Durante la Segunda Guerra Mundial, el ejército japonés sufrió mucho por la noche porque evitaban las patatas americanas, lo que retrasaba sus aviones de combate. ¿Cuál es esta historia? ¡Por favor explíquelo!

Las nubes oscuras de la Segunda Guerra Mundial se están acumulando sobre las Islas Salomón. La brisa del mar aúlla y las olas rugen. Parecía que la zona costera de repente se volvió feroz.

Un día, las nubes estaban bajas sobre el mar, el viento soplaba fuerte y las olas se hacían cada vez más grandes. El destructor de la Armada estadounidense "Oban Bell" recibió la orden de patrullar las aguas de esta zona. Probablemente se debió a que la tripulación estaba cansada y se quedó dormida después de un largo período de turbulencias en el mar. Además, después de días de patrullaje, el barco japonés se encontraba. No se veía por ninguna parte, por lo que era inevitable que hubiera algo de holgura.

De repente, una enorme ola rodó no muy lejos frente a Okusaka, y luego apareció un submarino japonés en el mar, con un grupo de soldados japoneses desprevenidos parados en la parte superior del submarino. Es cierto que "el camino hacia el enemigo es estrecho". Este encuentro repentino dejó la mente del comandante en blanco y todos estaban como pájaros asustados, perdidos.

El “mirada” duró apenas unos segundos. El capitán del "Oban Bell" finalmente dio la orden de disparar primero, pero como el submarino enemigo estaba demasiado cerca, ya era demasiado tarde para ajustar la altura de la artillería. Los artilleros sólo podían mirar el submarino con los ojos muy abiertos. El submarino japonés también estaba sumido en el caos, aunque el capitán barbudo japonés gritó repetidamente: "¡Inmersión de emergencia! ¡Gire la dirección!" Sin embargo, los operadores desorganizados, con manos temblorosas y piernas débiles, aún obedecieron las órdenes. El submarino no se sumergió, sino que aceleró hacia el "Osaka Naka".

¡El submarino se acerca! Cincuenta metros, cuarenta metros, treinta metros… Los marineros en la cubierta del "Osaka Naka" entraron en pánico. Pase lo que pase, agarraron cosas y las arrojaron al submarino japonés, incluso arrojaron patatas como granadas.

El clima era particularmente sombrío y los submarinos japoneses estaban aún más asustados. Vieron vagamente objetos redondos cayendo como lluvia. Pensando que eran armas nuevas, rodaron y subieron a la cabina. Algunos soldados incluso saltaron al mar...

En ese momento, el bigote japonés vio que el. La situación no era buena, el capitán gritó: "¡Timón izquierdo a tope! ¡Zambúllete!" Justo antes de que el líder del buceo estuviera a punto de golpear la "Oban Bell", se dio la vuelta y se hundió con el buque de guerra.

Bajo el mar, este submarino japonés, que sólo quiere escapar, sigue siendo responsable del sureste, noroeste y noroeste. Lo único que sabe es que avanza a toda velocidad. Como resultado, chocó contra una roca y escuchó un fuerte ruido parecido a un trueno. Los submarinos japoneses fueron enterrados en el fondo del océano. Por supuesto, el título "Patata hundida" del submarino japonés es un poco exagerado, pero la "autodestrucción" del submarino japonés no es ajena al ataque de Tudou. El submarino hundido era un Lu-34.

La hora es el 5 de abril de 1943, en aguas de las Islas Russell, la longitud y latitud son 08 15's 158 58'e? Submarino japonés, numerado Lu -34 (Ro-34), Kaich VI (clase Ro-33), botado el 1935 de junio + 12 de febrero. Sin embargo, esta historia es un poco exagerada. La inmersión del submarino japonés sólo dio tiempo a los dos destructores estadounidenses para girar y lanzar cargas de profundidad. En realidad, el submarino fue hundido por cargas de profundidad de O'Bannon y otro destructor, el Formidable. Antes de que el submarino japonés se hundiera, fue bombardeado por un destructor, posiblemente golpeando su puente.

Memoria 1:

Traducido del sitio web Historia del destructor Isle of Dome de la Marina de los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial, por el entonces USS O'Ban O'bannon-450 Recuerdos de la tripulación miembro Ernest A. Herr. Las patatas se retrasaron, pero no fueron la causa del hundimiento.

El 5 de abril de 1943, nuestro escuadrón de destructores número 21, al que pertenecía O'Bannon, acababa de completar una misión de bombardeo costero nocturno y regresaba de la isla Nueva Georgia en las Islas Salomón. Nuestro radar detectó el contacto y determinó que se trataba de un gran submarino japonés que navegaba sin darse cuenta de nuestra presencia. Sin duda los guardias japoneses estaban dormidos.

