Escuché que hay un lugar mágico llamado Bermudas. ¿Alguien puede presentarlo en detalle?
Triángulo de las Bermudas
Entre los diversos sucesos extraños ocurridos en este siglo, el más desconcertante es probablemente la serie de desapariciones de aviones y barcos ocurridas en el Triángulo de las Bermudas.
El llamado Triángulo de las Bermudas hace referencia a una zona marítima triangular que comienza desde las Bermudas en el norte, hasta Miami, Florida, en el oeste, y hasta Puerto Rico en el sur. En este mar de 400.000 millas cuadradas, cientos de aviones y barcos han desaparecido misteriosamente desde 1945. Por supuesto, estas desapariciones no incluyen fallas mecánicas, secuestros políticos y robos piratas, porque no entran en la categoría de desapariciones misteriosas.
Debido a los repetidos incidentes, la gente le ha dado a esta zona marítima varios apodos como "Triángulo del Diablo", "Mar de la Mala Suerte", "Mar del Demonio" y "Cementerio de Barcos Marítimos". Estos números caóticos, a su vez, acentúan la atmósfera única, misteriosa y aterradora que hay aquí.
Ahora, el Triángulo de las Bermudas se ha convertido en sinónimo de desapariciones misteriosas e incomprensibles.
¿Cómo es posible que exista un rincón tan mágico e inexplicable en nuestra tierra familiar? ¿Cómo es que sucedieron una serie de cosas increíbles que están causando problemas en el Triángulo de las Bermudas?
1． Grupo de aviones desaparecidos
El capitán Taylor de la Fuerza Aérea de EE. UU. es un piloto con mucha experiencia. Ha volado el avión durante 2.500 horas en el aire. Este récord de vuelo no es algo que la gente común pueda lograr.
El 5 de diciembre de 1945, el Capitán Taylor, como capitán del 19.º Grupo de Vuelo, dirigió el equipo de vuelo para despegar del aeropuerto de Fort Lauderdale en Florida. Él y 14 pilotos volaron 5 torpederos Vengeance en una misión de entrenamiento de vuelo.
Todo está bien, hace buen tiempo, es un tiempo ideal para volar.
Su misión era realizar un vuelo triangular, volando hacia el este sobre las Bahamas, luego volando hacia el norte y luego regresando por el último borde del triángulo.
Cuando el equipo de vuelo pasó sobre las Bahamas, la base de repente recibió un informe del teniente Taylor y el piloto Powers, diciendo que la brújula no funcionaba correctamente y no podían determinar su altitud. Cuando llegaron las imágenes, las señales recibidas por el cuartel general de la base empeoraban cada vez más y parecía que todos los pilotos estaban entrando en pánico. Por supuesto, el cuartel general también entró en pánico.
A las 4 de la tarde, el cuartel general de mando escuchó el llamado voluntario y tembloroso del Capitán Taylor:
"¡Ha ocurrido una anomalía! No sabemos por qué nos desviamos del curso."
El comando dijo: "¡Informe su ubicación!"
Taylor: "¡No puedo determinar mi posición, no sé dónde estoy!"
Comando: "¡Entonces estás volando hacia el oeste!"
Taylor: "El instrumento de azimut no funciona correctamente y la aguja no se mueve. No podemos decir la dirección y todo lo que vemos es la mar."
El cuartel general de comando de la base en ese momento. No se dio cuenta de la gravedad del problema. Porque en el avión hay suficiente combustible para cubrir un vuelo de cuatro horas. Además, las habilidades de vuelo del Capitán Taylor son tranquilizadoras. Luego, el comando ordenó otro avión con instrumentación normal para reemplazar a Taylor.
Pero diez minutos después, el cuartel general de la base recibió otro informe:
"¡Alerta! Ahora estamos perdidos de nuevo y no podemos ver la tierra... Todo es un caos". ¡Incluso el mar parece diferente de lo habitual!"
En ese momento, también se escuchó la voz del Capitán Letai: "Parece que estamos sobre el Golfo de México..."
