Introducción a los camiones frigoríficos
El camión frigorífico está formado por la parte móvil del chasis del vehículo especial, un compartimento aislado (generalmente de materiales de poliuretano, fibra de vidrio, placas de acero de colores, acero inoxidable, etc.), un grupo frigorífico, un registrador de temperatura en el compartimento, etc. Para vehículos con requisitos especiales, como camiones con gancho para carne, se pueden agregar opciones como ganchos para carne, cinturas, rieles guía de aleación de aluminio y ranuras de ventilación.
Tecnología de fabricación de camiones frigoríficos;
1. El método de unión de paneles "sándwich" utilizado por los grandes fabricantes nacionales de camiones frigoríficos tiene un alto rendimiento de aislamiento térmico.
2. Conjunto de espuma de inyección.
3. Inyección de espuma tipo esqueleto integral.
4. Pegado por adsorción al vacío
Clasificación de las unidades de refrigeración:
Las unidades de refrigeración se dividen en unidades de refrigeración no independientes y unidades de refrigeración independientes. unidades nacionales y unidades importadas. La mayoría de los modelos utilizan refrigeradores externos, mientras que algunos mini camiones frigoríficos utilizan refrigeradores integrados. Para camiones frigoríficos con requisitos de baja temperatura, se puede utilizar una placa fría incorporada (funcionalmente equivalente a un evaporador).
Clasificación
Según los fabricantes de chasis, camiones frigoríficos Dongfeng, camiones frigoríficos Changan Star, camiones frigoríficos Qingling, camiones frigoríficos Jiangling, camiones frigoríficos JAC y camiones frigoríficos Beiqi Foton.
Según la capacidad de carga del chasis, se dividen en microcamiones frigoríficos, camiones frigoríficos pequeños, camiones frigoríficos medianos y camiones frigoríficos grandes.
Clasificación por tipo de vehículo: camiones frigoríficos de pan, camiones frigoríficos furgoneta, camiones frigoríficos semirremolque, primera etapa.
Estructura de piel metálica de espuma de inyección integral. La primera generación de fabricantes de camiones frigoríficos adoptó este proceso. Debido a la gran cantidad de materiales metálicos en el cuerpo de este producto, es fácil formar una gran cantidad de puentes fríos; por otro lado, los defectos de la capa aislante de espuma inyectada son difíciles de encontrar y la calidad inherente es difícil; difícil de garantizar además, dado que el material de espuma es a la vez un material de aislamiento térmico y un adhesivo, es propenso a defectos tales como una adhesión débil, un efecto de aislamiento térmico insatisfactorio y una alta tasa de fuga de calor (la conductividad térmica conduce a la segunda etapa); .
La segunda etapa
Estructura integral de fibra de vidrio con espuma de inyección. Lo utilizan los fabricantes de camiones frigoríficos de segunda y tercera generación. Este producto se mejora aún más sobre la base del producto de la primera fase, con un peso más ligero, una menor tasa de fuga de calor (conductividad térmica) y un mejor efecto de aislamiento. Sin embargo, tiene defectos como una unión débil de la piel exterior del carro y una fácil unión. abrasador.
La tercera etapa
El tablero de poliuretano completamente cerrado se pega con una estructura de FRP. Lo utilizan los fabricantes de camiones frigoríficos de segunda y tercera generación. Este producto es liviano y tiene una alta tasa de fuga de calor.
(Conductividad térmica) es baja y el efecto de aislamiento térmico es bueno. Utiliza resina de poliéster insaturado como aglutinante, además de una capa de amortiguación, y espuma de poliuretano rígida como material aislante, con baja conductividad térmica y alta resistencia. Los paneles se unen mediante adhesivo de alta resistencia y alto sellado para formar un todo. La única desventaja es que la pérdida de poliuretano después del corte es relativamente grande, por lo que el costo del material es relativamente alto. Especialmente en la situación actual de graves aumentos de precios de las materias primas químicas, el coste de producción de los vagones es cada vez mayor. Los camiones frigoríficos con esta estructura ocupan una posición dominante en los mercados nacionales y extranjeros, y también son la tecnología adoptada por los fabricantes chinos de camiones frigoríficos. El contenedor de un camión frigorífico sellado debe estar herméticamente cerrado para reducir el intercambio de calor con el mundo exterior y mantener baja la temperatura dentro del armario frigorífico. Refrigeración: se conecta equipo de refrigeración adicional al contenedor para proporcionar refrigeración continua y garantizar que la temperatura del contenedor esté dentro del rango permitido de la carga.
Los artículos portátiles que generalmente se transportan en camiones frigoríficos son artículos que no se pueden almacenar durante mucho tiempo. Aunque hay equipos de refrigeración, aún es necesario entregarlos rápidamente al destino.
El contenedor del camión frigorífico aislado es similar al contenedor, pero utiliza materiales con buen efecto aislante para reducir el intercambio de calor. 1. Dispositivo de refrigeración del camión frigorífico
Unidad de refrigeración del camión frigorífico: un equipo importante que proporciona "enfriamiento" continuo al contenedor del camión frigorífico. Generalmente instalado en la parte frontal y superior del contenedor, tiene la apariencia de un acondicionador de aire, pero tiene una capacidad de enfriamiento más fuerte que un acondicionador de aire del mismo volumen.
Las unidades frigoríficas generalmente se dividen en dos tipos, unidades independientes y unidades no independientes. La diferencia es que la unidad independiente depende completamente de la energía generada por otra unidad para mantener su funcionamiento, mientras que la unidad no independiente depende completamente del motor del vehículo para impulsar el trabajo de refrigeración de la unidad.
