¿Cómo llegar desde el Instituto de Tecnología de Ningbo a Ningbo Xiangshan Gold Coast?
Ciudad Nueva del Este
Hunan Yin Qian.
Línea 5:
La Casa Dorada parte de la zona industrial en el norte del aeropuerto, se extiende aéreamente a lo largo de la avenida Yinxian, cruza el río Fenghua a lo largo del lado norte de la Puente Yinxian y entra en la zona de aislamiento de la Avenida Yinxian. Después de pasar Century Avenue, la línea gira hacia el norte hacia la zona industrial de Yinzhou, pasa por la carretera de circunvalación exterior sur, ingresa al suelo, pasa por Eastern New Town, sale del suelo frente al centro de convenciones y exposiciones para formar una carretera elevada. , cruza en diagonal la parcela planificada del Parque Científico y Tecnológico del Este, gira hacia Jinshi Road, pasa el río Yongjiang, avanza hacia el norte hacia la zona industrial de Luotuo, gira hacia Century Avenue a lo largo del corredor de alto voltaje y llega al depósito de su empresa. El ramal de Qiaozhuang sale de la estación de Yuanshi Road. El viaducto gira hacia el oeste a lo largo de la carretera planificada, pasa por la ciudad de Qiaozhuang y cae en el lado este de la estación de tren de Zhuangqiao, formando un intercambio con la Línea 4.
Línea 6:
La línea se eleva desde la carretera principal planificada en el área central del puerto de Jishi hacia el este, a través de la autopista Shanghai-Hangzhou-Ningbo, y se coloca por encima a lo largo de la zona de separación central de la carretera a Xujiacao. Luego continúe extendiéndose hacia el este, cruce Airport Road y continúe hacia el este a lo largo de Tongtu Road. La carretera elevada pasa por Century Avenue y luego gira hacia el noreste a lo largo del río existente hacia la autopista Jiangnan, pasando por la carretera de circunvalación exterior este hasta la intersección de Xiaogang y la Línea 2, durante la cual se completó parte de la línea. El ramal elevado norte del aeropuerto se extiende hacia el norte a lo largo del cinturón verde en el lado este de la carretera planificada en el centro de la zona industrial y se cruza con el ramal de Jishigang en la estación Xujiacao.
El valor de los terrenos a lo largo de la línea ha aumentado significativamente.
Hay dos formas principales de desarrollo de alta intensidad a lo largo de las líneas de transporte ferroviario: una es transformar el terreno industrial original con uso intensivo de mano de obra a lo largo de las líneas de transporte ferroviario en terrenos comerciales, residenciales e industriales de alta tecnología. Al mismo tiempo, la expansión del centro comercial promoverá aún más la reurbanización de terrenos comerciales y residenciales; en segundo lugar, la reurbanización de antiguas áreas residenciales a lo largo de las vías, especialmente algunas áreas residenciales por debajo de los estándares actuales. Las estaciones de tránsito ferroviario, especialmente las grandes, están ubicadas en su mayoría en importantes centros de distribución y transferencia de pasajeros o en bulliciosos centros comunitarios de actividades comerciales y de ocio.
El transporte ferroviario estimula el desarrollo de alta intensidad del suelo, y el terreno dentro de 1 km a ambos lados de la línea debe adaptarse a propiedades residenciales y de construcción pública. La proporción de área de la intensidad del desarrollo alrededor de las estaciones de tránsito ferroviario se puede aumentar en 50. La proporción de parcela de la parcela específica está determinada por factores tales como la naturaleza del uso del suelo circundante, la intensidad del desarrollo, las condiciones del tráfico por carretera, la escala del sitio de tránsito ferroviario, el número de pasajeros. volumen y otros factores, a fin de coordinar el desarrollo del uso del suelo y las líneas ferroviarias.