La base se sorprendió, ¿cómo pudieron desviarse? Rumbo al Golfo de México. A la d de la tarde, estos cinco aviones no sabían dónde estaban y seguían volando a ciegas. Las conversaciones entre ellos conmocionaron a la base y a todos los instrumentos. fallido. Sus lecturas son todas diferentes e incluso pueden ver el sol poniente. Si ven el sol, corregirán su rumbo. Finalmente, una voz desgarradora llegó desde la base:
"Hemos terminado...comenzando a hundirnos en el agua..."
La señal de radio se hizo cada vez más débil, hasta que hubo silencio. En ese momento, la manecilla de la hora señalaba las 7:04. El capitán Taylor, sus 14 compañeros y los cinco aviones desaparecieron de la tierra.
El cuartel general consideró que este asunto era incomprensible e inmediatamente decidió enviar un avión para encontrarlo.
Unos minutos más tarde, un avión de búsqueda marítima "Martin" despegó a la orden. El avión de búsqueda está pilotado por una tripulación de 13 personas.
Sin embargo, el avión de búsqueda marítima también desapareció. Pareció ir directamente a la boca del tigre desaparecido y desapareció silenciosamente sin siquiera emitir un sonido.
En apenas unas horas desaparecieron 6 aviones y 27 pilotos. Fue sencillamente inexplicable. ¿Se los tragó el cielo?
Al día siguiente, las autoridades estadounidenses dieron gran importancia a este incidente y llevaron a cabo la operación de búsqueda y rescate más grande de la historia. La Armada de los Estados Unidos envió 21 barcos, incluidos portaaviones, cientos de lanchas rápidas y lanchas a motor, y más de 300 aviones. En otras palabras, la Armada de los Estados Unidos utilizó todos los barcos y aviones disponibles cerca de las aguas de Florida. Al buscar en cada centímetro del océano, desde las Bermudas hasta el Golfo de México, no se encontró nada.
Según un análisis de sentido común, si el avión se estrella en el mar, al menos debería dejar rastros como salpicaduras de aceite flotante en el mar. Sin embargo, no quedó nada, como si nada hubiera pasado. El mar sigue siendo tan azul y tan tranquilo.
El oficial encargado del rescate dijo frustrado a sus superiores:
"¡Dios sabe lo que pasó, ni siquiera podemos estimar lo que pudo haber pasado!"
Cuando después de que se revelara este incidente, las aguas de las Bermudas se hicieron famosas. A medida que la gente presta más atención a esta zona marítima, la increíble desaparición del avión se vuelve cada vez más aterradora——
A las 22:30 del 27 de diciembre de 1948, despegó un gran vuelo civil DC-3 A. desde el aeropuerto de San Francisco y pasó sobre el mar de las Bermudas. La torre de control en tierra escuchó una vez las sorprendidas palabras del capitán:
"¿Qué está pasando? ¿Están todos cantando villancicos?"
No. Un pensamiento sobre el significado contenido en esta oración.
A las 4:30 de la mañana del día 28, el vuelo también envió un telegrama al aeropuerto: "Acercándose al aeropuerto, luces visibles, listo para aterrizar".
Pero el vuelo DC-3 nunca aterrizó en el aeropuerto. Desapareció antes de aterrizar y, por supuesto, ni la tripulación ni los pasajeros sobrevivieron.
Hace un minuto, todavía estaba en contacto normal con el aeropuerto, pero esta desaparición pareció ocurrir en un instante. Era como si hubiera un agujero en el cielo y el avión cayó en el agujero sin hacer ningún sonido.
2. El Cementerio de los Navegantes
¿Qué tipo de zona marítima es el Triángulo de las Bermudas? Según las experiencias de Colón, quien fue el primero en navegar por esta zona marítima, podemos quedarnos. capaz de vislumbrar 300 algunas condiciones en esta zona marítima hace años.
En 1502, cuando Colón viajó por cuarta vez a América, pasó por el Triángulo de las Bermudas.
Ese día, Colón se paró en la proa del barco y vio un cielo despejado y un mar en calma. De repente, sopló un fuerte viento, el cielo se oscureció y enormes olas de decenas de metros de altura se precipitaron hacia la flota como un muro.
