Recopilación detallada de datos del puerto de Taizhou
Nombre chino: Puerto de Taizhou MBTH: Puerto de Taizhou Dirección: Costa central de Zhejiang Naturaleza: Centro de vías navegables Línea costera: 745 km Puerto de Taizhou Descripción general, ubicación y transporte, ubicación, transporte, condiciones naturales, meteorología, hidrología, puerto de Liu Da Área, Área del puerto de Damaiyu, Área del puerto de Linhai (Toumen), Área del puerto de Haimen, Área del puerto de Huangyan, Área del puerto de Wenling, Área del puerto de Jiantiao, fondeadero principal, transporte acuático y construcción naval, Descripción general del puerto de Taizhou 2001, Puerto de Taizhou aprobado por el Ministerio de Transporte El nombre unificado se cambió a Puerto de Taizhou. En 2003, se implementó la reforma del sistema portuario y de transporte marítimo. La antigua Autoridad Portuaria de Taizhou y la antigua Oficina de Gestión de Transporte Marítimo de Taizhou se fusionaron para formar una nueva Autoridad Portuaria y de Transporte Marítimo de Taizhou, estableciendo un nuevo puerto y transporte marítimo. sistema para la planificación, construcción y gestión unificadas de Hong Kong. El puerto de Taizhou cuenta con 96,23 kilómetros de costa construida o planificada, y 30,75 kilómetros de costa de aguas profundas con condiciones favorables para el desarrollo portuario, representando el 32% del litoral portuario. A finales de 2009, el puerto de Taizhou tenía 170 atracaderos productivos, con una longitud de atraque de 9.895 metros, incluidos 4 atracaderos de aguas profundas de más de 10.000 toneladas, con una capacidad máxima de atraque de 74.000 toneladas. El puerto de Taizhou se ha convertido en un puerto importante en la región, un puerto abierto de primera clase, el puerto más cercano a la provincia de Taiwán en el grupo portuario del delta del río Yangtze y uno de los 63 puertos con vuelos directos entre el continente y la provincia de Taiwán. En 2011, el rendimiento de carga del puerto de Taizhou fue de 53.582 millones de toneladas, un aumento interanual del 5,1, y el rendimiento de contenedores alcanzó 151,9. Después de que Taizhou fue evacuada y establecida como ciudad, el Comité del Partido Municipal de Taizhou otorgó gran importancia al trabajo portuario y consideró claramente la construcción de una ciudad portuaria moderna en la costa sureste como uno de los tres objetivos principales de la ciudad de Taizhou. construcción de "un puerto y seis áreas" del puerto de Taizhou La planificación regional de Lingang se centra en la construcción de parques industriales y logísticos de Lingang. Al final del "Undécimo Plan Quinquenal", el rendimiento de carga del puerto alcanzará los 50 millones de toneladas y el rendimiento de contenedores alcanzará los 500.000 TEU. En 2005, el Comité Municipal del Partido de Taizhou y el Comité Municipal del Partido propusieron construir tres tarjetas de ciudad: una base manufacturera avanzada en la región del delta del río Yangtze, una moderna ciudad portuaria en la costa sureste y una zona de demostración de innovación económica privada china. En febrero de 2007, el gobierno provincial aprobó el plan maestro del puerto de Taizhou, dejando claro que el puerto de Taizhou es un puerto importante a lo largo de la costa de Zhejiang. El puerto de Taizhou consta de seis puertos: Damaiyu, Linhai, Haimen, Huangyan, Wenling y Jiantiao. El puerto de Taizhou se basa en la situación real de Taizhou y se centra en el desarrollo de puertos característicos. El posicionamiento básico del puerto de Taizhou es "tipo uno y tipo tres", es decir, el interior se basa en fuentes internas, las funciones portuarias están diferenciadas, las entidades de inversión están diversificadas y los recursos están integrados. Ubicación geográfica y ubicación de transporte Las coordenadas geográficas del puerto de Taizhou son 121° 27′e, 28° 41′n. Está ubicado en el medio de la costa sureste de la provincia de Zhejiang y entre los grupos portuarios del delta del río Yangtze. puerto en la provincia de Zhejiang y un puerto importante para el desarrollo urbano y el desarrollo económico orientado a la exportación de Taizhou. Taizhou tiene condiciones de transporte convenientes. La red de carreteras terrestres ha formado una red de carreteras compuesta