Un repaso al desarrollo de la industria del automóvil en los últimos años

Al ver las marcas y los monopolios en la industria del automóvil, es fácil pensar en las regiones y monopolios de venta de cerveza en las décadas de 1980 y 1990. En ese momento, el gobierno local formuló políticas estrictas para las cervecerías que básicamente tenían sus propias marcas en cada región y. En esta región se vende cerveza prohibida fuera de la región. Por lo tanto, se han formulado barreras a las ventas de cerveza como políticas para crear un buen entorno competitivo para la cerveza producida en la región. Sin embargo, con la profundización de la reforma del sistema económico de mercado, esta política de evitar la competencia y el proteccionismo local se fue rompiendo gradualmente, y el mercado de la cerveza también rompió las restricciones de las fronteras de ventas regionales y se volvió más independiente y transparente. Las marcas y monopolios actuales en la industria del automóvil son similares a los monopolios regionales en la industria cervecera.

Las ventas empresariales adoptan el modelo de ventas de las tiendas 4S. Bajo este modelo de ventas, la tienda 4S solicita a la Administración Estatal de Industria y Comercio y obtiene la licencia de concesionario de automóviles de la marca XX, y luego la tienda 4S compra vehículos completos y repuestos del fabricante de automóviles de la marca OEM. De esta forma, las tiendas 4S sólo pueden vender una marca de coches. Cuando las tiendas 4S quieren operar varias marcas de automóviles al mismo tiempo, están restringidas en términos de políticas y canales de compra. Los OEM de marcas de automóviles utilizan su posición en el mercado para controlar firmemente los canales de ventas y tienen voz absoluta en el precio de venta, la cantidad de ventas y el precio de venta de piezas de automóviles, controlando así la distribución de intereses en toda la industria del automóvil y formando un monopolio de marca en el mercado. industria del automóvil.

Bajo el modelo de ventas de las tiendas 4S, los vendedores de las tiendas 4S están sujetos al OEM. Actualmente, la cantidad de compra, el precio de venta y el estilo de decoración de las tiendas 4S se basan en OEM. Un distribuidor de una tienda 4S dijo una vez que incluso los materiales de decoración utilizados en la decoración de su tienda deben utilizar la marca designada por el OEM. En 4S, la calidad de los servicios de mantenimiento está limitada por las marcas de automóviles que vende. Es imposible aumentar la participación de mercado mejorando la calidad y el nivel del servicio, lo que causa pérdidas tanto a los concesionarios como a los consumidores. El "Informe de análisis de planificación de estrategia de inversión y modelo de desarrollo de la industria de ventas de automóviles de China 2014-2018" publicado por el Instituto de Investigación de la Industria Qianzhan muestra que a finales de 2013, había aproximadamente 13.000 tiendas 4S en China, y el volumen de ventas de vehículos extranjeros. Los turismos de marca propia representaron el número total actual de turismos chinos el 60% de las ventas. Si se subvierte el modelo actual de tiendas 4S, estas tiendas 4S se reintegrarán. Bajo las reglas de competencia del mercado de supervivencia del más fuerte, aparecerán supermercados de automóviles y las tiendas subterráneas 4S con baja eficiencia operativa serán eliminadas del mercado.

En cuarto lugar, ¿se verán afectados los coches de marcas nacionales?

Algunas cervecerías con baja eficiencia operativa en el pasado fueron adquiridas y otras quebraron, pero esto no hizo que los trabajadores de las cervecerías originales perdieran sus empleos y terminaran viviendo en las calles, perjudicando a la sociedad. En cambio, rápidamente encontraron empleos mejor remunerados en nuevas industrias. Desde la perspectiva de la sociedad en su conjunto, el propósito de la economía de mercado es maximizar la suma de consumidores y productores, de modo que la asignación de recursos esté en el estado más razonable. Si se establecen ciegamente diversas políticas que afectan la competencia del mercado para proteger las marcas nacionales, el papel del mercado en la asignación de recursos se debilitará y la asignación de recursos se distorsionará. Sólo descartando diversos obstáculos se puede lograr la plena competencia en el mercado. Entonces las empresas encuentran su propia posición y los consumidores pueden maximizar el excedente del consumidor.