Selección de unidades de refrigeración para camiones frigoríficos
Generalmente, las unidades de refrigeración con diferentes potencias y capacidades de refrigeración se seleccionan en función del volumen del compartimento refrigerado y de los requisitos de temperatura de la mercancía transportada.
2. El compartimento aislado del camión frigorífico
La unidad de refrigeración del camión frigorífico se utiliza para controlar la temperatura y la función del compartimento es mantener la temperatura. Si la unidad de refrigeración es el proveedor de energía, entonces el compartimento es el almacén de energía. Entre las tres partes de un camión frigorífico, la unidad de refrigeración y el compartimento aislado son las más importantes.
El chasis se puede desmontar y utilizar como pequeña unidad de aislamiento térmico y refrigeración.
Selección de compartimentos de aislamiento térmico
La selección de compartimentos generalmente sigue los siguientes puntos: buen rendimiento de aislamiento térmico, peso ligero y no se dañan fácilmente. El sistema de gestión de posicionamiento de vehículos de transporte refrigerados es una plataforma abierta de supervisión de posicionamiento que integra tecnología de detección de temperatura/GPS, mapas electrónicos y tecnología de transmisión inalámbrica. Realice una gestión eficaz del seguimiento y posicionamiento de los recursos de camiones frigoríficos e integre la información de posicionamiento con los recursos comerciales de la empresa. El sistema de gestión de posicionamiento de camiones frigoríficos no solo proporciona herramientas de gestión eficientes y flexibles para las empresas de refrigeración y el personal in situ, sino que también crea un modelo científico nuevo y eficiente para la gestión y el control de recursos de los camiones frigoríficos para las empresas de refrigeración. Este producto es adecuado para la recopilación, transmisión, registro y alarma de exceso de datos de temperatura en compartimentos refrigerados. Es una herramienta ideal para que la industria refrigerada controle la temperatura de los compartimentos de transporte/carga.
En este sentido, de acuerdo con las necesidades específicas de la empresa, se desarrollaron el "sistema de gestión de temperatura de la cadena de frío RFID" y el "sistema de gestión de la cadena de frío de monitoreo de temperatura GPS+". A través de la combinación orgánica de tecnología RFID avanzada, tecnología GPS, tecnología de comunicación inalámbrica y tecnología de detección de temperatura, en la gestión logística y la gestión del proceso de producción de alimentos frescos y medicamentos que requieren una gestión adecuada de la temperatura para garantizar la calidad, los cambios de temperatura se registran en " "RFID etiqueta con sensor de temperatura" o "carga en tiempo real" a la plataforma de gestión de la empresa a través de un terminal con GPS y funciones de detección de temperatura combinado con tecnología de comunicación inalámbrica para realizar una gestión detallada y en tiempo real de la frescura y calidad del producto. Puede resolver de forma sencilla y cómoda problemas de control de calidad en el proceso de circulación de alimentos.
Las etiquetas RFID tienen las siguientes ventajas: gran capacidad de almacenamiento de datos, reutilizables, bajo costo de uso, operación simple y pueden leerse y escribirse a largas distancias dentro de un rango de 30 a 100 metros a través de etiquetas RFID; , el contenedor se puede monitorear diferentes temperaturas en diferentes unidades de empaque; las etiquetas RFID proporcionan códigos de identificación, que pueden registrar continuamente datos de temperatura, registrar con precisión el tiempo y definir fácilmente responsabilidades y rastrear información. Pueden captar rápidamente el estado de temperatura más importante durante el transporte. Gestión de la frescura y promoción de la frescura en la circulación. RFID también se puede extender a la plataforma del centro de inspección de la cadena de frío establecida por empresas o alianzas que cubren todo el proceso de la cadena de frío; notifica automáticamente la apertura de la puerta en el área de descarga y registra automáticamente el tráfico de camiones y monitorea el estado de entrada y salida en tiempo real; acortar el tiempo de espera y mejorar la eficiencia operativa; optimizar la gestión del tráfico de camiones para acelerar el proceso logístico de JIS y JIT; reducir las pérdidas de productos, mejorar la seguridad del transporte de productos y aumentar las ganancias corporativas;
El sistema de gestión de posicionamiento de vehículos de transporte refrigerados ayudará a la industria logística de mi país a superar el cuello de botella de la tecnología de monitoreo actual y establecer un método eficaz de gestión logística de la cadena de frío, proporcionando un ejemplo exitoso efectivo y beneficioso. Con el desarrollo de la economía de mercado, la competencia en el mercado se ha vuelto cada vez más feroz. Algunas empresas de producción especializadas han demostrado gradualmente sus ventajas a la hora de ocupar el mercado con su alto nivel técnico, buena calidad de sus productos, métodos de gestión avanzados y servicios de ventas in situ. Por ejemplo, Henan Bingxiong, Hubei Licheng y Jinan Kaogel se han convertido en líderes de la industria de camiones frigoríficos de China. Algunos fabricantes que también operan camiones frigoríficos, bajo la guía de la estrategia de desarrollo de variedades múltiples y lotes pequeños, también desempeñarán un cierto papel para llenar los vacíos y tendrán un cierto impacto positivo en el desarrollo de la industria.
En general, la concentración de la producción seguirá aumentando y se puede predecir que habrá algunas empresas clave cuya producción y ventas representarán entre el 20% y el 30%. El rápido desarrollo de fábricas profesionales de cartón y de unidades de refrigeración ha compensado algunas deficiencias de las fábricas de camiones frigoríficos, ha evitado el fenómeno de la difusión ciega y la duplicación de proyectos por parte de algunas empresas y ha desempeñado un papel positivo en el control de la situación de fragmentación, caos y mala calidad.