¿Qué más ha hecho Ghosn, que niega las acusaciones y acusó a Nissan de implicación en Toyota? ¿Quién dio la rueda de prensa?
A las 9 de la noche del 8 de junio de 2020, hora de Beijing, Ghosn finalmente apareció con un traje oscuro, camisa blanca y corbata roja, luciendo tan tranquilo y confiado como siempre. Al llegar temprano al lugar, pidió comenzar temprano la conferencia de prensa, pero el personal se negó: "Esperen otros cinco minutos". Posteriormente, en la conferencia de prensa de casi 150 minutos, Ghosn dedicó 70 minutos a describirse el trato injusto sufrido durante su estancia. tiempo en Japón y una explicación de las acusaciones hechas por Nissan. Luego respondió preguntas de los medios globales en árabe, inglés, francés y portugués.
¿Por qué disteis una rueda de prensa?
Ghosn dijo por primera vez en la conferencia de prensa que esta era la primera vez que obtenía libertad de expresión desde que fue acusado en junio de 2018.
Un día, hace un año, Ghosn quiso apelar ante el juez y el equipo de inspección japoneses, pero quedó atrapado esposado. Debido a mi larga estancia en Japón, no he visto a mi familia durante más de seis semanas. Incluso durante más de ocho horas fue torturado sin la presencia de un abogado.
De hecho, Ghosn dijo: "No sé por qué me torturaron. Esta fue una gran tortura para mis derechos humanos personales. Así que, en ese momento, me vi obligado a admitir algunos hechos falsos. " Durante los 130 días de detención luché por mi inocencia y tuve la primera oportunidad de aclararme delante de todos. Por lo tanto, "espero que al contar algunos hechos, todos comprendan mejor la verdad".
Cargos contra el sistema judicial japonés
"El sistema judicial japonés ha violado los derechos humanos básicos. Personalmente acuso que fue un error del sistema judicial japonés y no debería haber sido arrestado. Mi familia y mis amigos experimentaron un gran dolor cuando los medios japoneses, los ejecutivos de Nissan y los fiscales presentaron denuncias contra mí".
Ghosn. dijo a los periodistas En la reunión se enfatizó repetidamente que el gobierno japonés utilizó información muy distorsionada como evidencia. Sin embargo, "las pruebas no tienen fundamento. He sufrido muchísimo durante los últimos 14 meses". Al mismo tiempo, Ghosn señaló: "¿Por qué los fiscales revelarían información incorrecta a los medios? Para retrasar la investigación, me tomó 14". meses para detenerme repetidamente, revisar mis documentos de procesamiento, encontrar lagunas en mí, no permitirme realizar conferencias de prensa, no permitirme usar mi computadora y teléfono móvil, y aislarme del mundo exterior”.
El incidente del arresto en realidad está relacionado con Toyota.
“Esto es una conspiración organizada”, fue muy directo Ghosn.
Ghosn dijo que el desempeño de Nissan comenzó a disminuir a principios de 2017 y decidió apoyar la rectificación en toda la alianza 2016-10. En ese momento, la junta directiva me aprobó por unanimidad como codirector ejecutivo. Pero cuatro meses después, fui rechazado por unanimidad. "Esto no es normal", dijo Ghosn repetidamente.
¿Quién organizó esta conspiración? Ghosn mencionó importantes puntos de información como la junta directiva de Toyota, la junta directiva de Nissan y el gobierno japonés. Posteriormente, explicó en detalle las acusaciones hechas por la junta directiva de Nissan, pero durante toda la conferencia de prensa, Ghosn no explicó en detalle por qué y cómo los sujetos relevantes antes mencionados hicieron esta conspiración.
Interpretación de las Quejas de Nissan
Respecto a las acusaciones de Nissan contra el ex CEO Ghosn, el propio Ghosn explicó varias de ellas en la rueda de prensa.
