¿Cuál es el análisis de viabilidad del sistema de información de gestión logística?
Informe de análisis de viabilidad del sistema de información logística
Introducción
Sistema de información logística: compuesto por personal, hardware informático, software, equipos de comunicación de red y otros equipos de oficina. -sistema de interacción informática. Su función principal es recopilar, almacenar, transmitir, procesar, mantener y generar información logística, y brindar apoyo para la toma de decisiones estratégicas, tácticas y operativas a los gerentes de logística y otros gerentes organizacionales, logrando así la competencia estratégica y mejorando la eficiencia y eficacia de la logística. operaciones.
Los sistemas logísticos incluyen sistemas de transporte, sistemas de almacenaje y almacenaje, sistemas de carga y descarga, sistemas de distribución y procesamiento, sistemas de información logística, etc. El sistema de información logística es una actividad de alto nivel y uno de los aspectos más importantes del sistema logístico, que involucra sistema operativo, estandarización, electrónica y automatización. Debido a la amplia aplicación de las computadoras y redes informáticas modernas, el desarrollo de sistemas de información logística tiene una base sólida. La aplicación de tecnología informática, tecnología de redes y bases de datos relacionales relacionadas, tecnología de códigos de barras, EDI y otras tecnologías ha reducido la incidencia del trabajo, la duplicación del trabajo y los errores en las actividades logísticas, ha mejorado la eficiencia, ha acelerado el flujo de información y ha cambiado enormemente la gestión logística. .
La inteligencia es una aplicación avanzada de automatización e informatización. El proceso de operación logística involucra una gran cantidad de operaciones y decisiones, tales como el diseño y optimización de la red logística, la selección de rutas de transporte (handling), la selección de la carga para cada transporte, la optimización del ensamblaje de diversas mercancías, la programación y programación de herramientas de transporte e inventario. La determinación de niveles, la selección de estrategias de reabastecimiento, la asignación de recursos limitados, la selección de estrategias de distribución, etc., requieren que los gerentes optimicen con la ayuda de herramientas optimizadas e inteligentes y una gran cantidad. cantidad de conocimientos logísticos modernos. Al mismo tiempo, en los últimos años, tecnologías relacionadas, como sistemas expertos, inteligencia artificial, simulación, investigación de operaciones, negocios inteligentes, minería de datos y robots, han logrado resultados de investigación relativamente maduros a nivel internacional y se han aplicado bien en operaciones logísticas reales. Por tanto, la inteligencia de la logística se ha convertido en una nueva tendencia en el desarrollo logístico.
Con el desarrollo interregional de la escala empresarial y los negocios, las operaciones de las empresas de logística inevitablemente avanzarán hacia el desarrollo global. Bajo la tendencia de la globalización, el objetivo de la logística es brindar servicios para el comercio internacional y las operaciones transfronterizas, eligiendo la mejor manera y ruta para transportar mercancías desde el proveedor en un país hasta el comprador en otro país al menor costo y al menor costo. riesgo, y "conectar" los sistemas logísticos de varios países entre sí, lo que representa una etapa superior de desarrollo logístico. Frente a la ola de globalización de la información, la informatización se ha convertido en una opción inevitable para acelerar la industrialización y la modernización. China propone tomar un nuevo camino de industrialización, cuya esencia es utilizar la informatización para impulsar la industrialización, utilizar la industrialización para promover la informatización, lograr un progreso interactivo y lograr un desarrollo de gran avance.
Contenidos
La primera parte es una descripción general del proyecto del sistema de información logística.
Como primera parte del informe del estudio de viabilidad, la declaración general debe describir de forma exhaustiva los principales problemas y conclusiones de cada parte del informe de investigación, presentar la recomendación final sobre si el proyecto es viable y facilitar la aprobación del estudio de viabilidad.
1. Descripción general del proyecto del sistema de información logística
(1) Nombre del proyecto
(2) Unidad de ejecución del proyecto
(3 ) Unidad de Investigación de Viabilidad
(4) Bases para el estudio de viabilidad del proyecto
Las bases para la elaboración del informe del estudio de viabilidad de este proyecto son las siguientes:
1. “Ley de Sociedades de la República Popular China”;
2. “Ley de Licencias Administrativas de la República Popular China”;
3. “Decisión del Consejo Estatal sobre la Reforma del Sistema de Inversiones" (Guofa (2004) No. 20);
4. Catálogo de Ajuste de la Estructura Industrial Edición 2011;
5. El Duodécimo Plan Quinquenal Plan de Desarrollo Económico y Social Nacional;
6. “Proyectos de Construcción” Métodos y Parámetros de Evaluación Económica” (Tercera Edición), Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, 2006.
Sujeto a revisión y aprobación anual;
7. Directrices para el estudio de viabilidad de proyectos de inversión, Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, 2002.