Los marineros trabajaron juntos para intentar cambiar el rumbo, pero todos los instrumentos de navegación del barco fallaron. La aguja de la brújula magnética no apuntaba hacia el norte, sino hacia el noroeste, desviándose 6 grados. El barco estaba fuera de control y era empujado por el viento y las olas.
Colón tuvo suerte. Después de varios días y noches de duro trabajo, el barco finalmente no se hundió. Lo que lo sorprendió fue que la tormenta que cayó del cielo terminó repentinamente. El viento y las olas terminaron tan pronto como dijeron que había terminado, y todo se calmó de inmediato.
Colón escribió todo esto detalladamente en su diario de viaje. En su carta al Rey de España también habló de esta inolvidable experiencia -
En aquella época las olas estaban batiendo y durante ocho o nueve días no pudimos ver el sol ni las estrellas. .Nunca había visto algo así en mi vida. He experimentado varias tormentas, pero nunca me había encontrado con una tormenta tan larga y violenta.
El problema es que Colón cobró vida, y su experiencia fue al menos una de las que aún pueden explicarse. Entonces, ¿qué pasó con los que no sobrevivieron? Por supuesto, fue una experiencia inexplicable que nadie vio -
En agosto de 1840, un velero francés El "Locharley" navega en el Mar de las Bermudas.
El barco estaba izando sus velas y las velas estaban llenas, lo que indica que navegaba tranquilamente. Curiosamente, flota en el viento como si no tuviera ningún propósito. La gente se sentía extraña y remaba en botes para acercarse. Encontraron que el barco estaba en silencio. Después de abordar el barco, me di cuenta de que no había nadie en el barco, pero la seda y otros artículos en la bodega de carga estaban intactos y las frutas aún estaban frescas y habían sido tocadas por otros. Pero ¿por qué todos los marineros del barco huyeron? Nadie puede responder. El único ser vivo en el barco era un canario medio muerto de hambre.
Jiangxin sabe exactamente lo que pasó en el barco, pero todos están seguros de que algo increíble debe haber sucedido en el barco.
En 1872 ocurrió otro hecho extraño en la superficie del mar de esta zona.
Un bergantín, el Maria Zelest, flota a 100 millas náuticas al oeste de las Azores. Cuando se descubrió, no había nadie en el barco, había delicias en la mesa del comedor de la cabina y las tazas de té todavía contenían café y agua sin terminar. El reloj de pared en la pared se mueve normalmente y hay una pequeña botella de aceite de máquina en la mesa de la máquina de coser. Aparte de indicar que el barco no encontró viento ni olas, todo esto no explica en absoluto por qué su propietario abandonó el barco.
En 1944, el carguero de bandera cubana "Rubicón" también tuvo un extraño caso de personas desaparecidas y dejando el barco vacío en las mismas aguas. Cuando la gente subió al barco, solo un perro yacía solo en la cubierta.
En 1963, el petrolero estadounidense "Malin Keith" pasó por esta zona. Al segundo día de su viaje, el operador de radio del barco informó a tierra: "La navegación es normal, la posición. es 26 N. Grado 4 minutos, 73 grados de longitud oeste." Pero este fue el último mensaje que Malin Keith envió al mundo, y desde entonces se ha perdido. Nadie podía imaginar que un petrolero equipado con modernos equipos de navegación y comunicación desapareciera de esta zona marítima sin dejar ni una gota de petróleo.
El carguero estadounidense "One Eye" es un carguero gigante con una eslora de 542 pies y una tripulación de 309 marineros. En marzo de 1918, lo cargaron con mineral de manganeso en Brasil y desapareció en su camino de regreso a Norfolk, Virginia. El tiempo era muy bueno y no había posibilidad de que el barco zozobrara por el viento y las olas. Algunas personas especularon que fue durante la guerra y que era probable que el "One Eye" fuera atacado por un submarino alemán. Sin embargo, después de la guerra, la gente revisó los registros de guerra de la Armada alemana y descubrió que ningún submarino alemán había aparecido en la ruta "One Eye" en ese momento. ¿Cómo pudo desaparecer un barco tan grande con equipos de radiocomunicación sin siquiera enviar una señal de "SOS"?