Siete estrellas arqueándose sobre la luna reflejan el futuro de la ciudad
En el proceso de construcción de una metrópoli, Ningbo se compromete a integrar los recursos urbanos existentes, destacando el posicionamiento funcional de las diferentes regiones. , y hacer espacio urbano Los recursos se distribuyen racionalmente y se asignan de manera efectiva, logrando ventajas y funciones complementarias en el desarrollo económico y social de toda la metrópoli, y mejorando la competitividad integral y el gusto cultural de la ciudad. Bajo la dirección de esta idea, Ningbo se centrará en la planificación y construcción de siete regiones principales en el futuro.
■Nuevo Distrito de Beilun
La costa perfila el hermoso Nuevo Distrito de Beilun, que alberga la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Ningbo a nivel nacional, la Zona de Desarrollo de la Isla Daxie y el Libre Comercio de Ningbo. Zona y Zona de procesamiento de exportaciones de Ningbo El capital extranjero ya representa la mitad del capital de la ciudad. En el futuro, se convertirá en una base industrial dominada por la logística moderna, las industrias portuarias y las industrias de alta tecnología, y una ventana importante para que Ningbo e incluso la provincia de Zhejiang se abran al mundo exterior.
La superficie total del nuevo distrito de Beilun es de más de 590 kilómetros cuadrados. De acuerdo con la idea de construir un puerto central de aguas profundas en el Centro Marítimo Internacional de Shanghai y un área central para la industria a gran escala y el desarrollo económico orientado a la exportación, el área central se centrará en funciones políticas, culturales y comerciales. la zona oriental se centrará en el desarrollo de puertos y el ecoturismo; la zona occidental será la industria residencial, electrónica y textil. El distrito de Daxie está dominado por los puertos, el comercio y la industria. La isla Meishan es principalmente para el turismo y la vida.
■Distrito de Zhenhai
La posición de desarrollo del distrito de Zhenhai es una base de transferencia de materiales en alta mar, una gran zona industrial frente al mar y una nueva ciudad ecológica y moderna. En el área están previstas más de 1.000 hectáreas de terreno industrial, entre las cuales la zona industrial petroquímica desarrolla principalmente proyectos de craqueo catalítico y procesamiento posterior; la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Zhenhai desarrolla principalmente industrias de primera y segunda clase y la Zona Industrial Química de Pu; desarrolla principalmente proyectos de química pesada.
Además, en la zona se construirá una zona de almacenamiento y un parque logístico.
■Ciudad Nueva del Este
La Nueva Ciudad del Este planeada está ubicada en la carretera de circunvalación exterior este del Parque Científico y Tecnológico, Century Avenue, la autopista Hangzhou-Ningbo y el río Yongjiang. el área central de la ciudad central de Ningbo en el futuro. Está dividido en dos partes con la carretera principal como límite. El lado norte de Tongtu Road se convertirá en el centro de ciencia, tecnología e información de la ciudad; el lado sur se convertirá en el centro comercial y de exposiciones de la ciudad. La construcción de la nueva área establecerá aún más el estatus de Ningbo como centro económico del ala sur del delta del río Yangtze y una moderna ciudad portuaria internacional.
■Parque de Educación Superior
El Parque de Educación Superior de Ningbo construye una base de formación de talentos desde una perspectiva estratégica. El parque está delimitado por el río Yongjiang y está dividido en dos bloques, el norte y el sur. El Distrito Sur está ubicado en el área central de Yinzhou y cubre un área de aproximadamente 4,3 kilómetros cuadrados. En esta tierra, están surgiendo siete colegios y universidades, incluido el Instituto de Tecnología de Ningbo de la Universidad de Zhejiang, el Colegio Wanli de Zhejiang y la Escuela de Idiomas Extranjeros de Huamao, incluida la educación a tiempo completo, la educación de adultos, la educación vocacional superior, la educación a distancia moderna, etc. que tiene capacidad para 60.000 estudiantes. Mirando al otro lado del río desde el sur, la superficie terrestre prevista del Distrito Norte es de 23 kilómetros cuadrados. Habrá entre 7 y 9 universidades, incluida la Universidad de Ningbo, con capacidad para 80.000 estudiantes.