8. Resolución de inversiones empresariales;
9.…;
10. Leyes y regulaciones de inversión locales relevantes, etc.
(5) El contenido, escala y objetivos del proyecto.
(6) Ubicación de la construcción del proyecto
2. Principales conclusiones del estudio de viabilidad del proyecto del sistema de información logística
En el estudio de viabilidad se analizan las ventas de productos de el proyecto debe ser, suministro de materia prima, garantía de políticas, soluciones técnicas, fondos y financiamiento totales, beneficios financieros, economía nacional y beneficios sociales y otras cuestiones importantes para sacar conclusiones claras, que incluyen:
(1) Mercado perspectivas de los productos del proyecto
(2) Suministro de materia prima del proyecto
(C) Cuestiones de garantía de la política del proyecto
(D) Cuestiones de financiación del proyecto
(E) Problemas de seguridad y organización del proyecto
(6) Soporte técnico del proyecto
㈦Problemas de seguridad humana del proyecto
(8) Problemas de control de riesgos del proyecto
(9) Conclusión sobre los beneficios financieros del proyecto
(10) Conclusión sobre los beneficios sociales del proyecto
(11) Evaluación integral de la viabilidad del proyecto
3. Tabla de principales indicadores técnicos y económicos
En la sección general, se pueden resumir y enumerar los principales indicadores técnicos y económicos de cada parte del informe de investigación para que los aprobadores y los tomadores de decisiones puedan tener una comprensión integral. del proyecto.
Tabla 1 Resumen de indicadores técnicos y económicos
Número de serie
Nombre
Unidad
Valor
La inversión total del proyecto 1 es de 10.000,00 yuanes y 036,00 yuanes.
1.1 Inversión en construcción de activos fijos: 10.000 yuanes 18.295,20
1.2 Liquidez: 10.000 yuanes: 7840,80 yuanes
2. La inversión total del proyecto es 10.000 yuanes. .
2.1 Inversión en construcción de activos fijos: 18.295,20 yuanes
22.000 yuanes capital de trabajo: 2.352,24
Tres años de ingresos operativos (años normales) 365.900,40 yuanes.
El coste total durante 4 años (año normal) es de 23.783,76 yuanes.
Costos operativos a cinco años (año normal) 265.438 yuanes 0.954,24 yuanes.
Impuesto al valor agregado de 6 años (año normal) 27.836.5438 yuanes 0
Impuesto sobre las ventas y recargo de 7 años (año normal) 278,36 yuanes.
El beneficio total durante 8 años (año normal) es de 12.806,64 yuanes.
9 El impuesto sobre la renta (año normal) es de 32.065.438 yuanes 0,66.
Beneficio después de impuestos durante 10 años (año normal) 9604,98 yuanes
11 Tasa de beneficio de la inversión 62,03
12 Tasa de beneficio de la inversión 71,33
13 Tasa de beneficio de inversión de capital 80,63
14 Tasa impositiva sobre el beneficio de inversión de capital 93,04
15 Tasa de beneficio de ventas 46,52
16 Tasa interna de rendimiento financiero después de impuestos ( inversión total) 29,32
17 Tasa interna de rendimiento financiero antes de impuestos (inversión total) 43,98
18 Valor actual neto financiero después de impuestos FNPV (i=8) RMB 9147,60.
19 valor actual neto financiero antes de impuestos FNPV (i=8) RMB 11.761,20.
El periodo de recuperación de la inversión después de impuestos es de 4,66 años.
El período de recuperación de la inversión antes de impuestos de 21 es de 3,88 años.
22 Punto de equilibrio (utilización de capacidad) 42.05
IV.Problemas y sugerencias existentes
Explicar los principales problemas del proyecto propuesto en el estudio de viabilidad y hacer sugerencias de soluciones.
1. Fuentes e insumos de inversión total del proyecto
La inversión total del proyecto proviene principalmente de fondos recaudados por la empresa patrocinadora del proyecto. Está previsto completar la solicitud y aprobación del proyecto antes. Marzo de 2002.
Se espera que los fondos totales de inversión para el proyecto estén disponibles a finales de abril de 2011. Durante todo el período de construcción del proyecto, se completaron principalmente la preparación del informe de viabilidad del proyecto, la presentación del proyecto, la ingeniería civil y los proyectos de apoyo, la contratación y capacitación de personal, la firma de equipos, la producción de equipos, la operación y aceptación de equipos.
La empresa patrocinadora del proyecto planea crear una cuenta de fondo especial para la gestión de fondos de construcción del proyecto. En caso de insuficiencia de fondos, se puede solucionar mediante préstamos bancarios, financiación de equipos, cooperación, arrendamiento, etc.