En agosto de 1935, el carguero italiano "Lex" Los marineros vieron con sus propios ojos la goleta estadounidense "Radahoma" siendo engullidos poco a poco por las olas rescataron desesperadamente del mar a los marineros ahogados del "Radahoma". Pero cinco días después, los marineros del "Lex" se sorprendieron al descubrir que el "Ladahomea" flotaba en el mar. Esto no fue una ilusión, ya que los marineros del Lex, junto con los marineros del Ladahoma a quienes habían rescatado, abordaron la goleta Ladahoma.
¿Cómo es posible que un barco hundido vuelva a flotar en el mar?
3. ¿Quién está causando problemas aquí?
Dado que están sucediendo tantos acontecimientos extraños aquí, por supuesto la gente tiene que preguntarse ¿qué está causando problemas aquí?
En octubre de 1951, un barco brasileño El El barco de guerra navegaba en el mar al suroeste de las islas Alor. Más tarde, el barco y los marineros desaparecieron misteriosamente. Al día siguiente, Brasil envió aviones y barcos a buscar. Cuando un hidroavión buscó en el mar, descubrió un enorme objeto negro que se movía rápidamente bajo el mar a una velocidad alarmante. Esto demuestra que definitivamente no se trata de una criatura submarina, y su enorme tamaño también demuestra que no es un pez en el agua. Durante esa noche y la madrugada del día siguiente, alguien vio una luz extraña y extremadamente brillante en esta zona del mar, pero nadie podía decir de dónde venía este extraño objeto y extraña luz.
Los recuerdos de aquellos que escaparon por poco de este triángulo del diablo pueden proporcionarnos algunas pistas.
Un capitán de la American Maritime Salvage Company dijo que una vez regresaba de Puerto Rico a Florida, en el camino, la aguja de la brújula del barco se balanceó violentamente. Aunque el motor diésel todavía estaba funcionando, lo había hecho. sin poder.
Las olas llegaban hacia el barco desde todas direcciones, no se podía ver ninguna línea horizontal y el barco estaba rodeado por una espesa niebla por todos lados. Rápidamente ordenó al ingeniero que avanzara a toda velocidad y finalmente salió de la niebla. Lo extraño es que las olas en el mar fuera de la niebla no son grandes y no hay niebla. Los marineros dijeron que nunca habían visto algo así en sus vidas.
En septiembre de 1972, cuando el carguero estadounidense "Nightmare" navegaba por el Triángulo de las Bermudas, de repente todas las luces del barco se atenuaron y la brújula también falló. Los marineros sintieron que algo andaba mal y rápidamente dirigieron el barco hacia el oeste de acuerdo con las luces en tierra. Después de navegar por un tiempo, descubrieron que el barco originalmente se dirigía hacia el norte, pero no pudieron corregir el rumbo pase lo que pase. En ese momento, un enorme objeto negro apareció en el cielo, cubriendo las estrellas. Una luz brillante incide sobre el objeto. Pronto volvió a desaparecer y el barco reanudó su viaje normal.
¿Existe alguna conexión entre este objeto negro en el cielo y el objeto negro bajo el agua mencionado anteriormente? ¿O son el mismo objeto? Nadie puede responder. Todo lo que uno puede decir es: Esto es intrigante.
Obviamente, hay una fuerza misteriosa, poderosa e invisible aquí.
En febrero de 1977, un hidroavión privado sobrevoló el Triángulo de las Bermudas. Algunos amigos en el avión estaban comiendo cuando de repente descubrieron que los cuchillos y tenedores del plato estaban doblados. En ese momento, la aguja de la brújula se desvió decenas de grados y aceleraron para escapar de esta terrible zona de navegación. Al regresar, descubrieron que la grabadora grababa un fuerte ruido del mar.
Hai, ¿cómo puedes hacer una voz?
