La promoción de inversiones en la historia
Como decía la gente en ese momento: "Desde el comienzo de China Merchants Group, una persona defendió y todos hicieron las paces. En unos pocos años, la tendencia se hizo más popular y las empresas se reunieron. Aunque hay éxitos y fracasos, ha evolucionado desde "El surgimiento de estas empresas por acciones marca el comienzo de una nueva era en la historia económica de China.
El papel pionero de China Merchants Group en la economía moderna de China también se refleja en el hecho de que utilizó sus fondos acumulados, talentos y experiencia de gestión para establecer directamente, participar en inversiones o enviar personal para administrar y liderar. a una serie de empresas industriales y comerciales nacionales emergentes. Estos incluyen: Kaiping Mining Bureau, la primera empresa minera de carbón a gran escala de China en los tiempos modernos, Hanzhiping Factory and Mining Company, el Primer Banco Comercial de China y la primera empresa textil de máquinas Shanghai Weaving Layout, etc. El establecimiento de estas empresas abrió nuevos campos económicos como la minería, la fundición, las finanzas y los textiles en la China moderna, e impulsó a la economía china a la era económica moderna.
2. El proyecto empresarial más exitoso de la historia de China es mi burdel, ¡definitivamente no me adoptarás! Mira, tal vez ahí abajo. Es la pasarela de las marcas chinas de moda rápida. Es una redefinición del estilo de vida y los estándares urbanos y el minorista comercial de mayor éxito en China en los últimos dos años.
Pregunta: ¿Se puede copiar? En Estados Unidos y Europa, los grandes almacenes y los centros comerciales se están reduciendo frente a las tiendas especializadas y los gigantes minoristas con precios reducidos como Walmart, pero en China es una historia diferente. Si tiene preguntas sobre esto, también puede ir a Beijing Xidan Joy City.
La autoproclamada “Ciudad Internacional de la Juventud” cuenta con una superficie total de negocio de 115.000 metros cuadrados, lo que equivale a la mitad del Estadio Nido de Pájaro y casi el 40% de la superficie total de negocio de Distrito comercial de Xidan. Aquí se reúnen muchas marcas de moda rápida que son populares en todo el mundo: Uniqlo de Japón, Next del Reino Unido, Zara y H amp de España.
Aquí hay casi una escena de carnaval similar a la de un festival. La temporada de compras navideñas en Estados Unidos ocurre todos los días. En cuanto a Joy City, se puede describir desde muchos aspectos: una redefinición del estilo de vida y los estándares urbanos, un destino de moda para el consumo de moda rápida y la empresa minorista comercial de mayor éxito en China en los últimos dos años.
Desde su apertura el 28 de febrero de 2007, todas sus tiendas han estado alquiladas en cinco meses y medio. Atrajo a 234 marcas, 46 de las cuales ingresaron al mercado de Beijing por primera vez, y otras 58 marcas lo eligieron como la primera parada para ingresar al distrito comercial de Xidan.
En los últimos dos años, las ventas diarias de este gigante alcanzaron un máximo de 6,543,8 millones de yuanes y el tráfico diario llegó a 200.000 personas. La gente se pregunta cómo sucedió esto.
En 2007, la tasa de desocupación de locales comerciales de bienes raíces en Beijing llegaba al 30%. El primer problema que enfrenta COFCO Real Estate Group, el desarrollador de Joy City que adquirió el proyecto mediante adquisición, es que el factor clave para el éxito o el fracaso de la industria minorista: la ubicación no se puede cambiar y la ubicación geográfica y el entorno de transporte tienen sido restringido.
Aunque Xidan es conocido como el distrito de negocios con mayor flujo de tráfico en Beijing, la mayor parte del tráfico se concentra en el lado este de la calle, al otro lado de la calle, el lado oeste donde se encuentra Joy City alguna vez se convirtió en una zona comercial muerta. Tanto el Hipermercado Móvil como el Hipermercado Xidan de la Lotería de Bienestar de Beijing fueron derrotados aquí.