Nos acercamos a gran velocidad con la intención de chocar. Nuestro capitán y otros oficiales observaron atentamente en el puente, esperando identificar el tipo de submarino. En el último momento pensaron que se trataba de un submarino minador y que incluso podrían hacer estallar su propio destructor. El capitán ordenó entonces un giro brusco para evitar una colisión, de modo que navegáramos justo al lado del submarino japonés.

Nos quedamos estupefactos cuando vimos a los japoneses con pantalones cortos y gorras azules. De repente vimos un destructor americano despertarse y aparecer frente a nosotros. Por nuestra parte, ninguna artillería puede alcanzar el submarino, no hay armas pequeñas disponibles y nadie en Japón tiene armas.

En ese momento, ambos quedamos atónitos y no sabíamos qué hacer.

Había un cañón de cubierta de tres pulgadas en el submarino. El capitán del submarino finalmente se despertó y ordenó que dispararan el cañón de cubierta. Cuando vi a esos japoneses corriendo hacia el cañón de cubierta. Los que estábamos en la cubierta del destructor corrimos al almacén contiguo, recogimos las patatas y las arrojamos al submarino. Obviamente, los japoneses pensaron que eran granadas y estaban demasiado ocupados pateando estas patatas al mar e incluso recogiéndolas y arrojándolas a nuestros destructores para operar los cañones de cubierta. Este precioso tiempo permitió a nuestros destructores mantenerse a cierta distancia del submarino.

Finalmente pudimos conseguir suficiente distancia para que la artillería disparara. Nuestros proyectiles impactaron en el puente del submarino, pero el submarino permaneció sumergido. Luego, nuestros destructores lanzaron cargas de profundidad directamente sobre el submarino. Posteriormente se confirmó el récord de hundimiento del submarino. Cuando la Asociación de Productores de Papa de Maine se enteró del incidente, enviaron un letrero de metal y lo colocaron cerca del comedor de la tripulación. De todos modos, fue un logro de todo el equipo.

La historia se publicó más tarde en un periódico nacional y los detalles se publicaron en Reader's Digest poco después. Hablamos de ello en una fiesta unos años después. En ese momento, el letrero todavía estaba cerca de la cafetería, y muchos miembros del equipo no parecían prestarle mucha atención, o ni siquiera sabían que existía. Creo que nos gusta hacer historia, pero no parecemos tener mucho interés en estudiar historia.

Traducción del cartel: "Me gustaría mostrar un profundo respeto a la tripulación del USS O'Bannon por su uso creativo de nuestras orgullosas patatas y por hundir un barco japonés en la primavera de 1943. Submarino Presentado por la Asociación de Productores de Patatas de Maine, junio de 1945."

Memoria 2:

En un relato de la batalla de un destructor estadounidense en la Segunda Guerra Mundial. Aquí no se mencionan las patatas. .

0218 El radar de O'Bannon detectó contacto a una distancia de 7.000 yardas. El Capitán D.J. McDonald tardó unos 10 minutos en acercarse a la distancia visual y confirmar que el objetivo era un submarino japonés (RO-34 en servicio de guardia). O'Bannon corrió frente al submarino a unos 90 metros de distancia y lo bombardeó con proyectiles de 5 pulgadas antes de que los japoneses respondieran al fuego. McDonald también ordenó que disparara el lanzador de carga de profundidad del puerto (K-gun). Tres cargas de profundidad trazaron un arco semicircular en el aire y atraparon al RO-34. Al lanzar cargas de profundidad, el Capitán McDonald operó el barco para aumentar ligeramente la distancia a 150 yardas, y la tripulación abrió fuego contra el submarino con cañones de 1,1 pulgadas y 20 mm. Luego, el destructor se acercó nuevamente al submarino.

0319 El sonar de O'Bannon contactó con el objetivo y McDonald ordenó al acorazado que lanzara 8 bombas de profundidad sobre el objetivo. Parecía que el posicionamiento era preciso e inmediatamente se produjo una fuerte explosión bajo el agua. La explosión pareció ser más poderosa que la propia carga de profundidad. Debería ser que la munición dentro del submarino explotara. O'Bannon volvió a buscar con el sonar pero no encontró más objetivos.

Al amanecer, el piloto estadounidense descubrió un gran rastro de contaminación por petróleo en la zona del mar. Esta fue la última imagen que dejó el RO-34.