vez, la mayoría de los primeros en beneficiarse son los ricos. Por lo tanto, como los pobres siguen siendo el grupo de personas con mayor probabilidad de "perder la vida" en accidentes de tráfico, esto parece un "callejón sin salida" del que nunca se podrá salir.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.