1. Ocultar la subdeclaración de salarios
Ghosn dijo, este es mi principal delito. "Como director extranjero, espero pagar mi remuneración a través de un contrato de tipo de cambio. Todos votaron a favor de esta resolución, que no traerá costos adicionales a la empresa ni pérdidas para la empresa. Además, Ghosn". También se afirmó que la junta directiva de Nissan estaba dispuesta a pagar 9 mil millones de yenes en impuestos para resolver el problema, pero los fiscales japoneses rechazaron la propuesta de Nissan.
2. Gasto de la reserva del CEO
Respecto al uso de la reserva del CEO de 110.000 euros, Ghosn dijo que la reserva del CEO forma parte del presupuesto de la empresa y debe ser aprobada por el consejo de administración. directores y asuntos legales lo aprueban. El proceso es muy complejo. "Si yo fuera el único que lo firmó, sería imposible acceder a él. Sólo podrá utilizarse después de que todos estén de acuerdo sobre el presupuesto", añadió Ghosn. “Dicen que la reserva del CEO es simplemente que yo tomo dinero al azar y se lo doy a mis amigos. Todo esto es falso.
"
3. Gastar dinero en una fiesta de cumpleaños en Versalles.
"Me acusaron de tener una habitación secreta en Versalles. De hecho, como Renault es un cliente importante de Versalles, ya le hemos dado a Versalles 65.438+0 millones de euros. En agradecimiento por nuestra financiación, el director de Versalles ofreció utilizar la sala de conferencias de forma gratuita. Ghosn dijo que se trata de un intercambio comercial normal porque es un regalo del curador. "Celebramos un banquete en Versalles y se pagó el catering y el servicio".
4. /p>
Ghosn dijo: “Tengo muchas propiedades en todo el mundo, pero en realidad son propiedades de Nissan. Este no se mantiene en secreto. Se trata de un tratado firmado por la alta dirección de la empresa en 2013 y firmado también por el Departamento Legal y Financiero. Y el tratado estipula que estas propiedades se pueden recomprar después de que las use. ”
5. A mi hermana
Como la hermana de Ghosn es la presidenta de la Cámara de Comercio de Río de Janeiro, Nissan eligió un lugar para construir una nueva fábrica en Río de Janeiro. y le pagó una tarifa de agradecimiento.
6. Relación especial con los concesionarios de Omán
Ghosn explicó que los fabricantes de automóviles esperan encontrar mejores concesionarios a través de incentivos innovadores, y Oriente Medio es un lugar de destino. mercado de automóviles japoneses, áreas que aún no se han explorado completamente, por lo que están pagando esa tarifa para generar mejores cifras de ventas. "No se puede decir que exista una relación especial". La compañía tiene acuerdos comerciales con distribuidores en Omán, Líbano, Qatar y otros países, y las bonificaciones pagadas a estas personas están dentro del rango de producción total e incluso menores que las de los competidores", dijo Ghosn.
Extractos de respuestas a preguntas de periodistas de varios países
1. Pregunta: ¿Por qué no mostró pruebas antes?
Ghosn: Porque antes no tenía voz en Japón, pero ahora. Mucha gente me está ayudando gratis, tengo muchas pruebas. Mi abogado también me está ayudando a proporcionar pruebas.
2. ¿Cómo puede encontrar un sistema de justicia razonable? ¿Conviértete en un refugiado global?
Ghosn: Creo en los milagros. Estoy orgulloso de estar de regreso en el Líbano y agradecido por la oportunidad de hablar en las próximas semanas. he hecho muchas contribuciones a la industria del automóvil
3 P: En Japón, te encerraban en una celda pequeña, pero en el Líbano era lo mismo que estar encerrado en una celda más grande. . ¿Vale la pena si lo buscan en todo el mundo?
Ghosn: Me estoy comunicando con mi abogado sobre cómo convertir esto en un incidente político. El Líbano es libre, no un prisionero. mi teléfono móvil para navegar por Internet. Pero no falsificaré pruebas ni mentiré.
