Fábrica de fabricación de cajas de madera de té de Hefei
12 de septiembre de 1745, ¿el súper barco mercante de la Compañía Sueca de las Indias Orientales? ¿Gotemburgo? Después de viajar durante dos años y medio, por fin quiero volver a casa. Ese día, en el muelle del puerto de Gotemburgo, la gente esperaba desde hacía mucho tiempo su regreso. En particular, esperan con interés los cientos de toneladas de mercancías chinas cargadas en el astillero.
Para garantizar la seguridad de los barcos que ingresaban al puerto, muchos barcos pequeños fueron acompañados por él al salir del puerto, lo cual fue muy impresionante. Cuando todavía estamos a 900 metros del puerto de Gotemburgo. Pero, extrañamente, se desvió del rumbo, chocó contra una roca y se hundió.
Los espectadores quedaron estupefactos y los barcos circundantes se apresuraron a rescatarlo. El propietario del barco, la Compañía Sueca de las Indias Orientales, también acudió para rescatar personas y suministros. Afortunadamente no hubo víctimas. Se recuperaron, secaron e inmediatamente subastaron unas 30 toneladas de té, 80 lotes de seda y una gran cantidad de porcelana. Los accionistas de la Compañía Sueca de las Indias Orientales sólo recibieron el 50% de los beneficios de esta pequeña parte del cargamento rescatado. Debes saber que este barco compró 700 toneladas de mercancías, incluidas 370 toneladas de té, que representan el 52,86%, 100 toneladas de porcelana, que representan el 14,28%, y ratán de seda y otros productos. Si los productos pueden devolverse intactos, ¡qué fortuna es!
¿Para qué? ¿Gotemburgo? Hay varias historias sobre la causa del naufragio:
Una es que la tripulación se suicidó ahogándose. Se dice que para evitar el escándalo y evadir responsabilidad legal, la tripulación vendió la mercancía en el barco. a dos compradores y se ahogó en el puerto. La otra era que la Compañía Sueca de las Indias Orientales se enfrentaba a la quiebra en ese momento y organizó este plan desesperado para obtener protección contra la quiebra. Hubo intervención judicial en ese momento, pero la investigación duró mucho tiempo y finalmente quedó en nada.
También hay un dicho que dice que después de dos años y medio de ardua navegación, la tripulación finalmente pudo ver a sus familiares y amigos y lo disfrutaron tanto que lo celebraron con alegría. Ambos estaban borrachos y no podían controlar el rumbo del barco, lo que finalmente provocó el hundimiento del barco.
Sin embargo, no hay evidencia de estos motivos. Dado que la Compañía Sueca de las Indias Orientales destruyó todos sus libros, estas especulaciones son infundadas. En cuanto a por qué se destruyeron todos los libros, hablaremos de ello más adelante.
Hablemos primero de la Compañía Sueca de las Indias Orientales. Cuando pensamos en la Compañía de las Indias Orientales, pensamos en su notorio comercio de opio, pero la Compañía Sueca de las Indias Orientales nunca ha hecho algo tan inmoral. Aunque los antepasados de los suecos, los vikingos, hicieron fortuna saqueando sus hogares, los suecos, descendientes de los vikingos, retomaron el comercio marítimo que sus antepasados despreciaban y llegaron a la dinastía Qing, no muy lejos, comprando productos chinos. ¡Bienes para obtener ganancias!
Los vikingos son los antepasados de los cinco países nórdicos, pero en comparación con los daneses y los noruegos, los suecos prefieren utilizar sus habilidades de navegación para el comercio y la expansión en el extranjero, lo cual es diferente de la Era de los Descubrimientos. Conspirando juntos. China, este misterioso y antiguo país oriental, es muy atractivo para Europa.
En el siglo XVIII, China era sinónimo de moda y riqueza a los ojos de los europeos. Los europeos acudieron en masa a comprar productos del continente oriental, especialmente té, porcelana y seda, que podían canjearse por grandes beneficios. Es lo suficientemente elegante como para usar porcelana china en Europa y lo suficientemente rico como para usar muebles chinos en una familia adinerada. Gabel Song, director general de la Compañía Sueca de las Indias Orientales, dijo una vez que muchos productos en China son más avanzados que los de otros países, por lo que no hay que preocuparse por no poder venderlos a buen precio en China.
Con la aprobación especial del rey de Suecia, la Compañía Sueca de las Indias Orientales envió un total de 37 buques mercantes durante los 75 años comprendidos entre 1731 y 1806, es decir, el período Qianlong de la dinastía Qing, y completó Se hicieron 132 viajes oceánicos desde Gotemburgo, Suecia, hasta Guangdong, China.