Otro secreto poco conocido es que, aunque el distrito comercial de Xidan es famoso, el poder adquisitivo de los clientes es limitado. Hong Kong Speth Commercial Management Group, el consultor jefe de gestión de inversiones y operaciones de Joy City, encontró en su encuesta inicial que el 70% de los consumidores en esta área gastaron entre 101 y 310 yuanes, mientras que sólo el 4% gastó más de 1.000 yuanes.
El grupo de consumidores es relativamente joven, tiene un poder adquisitivo limitado y se centra principalmente en el consumo con propósito. Esto se puede ver incluso en el número de plazas de aparcamiento en los grandes almacenes Zhongyao, que han estado aquí durante muchos años: sólo 50. El secreto del ascenso de Joy City puede ser simple: la nueva preferencia de estilo de vida de los consumidores chinos por pasar tiempo en los centros comerciales y las oportunidades minoristas creadas por la acelerada moda del consumo de moda rápida.
Además, es importante señalar que el poder adquisitivo per cápita de China todavía tiene un gran margen de crecimiento, lo que brinda a los nuevos participantes la oportunidad de mejorar el tráfico peatonal (en lugar de fragmentarlo) y aumentar los consumidores individuales. cantidad de gasto. McKinsey Global Institute estima que sin nuevas medidas para impulsar el consumo, el consumo de China aumentará al 39% del PIB, muy por debajo del nivel de muchas economías de todo el mundo.
Sin embargo, como formato comercial, Joy City no es un invento nuevo. Su plantilla directa es la ciudad de Vientiane construida por China Resources Group en Shenzhen en los últimos cinco años (obra de Ning Qian, el actual presidente de COFCO). Este modelo apareció por primera vez en 1956, cuando Southdale, el primer gran centro comercial construido en Minneapolis, cambió para siempre el modelo de compras y venta minorista en Estados Unidos.
En 2004, había más de 47.000 redactores de este tipo en Estados Unidos. En esencia, puedes pensar en un centro comercial como Joy City como un parque temático al estilo de Disney, al igual que Xidan o Wangfujing, trasladados al interior, donde puedes comprar, entretenerte, cortarte el pelo, comer, tomar café y jugar en las calles. Tome fotografías o simplemente pase el rato.
También tiene las características de la cultura cuadrada, pero con un gran techo. En un entorno tan cerrado, utiliza una serie de señales para mantener a los consumidores en movimiento: las barandillas transparentes dejan libre la línea de visión, la sensación vertical creada por el árbol artificial le insta a tomar la escalera mecánica a otro piso, y las luces brillantes hacen sientes que te quedas quieto. A las tres de la tarde me olvidé del paso del tiempo.
Incluso, controla el clima interno: parece soleado y cálido como la primavera durante todo el año. Una construcción tan cuidadosa refleja la diferencia fundamental entre la filosofía empresarial de este tipo de centro comercial y la de los supermercados: estos últimos persiguen la eficiencia, por lo que esperan que los consumidores pasen el menor tiempo posible comprando; los centros comerciales esperan que los consumidores permanezcan aquí el menor tiempo posible; el mayor tiempo posible, ¿quién sabe? ¿Paño de lana? Quizás en el próximo segundo, los consumidores abran impulsivamente sus billeteras y decidan comprar.
De hecho, hay una cosa que muchos minoristas olvidan hacer: deben volver a medir cuidadosamente la "distancia recorrida" de los consumidores. Los grandes almacenes tradicionales siempre dividen las funciones del piso de abajo a arriba según joyería/cosméticos, ropa de mujer, ropa de hombre y muebles para el hogar/suministros para niños. Los servicios auxiliares, como el catering, generalmente se encuentran en el piso del sótano o en el piso más alto.
Este diseño implica que los consumidores tienen un fuerte propósito al ingresar al centro comercial y el efecto de conducción entre pisos es muy bajo. Pero lo que Joy City quiere hacer es permitir que los consumidores hagan lo que quieran o no quieran hacer aquí.
Hay Starbucks, Burger King, Ajisen Spicy Noodles, snacks taiwaneses, etc. del 2º al 5º piso. Si tomas la escalera mecánica interior más larga de Asia, irás directamente al sexto piso, donde encontrarás KFC en la entrada del ascensor. En cada piso, Joy City ofrece a los consumidores un lugar para descansar en cualquier momento. Este diseño de distribución "para y sigue" es el resultado de una cuidadosa consideración de la distancia que recorren los consumidores: con las "personas" como el núcleo de la organización de planificación del centro comercial, a través del estudio de la psicología de compra y los hábitos de comportamiento del consumidor, la distribución general organización empresarial.