Un viejo piloto dijo algo extraño. Una vez volaba de noche en el Triángulo de las Bermudas a una altitud de 7.000 metros. Al principio todo funciona bien. De repente, notó una luz brillante a ambos lados del ala. Pensó que era un reflejo del cristal de la cabina, pero el reflejo no podía ser tan fuerte. La luz brillante lo cegó y ni siquiera podía ver los instrumentos. Claramente el avión era tan brillante como un objeto de vidrio transparente. Levantó la cabeza y sintió que el cielo estaba tan brillante que ni siquiera podía ver las estrellas. Rápidamente apagó el joystick automático y pasó a volar el avión con las manos. Al cabo de unos minutos, la luz fue desapareciendo poco a poco y todo volvió a la normalidad.
¿De dónde vienen las luces brillantes del cielo nocturno? Los viejos pilotos no pueden responder, y creo que tú tampoco.
4. Varias explicaciones de los científicos
Los científicos de todo el mundo parecen no permitir que el misterio del Triángulo de las Bermudas siga existiendo. Utilizan todo el conocimiento que ya conocen para explicar las cosas extrañas que suceden en el Triángulo de las Bermudas.
De entre las diversas explicaciones, son más representativas las siguientes:
(l) Teoría del campo magnético. Entre los diversos sucesos extraños que ocurren en el Triángulo de las Bermudas, el fallo de la brújula es el más común. Esto hace que la gente lo asocie con anomalías geomagnéticas. La gente también ha notado que el momento del choque en el Triángulo de las Bermudas ocurre principalmente al principio y a la mitad del mes lunar, que es cuando la luna tiene el efecto de marea más fuerte en la Tierra.
El campo magnético terrestre tiene dos polos magnéticos, el polo sur geomagnético y el polo norte geomagnético. Pero sus posiciones no son fijas sino que cambian constantemente. Las anomalías geomagnéticas pueden provocar fácilmente errores en la brújula y hacer que aviones y barcos pierdan el rumbo.
También existe la opinión de que existe un enorme campo magnético en el fondo marino del Triángulo de las Bermudas, que puede provocar fallos de funcionamiento en brújulas e instrumentos.
En 1943, un médico llamado Xi Sa llevó a cabo un interesante experimento con la cooperación de la Marina estadounidense. Instalaron dos generadores magnéticos en el Triángulo de las Bermudas y aplicaron más de diez veces la fuerza magnética para ver qué pasaba. Tan pronto como comenzó el experimento, sucedió algo extraño. Inmediatamente surgió humo verde alrededor del casco y el barco y la gente desaparecieron. Después del experimento, todos en el barco recibieron algún tipo de estimulación. Algunas personas volvieron a la normalidad después del tratamiento, mientras que otras se volvieron locas como resultado. Posteriormente, el Dr. Xisa se suicidó inexplicablemente. Antes de morir, dijo que la situación en el experimento estaba relacionada con la teoría de la relatividad de Einstein. No dejó ninguna explicación e incluso el experimento en sí se convirtió en un misterio.
(2) Teoría del agujero negro. Los agujeros negros se refieren al fenómeno de acumulación de superdensidad y alto campo magnético de las estrellas en etapa tardía en los cuerpos celestes. Aunque es invisible, puede tragarse toda la materia. Muchos estudiosos han señalado que la desaparición de aviones y barcos en el Triángulo de las Bermudas sin dejar rastro es bastante similar al fenómeno de un agujero negro en el universo. Aparte de esto, es difícil explicar por qué desapareció sin dejar rastro. un instante.
(3) Teoría del infrasonido. El sonido se produce por la oscilación de los objetos.
La razón por la cual los sonidos que las personas pueden escuchar varían desde graves hasta agudos y nítidos se debe a las diferentes frecuencias de oscilación de los objetos. Los sonidos con una frecuencia inferior a 20 veces por segundo son infrasonidos que el oído humano no puede escuchar. Aunque los vítores son inaudibles, son extremadamente destructivos.
La complejidad de la topografía del Mar de las Bermudas ha agravado la generación e intensidad de los infrasonidos. Las erupciones volcánicas submarinas frente a la costa de Puerto Rico, las olas y las fluctuaciones en la temperatura del mar son responsables de la producción de infrasonidos.