principalmente por la autopista Ningbo-Taizhou-Wenzhou, la autopista nacional 104, la autopista costera, la autopista Shangsan y la autopista Taihe. Hay dos principales sistemas fluviales interiores, el río Jiaoling y el río Jinqing, seis canales principales del río Huangwen y el río Jiaobei y muchos canales secundarios en el territorio, que pueden fusionarse en ríos. El aeropuerto Taizhou Luqiao ha abierto 16 rutas a ciudades nacionales grandes y medianas como Beijing, Shenzhen, Guangzhou, Shanghai y Nanjing. El ferrocarril Ningbo-Taizhou-Wenzhou atraviesa todo el territorio de Taizhou, y los ramales ferroviarios se introducen en el área portuaria de Damaiyu y el área portuaria de Linhai. El puerto de Taizhou ha formado un sistema de transporte trinitario de mar, tierra (carretera) y aire. Condiciones naturales Condiciones meteorológicas del viento: Dirección normal del viento: noroeste a noroeste, frecuencia 15, dirección del viento fuerte: noroeste a noreste, en octubre, el viento del norte y el viento del noroeste prevalecen solo en febrero del año siguiente, el viento del sur prevalece de junio a agosto Temperatura : Promedio anual La temperatura es de 17 ℃, la más alta es de 38,8 ℃ y la más baja es de -7. Las temperaturas más altas se producen en julio y agosto. Congelación: Mareas sin historial de congelación: marea semidiurna irregular, posición máxima 6,22 m, posición promedio 4,24 m, rango de marea máximo 6,30 m, rango de marea mínimo 0,81 m, rango de marea promedio 4,0 m. Corriente: corriente de marea de la Bahía de Taizhou 287 grados, A 9 grados del eje direccional medio del río. La precipitación anual se concentra principalmente de marzo a septiembre, representando el 75% de la precipitación anual. La precipitación media anual es de 1530 mm.
Condiciones de niebla: Los días de niebla se concentran principalmente de marzo a junio, representando el 72% del año. El número de días con niebla con visibilidad inferior a 1 km es de aproximadamente 50, y los años más largos son 88 días en la estación Chenda y 72 días en la estación Yuhuan. Humedad relativa: la humedad relativa promedio de varios años es 80, es húmedo de abril a agosto todos los años, y la humedad relativa promedio en junio es 90, el clima en invierno es relativamente seco y la humedad relativa promedio de febrero a febrero; del año siguiente ronda los 70. Las mareas hidrológicas son de tipo semidiurna regular. El nivel de marea más alto de los últimos años es de 7,50 metros, el nivel de marea más bajo es de -1,77 metros y el nivel de marea promedio es de 2,17 metros. El interior económico de Taizhou limita con el Mar de China Oriental al este, Jinhua y Lishui al este. al oeste, y Wenzhou y Ningbo al norte y al sur. El interior del puerto de Taizhou es principalmente Taizhou, y depende del círculo económico del delta del río Yangtze y del cinturón industrial Wenzhou-Taiwán, y se expande gradualmente a partes del sur de Zhejiang, el este de Jiangxi y el norte de Fujian. Taizhou es una zona económica privada pionera y una base manufacturera avanzada en el delta del río Yangtze. Sus industrias líderes incluyen automóviles, motocicletas y accesorios, equipos de costura, moldes de plástico, electrodomésticos, productos farmacéuticos y químicos, y construcción naval. En 2005, el producto nacional bruto fue de 654.380.247 millones de yuanes y los ingresos fiscales totales fueron de 654.380.470 millones de yuanes. Descripción general del puerto El puerto de Taizhou es un importante puerto costero en la provincia de Zhejiang. Es un puerto que China abre al mundo exterior. Se encarga del transporte en tránsito de energía, materiales y materias primas para el desarrollo económico del interior. Es un puerto alimentador para el transporte de contenedores y un puerto importante para el comercio con Taiwán. Tiene funciones como almacenamiento de carga y descarga, carga de transferencia, desarrollo industrial portuario, logística moderna, servicios integrales y paisaje urbano. Es un puerto integral con evidentes características de privatización. El puerto de Taizhou consta de seis áreas portuarias: Haimen, Damaiyu, Linhai, Jiantiao, Wenling y Huangyan, con funciones claras y ventajas complementarias. En 2005, Hong Kong tenía 102 atracaderos productivos, incluidos cuatro