Cuando abrió Xidan Joy City, Bao Xuesong, entonces gerente general y ahora vicepresidente de COFCO Real Estate Group, iba al garaje subterráneo para verificar los registros de estacionamiento. Cuando descubrió que el tiempo de estacionamiento del cliente había cambiado de los 40 minutos iniciales a más de 3 horas después.
3. ¿Cómo se registra en la historia la Oficina de Promoción de Inversiones de la dinastía Qing? La primera compañía naviera china fue la China Merchants Company de la dinastía Qing.
Es la primera empresa naviera privada fundada por Li Hongzhang, un burócrata de la Escuela de Occidentalización a finales de la dinastía Qing (1872). El capital fue pedido prestado al gobierno por un importe de 200.000 hilos de dinero.
En 1873, la empresa se llamó "Oficina de Promoción de Inversiones en Barcos" y Tang era el director general. La oficina general estaba ubicada en Shanghai. En 1919, tenía sucursales en Yantai, Tianjin, Yingkou, Hankou. , Guangzhou, Hong Kong, Kobe y Luzón. El Edén fue el primer barco que navegó por la costa bajo bandera.
La política operativa de la Oficina es administrar el negocio y apoyar a los funcionarios. El transporte acuático es la base y la recolección de carga es la base del transporte marítimo.
En 1914, la propiedad total alcanzó los 170.000 taels. En 1932, se afilió al Ministerio de Transporte y pasó a llamarse "Oficina de Promoción de Inversiones de Propiedad Estatal".
Hacia 1937, el número de barcos era de 86.000 toneladas, lo que representaba 1/6 de los barcos públicos y privados de aquel momento. Debido a la guerra, China Merchants Group se mudó a Hong Kong, Chongqing y otros lugares.
Históricamente, el establecimiento del China Merchants Group rompió el monopolio de los capitalistas extranjeros sobre la industria naviera de China y jugó un cierto papel en la invasión del capitalismo extranjero y el desarrollo del capitalismo nacional. En 1949, China Merchants poseía casi 400 barcos, con un peso de casi 400.000 toneladas.
En 1951, pasó a llamarse China People's Shipping Company y se trasladó a Pekín. La oficina central original de Shanghai se cambió a una empresa de distrito y pasó a llamarse Administración de Seguridad Marítima de Shanghai en mayo de 1953. Junio 65438 Octubre 65438 En mayo de 1950, la antigua sucursal de Hong Kong de China Merchants Group se rebeló y se convirtió en la oficina de representación del Ministerio de Comunicaciones de la República Popular China en Hong Kong. China Merchants Group Co., Ltd. pasó a llamarse China Merchants Group Co., Ltd. Es una empresa de primera clase que depende directamente del Ministerio de Transporte, con operaciones diversificadas centradas en el transporte marítimo.
4. ¿Cuáles son las primeras en la historia de China creadas por China Merchants Group? China Merchants Group ha creado muchas novedades en China en la historia.
Esto se refleja primero en la innovación institucional. Como la primera empresa industrial y comercial nacional moderna en China, China Merchants Group no siguió el antiguo sistema en términos de organización y gestión corporativa, sino que llevó a cabo muchas exploraciones basadas en los requisitos reales de la industria en la que participaba y bajo la cual participaba. condiciones históricas limitadas. En su historia de desarrollo antes de la liberación, experimentó diferentes sistemas de gestión, como la supervisión gubernamental, la gestión comercial y la gestión de propiedad estatal.
Especialmente en el levantamiento de capital inicial, China Merchants Group tomó la iniciativa en el lanzamiento de un nuevo tipo de forma de organización empresarial industrial y comercial en China, a saber, la forma organizativa de empresa por acciones, lo que convirtió a China Merchants Group en el primer sociedad anónima en la China moderna adopte el sistema de sociedades anónimas occidental. Un nuevo tipo de sociedad anónima del que las empresas aprenden. La industria naviera a la que se dedica China Merchants Group requiere enormes fondos, que no pueden manejarse a menos que se reúna la fuerza de muchos empresarios.