(4) Teoría Shuiqiao. Se cree que el fondo marino del Triángulo de las Bermudas tiene corrientes subterráneas que generalmente fluyen en una dirección diferente a la de la marea superficial. Porque alguien descubrió los restos de un barco que se perdió en las Bermudas frente a la costa de la isla de St. David en el Pacífico sureste. Por supuesto, sólo esta corriente subterránea puede empujar los restos del barco a la isla Santa Du; cuando las corrientes superior e inferior entran en conflicto, se produce un naufragio. Después del naufragio, los restos de los barcos fueron arrastrados muy lejos por la corriente subterránea. Por esta razón, los barcos hundidos no fueron encontrados en el lugar del accidente.
(5) Teoría clara de la turbulencia del aire. La turbulencia del aire claro es un tipo de viento muy especial. Este tipo de viento se genera a gran altura. Cuando la velocidad del viento alcanza cierta intensidad, el ángulo de dirección del viento cambiará. Este cambio repentino en la velocidad y dirección del viento suele ir acompañado de la aparición de infrasonidos, que también se denomina "bolsa de aire". Un avión en vuelo temblará violentamente si lo toca. Por supuesto, cuando las cosas se pongan serias, el avión se hará pedazos.
Desafortunadamente, estas son sólo hipótesis, y cada hipótesis sólo puede explicar un determinado fenómeno, pero no puede resolver completamente el misterio de los Cien Actos. Es más, además de la inexplicable desaparición de aviones y barcos, ¡también hay cosas increíblemente extrañas bajo el mar y en la superficie del mar de las Bermudas!
Cosas extrañas sin fin
En 1963, la Marina de los Estados Unidos descubrió un objeto desconocido que se escabullía bajo el mar en el sureste de Puerto Rico a una velocidad extremadamente alta. La Marina de los Estados Unidos envió un destructor y un submarino en su persecución. Lo rastrearon durante cuatro días, pero aún así lo dejaron escapar. Este desconocido objeto submarino no solo viaja muy rápido, sino que también tiene una extraña función de buceo. Puede sumergirse en las profundidades del mar por debajo de los 8.000 metros, lo que hace imposible que el sonar lo busque. La gente sólo ve que tiene una cola con hélice y Li no puede ver su verdadera cara.
Tras conocerse la noticia, algunas personas estimaron que podría tratarse de un submarino soviético. Sin embargo, los Estados Unidos afirman que, con la tecnología moderna de procesamiento y fabricación, no se puede decir que sea la de la ex Unión Soviética. Ni siquiera Estados Unidos puede construir un objeto que pueda viajar a altas velocidades y sumergirse en mares profundos.
¿Qué es? Los lectores sólo pueden imaginarlo, porque el Departamento de la Marina de los EE. UU. no puede explicarlo.
1979. Un equipo de expedición conjunto compuesto por científicos estadounidenses y franceses descubrió accidentalmente una pirámide submarina en el fondo marino de esta zona. Por supuesto, esta pirámide submarina no es en modo alguno un producto de la naturaleza, sino una obra del hombre. Tras conocer la noticia, Charles Berlitz, líder del equipo de expedición y curador honorario del Museo de Miami, inmediatamente envió a alguien a bucear nuevamente con una cámara submarina para tomar fotografías. En la foto podemos ver la alta y majestuosa Pagoda submarina Dajinyu. Hay dos enormes agujeros negros en la torre, y el agua del mar pasa a través de estos dos agujeros a gran velocidad, lo que hace que la superficie del mar aquí esté agitada y la niebla de agua llene el cielo.
Se dice que esta pirámide submarina es más majestuosa que la Gran Pirámide de Keops en Egipto. Su descubrimiento llevó a la gente a especular que muchos naufragios en esta zona fueron causados por él. Al mismo tiempo, ha planteado un nuevo problema a los historiadores: el debate de larga data sobre la existencia del imperio de la Atlántida ha vuelto a estallar.
Hay suficiente actividad bajo el mar como para mantener ocupada a la gente. Pero ¿qué pasa con el cielo? En 1981, un grupo de turistas estaba de visita en las Bahamas. De repente, se escuchó un sonido de motores en el cielo. Cuando la gente miró hacia arriba, vieron un avión de combate "Mustang" utilizado por los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial rugiendo hacia ellos.