4. ¿Quieres que Nissan sea independiente? ¿Hay alguna sugerencia para Nissan? ¿Fusionarse con otras empresas?
Ghosn: Nunca he sugerido que Nissan y Renault se fusionen. Estoy tratando de eliminar la independencia total de Nissan. La idea también es eliminar la idea del gobierno francés. fusionándose, pero no ha sucedido nada ahora, y es completamente al revés.
5. Pregunta: No quieres causar una disputa entre Nissan y el Líbano, sino qué líderes del gobierno representan una amenaza. ¿Ha decidido ser juzgado en el Líbano?
Ghosn: Personalmente creo que hay funcionarios de alto nivel del gobierno japonés involucrados en esta conspiración, pero ¿quién está involucrado? La relación entre los dos países se vuelve más tensa.
Además, puedo tener un juicio en cualquier lugar siempre que sea razonable y legal. En Japón, mi abogado dijo que podría no tener un juicio justo. Tengo que esperar cinco años para obtener un resultado. No veo ningún cambio mientras estoy en libertad bajo fianza, y es una tortura para mí que estoy dispuesto a soportar si tengo la oportunidad de ser juzgado en un tribunal justo.
6.Pregunta: ¿Por qué elegiste el Líbano?
Ghosn: Como tengo raíces libanesas, podría ir a Francia y Brasil, pero al Líbano la ruta es la más corta.
7. Los fiscales japoneses dijeron que pueden discutir la extradición con el gobierno libanés. ¿Le preocupa ser extraditado?
Ghosn: En la actualidad, el gobierno libanés no ha prometido no hacerlo. Hazlo. Extradítame, pero respeto la ley libanesa.
8. Eres un director ejecutivo respetado en Japón, pero ahora has violado la ley japonesa. ¿Por qué violar la ley?
Ghosn: Obviamente, soy un empresario exitoso en Japón.
Sin embargo, cuando alguien acusa a alguien en Japón, no puede defenderse ni protegerse. El fiscal violó la ley al menos diez veces durante mi juicio, pero ¿por qué no es responsable? No me arrepiento del tiempo que pasé en Japón, pero sí de haber ofendido a algunas personas en el trabajo.
9. Pregunta: ¿Están involucrados el gobierno francés y el presidente Macron?
Ghosn: Primero, Francia aprobó la Ley Francis. Debido a la presión del gobierno francés, Nissan perdió sus derechos de voto en Renault, lo que los dejó muy insatisfechos y provocó una ruptura entre las dos partes. Acepté este hecho, pero los japoneses no podían entender tal resultado, así que se lo expliqué en ese momento y finalmente lo aceptaron. Respetamos la independencia de las empresas y aceptamos los acuerdos hechos por el gobierno para nosotros.
10. Pregunta: ¿Ha sido abandonado por el gobierno francés?
Ghosn: Sí, fui abandonado sin el compromiso y la asistencia del gobierno francés. Pero desearía que no se hubieran rendido conmigo. No estoy por encima de la ley, pero no quiero que me pisoteen.
11: Pregunta: ¿Presentarán una reconvención contra Nissan y Renault?
Ghosn: Ése no es mi objetivo, pero no renunciaré a mis derechos. No he dimitido de Renault, pero me despidieron mientras estaba en prisión en Japón. Pido jubilación anticipada, tengo este derecho.
12: Pregunta: (Escape de Japón) Este incidente afectará tu vida. ¿Has pensado en preocuparte?
Ghosn: Hay que decir que todo tiene sus propias preocupaciones. Sin embargo, quien sea el demandante tiene derecho a hablar. Pero no creo que sea culpable. No tengo oportunidad de demostrar mi inocencia en Japón. El lugar que demuestra mi inocencia definitivamente no es Japón. Podría haber elegido Brasil o Francia y habría recibido justicia sin importar dónde estuviera.
