¿Qué está ocupando la vía?

¿Qué quieres decir con ocupar la carretera? Todos odiamos este tipo de cosas. En términos generales, el comercio de puestos es una buena vía, o cuando conducimos o caminamos, alguien coloca automóviles o artículos en lugares donde la gente debería circular, lo que afecta nuestro tráfico. Para que todos sepan más sobre Zhandao, he recopilado información relevante para su referencia.

1. ¿Qué es el taoísmo?

El fenómeno de la ocupación viaria en el proceso de gestión urbana, en definitiva, se refiere a la ocupación de las vías urbanas, las cuales pueden ser ocupadas por personas físicas u otras personas jurídicas como unidades.

2. Introducción a la ocupación de vías

Para ocupar vías urbanas, uno debe presentar una solicitud al departamento de administración de la ciudad a través de canales legales, ¿y la ciudad lo gestionará? [1]? ¿Bajo la premisa de garantizar que el tráfico, la apariencia de la ciudad, el saneamiento y las relaciones vecinales no se vean afectados por la investigación in situ, una licencia administrativa que permite a individuos o unidades ocupar temporalmente vías urbanas es una aprobación legal para la ocupación de caminos. El otro es el fenómeno de unidades o particulares que ocupan vías urbanas como propias y para uso propio sin autorización legal.

En tercer lugar, la forma de expresión

Uno es ocupar el camino al otro lado de la puerta, lo que significa que la parte generalmente tiene un lugar comercial fijo, expande las actividades comerciales fuera de la tienda y Invade la vía urbana en el exterior del negocio. Este tipo de comportamiento de ocupación de vías se debe generalmente a los limitados locales comerciales de los operadores, por lo que extienden sus actividades comerciales hacia el exterior y ocupan las vías urbanas (principalmente aceras) fuera de los comercios para uso propio, como fruterías, talleres de reparación, pequeños restaurantes, etc.

El segundo es el comportamiento de exhibición de productos a través de puertas. Este tipo de operación de ocupación de vías es bastante similar a la anterior, la razón principal es que los operadores exhiben deliberadamente las mercancías en las vías urbanas fuera de los locales comerciales. La principal diferencia es que los operadores atraen clientes exhibiendo productos fuera de la tienda, pero en realidad no realizan transacciones, especialmente algunos hogares industriales y comerciales individuales, como pequeñas tiendas de ropa y pequeños grandes almacenes.

El tercero es el funcionamiento de los puestos móviles. Este es un proveedor de telefonía móvil común durante el proceso de gestión urbana. Generalmente operan sin licencia y sus actividades comerciales incluyen el comercio de frutas, la pequeña producción de catering, etc. Los locales comerciales son aleatorios y generalmente ocupan aceras, lugares públicos, plazas e incluso las calles principales de algunas ciudades. El cuarto es ocupar el camino a voluntad. Se refiere al fenómeno del estacionamiento ilegal de vehículos de motor, causado principalmente por conductores que estacionan sus vehículos en vías urbanas como aceras sin autorización, afectando el tránsito peatonal.

Cuarto, compensación por ocupación ilegal de carreteras

De acuerdo con el artículo 104 de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China", la excavación de carreteras, la ocupación de obras de construcción de carreteras o la contratación de en la ocupación ilegal de vías sin autorización. Para otras actividades que afecten la seguridad vial, las autoridades viales ordenarán que cesen las actividades ilegales y restablezcan el estado original, y podrán imponer multas de conformidad con la ley si causan pérdidas a peatones, vehículos; y otros bienes, serán responsables de la indemnización conforme a la ley.

¿Qué significa @2019?