Por lo tanto, China Merchants Group tomó la iniciativa en la emisión de acciones para el sector privado y la recaudación de fondos mediante la emisión de acciones. Esta es la primera vez en la historia de China que las acciones se dividen en partes iguales, que pueden comprarse, venderse y transferirse.
Con la promoción de la Oficina de Comerciantes de China, el establecimiento de empresas por acciones se ha convertido rápidamente en una práctica común en China. En 1872, China Merchants Group era la única empresa por acciones. En 1887, había 36 empresas que publicaban públicamente los precios de sus acciones en el Shenzhen Daily.
Como decía la gente en ese momento: "Desde el comienzo de China Merchants Group, una persona defendió y todos negociaron. En unos pocos años, la tendencia se hizo más popular y las empresas se reunieron. Aunque hay éxitos y fracasos , ha evolucionado desde un El surgimiento de estas empresas por acciones marcó el comienzo de una nueva era en la historia económica de China. El papel pionero de China Merchants Group en la economía moderna de China también se refleja en el hecho de que fundó directamente, participó en inversiones o envió personal para administrar con sus fondos acumulados, talentos y experiencia de gestión, lo que llevó al surgimiento de una serie de empresas industriales y comerciales nacionales emergentes. empresas comerciales.
Estos incluyen: Kaiping Mining Bureau, la primera empresa minera de carbón a gran escala de China en los tiempos modernos, Hanzhiping Factory and Mining Company, First Bank of China Commercial Bank, Shanghai Textile Layout, la primera empresa textil basada en máquinas. , etc. El establecimiento de estas empresas abrió nuevos campos económicos como la minería, la fundición, las finanzas y los textiles en la China moderna, e impulsó a la economía china a la era económica moderna.
5. Historia del desarrollo de China Merchants Group. La primera empresa comercial administrada por el gobierno establecida en China a finales de la dinastía Qing.
Desde 65438 hasta la década de 1970, bajo el impacto de fuerzas navieras extranjeras, la antigua industria naviera de China que transportaba cereales y suministros de norte a sur sufrió graves daños.
1873 65438 En octubre, bajo los auspicios de Li Hongzhang, Shanghai estableció una oficina de promoción de inversiones en barcos de vapor dirigida por funcionarios gubernamentales y comerciantes, pidió prestados 200.000 hilos de capital oficial e invitó a inversores a recaudar fondos para acciones.
Tang, un comprador de una empresa extranjera y activista industrial y comercial, y Tang, un comprador de una empresa extranjera y un empresario de occidentalización, participaron sucesivamente en la Oficina de Promoción de Inversiones y realizaron determinadas aportaciones en la recaudación de acciones. y gestión. China Merchants Group tiene su sede en Shanghai y sucursales en los principales puertos de China: Nagasaki, Yokohama, Kobe y Singapur.
Debido a la obstrucción de fuerzas extranjeras, en ese momento solo se operaban la ruta del Océano Norte-Sur y la ruta del Río Yangtze, y las rutas extranjeras no eran navegables. En 1877, China Merchants compró todos los barcos antiguos y otros equipos de la American Qichang Steamship Company por 2,2 millones de taeles. Había 25 barcos con una capacidad de transporte de 27.000 toneladas, lo que resultó bastante rentable.
1883 * * *El capital social es de 2 millones. En 1897, China Merchants Group transfirió su excedente al capital y aumentó su capital en 4 millones de taels.
En 1909, se convirtió en una oficina comercial y se estableció una junta directiva. En 1911 había 29 barcos con una capacidad de transporte de 49.000 toneladas.
Después de la Revolución de 1911, la junta directiva de la oficina se reorganizó varias veces, pero su funcionamiento no mejoró. Sólo durante la Primera Guerra Mundial obtuvo más beneficios. En 1924 se convirtió en sociedad anónima.
1930 * * * *Lo nacionalizó. Después de ser transferido al Ministerio de Transporte en 1932, el transporte se redujo a más de 50.000 toneladas; la inversión inmobiliaria siguió aumentando, representando aproximadamente el 80% de los activos totales.
Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa, China Merchants Group se hizo cargo de 332 barcos enemigos y títeres, compró 106 barcos extranjeros e invirtió en otras compañías navieras. En agosto de 1948, *** reorganizó China Merchants en una sociedad anónima y vendió acciones de China Merchants con la mitad de su capital social.
Después de la fundación de la República Popular China, las propiedades de China Merchants en China continental fueron absorbidas por la República Popular China. Todos los empleados de China Merchants y 13 barcos se trasladaron a Hong Kong. , se anunció un levantamiento en Hong Kong el 13 de octubre y continúa operando y desarrollándose. Para presentar la historia de China Merchants Group, debemos mencionar a Yang Ming Shipping Company de la provincia de Taiwán, porque el predecesor de Yang Ming Shipping Company fue China Merchants Group.
La primera compañía naviera de China, China Merchants Group, se estableció en 1872 durante el período Tongzhi de la dinastía Qing. Esa fue la historia moderna del transporte marítimo de China y fue testigo de la historia moderna de China. Durante la Guerra de Resistencia Sino-Japonesa contra Japón, China Merchants era la compañía naviera más grande de China. Por lo tanto, ya sea para apoyar el transporte militar o incluso para necesidades estratégicas en el campo de batalla, el barco se hundió en el río para evitar el ataque japonés, lo que permitió al ejército nacional más tiempo para retirarse e hizo una gran contribución al país. Posteriormente, con la concesión de China a la provincia de Taiwán, las autoridades de la parte continental y de Taiwán, respectivamente, reanudaron el funcionamiento de la oficina de promoción de inversiones. China Merchants sigue siendo la compañía naviera más grande de la provincia de Taiwán y es muy valorada por las autoridades provinciales de Taiwán.
En 1972, coincidiendo con el centenario de la creación de China Merchants Group, se fundó Yangming Shipping Company para especializarse en negocios de transporte marítimo internacional. El fundador de la Oficina Provincial de Promoción de Inversiones de Taiwán fue Li Hongzhang, Ministro de Comercio de la dinastía Qing. En vista de la derrota de finales de la dinastía Qing en guerras extranjeras y la pérdida de derechos de navegación, los derechos de navegación costera y interior estaban controlados por fuerzas navieras extranjeras, y los barcos nacionales simplemente no podían competir con ellos. Para evitar que forasteros monopolicen el sustento del tráfico, pidieron un deseo a la emperatriz viuda Cixi y propusieron establecer una compañía naviera para atraer inversiones, por lo que la llamaron Oficina de Comerciantes de China.
El monumento en exhibición fue presentado por Li Hongzhang ese año. Desde el monumento, finalmente podemos ver que el estatus de la emperatriz viuda Cixi es más alto que el del emperador, lo que también es testigo del ascenso al poder de la emperatriz viuda Cixi en la historia moderna de China. El trono existía originalmente en lo que hoy es el continente.
La tableta dorada en la vitrina pertenece a la Oficina de Promoción de Inversiones de China y fue originalmente copiada y presentada a Yang Ming. La historia de China Merchants Group se puede dividir en varios períodos. Cuando llegué por primera vez a Taiwán, debido a mi estatus especial, aunque dependía del Ministerio de Transporte, el presidente y director general de China Merchants Group fueron nombrados con el consentimiento de las más altas autoridades.
Sin embargo, después del establecimiento de Yang Ming Shipping Company, solo se mantuvo la oficina de administración y, en 1995, se fusionó con Yang Ming Shipping Company de conformidad con la resolución del Yuan Legislativo. China Merchants Group del continente seguirá teniendo su sede operativa en Hong Kong, convirtiéndose en un grupo empresarial de gran escala que integra finanzas, construcción, transporte, construcción naval, terminales, etc.
Yang Ming Shipping Co., Ltd. se estableció el 28 de febrero de 1972.
A finales de mayo de 2010, Yang Ming Marine tenía 80 barcos en funcionamiento con una capacidad de envío de 4.654,38 millones de toneladas de peso muerto/321.000 TEU. La flota que representa a Taipower incluye portacontenedores, graneleros y carboneros.