■Nuevo distrito de la bahía de Hangzhou
Aprovechando la oportunidad histórica de la construcción del puente de la bahía de Hangzhou en Ningbo, Ningbo ha establecido una idea estratégica para planificar y construir el nuevo distrito de la bahía de Hangzhou. Esta nueva zona se encuentra junto a la orilla sur de la bahía de Hangzhou. Es la zona urbana emergente más grande del norte de Yuci. Es principalmente industrial e integra comercio, residencia, ocio y turismo. Durante la construcción, toda el área se integrará con el paisaje del puente, el espacio moderno del nuevo distrito y la próspera ciudad central, haciendo de la zona norte de Yuci la futura cabeza de puente para que Ningbo reciba radiación económica regional desde la orilla norte. de la bahía de Hangzhou centrada en Shanghai. Se espera que el valor total de la producción industrial aquí alcance los 20 mil millones de yuanes en cuatro o cinco años.
■Ciudad antigua de Cicheng
La ciudad antigua de Cicheng, ubicada en el distrito de Jiangbei, tiene una historia de más de 1200 años, con gente destacada, hermosos paisajes y numerosas casas nobles. Con la rápida expansión de la ciudad y el llamado a la historia y la cultura, Cicheng ha marcado el comienzo de nuevas oportunidades de desarrollo. Según el plan, se convertirá en un turismo cultural y una residencia ideal con el estilo de una ciudad local famosa, un profundo patrimonio cultural y un buen ambiente de vida. Para reducir la presión ambiental ejercida por la población y las industrias tradicionales de la ciudad antigua y aprovechar plenamente los efectos de la protección y el desarrollo de la ciudad antigua, Ningbo construirá el nuevo distrito de Cicheng con la ciudad antigua como núcleo cultural. .
■Resort Turístico del Lago Dongqian
“Se dice que el Lago del Oeste es mejor que el turismo. ¿Quién cree que el Lago del Este es más tranquilo?” El paisaje natural y los sitios culturales del Lago Dongqian se complementan. entre sí. En el futuro, se formará un complejo turístico de alto nivel de 230 kilómetros cuadrados alrededor del lago Dongqian. El complejo turístico previsto se compone principalmente de "una ciudad y diez paisajes". A largo plazo, el complejo turístico del lago Dongqian atraerá a 3 millones de turistas al año.
La metrópoli aparece ante los ojos de Ningbo.
■El casco urbano se divide en zona norte y sur.
Según el Plan Maestro Urbano de Ningbo recientemente revisado, la ciudad de Ningbo está dividida en partes sur y norte. La parte sur es una zona de desarrollo ecológico, que se centra en el desarrollo del turismo escénico y de industrias de desarrollo moderado que no son incompatibles con la protección del medio ambiente ecológico y el turismo escénico. Toda la parte norte está incluida en el área metropolitana y sirve como puerto central de aguas profundas del Centro Marítimo Internacional de Shanghai, puerta de entrada marítima a la Zona Económica del Delta del Río Yangtze, centro económico regional costero sureste, centro logístico e importante base industrial. , así como una cultura caracterizada por la cultura oriental de Zhejiang, la cultura portuaria y la cultura comercial, la educación, la tecnología y la base turística.
■Área Metropolitana
El área metropolitana planificada incluye la ciudad central de Ningbo y partes de Yuyao, Cixi y Fenghua. Con la construcción del Puente de la Bahía de Ningbo Hangzhou, el Grupo Yuci en la orilla sur de la Bahía de Hangzhou se desarrollará rápidamente, aprovechando sus ventajas geográficas e injertando la industria de Shanghai para formar una industria procesadora costera y una base agrícola que genere divisas para el comercio nacional y mercados extranjeros. Entre ellos, la ciudad de Yuyao se desarrolla principalmente hacia el norte y el este. Cixi se desarrolla principalmente hacia el norte y el este, y la Nueva Área de Binhai se planificará en el norte. Fenghua Group se posiciona como una zona de turismo escénico, estilo de vida e industria textil dentro del área urbana.