Las ganancias obtenidas por uno de sus barcos mercantes equivalían al PIB de Suecia en ese momento, y una Compañía Sueca de las Indias Orientales hacía que la fuerza económica de Suecia pareciera insignificante. Entre estos buques mercantes, ¿Gotemburgo? es uno de los mejores.
1738,?Gotemburgo? Lanzado oficialmente, el casco tiene 40,9 metros de largo, la longitud total incluido el logotipo es de 58,5 metros, el nivel del agua es de 47 metros, la vela de 18 metros tiene 1900 metros cuadrados y puede transportar cientos de toneladas de carga. un supercarguero del siglo XVIII. Para evitar el acoso pirata, también está equipado con 30 cañones, lo que se puede decir que es un gran barco mercante armado hasta los dientes.
¿Gotemburgo? Un barco mercante de estas características podía generar ganancias tan enormes que, naturalmente, muchos dignatarios suecos acudieron en masa para comprar acciones y la junta directiva de la Compañía Sueca de las Indias Orientales se convirtió en un destacado símbolo de estatus.
El fundador de la empresa, Campbell, es un noble escocés y un astuto zorro. Para evitar que otros se pongan celosos y causen daño a la empresa, formuló una regla: cada vez que un barco mercante regresa de China, una vez que se venden las mercancías en el barco, no se dejarán todos los libros de contabilidad de la empresa, y Incluso entre los miembros de la junta directiva, nadie se quedará atrás. Es imposible saber cuánto dinero ganaron sus socios. ¿Gotemburgo? La causa del hundimiento se volvió misteriosa e infundada. Por supuesto, aun así, las generaciones posteriores todavía especulaban sobre las pistas.
Después de años de investigación, Leonson de Suecia finalmente resolvió el misterio del hundimiento del "Gotemburgo": Resultó que la timonera del barco estaba ubicada en el segundo piso del casco, y el timonel necesitaba el marineros en cubierta para ayudarlo. Darle direcciones. ¿Qué día? ¿Gotemburgo? Los marineros, que habían estado fuera de casa durante dos años y medio, estaban tan emocionados que se divirtieron en cubierta con anticipación y no recordaron al timonel que ajustara el rumbo a tiempo. Como resultado, el Gotemburgo navegó hacia la zona del arrecife, provocando que el barco se hundiera.
¿Lo entiendes? ¿Gotemburgo? De hecho, la gente estaba más preocupada por el tesoro del barco. Desafortunadamente, cuando se descubrieron los restos del Gotemburgo, ya se habían podrido. A partir de 1986, los arqueólogos realizaron excavaciones durante seis años y encontraron más de 400 piezas de porcelana intactas y 9 toneladas de piezas de porcelana rotas. Por supuesto, la mayoría eran hojas de té, que estaban acumuladas bajo una capa de barro de unos 70 cm de espesor.
Después de ser rescatadas por la gente, aunque han pasado más de 240 años, algunas hojas de té todavía tienen color y sabor y aún son bebibles, gracias a que algunas hojas de té están selladas en cajas de hierro y bien conservadas. . La gente de Gotemburgo envió una pequeña bolsita de té a su ciudad natal de Guangzhou para exhibirla públicamente en el Museo de Guangzhou.
¿Gotemburgo? Después del hundimiento del No. 10, ¿la Compañía Sueca de las Indias Orientales lo reconstruyó? ¿Gotemburgo? ¿Buque Mercante No. 2, desafortunadamente? ¿Gotemburgo? El número 2 se hundió nuevamente en Sudáfrica. ? ¿Gotemburgo? Como ejemplo clásico de intercambios económicos y culturales marítimos entre Oriente y Occidente, el No. 10 también ha hecho grandes contribuciones al desarrollo de Suecia. 1993 ¿La nueva Compañía Sueca de las Indias Orientales volvió a plagiar? ¿Gotemburgo? El Gotemburgo costó 300 millones de coronas suecas, fue construido cuidadosamente durante 10 años y finalmente fue fabricado según la artesanía del siglo XVIII. ¿Resucitado? . El 2 de junio de 2005, el antiguo barco Gotemburgo zarpó de China y llegó a Guangzhou el 8 de julio de 2006. El Rey y la Reina de Suecia vinieron al mismo tiempo a saludarla.
Siglo XVIII,? ¿Gotemburgo? El viaje del Chang'e-10 promovió el entendimiento y la cooperación amistosa entre los pueblos de China y Suiza y todavía hoy tiene un gran significado simbólico. La cooperación beneficiará a ambas partes, mientras que la lucha conducirá a la derrota de ambas partes.