2. Suministro y utilización de materias primas del proyecto
En la actualidad, la oferta en el mercado de materias primas para los productos del proyecto es suficiente y es posible adquirirlas en las proximidades. Basado en el concepto de producir productos de alta calidad y construir una marca de primera clase, este proyecto controla estrictamente las materias primas y optimiza los proveedores de materias primas para garantizar una producción sin problemas.
3. Avance técnico del proyecto.
De acuerdo con el principio de alto punto de partida y altos estándares, el proyecto planea comprar tecnología y equipos avanzados, introducir experiencia avanzada en gestión de producción y brindar capacitación profesional a los técnicos de producción para garantizar una alta eficiencia de producción, avanzada. La tecnología y la calidad del producto están a la altura del estándar.
La segunda parte son los antecedentes, necesidad y viabilidad del proyecto del sistema de información logística.
Esta sección debe describir principalmente los antecedentes del proyecto, la necesidad de inversión, las razones de la inversión y las condiciones de apoyo para el desarrollo del proyecto.
1. Antecedentes de la construcción de proyectos de sistemas de información logística
(1) Rápido desarrollo del mercado de proyectos de sistemas de información logística
La industria de ingeniería de sistemas de información logística se ha desarrollado rápidamente en los últimos años. La industria desempeña un papel cada vez más importante en la prosperidad del mercado interno, expandiendo las exportaciones para ganar divisas, absorbiendo empleo social y promoviendo el crecimiento económico...
(2) Planificación industrial nacional o planificación industrial local
China se ha desarrollado rápidamente en el campo de los sistemas de información logística. Las políticas nacionales y locales en este campo se han fortalecido significativamente en los últimos años, destacando los siguientes aspectos:
(1) Estabilización interna y externa. mercados;
(2) Mejorar las capacidades de innovación independiente
(3) Acelerar la implementación de la transformación tecnológica
(4) Eliminar la capacidad de producción atrasada; /p>
(5) Optimizar el diseño regional
(6) Mejorar el sistema de servicios
(7) Acelerar la construcción de marcas independientes
(3) Iniciador del proyecto y motivo del inicio del proyecto
......
2. Necesidad de la construcción del proyecto del sistema de información logística
( 1) ...
(2) ...
(3) ...
(4) ...
Tres. Viabilidad de la construcción del proyecto del sistema de información logística
(1) Viabilidad económica
Viabilidad de la política
(3) Viabilidad técnica
La construcción de Este proyecto se adhiere a un punto de partida elevado y un plan de alto nivel. Para garantizar el avance de la tecnología, los equipos clave se importan de fabricantes extranjeros y otros equipos auxiliares se seleccionan de fabricantes nacionales. La empresa se fundó en 1998 y se reestructuró como sociedad anónima en 2001. Después de años de transformación tecnológica y práctica de producción, la empresa ha creado tecnología de sistemas de información logística de primera clase y tecnología de gestión avanzada, que puede producir y probar completamente de acuerdo con los estándares de la industria. La introducción de sus nuevas soluciones tecnológicas garantizará eficazmente el buen desarrollo del proyecto.
Viabilidad del (4) modelo
El proyecto del sistema de información logística es organizado e implementado por la empresa patrocinadora del proyecto, se introduce equipo de producción avanzado y la construcción de ingeniería civil es organizada por la empresa. Una vez finalizado el proyecto, la filial registrada de propiedad total de la empresa dirigirá la operación del proyecto y los productos del proyecto se orientarán a los mercados nacionales y extranjeros. En la actualidad, los mercados nacionales y extranjeros se están desarrollando rápidamente, el espacio del mercado aumenta constantemente y la demanda del mercado es fuerte, lo que puede garantizar las ventas efectivas de los productos.
Viabilidad de la organización y recursos humanos
La tercera parte es el análisis de mercado de productos del proyecto del sistema de información logística.
El papel importante del análisis de mercado en los estudios de viabilidad es que la determinación de la escala de producción, la selección de tecnología, la estimación de la inversión e incluso la selección del sitio de cualquier proyecto deben determinarse después de comprender completamente la demanda del mercado.
Además, los resultados del análisis de mercado también pueden determinar el precio y los ingresos por ventas del producto, lo que en última instancia afecta la rentabilidad y viabilidad del proyecto. En el informe del estudio de viabilidad se debe estudiar en detalle la situación actual del mercado como base para la posterior toma de decisiones.