■Ciudad central
La futura ciudad central estará formada por Sanjiang, Zhenhai y Beilun. Sanjiang se encuentra a lo largo del río Yuyao, el río Fenghua y el río Yongjiang. Se ubicará principalmente en el este en el futuro cercano y en el norte a mediano y largo plazo, con un desarrollo moderado hacia el oeste.
Sanjiang Pian Sanjiangkou es el centro comercial, los bancos Yaojiangwantou-Sanjiangkou son el centro cultural, Eastern New Town es el centro comercial, el lago Dongqian es el centro de ocio y turismo y el Parque de Educación Superior es el centro educativo. El área de Beilun se centra en el desarrollo de puertos, industrias portuarias e industrias de alta tecnología; el área de Zhenhai es una base de transferencia de materiales marítimos, una gran zona industrial costera y una zona de vida costera.
■Transporte externo
Para ampliar al máximo el alcance de la ciudad, Ningbo conectará todo el país y tejerá una moderna red de transporte externo para cumplir con los requisitos de la mundo. Mediante la construcción de autopistas, la distancia en automóvil desde Ningbo a Shanghai, Hangzhou, Wenzhou y Jinhua no excederá las 2 horas respectivamente, formando una rotonda de 1 hora dentro de la ciudad y una rotonda de 30 minutos dentro del área urbana. Mediante la construcción del ferrocarril Ningbo-Wenzhou-Jinyong, Ningbo se convertirá en un centro ferroviario regional desde el final del ferrocarril.
■Transporte interno en el centro de la ciudad
Sanjiang Film, Zhenhai Film y Beilun Film estarán conectados por autopistas. El área de Sanjiang integrará las carreteras existentes, el área de Zhenhai formará una carretera de circunvalación interior y el área de Beilun resolverá el problema del tráfico mixto del puerto y la ciudad. En términos de modos de transporte de pasajeros, Ningbo desarrollará vigorosamente el transporte público, especialmente el transporte ferroviario, y formará un sistema integral de transporte de pasajeros con el transporte público como pilar, taxis y automóviles privados como complementos, y una combinación de varios modos de transporte de pasajeros.
■Suministro de agua
En términos de suministro de agua, hemos completado el proyecto de desvío de agua del embalse de Baixi, hemos construido el lago Dongqian, plantas de agua de Beidu y plantas de agua industriales de autoabastecimiento, y hemos implementado suministro de agua clasificado para uso industrial y civil. Permitir que todos los ciudadanos beban agua de alta calidad. En términos de drenaje, se construirán siete plantas de tratamiento de aguas residuales, incluidas Jiangnan, Shizhuang, Yinxi, Houhaitang, Jiangnan y Daxie, de modo que más del 70% de las aguas residuales de la ciudad se descargarán después del tratamiento. Una vez finalizado el vertedero sanitario y la planta de compostaje, toda la basura de la ciudad será tratada de forma inofensiva y el 20% de ella se convertirá en tesoro.
■Energía
La construcción de importantes centrales eléctricas como Yinglongshan proporcionará a Ningbo suficientes recursos energéticos. El gas natural del Mar de China Oriental que entrará en Ningbo en 2005 proporcionará a Ningbo energía limpia. La construcción de ocho centrales térmicas en Changfeng, Jiangbei y Zhenhai hará realidad la calefacción centralizada en algunas zonas. Compártelo con tus amigos: publico en Sina Weibo, Tencent Weibo, QQ Space, Renren Douban MSN.
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16 Tiempo de respuesta: 2009-12-22 22:32 | Déjame comentar | Reportar
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■Descripción general
Desde el XVI Congreso Nacional del Partido Comunista de China, el Comité del Partido Municipal de Ningbo y el Gobierno Municipal han aclarado aún más las ideas de planificación para salir de la ciudad vieja. y construir una metrópoli.
Posicionamiento del desarrollo: convertir a Ningbo en una ciudad con la ciudad central de Ningbo como núcleo, basándose en la integración económica regional, compuesta por suburbios y aglomeraciones urbanas circundantes, con fuertes funciones integrales, forma urbana razonable, amplia radiación y influencia Es un área metropolitana grande y moderna que juega un papel importante en el desarrollo económico del delta del río Yangtze e incluso del país y del noreste de Asia.