atracaderos en aguas profundas de más de 10.000 toneladas, con una capacidad máxima de atraque de 50.000 toneladas. El área portuaria de Damaiyu en el distrito de Liudagang está ubicada en la costa oeste de la isla Yuhuan y es la puerta sur del puerto de Taizhou. Las condiciones naturales son únicas. La profundidad del agua de la arena de la compuerta en el canal de entrada es de 11 metros, la profundidad del agua del canal del puerto es de más de 13 metros, la costa planificada es de 29,85 kilómetros y la profundidad del agua del frente del muelle planificado es de más de 12 metros. El muelle de 20.000 toneladas puede entrar y salir libremente. Los barcos de 30.000 toneladas pueden entrar y salir del área del puerto sin subirse a la marea. Los barcos de 50.000 toneladas o más necesitan subirse a la marea. El puerto tiene excelentes condiciones de protección contra el viento. Es uno de los ocho fondeaderos protegidos del viento recomendados por la Sociedad China de Navegación. El área portuaria de Damaiyu es un puerto nacional de primera clase. Ha construido y puesto en funcionamiento un muelle de 50.000 toneladas, una terminal multipropósito de 20.000 toneladas, una terminal ro-ro de 3.000 toneladas, una terminal de pasajeros de 3.000 toneladas. Terminal de transferencia de gas licuado de 1.000 toneladas, 14 terminales incluyendo terminal de carga de 1.000 toneladas. La orientación de desarrollo del puerto de Damaiyu es convertirlo en "tres puertos y un centro", es decir, un puerto alimentador para el transporte de contenedores, un puerto de tránsito para la distribución de carga a granel, un puerto comercial con Taiwán y un centro logístico portuario. La ceremonia del viaje inaugural del transporte de contenedores desde el área portuaria de Damaiyu al puerto de Keelung en la provincia de Taiwán Área portuaria de Linhai (Toumen) El área portuaria de Linhai (Toumen) está ubicada en la isla Toumen en la bahía de Taizhou, fuera del estuario de Jiaojiang en el centro de Taizhou, a unos 12 km de distancia del continente. Está previsto conectar la autopista Shugang con el continente. El puerto de la isla Toumen tiene ventajas de ubicación únicas y buenas condiciones de construcción portuaria. La costa sur tiene una longitud de 4,3 kilómetros y una profundidad de agua de 8 a 9 metros. Es adecuada para la construcción de atracaderos de usos múltiples, petroquímicos, de carbón y otros en aguas profundas. Está previsto que el área portuaria de Linhai (Toumen) tenga atracaderos de 470.000 toneladas y sea la línea portuaria del puerto de aguas profundas. El plan lo considera como un foco importante de construcción portuaria al final del "Undécimo Plan Quinquenal". La orientación del desarrollo es "construir tres puertos" y esforzarse por lograr "dos realizaciones". "Construir tres puertos" significa convertir la zona del puerto de Toumen en un puerto central de la ciudad, un puerto industrial y un puerto turístico y de ocio. Los esfuerzos para lograr "dos realizaciones" consisten en lograr la transformación del puerto de Haimen del puerto de Hekou al puerto de Toumen mediante la extensión y transferencia gradual de las funciones del puerto de Haimen. Mediante la implementación de proyectos de recuperación como la recuperación y la construcción de represas para promover la sedimentación, la ciudad de Taizhou se expandirá hacia el este. Área del puerto de Haimen El área del puerto de Haimen está ubicada en un área urbana con una larga historia y el puerto y la ciudad son interdependientes y desempeña un papel decisivo en el desarrollo económico y social regional de Taizhou. El 8 de mayo de 1989, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central aprobaron la apertura del puerto de Haimen a barcos extranjeros. La costa de la zona portuaria de Haimen es recta y la zona portuaria es amplia. La profundidad del agua del canal fuera del puerto es de 2,0 metros, y los barcos de 5.000 y 10.000 toneladas con poco calado pueden navegar con la marea. Como puerto de tamaño mediano que presta servicio al comercio exterior y al transporte de energía de pasajeros, el área portuaria de Haimen es el área portuaria central, el centro de comando administrativo, el centro de navegación y el centro de procesamiento de información del puerto de Taizhou.