Los turistas inicialmente pensaron que se trataba de un programa no anunciado especialmente organizado por la compañía de viajes y aplaudieron de alegría. Inesperadamente, los aviones de combate abrieron fuego indiscriminadamente contra los turistas. Los turistas huyeron asustados y el avión de combate desapareció entre las nubes.
Afortunadamente, alguien tomó una foto del avión en ese momento. La compañía de viajes presentó ante los tribunales una demanda contra la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Inesperadamente, la Fuerza Aérea de EE. UU. se sorprendió al ver la foto y dijo: sí, este avión les pertenece, pero este avión desapareció sobre el Triángulo de Baimu hace 49 años.
Dios mío, ¿por qué el avión que desapareció hace 40 años volvió a volar? Por favor, no te sorprendas todavía.
Si ves el siguiente informe, no sé qué pensarás.
Según informes: Un viejo bombardero estadounidense apareció en lo alto de un cráter de la luna. Las fotografías enviadas desde el espacio por la sonda espacial soviética no sólo mostraban que el avión estaba intacto, sino que también mostraban claramente su número de avión. Tras la verificación, la Fuerza Aérea de Estados Unidos descubrió que se trataba de otro avión que desapareció en el Triángulo de las Bermudas hace 40 años.
¿Quién lo llevó a la luna? ¿Qué querían hacer para llevarlo a la luna?
El Triángulo de las Bermudas de Japón
Septiembre de 1952 El día 18, el pesquero japonés "Myojin Maru" regresó al puerto. Dijeron que "las olas se agitaban con tanta fuerza que formaban una cúpula gigante". El informe traído por el "Myojin Maru" llamó la atención de los científicos japoneses. La comunidad porque estimaron que el fenómeno descrito por los marineros del barco pesquero probablemente fue causado por una erupción volcánica submarina. El archipiélago japonés está sufriendo terremotos, por lo que presta especial atención a este asunto. 3 días después. La Administración de Seguridad Marítima de Japón envió su patrullera "Shikine Maru" para navegar a esta zona.
Al mismo tiempo, la Universidad de Pesca de Tokio convocó a un grupo de expertos, junto con periodistas del "Asahi Shimbun", para abordar el barco de investigación oceanográfica "Shinyo Maru" para realizar una investigación.
El 23 de septiembre, los instrumentos del "Shinyo Maru" registraron la erupción de un volcán submarino. En ese momento, la patrullera “Shikine Maru” regresó al puerto e informó que se encontró en el mar una nueva isla con humo amarillo. Sin embargo, cuando el "Shinyo Maru" llegó al lugar, además de ver dos rocas expuestas en la superficie del mar, la llamada isla recién emergida se había hundido en el mar.
Debido a las cada vez más severas erupciones de volcanes submarinos, "Xin Yang Jiu" tuvo que regresar. Sin embargo, los funcionarios de la Agencia Hidrográfica de Japón comenzaron a preocuparse por la seguridad de otro buque de investigación que enviaron, el "Haiyo 5 Maru". El barco salió de Tokio el 21 de septiembre con un grupo de expertos; aún no hay noticias.
Esperaron paciente y ansiosamente durante varios días, pero aún no había noticias. "Haiyang 5 Pills" no ha enviado ningún telegrama desde que salió de Hong Kong. El Departamento de Hidrología y Geografía inició inmediatamente las labores de rescate y envió personal y barcos a la búsqueda. Porque el barco lleva a un grupo de los eruditos más famosos de Japón, y junto con la tripulación, hay 31 personas. Los que fueron a buscar regresaron con las manos vacías. Dijeron que no encontraron nada más que la re-erupción del volcán submarino. Falta "Haiyang 5 pastillas".
¿Por qué los buscadores no pueden encontrar ningún objeto flotante en el mar? ¿Por qué el "Haiyang 5" ni siquiera envió un telegrama? Hay 30 toneladas de combustible en el barco, ¿por qué ni siquiera hay? ¿Hay algún rastro de petróleo en las aguas turbulentas?