Plan maestro urbano: el área urbana de Ningbo se divide en dos partes: la parte sur es la zona de desarrollo ecológico y la parte norte está completamente incluida en la línea costera y la principal carretera nacional costera. formar un eje T. La futura área urbana, que incluye Ningbo Zhongcheng y partes de Yuyao, Cixi y Fenghua, tendrá una estructura de diseño de clúster de doble núcleo, y la futura área urbana central formará "un corazón" (centro de la ciudad) y "dos cinturones" ( cinturón industrial costero, Sanjiang y Liujiang) Cinturón de vida costero), "Tres cinturones" (Sanjiang, Zhenhai, Beilun) y "Duodian" (más de una docena de ciudades satélite con características propias).
Requisitos objetivo: según el despliegue estratégico general del Comité Municipal del Partido y del Gobierno Municipal de Ningbo, para 2020, el PIB de la ciudad alcanzará más de 640 mil millones de yuanes y el PIB per cápita será de 6.543.800.050 yuanes; mejorar aún más el sistema urbano y formar un patrón urbano de grupo súper grande. La tasa de urbanización alcanzó 65 en 2010 y 75 en 2020. Con la expansión de la escala de las ciudades centrales, la capacidad de radiación centralizada ha aumentado significativamente. En 2020, la superficie construida será de 300 kilómetros cuadrados y la población será de 3 millones. Los "Cuatro distritos, tres parques, ríos, lagos, puertos y puentes" se han completado por completo, el diseño urbano se ha optimizado aún más, la infraestructura urbana se ha modernizado básicamente y las características de la ciudad se han vuelto más distintivas. Se convertirá en una ciudad jardín nacional y la mejor ciudad habitable con montañas verdes, agua clara, cielo azul y tierra verde, y se convertirá en una metrópolis regional moderna. Referencia:
Entrevistado: yonghuming5 |Nivel| 2009-12-22 21:20 |Reporte.
La construcción del puente de la bahía de Ningbo Hangzhou tiene una gran y trascendental importancia estratégica para el desarrollo rápido, saludable y coordinado de Ningbo e incluso de la economía y la sociedad regionales. La construcción del puente favorece la conexión de Shanghai, mejora la apertura interna y externa de Ningbo, promueve el proceso de integración económica del delta del río Yangtze, mejora el diseño de la red de autopistas del delta del río Yangtze y las líneas troncales nacionales y alivia la presión del tráfico. en la autopista Shanghai-Hangzhou-Ningbo y la construcción de Ningbo en el delta del río Yangtze. El centro de transporte del sur mejorará aún más las ventajas regionales de Ningbo y promoverá el desarrollo coordinado del turismo en Jiangsu, Zhejiang y Shanghai.