Desde su creación, Yang Ming Shipping se ha adherido a la filosofía empresarial de "trabajo en equipo, innovación pionera, integridad y pragmatismo", innovando constantemente y buscando cambios, y trabajando juntos para superar las dificultades, no solo con " precisión, velocidad y Proporciona excelentes servicios basados en los cuatro principios de "estabilidad y economía", y se ha convertido en una de las principales compañías navieras del mundo, siendo la edad promedio de los barcos una de las compañías más jóvenes del mundo.
6. La diferencia entre ciudades metropolitanas y centros comerciales en la historia antigua. La formación y desarrollo de los centros comerciales de China han pasado por la evolución histórica de los tiempos antiguos, los tiempos modernos y la Nueva China.
En el antiguo período anterior a Qin, algunos centros de distribución de productos básicos que no eran centros comerciales completos aparecieron en la cuenca del río Amarillo, donde se desarrollaban las actividades comerciales y económicas de China, como Daliang (hoy Kaifeng), Yuji ( el actual Beijing), Luoyang y otros lugares. El incipiente centro comercial de China.
Durante las dinastías Sui y Tang comenzaron a aparecer algunos centros comerciales.
A principios de las dinastías Sui y Tang, la cuenca del río Amarillo era el centro, y los centros comerciales se concentraban en el norte y el interior, como Chang'an en el oeste y Luoyang en el este.
Con la prosperidad de la economía del país, la distribución geográfica de los centros comerciales se expandió hacia el sur, y gradualmente aparecieron nuevos centros comerciales en el curso medio y bajo del río Yangtze, como Jiankang (ahora Nanjing), Suzhou , Hangzhou, Yangzhou, etc. Pero Chang'an seguía siendo el centro comercial más grande y próspero de China en ese momento.
Durante las dinastías Song, Yuan, Ming y Qing, los centros comerciales de China sufrieron nuevos cambios y el número de centros comerciales aumentó aún más, principalmente en el sur. Por ejemplo, Lin'an (hoy Hangzhou) en la dinastía Song se convirtió en el centro comercial más grande del país en ese momento; durante las dinastías Ming y Qing, había más de 50 centros comerciales en China. Además de Beijing y Shengjing (ahora Shenyang) en el norte, que se convirtieron sucesivamente en la sede de Kioto, los centros comerciales del sur eran los más prósperos en el sur del río Yangtze, a lo largo de la costa sureste y a lo largo del canal. Aparecieron algunas ciudades comerciales famosas, como la ciudad de Zhuxian en Henan, Jingdezhen en Jiangxi y Foshan en la ciudad de Guangdong, la ciudad de Hankou, provincia de Hubei (ahora Wuhan).
En los tiempos modernos, desde la Guerra del Opio hasta los 100 años transcurridos desde la fundación de la República Popular China, debido al desarrollo de las potencias occidentales, los centros comerciales de China se concentraban en las zonas costeras orientales, con menos zonas del interior y una distribución geográfica desigual.
Los principales centros comerciales durante este período fueron Guangzhou, Shanghai, Tianjin, Xiamen, Qingdao y Dalian, de los cuales Shanghai fue el más próspero.
Desde la fundación de la Nueva China, además de la transformación tecnológica de los centros comerciales costeros del sureste y el ajuste efectivo de la estructura económica comercial, el vasto interior, especialmente las regiones noroeste y suroeste, ha desarrollado industrias. y empresas mineras y de transporte, lo que ha permitido que estén surgiendo rápidamente un grupo de nuevos centros comerciales, como Lanzhou y Xi'an.
Y desde una perspectiva nacional, las provincias (distritos), prefecturas, condados e incluso ciudades (ciudades comerciales) han formado inicialmente un sistema de centros comerciales de múltiples niveles.
La distribución geográfica de los centros comerciales se ha desarrollado gradualmente desde la costa oriental hasta el interior. La distribución históricamente irrazonable de los centros comerciales ha mejorado gradualmente y se ha vuelto más razonable.
Los centros de negocios se pueden dividir en centros de negocios nacionales y centros de negocios regionales según su escala.