Los japoneses llaman a esta zona marítima el "Mar del Diablo". Se encuentra entre el archipiélago japonés y las islas Ogasawara.
Por supuesto, si fuera solo este incidente desaparecido, la gente no llamaría a este lugar el "Mar del Diablo".
Ya el 28 de febrero de 1928, el barco estadounidense "Prince of Asia" de 6.000 toneladas zarpó del puerto de Nueva York y navegó hacia el Pacífico a través del Canal de Panamá. Una semana después, un barco llamado "Eastern Frontier City" recibió una señal de socorro del "Asia Prince". La señal se repitió varias veces y luego desapareció.
La Marina estadounidense estacionada en Hawái utilizó mucha fuerza para buscar, pero no encontró nada.
¿Cuál es la fuerza que causa problemas en el "Mar del Diablo" de Japón? El 19 de abril de 1957, el barco japonés "Kishu Maru" navegaba en esta zona. El capitán y los marineros se sorprendieron al encontrar "dos objetos voladores de metal plateado brillante, sin alas, en forma de disco, de unos 10 metros de diámetro" cayendo del cielo y sumergiéndose en el agua, no lejos del barco. agitar en la superficie del mar. El capitán anotó inmediatamente la posición en ese momento: 31 grados 15 minutos de latitud norte, 142 grados 30 minutos de longitud este.
Evidentemente, se sospecha de platillos voladores. No, excepto los platillos voladores. También se descubrió en aguas del Lejano Oriente, incluido el Mar del Diablo de Japón, un objeto misterioso llamado "rueda submarina reluciente".
En marzo de 1967, los marineros de tres buques de carga vieron un objeto fosforescente en forma de rueda; viajaba bajo el agua a gran velocidad, la luz irradiaba desde el centro de la rotación. Los marineros de uno de los tres barcos vieron este extraño fenómeno dos veces en una semana. Los marineros de otro barco descubrieron el mismo fenómeno en las mismas aguas en octubre. En medio año, la gente lo observó un total de 5 veces.
Esta zona marítima está en línea recta desde Bangkok hasta el noroeste de Borneo.
Una autoridad en este tipo de rueda fosforescente, el profesor Kudai Kahler de Hamburgo, dijo que esta rueda fosforescente parece emitir miles de rayos de luz a medida que gira. El capitán del carguero chino "Chengdu" dijo que también había visto una ola parecida a una niebla de color blanco lechoso. Este tipo de ola tenía 9 metros de ancho y 9 metros de distancia entre sí a una profundidad de 2,5 metros bajo el agua. Las olas se movían a una velocidad de 2,5 metros por segundo. El ritmo de un reloj que subía y bajaba dos veces pasaba por debajo del barco. Esto muestra que el brazo de la rueda de fósforo gira a una velocidad de al menos 30 metros por segundo.
El capitán del carguero "Chengdu" vio dos "barcos" gigantes más una semana después. El fenómeno observado esta vez es bastante extraño. Emite luz de 5 a 6 veces por segundo y su destello ilumina casi el 80% de la superficie del mar. Aunque su brillo no es fuerte, se pueden ver claramente las palabras en el libro.
El capitán del "Glenfaloch" dijo que una vez observó un montón de arena luminosa, parecida a una niebla, que emergía de un punto central de entre 15 y 30 metros de diámetro. También descubrió dos ruedas gigantes en el fondo del océano, apiladas una encima de la otra y girando en direcciones opuestas.
El profesor Kahler afirma que estos "barcos gigantes submarinos" se encuentran con mayor facilidad en las aguas de Borneo y el Golfo de Siam (Tailandia). Los oficiales y soldados del USS "Beaver" también descubrieron "barcos gigantes" en esta zona.
Algunos estudiosos intentan explicar este fenómeno con la acción de microorganismos luminosos en el océano, pero ¿cómo se pueden formar esos microorganismos? ¿Qué pasa con un tipo de radiación luminosa que es más rápida que la velocidad del viento y el flujo de aire?
El misterio de las Bermudas aún no se ha resuelto y el fenómeno de la "rueda gigante" ha vuelto a causar problemas a nuestros científicos.