¿Es el Excelle 500x adecuado para desplazamientos urbanos?
No es adecuado para el posicionamiento de vehículos, porque es un ADV duro, y su dirección de uso posterior es principalmente motocicletas. Cuanto peores sean las condiciones de la carretera exterior, más fácil será resaltar sus prestaciones y ventajas. Si se coloca en un ambiente relativamente cómodo, sus propias ventajas no se resaltarán en absoluto, pero se producirán algunas reacciones adversas.
Para resaltar las características de su ADV incondicional, el Excelle 500x adopta una altura de asiento alta y un diseño de distancia entre ejes larga, lo que hace que este automóvil tenga un buen desempeño y comodidad todoterreno, pero al mismo tiempo debido Debido a la larga distancia entre ejes, conducir en zonas urbanas será un poco engorroso. La altura del asiento alcanza los 820 mm, lo que dificulta entrar y salir del coche durante el uso normal. Por lo tanto, la estructura de su carrocería no es adecuada para circular en zonas urbanas. .
Sin embargo, es gratificante que el motor equipado con el Excelle 500x pueda satisfacer las necesidades de conducción en diferentes condiciones de la carretera. El motor KE500 proporcionado por Loongson tiene una potencia de salida relativamente amplia, buen par y buena potencia explosiva a velocidad media, por lo que incluso si hay congestión, el rendimiento de potencia no será ningún problema. Siempre que se dominen las características, se puede utilizar como transmisión automática.
Se puede ver en la introducción anterior que, como ADV, los escenarios de uso adecuados son principalmente motocicletas. Si te gusta el aspecto de este tipo de coche y crees que es divertido conducirlo en la ciudad, entonces sus características de potencia también son muy adecuadas para esta necesidad. Sin embargo, en este estado, la estructura de la carrocería no será tan flexible y autónoma como la de otros modelos compactos, sino que resultará un poco voluminosa.
Así que desde el posicionamiento y uso del vehículo, no es apto para el tráfico urbano, pero desde la perspectiva de la conducción personalizada, siempre que te guste, también puedes circular en este estado. Después de todo, su rendimiento energético no es tan exigente con las condiciones de la carretera, así que simplemente te gusta.
¿En qué debes fijarte a la hora de elegir un coche según tu propio uso? ¿Adónde vas conduciendo? Elija el modelo que más le convenga basándose en consideraciones integrales.
La Everest Excelle 500x es una motocicleta de rally, adecuada para competiciones, campos de entrenamiento, zonas montañosas y con colinas y otras condiciones de la carretera, o para una conducción apasionada en carreteras abiertas en las afueras.
Como scooter urbano, requiere un alto nivel de capacidad de conducción personal, consumirá mucho combustible en el futuro y causará muchos inconvenientes al esperar a los peatones en los semáforos en rojo.
En una palabra: No es apto para ser utilizado como scooter en zonas urbanas congestionadas.
Una breve introducción.
La Everest Excelle 500x está equipada con un motor bicilíndrico de 471 cc refrigerado por agua, con una masa total de 178 kg y una altura de asiento de 82 cm. Este tipo de potencia y configuración es más adecuado para una conducción apasionada en zonas suburbanas. Cuando el límite de velocidad está limitado en vías urbanas o incluso cuando hay mucha gente, no se puede ejercer la potencia, lo cual es un poco excesivo.
Di la verdad y responde las preguntas de tus amigos sobre la selección de motocicletas. Cada uno tiene una opinión diferente. Por favor deja un comentario.
No adecuado
El Excelle 500x es más adecuado para recorridos de corta distancia, porque este coche está posicionado como un modelo avanzado de nivel básico.
La altura del asiento, la construcción de la distancia entre ejes y la dureza de la suspensión hacen que sea un poco laborioso en la conducción urbana diaria.
Especialmente cuando se desplaza hacia y desde el trabajo y se encuentra con congestión o semáforos durante mucho tiempo, elegir este automóvil hará más daño que bien.
Si vas a trabajar a 100 kilómetros de las afueras todos los días, no hay problema. El coche es grande y rápido. Es más conveniente utilizar un pedal pequeño cuando se recorre unos 20 kilómetros en ciudad.
La Excelle es la motocicleta nueva más popular en China, y muchas compañías automotrices también llaman a la Excelle 500X el auto sagrado de las celebridades en línea. Como sugiere el nombre, la palabra celebridad de Internet, convertida en motocicletas, debería referirse al alto valor y suficientes puntos de venta del modelo. O el precio es relativamente bajo, lo que puede atraer la atención de los consumidores. Sin embargo, los trabajos de las celebridades de Internet tienen un defecto fatal. A menudo, en la mente de los consumidores, los productos de las celebridades de Internet solo pueden ser populares durante un período de tiempo y no pueden capturar los corazones de los consumidores durante mucho tiempo.
A medida que aumenta el número de propietarios de Excelle 500X, los conductores veteranos también aprenden mucho sobre las diversas experiencias del Excelle 500X. Algunas personas dicen que este auto es relativamente recto, mientras que otras dicen que se sienten engañadas después de comprarlo. No hablemos primero de las ventajas, hablemos de las desventajas de este coche. Resumí varias preguntas sobre este automóvil en línea. 1. El proceso de montaje es complicado. 2. El pedal se romperá. 3. El instrumento se reiniciará automáticamente. 4. La bomba de freno es propensa a fallar. 5. El área de visión del espejo retrovisor es relativamente pequeña. 6. El motor tiembla mucho a 3200 rpm. 7. No existe una tecla rápida independiente para el interruptor de abs.
Aunque el Excelle 500x siempre ha sido popular entre la mayoría de los entusiastas de los automóviles, todavía tiene algunas deficiencias. Con respecto a este automóvil, también aprendí las opiniones de muchos propietarios sobre este automóvil. Muchos conductores informaron que este automóvil se siente cansado en la cintura cuando conducen durante mucho tiempo y no tiene la comodidad de las carreras de rally de ocio. En cuanto al consumo de combustible, es de unos 4 litros a los 100 kilómetros, y aumentará hasta los 4,8 litros en zonas urbanas. Además, algunos conductores informaron que la velocidad de los instrumentos del automóvil se desviaba de la velocidad del GPS y aún era inusualmente lenta, con una velocidad máxima de aproximadamente 160 km/h.
Se puede utilizar cualquier coche con buena tecnología, pero comparados con las vías urbanas, los tranvías no son tan ligeros y flexibles.
Mientras te guste tener coraje, podrás controlarlo