1. Estudio de mercado de productos del proyecto de sistema de información logística
(1) Estudio de mercado internacional de productos del proyecto de sistema de información logística
(2) Proyecto de sistema de información logística productos Estudio de mercado interno
(3) Estudio de precios de productos del proyecto del sistema de información logística
(4) Estudio del mercado de materias primas ascendentes del producto del proyecto del sistema de información logística
(5 ) Encuesta de logística sobre el mercado de consumo de productos de proyectos de sistemas de información
(6) Encuesta de competencia de mercado sobre productos de proyectos de sistemas de información de logística
2. p>
La previsión de mercado es la continuación de la investigación de mercado en el tiempo y el espacio. Se basa en la información obtenida de la investigación de mercado y las conclusiones del "Informe de Análisis de Información de Mercado" para realizar un juicio y análisis cuantitativo y cualitativo sobre la demanda futura del mercado y factores relacionados del producto de este proyecto. En el estudio de viabilidad, la conclusión del pronóstico de mercado es la base necesaria para formular planes de productos y determinar la escala de construcción del proyecto.
(1) Previsión del mercado internacional para productos de proyectos de sistemas de información logística
(2) Previsión del mercado nacional para productos de proyectos de sistemas de información logística
(3) Información logística proyecto de sistema Previsión del precio del producto
(4) Previsión del mercado de materias primas ascendentes para los productos del proyecto del sistema de información logística
(5) Previsión del mercado de consumo descendente para los productos del proyecto del sistema de información logística
(6) Descripción general de las perspectivas de desarrollo del proyecto del sistema de información logística
La cuarta parte es el plan de planificación del producto del proyecto del sistema de información logística
1. plan del proyecto del sistema de información logística
2. Plan de planificación del proceso del producto del proyecto del sistema de información logística
(1) Selección del equipo de proceso
(2) Descripción del proceso<. /p>
(3) Flujo de procesos
p>3. Plan de planificación de marketing de productos del proyecto del sistema de información logística
(1) Planificación estratégica de marketing
(2) Modelo de marketing
En la economía de productos básicos En este entorno, las empresas deben desarrollar modelos de ventas calificados basados en las condiciones del mercado, esforzarse por ampliar la participación de mercado, estabilizar los precios de venta y mejorar la competitividad de los productos. Por tanto, en el estudio de viabilidad conviene estudiar el modelo de marketing.
1. Participación del inversor
2. Autopromoción empresarial
3. Adquisición parcial por parte del Estado
4. status
Estrategia de promoción
......
La quinta parte son las reglas generales para los sitios de construcción de proyectos de sistemas de información logística y proyectos de ingeniería civil.
1. Sitio de construcción del proyecto del sistema de información logística
(1) La ubicación geográfica del proyecto del sistema de información logística.
(2) Condiciones naturales para la construcción del proyecto del sistema de información logística
(3) Recursos de construcción del proyecto del sistema de información logística
(4) Recursos de construcción del proyecto del sistema de información logística Situación económica
En los últimos años, la economía multiindustrial en la ubicación del proyecto se ha desarrollado rápidamente. La industria primaria es básicamente estable y la economía industrial tiene un fuerte impulso de desarrollo. Las industrias emergentes se han convertido en una nueva fuerza impulsora. para el desarrollo económico local; las industrias terciarias como la restauración, el entretenimiento y el transporte tienen La industria está en auge, un gran número de empresas reestructuradas están llenas de vitalidad y el ritmo de desarrollo de la economía privada se está acelerando. Los proyectos clave de ajuste de la producción han avanzado de manera constante, la estructura industrial pilar de la diversificación económica está tomando forma y la fortaleza integral se ha mejorado significativamente...
(5) Población del proyecto del sistema de información logística.
(6) Proyecto de sistema de información de transporte y logística.
El proyecto opera a nivel local y se dirige tanto al mercado nacional como al internacional. Las condiciones de transporte en el sitio de construcción del proyecto son excelentes y se ha formado una red de transporte tridimensional de ferrocarriles, carreteras y aviación. Las carreteras se extienden en todas direcciones, incluidas 3 carreteras nacionales y 2 carreteras provinciales. Una mayor aceleración de la construcción de carreteras mejorará aún más las condiciones del transporte por carretera local. Las condiciones de tráfico gradualmente optimizadas ayudarán a mejorar la eficiencia de las ventas de productos y los enlaces logísticos del proyecto, permitiendo que los productos se lancen al mercado de ventas objetivo de manera oportuna.
2. Normas generales para la construcción civil de proyectos de sistemas de información logística
(1) Sitio del proyecto y construcción de la fábrica
1. >2. Contenido de la construcción de la fábrica
3. Costo de construcción de la fábrica
(2) Disposición general de la planificación de ingeniería civil
(3) Dentro y fuera del sitio Transporte del sitio
1. Volumen de tráfico fuera del sitio y métodos de transporte
2. Volumen de tráfico dentro del sitio y métodos de transporte
3. y equipamiento
(4 )Obras civiles y obras de apoyo del proyecto
1. Área del proyecto
2.