13: Pregunta: ¿Cuándo piensas escapar?
Ghosn: Cuando sufrí por primera vez un juicio injusto, quería escapar de Japón. El juez me dijo que cuando el juicio comenzaría en septiembre de 2020, tenía esperanzas, pero luego lo pospusieron hasta 2022 y estaba desesperado. Siguieron retrasando el juicio y me di cuenta de que había un problema.
El segundo es el deseo de volver con mi familia y ver a mi familia y a mis hijos. Pero el sistema judicial japonés me impidió reunirme con ellos. Dudo que vuelva a ver a mi esposa en esta vida.
14. Pregunta: ¿Tiene algún requisito para el gobierno francés y el presidente Macron?
Ghosn: No. El gobierno francés aún no ha demostrado mi culpabilidad.
15. Pregunta: En el pasado, ¿algún tribunal de Francia le ha exigido que comparezca ante el tribunal para ser juzgado? ¿Por qué debería cambiar mi estado fiscal en 2012?
Ghosn: No he recibido ninguna citación del tribunal francés. Incluso si así fuera, tendría la posibilidad de demostrar mi inocencia en lugar de fabricar pruebas para demostrar mi culpabilidad.
Toda persona tiene derecho a cambiar su situación fiscal. Hablé de esto con mi abogado. Como ya trabajaba para Nissan, por el bien de la fusión de Nissan y Renault y para garantizar mi neutralidad, decidí pagar impuestos en Amsterdam.
16. Pregunta: ¿Continuará la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi sin vosotros?
Puedes continuar. Pero necesita el apoyo de ciertas reglas. Mucha gente cree que la coherencia es un requisito previo para la colaboración, pero esto es incorrecto. Pero no soy optimista sobre el futuro desarrollo de la liga.
17. Pregunta: ¿Muchas personas dudan de que el sistema judicial libanés sea capaz de manejar su caso?
Ghosn: No estoy de acuerdo contigo. El Líbano puede garantizarme un juicio justo.
18. Pregunta: Desafortunadamente, la fusión entre Alliance y FCA fracasó. Ahora bien, si regresa a Nissan, ¿cómo reiniciar la cooperación con Renault?
Ghosn: En primer lugar, desde mi perspectiva, mi decisión de cooperar con la FCA no estuvo equivocada. Pero la pregunta de hoy no tiene nada que ver con Renault. El tema de hoy es por qué dejé Japón.
19. Pregunta: Su hermana es la presidenta de la Cámara de Comercio de Río de Janeiro. ¿Es razonable pagarle una tarifa de agradecimiento?
Ghosn: En una empresa, esto es flexible. En ese momento, esperaba aprovechar esta oportunidad rápidamente. No me atrevo a decir si es lo correcto, pero espero aprovechar esta oportunidad de negocio en este momento.
20. Pregunta: Tus amigos dicen que eres honesto, ¿es moralidad personal aceptar el regalo de Versalles?
Ghosn: Es tan normal como los descuentos en la compra de un coche. Este es el apoyo comercial de Versailles y pago todas las demás comidas y servicios. Puede que haya problemas con el libro mayor, pero no es mi cuestión moral personal.
En este punto, la rueda de prensa de 150 minutos ha terminado.
Pero después de la conferencia de prensa, mirando hacia atrás, toda la conferencia de prensa fue más como un espectáculo individual de Ghosn. La versión ampliada de la declaración de fuga del 5438 de junio + 31 de febrero, Ghosn y Nissan Los rencores. siguen siendo confusos.
Ghosn no dijo cuál fue la conspiración específica entre Nissan y el gobierno japonés, que también allanó el camino para sus acciones futuras. ¿Cómo avanzará este asunto en el futuro? ¿Qué medidas tomará Nissan en la rueda de prensa? ¿Qué papel jugará Toyota en ello? Los titulares de los ciclistas seguirán prestando atención.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.