¿Qué opinas de la caída de casi el 80% en el rendimiento de SF Express en la primera mitad del año?
SF Express, que en el pasado tuvo un negocio próspero, también tuvo la misma suerte que sus rivales, con un rendimiento decreciente después de un invierno de demanda. Sin embargo, es inevitable descubrir los motivos.
1. Incrementar la autoinversión. Con la continua ampliación de las vías, la densidad de residentes en nuevas zonas, el desperdicio de recursos y tiempo en rutas antiguas y la actualización de equipamientos, la plataforma tiene que ser. optimizado y ajustado. Si la empresa está bien preparada para un período estable y superior, naturalmente no será tan difícil mejorar uno por uno. Pero ahora se enfrenta a unos pocos camiones expresos y la demanda de transporte de la plataforma entrará en una escena similar a. invierno. Si no se toman grandes medidas, sólo se debilitarán y marginarán.
El aumento sustancial de la compañía en la densidad de transporte, el equipamiento y las nuevas áreas conducirá inevitablemente a una fuerte caída en los datos de la matriz, pero esta es la única manera de desarrollarse.
En segundo lugar, la cooperación en productos reduce las escasas ganancias sobre los costos básicos. Las guerras de precios y el envío gratuito han reducido naturalmente las tarifas postales de todos los comerciantes al nivel más bajo. De todos modos, a los compradores no les importa esperar unos días más. Además, los comerciantes de frutas y verduras carecen de transporte cooperativo en invierno, lo que naturalmente se reduce mucho. Sin embargo, los costos operativos de la plataforma no han hecho más que aumentar, lo que provocó que la brecha entre ingresos y gastos se ampliara gradualmente y que el rendimiento cayera en picado.
Afortunadamente, hemos sobrevivido al frío y hemos llegado a la estación en la que las frutas están por todas partes. El tiempo desde el pico hasta el final de la maduración de los melones y las frutas es incontrolable para los humanos y el tiempo natural es escaso. Además, también se realiza un precalentamiento para conseguir que los clientes repitan con el mejor sabor.
En tercer lugar, hay más oponentes. Al principio, la plataforma confió en su control sobre la velocidad y la frescura de las cadenas de alimentos frescos, así como en la enorme vacante en el mercado de la velocidad, para ocupar rápidamente una participación de mercado única en un corto período de tiempo y ganó mucho dinero. con los gratificantes resultados de dominar la lista durante muchos años. El cuenco está lleno. Sin embargo, cuando los compradores capaces huelen la dulzura de este pastel, naturalmente están dispuestos a hacer todo lo posible para obtener una porción del pastel, como Jitu y el Servicio Postal.
Extremo, como su nombre indica, significa rápido y extremo, es decir, integrar el poder de la tecnología para brindar a los usuarios el máximo disfrute de recibir productos a velocidades extremadamente rápidas. Si Shun alguna vez fue una plataforma independiente que integraba alto precio y alta velocidad, entonces esta estrella en ascenso es una nueva ronda de opciones que integra bajo precio, alta velocidad y alta calidad. La relación precio/rendimiento es evidente.
Después de años de perseverancia, el líder del transporte descubrió repentinamente que la generación más joven detrás de él se había beneficiado mucho incluso si no sufrían tanto, por lo que construyó carreteras exclusivas, construyó redes, agregó equipos y utilizó El transporte aéreo para ampliar las rutas a Japón y Corea del Sur incluso compró una plataforma de comercio electrónico a un precio elevado, lo que provocó un aumento en el número de usuarios de la plataforma.