“La construcción del puente de la bahía de Ningbo Hangzhou pondrá fin al fenómeno económico a largo plazo de la península de Ningbo, facilitará que Ningbo acepte la radiación del Centro Financiero Internacional de Shanghai y sentará una mejor base para Ningbo se convertirá en un centro financiero regional en el ala sur del delta del río Yangtze. Una base sólida". Un alto funcionario financiero de nuestra ciudad dijo esto al hablar del impacto de la economía puente en la industria financiera de Ningbo. El sistema para el desarrollo constante de la industria financiera aún no está completo. En los últimos años, el fuerte desarrollo económico de Ningbo ha proporcionado un buen entorno económico y espacio de desarrollo para la industria financiera. Especialmente este año, las finanzas de la ciudad han mostrado un desarrollo sostenido, rápido y constante. A finales de septiembre, el saldo de los depósitos en RMB en las instituciones financieras de la ciudad alcanzó los 25.065.438 millones de yuanes, un aumento interanual del 38%; el saldo de diversos préstamos alcanzó los 200,7 mil millones de yuanes, un aumento interanual; del 49%, ambos indicadores están a la cabeza de ciudades similares del país. Sin embargo, como sistema de servicios financieros con un puerto de aguas profundas poco común en el mundo, una economía privada desarrollada, una gran proporción de la economía del condado y excelentes características orientadas a la exportación, el sistema financiero de Ningbo todavía tiene muchas deficiencias que no satisfacen las necesidades exigencias del desarrollo económico. La penetración del mercado financiero no es lo suficientemente fuerte y la estructura es demasiado simple. Básicamente, sólo existe un mercado nacional unificado y no hay un mercado financiero regional. La función financiera del mercado de capitales es insuficiente y es difícil satisfacer las necesidades financieras multinivel. de varios componentes económicos; hay una falta de talentos financieros de alto nivel, y las capacidades de innovación financiera son bajas, los productos financieros son muy homogéneos y no pueden satisfacer las necesidades de servicios personalizados de los clientes. El movimiento bidireccional de los flujos de capital entre Ningbo y Shanghai es más obvio. La apertura del puente proporciona condiciones convenientes para que la industria financiera de Ningbo reciba la "radiación" de Shanghai. Una vez que se complete el puente, el movimiento unidireccional de los flujos de capital entre las áreas circundantes y Shanghai también cambiará. El movimiento bidireccional mejorará la capacidad de varias regiones para aceptar activamente el impulso de radiación, la transferencia industrial y el apoyo industrial de Shanghai, y se fortalecerá aún más la competencia y la cooperación.
La construcción del puente ha hecho que China Water City en Shipu sea más consciente de su estatus urbano en Shanghai. El acortamiento de la distancia terrestre ha creado mejores condiciones para que los ricos mariscos de Xiangshan sean liberados en las ciudades del delta del río Yangtze. Ha llegado una gran oportunidad para el desarrollo de la industria de la restauración. En los últimos años, la industria de la restauración de nuestra ciudad ha logrado grandes avances en Shanghai y otras ciudades del delta del río Yangtze. La construcción de este puente supone una gran oportunidad para la restauración de nuestra ciudad. La especialidad de Ningbo son los productos del mar, y los ricos recursos pesqueros de Xiangshan y Ninghai proporcionan una base material para la fortaleza de las marcas de productos del mar en la industria de la restauración. Para la industria de la restauración, es difícil garantizar la frescura de los productos acuáticos frescos durante el transporte a larga distancia, lo cual es una lástima. Por ejemplo, el transporte aéreo o la adición de equipos de mantenimiento a los vehículos de transporte terrestre aumentarán los costos. Por esta razón, las grandes empresas de catering como Hantong no están convencidas de expandirse a otros mercados urbanos en el delta del río Yangtze. Con la apertura del puente, la distancia entre Ningbo y el delta del río Yangtze se ha acortado, y el sabor a marisco de Ningbo se extenderá cada vez más en el delta del río Yangtze. El objetivo de Ningbo de construir una ciudad comercial en el ala sur del delta del río Yangtze será más cercano y realista con el nacimiento del puente de la bahía de Ningbo Hangzhou. El puente Zhanghe ha acortado la distancia entre las ciudades en el delta del río Yangtze. En el delta del río Yangtze se levantará un grupo de ciudades de convenciones y exposiciones similar a Frankfurt, Colonia, Berlín y Hannover. Un hermoso proyecto se despliega ante nosotros. Todos los habitantes