Red de conocimiento de recetas - Recetas gastronómicas - La historia de la tripulación de un barco hundido que no prestó atención a los detalles y provocó la tragedia.

La historia de la tripulación de un barco hundido que no prestó atención a los detalles y provocó la tragedia.

Frente a la compañía brasileña Haishun Ocean Shipping Company hay una placa de piedra de 5 metros de alto y 2 metros de ancho. Está densamente grabada con caracteres portugueses y registra toda la historia del naufragio en el Océano Atlántico.

Después del incidente, el barco de rescate enviado por la compañía brasileña Haishun Ocean Shipping Company llegó al lugar del accidente.

Pero el barco ya no estaba y los 21 miembros de la tripulación estaban desaparecidos. Sólo una

La rítmica llamada de auxilio de la radio de rescate en código Morsi resonó en el mar.

Los rescatistas miraban incrédulos el mar en calma. Nadie podía entender qué pasó para que este avanzado barco se hundiera en este lugar con excelentes condiciones de mar. En ese momento, la gente encontró una botella sellada debajo de la estación de radio.

Había una nota con 21 letras escritas a mano y el contenido era el siguiente:

Richard de One Water:

El 21 de marzo, compré una lámpara de escritorio de forma privada en el puerto de Auckland, con la intención

de iluminar a mi esposa cuando le escribía una carta.

Segundo oficial Thurman: Vi a Richard regresar al bote con una lámpara y dije algo, diciendo que la base de la lámpara era muy brillante, y cuando el bote se balanceó, no la dejes caer, pero no No interfieras.

Tercer oficial Patty: Cuando el barco zarpó del puerto en la tarde del 21 de marzo, encontré algo mal con el aplicador de la balsa salvavidas

Así que até la balsa salvavidas al soporte.

Er Shui Davis: Durante la inspección de salida, descubrí que el cierrapuertas en el área de marineros estaba dañado, así que até la puerta con alambre de hierro

.

Segundo Water Steward Antle: Cuando estaba inspeccionando las instalaciones de protección contra incendios, encontré que las bocas de incendio en el área de marineros estaban oxidadas.

Pensé que aún faltaban algunos días. antes del muelle, así que volvería a intentarlo para entonces.

Capitán McCallum: Cuando zarpamos, estábamos demasiado ocupados y no leímos los informes de inspección de seguridad de los departamentos de cubierta y de motores.

Maquinista Daniels: A las 13:00 horas del 23 de marzo, fue a la habitación de Richard y Suler para detectar el incendio.

Llama continuamente a la policía. Después de que Walter y yo entramos, descubrimos que no había ningún incendio y concluimos que la sonda era una falsa alarma.

Después de ser desmantelada, se la entregaron a Whitman y la reemplazaron por una nueva.

Gran Maestro Whitman: Dije que estaba muy ocupado y que te lo enviaría más tarde.

Camarero Skenny: A las 13:00 del 23 de marzo fui a buscarlo a la habitación de Shaliza. No estaba. Me quedé sentado un rato y luego encendí la lámpara.

Jefe del Departamento de Mecánica y Electricidad: A las 14:00 horas del 23 de marzo, descubrí que el portón había sido ajustado. Este fenómeno había ocurrido antes

Cerré el portón sin pensar. mucho, no se ha encontrado el motivo.

Ma Sining, vehículo de tres ruedas: Sentí que el aire no era bueno. Primero llamé a la cocina para demostrar que no había ningún problema y luego pedí a la cabina que abriera las rejillas de ventilación.

Mayordomo Desmond: A las 14:30, llamé a todos los que no estaban de servicio a la cocina

para ayudar a preparar la cena.

Finalmente, el Capitán McCallum dijo: Cuando se descubrió el incendio a las 19:30, la habitación de Richard y Sue había sido quemada y todo era terrible, incapaz de controlar el fuego,

el. El fuego creció cada vez más hasta que todo el barco estuvo en llamas. ¡Todos cometemos un pequeño error

que resulta ser grande y arruina todo el barco!