Con la aprobación de la Comisión Estatal de Economía y Comercio, la base farmacéutica nacional se instaló en la zona del puerto de Haimen. Área del puerto de Huangyan El área del puerto de Huangyan está ubicada en la orilla sur del río Jiaojiang entre Lucun y Sanshan en el noreste del distrito de Huangyan, con una costa de 1,87 km. La profundidad del agua del canal es de 3 a 8 m. Actualmente existen 7 terminales y 2 astilleros. Entre ellos, se encuentran el muelle de 500 toneladas, el muelle de 1.000 toneladas y el muelle de 1.000 toneladas. Está previsto construir cinco terminales de atraque para carga a granel de 1.000 a 2.000 toneladas y un atraque especial para mercancías peligrosas. Sirve principalmente al desarrollo industrial detrás del área urbana y del área portuaria, y asume la función de transporte marítimo de materiales vivos y de producción. La zona portuaria de Wenling cuenta actualmente con 38 amarres. Entre ellos, hay 3 atracaderos de 1.000 toneladas y 5 atracaderos de petróleo de 2.000 toneladas. La longitud total de la costa natural planificada de Wenling para el puerto de Wenling (Longmen) es de 565.438 ± 0,8 km, y la costa portuaria planificada es de 36,7 km. El transporte de producción y materiales vivos necesarios para el desarrollo económico local, combinado con el desarrollo de la zona portuaria. industrias y la construcción de infraestructura terminal de apoyo, Proporcionar transporte de materias primas y suministros. Área del puerto de Jiantiao El área del puerto de Jiantiao es la puerta norte del puerto de Taizhou, con una costa estable y un área de mar abierto. Fuera del puerto, hay dos sitios portuarios de aguas profundas, Niushan y Yangshitu, con una costa de hasta más de 10 metros de profundidad. Alguna vez fue catalogado como un "puerto industrial importante" en la estrategia de fundación de la República Popular China por el Dr. Sun Yat-sen. Puede construir 12 atracaderos en aguas profundas y es un lugar ideal para la energía nuclear y térmica a gran escala. plantas de energía. Hay 10 muelles en esta zona portuaria, con una longitud total de atraque de 615 m, incluidos un muelle de 5.000 toneladas y dos muelles de 1.000 toneladas. La base de energía nuclear planificada a nivel nacional, con una capacidad instalada de 2 millones de kilovatios y una inversión total de alrededor de 25 mil millones de yuanes, se encuentra en las primeras etapas de preparación. Será un puerto de apoyo para el futuro puerto energético y la "Ciudad de Energía Eléctrica del Este de China". ". Hay 20 tipos de fondeaderos en el puerto de Taizhou, incluidos el fondeadero Sanmenjiashan, el fondeadero Lighting, el fondeadero del puerto de Haimen, el segundo fondeadero piloto y de cuarentena del puerto de Taizhou, el fondeadero piloto y de cuarentena de la isla Damai y el fondeadero de barcazas de la isla Damai. Industria del transporte acuático y construcción naval La industria del transporte acuático de Taizhou se ha desarrollado rápidamente, y la tasa de crecimiento de la capacidad de transporte costero ocupó el primer lugar en la provincia en los últimos dos años. Con la aceleración de la urbanización en Taizhou, la demanda de acero y otros materiales ha aumentado rápidamente y el transporte acuático se ha desarrollado rápidamente. A finales de 2008, había 74 empresas de transporte por vías navegables en la ciudad, con una capacidad total de transporte por vías navegables de 6,54384 millones de toneladas de peso muerto, incluida una capacidad total de transporte costero de 6,54384 millones de toneladas de peso muerto. Hay 1.866 buques de transporte de automóviles, incluidos 12 buques de pasajeros, 1.572 buques de carga, 1.845 buques de carga y 9 barcazas, con un tonelaje de peso muerto de 5.866 toneladas. Hay una tendencia obvia al desarrollo de buques más grandes y más jóvenes, y la estructura de la capacidad de transporte se optimiza aún más; especialmente las capacidades de transporte grandes, especializadas y nuevas se están desarrollando rápidamente.
Taizhou Shipbuilding se está desarrollando hacia la serialización y la gran escala, formando cuatro series que incluyen principalmente graneleros, portacontenedores, buques de mercancías peligrosas (petroleros) y buques de ingeniería. Su cantidad de construcción, capacidad de construcción, tipo de barco y valor de producción anual se ubican a la vanguardia de la industria de construcción naval privada nacional. En la actualidad, hay más de 80 empresas de construcción (reparación) navales en la ciudad y más de 60 fabricantes de productos marinos que respaldan la industria de la construcción naval. En 2008, se inspeccionaron un total de 1.663 buques, con un tonelaje total de 2,03 millones de toneladas, de los cuales 345 fueron inspeccionados, 11.400 buques en funcionamiento y 1.365.438 buques en funcionamiento, con un tonelaje total de 890.000 toneladas. Para 2010, se construirán tres bases de construcción naval en Linhai, Wenling y Sanmenjiantiao, y múltiples parques industriales de construcción naval en Jiaojiang, Jinqing y Damaiyu, y el valor de producción de la industria de la construcción naval alcanzará los 20 mil millones de yuanes. Al mismo tiempo, la economía portuaria y del transporte marítimo, la gestión de la planificación y las vías navegables, la gestión de la seguridad de los transbordadores, la planificación y la gestión financiera y la aplicación integral de la ley en los puertos y el transporte marítimo también están mostrando una tendencia de desarrollo saludable.