de Ningbo que son buenos para hacer negocios y aprovechar oportunidades comerciales quieren utilizar el efecto puente para obtener una parte de la Exposición Universal y aprovechar las oportunidades de desarrollo de la industria de exposiciones. Nuestra ciudad tiene ventajas inherentes en el desarrollo de la industria de exposiciones: ropa, fabricación de maquinaria, electrodomésticos, bienes de consumo, moldes y otras industrias de influencia nacional han sentado una base industrial sólida para ello. El puerto de Beilun y el puente de la bahía de Ningbo-Hangzhou permitirán a nuestra ciudad; Se ha convertido en un centro de transporte; gradualmente están surgiendo exposiciones de marcas como el Festival de la Moda y la Feria de Zhejiang. Hay más de 30 empresas de exposiciones profesionales en nuestra ciudad, dedicadas a la gestión de exposiciones, servicios de exposiciones y gestión de salas de exposiciones. El área total de exposición del Centro de Exposiciones de Asia, el Centro de Exposiciones de Tianma y otros lugares supera los 654,38 millones de metros cuadrados, de los cuales 90.000 metros cuadrados y 3.000 stands estándar. Sus instalaciones y escala son de primer nivel en el país. Actualmente, se realizan en nuestra ciudad más de 50 exposiciones cada año, con temas expositivos que involucran ropa, automóviles, productos residenciales, bienes de consumo, etc. Entre ellas, exposiciones como la Exposición Internacional de Ropa de Ningbo y la Exposición Internacional de Bienes de Consumo de China están surgiendo gradualmente en el país y en el extranjero. Sin embargo, en comparación con famosas ciudades nacionales de exposiciones como Beijing, Shanghai y Guangzhou, especialmente en comparación con el desarrollo de la industria de exposiciones internacionales, la industria de exposiciones de Ningbo no está completamente desarrollada en términos de cantidad, escala y popularidad. Si la industria de convenciones y exposiciones de nuestra ciudad quiere sobrevivir y desarrollarse, debe aprovechar al máximo sus propias ventajas, integrarse con Shanghai e integrarse a la internacionalización. Debemos abordar las necesidades de Shanghai, brindar servicios de apoyo a Shanghai, complementar las ventajas de Shanghai, buscar el desarrollo común y lograr resultados beneficiosos para todos. La máxima prioridad es la gestión del acoplamiento entre Ningbo y Shanghai. Hay mucho trabajo por hacer en el acoplamiento entre Ningbo y Shanghai. La máxima prioridad es integrarse con Shanghai en la gestión. Esta integración debería ser primero la integración de conceptos comerciales. De acuerdo con las leyes de desarrollo de la economía de las exhibiciones, se fortalecerán las operaciones orientadas al mercado y las entidades gubernamentales se retirarán gradualmente del mercado de las exhibiciones y se transformarán de "atletas" a "árbitros". El gobierno municipal debe invitar a licitar a toda la sociedad, contratar organizaciones sociales para que sean responsables del funcionamiento del Centro Internacional de Convenciones y Exposiciones de Ningbo y garantizar la preservación y valorización de los activos estatales a través de operaciones orientadas al mercado. En segundo lugar, el mecanismo de gestión también debe ser coherente. En tercer lugar, el modelo de negocio expositivo también debe ser coherente. Dado que el mercado de convenciones y exposiciones de Ningbo está subdesarrollado y las entidades del mercado son relativamente débiles, el desarrollo de la industria de convenciones y exposiciones debe depender de la fuerza de Shanghai para lograr vínculos, integración de información, intercambio de recursos y ventajas complementarias entre Shanghai y Ningbo. Este año, el primer documento emitido por el gobierno municipal es "Varias opiniones sobre la aceleración del desarrollo de la industria de convenciones y exposiciones de Ningbo". El Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal esperan convertir a Ningbo en una famosa ciudad de convenciones y exposiciones en China y en la capital de convenciones y exposiciones en el ala sur del delta del río Yangtze a través de cinco a diez años de esfuerzos. Actualmente, Ningbo está aprovechando la oportunidad de la Exposición Mundial, apuntando a las brechas en el mercado de exhibiciones de Shanghai, enfocándose en desarrollar exhibiciones y exposiciones especiales como industria ligera, tecnología, vestimenta, alimentos, comercio y cultura, y al mismo tiempo impulsando la cultura, el turismo y otras industrias relacionadas de la ciudad. Se ha hecho sonar la bocina del desarrollo. De acuerdo con la cultura empresarial y el ingenio de la gente de Ningbo, Ningbo definitivamente hará algo sorprendente en la Exposición Mundial de Shanghai 2010 y se ganará el aplauso de toda la casa.