Como el primer grupo de personas que compraron el Haval H6 hace ocho años por 65.438+0,3 millones, ¿cuál es la situación ahora?
Coche 2011 65438+2 meses, versión 2.0 gasolina manual del antiguo H6, ahora con 42.000 kilómetros. Soy el primer propietario de un H6 en Wuhan y la reputación del Haval H6 la transmiten nuestros usuarios. En ese momento, el "Wuhan Haval Car Club" en Wuhan era muy famoso y a menudo organizaba actividades... Por lo general, rara vez conducía, principalmente en viajes por carretera. A lo largo de los años, viajé a muchos lugares e hice muchos amigos en H6 Haval. 2012 Día Nacional Wuhan-Jiangxi Wuyuan-Jingdezhen-regreso a Wuhan; 2065 438+03 julio Wuhan-Shennongjia Dajiu Lake-regreso a Wuhan; transmisión con mis amigos, Wuhan - Yueyang, Hunan - Tongren, Guizhou - Kunming, Yunnan - Dali - Shangri-La - Tibet - Yanjing - Mangkang - Zuogong - Basu - Bomi - Nyingchi - Lhasa - Qinghai - Regreso a Wuhan Julio de 2016 Noroeste; Carretera de circunvalación, Wuhan - Xi'an - Lanzhou - Zhangye - Jiayuguan - Dunhuang - Lago salado Chaka - Lago Qinghai - Pingliang - Cascada Hukou - Guerreros de terracota - Xi'an - regreso a Wuhan en 2017 Wuhan - Anhui Huangshan - Hongcun - regreso; a Wuhan, julio de 2018, Wuhan-Changsha, Hunan-Guilin, Guangxi-Baise-Honghe, Yunnan-Kunming-Guiyang, Guizhou-Tongren-Fenghuang, Hunan-Jingzhou, Hubei-de regreso a Wuhan... En términos generales, este coche es rentable No está mal, el rendimiento es promedio pero estable (no tengo requisitos altos para el automóvil), el costo de mantenimiento es bajo, el propietario tiene pocos problemas y el consumo total de combustible es 10. El año pasado, la bujía no funcionó correctamente debido a una fuga de aceite y tembló cerca de Miaoling en la carretera a Ezhou. Como un tractor, el motor emite un sonido de alarma (el motor es una versión castrada del famoso Mitsubishi 4G63. Si fuera el pelirrojo de Mitsubishi en aquel entonces, su rendimiento podría acabar con todos los motores 2.0T del mundo). Pensé que el auto iba a morir, pero sólo podía recorrer 40 metros y luego empezó a temblar mucho. Después de bajarme del auto en la salida más cercana, me comuniqué con 4S. El concesionario estimó que se trataba de un problema de bujía. Debido a que algunas de las cuatro bujías no funcionaban y estaban desequilibradas, se decía que conducían lentamente hacia el 4S. En este caso, tomé la carretera del condado y conduje unos 60 kilómetros, de treinta a cuarenta yardas, y finalmente llegué a la isla original de Hua Qianlong en Wuhan para reparar el 4S. Después de la inspección, el maestro dijo que se debía al envejecimiento del sello de aceite del motor y a la fuga de aceite. Simplemente reemplace la bujía, el sello de aceite, la bobina, etc. Todavía está lleno de potencia cuando está en funcionamiento y cuesta alrededor de 1.200 yuanes. Este es realmente un auto asombroso. Hasta ahora mi H6 no me ha dejado en la carretera (ha habido muchos coches averiados con remolques en viajes por carretera en los últimos años) y me siento agradecido...
I No esperaba que la publicación fuera tan leída y algunas personas expresaron sus dudas. Déjenme explicarlo juntos aquí. Algunas personas dicen que han viajado 40.000 kilómetros a lo largo de los años y otras dicen que han visitado muchos lugares. Creo que es falso... Como usuario normal de la Gran Muralla, estas son cosas reales. No hay necesidad de promover la Gran Muralla. Buscar la verdad a partir de los hechos no puede ser falso ni falso. Si no estuviera de viaje por carretera, es posible que ahora solo tenga unos 20.000 kilómetros y, en general, no 200 kilómetros en un mes (muchos amigos automovilistas en Wuhan lo saben o lo saben...). Puede sumar los lugares sobre los que tiene dudas (excepto el automóvil que condujo un amigo en un viaje por carretera al Tíbet) y no hacer comentarios al azar por qué un automóvil que vale 15.000 yuanes no puede ir a Sichuan y Guizhou; ? Hoy en día, la calidad de los automóviles de producción nacional es cada vez mejor y el diseño de la apariencia es cada vez más personalizado. Eche un vistazo a la serie F de Great Wall, la serie Wei, Geely Lynk & Co. El volumen de ventas del H6 sigue siendo muy alto después del lavado de cara. Tiene un motor 2.0T, doble embrague y siete velocidades y el precio es de más de 65.438 millones.
¿Dónde puedo encontrar esa relación calidad-precio? En la actualidad, BMW, Mercedes-Benz (una mujer Mercedes-Benz recientemente se sentó en el capó llorando para defender sus derechos, se hizo famosa en todo el país...), Audi, Volkswagen, Honda (fuga de aceite del motor) y otros automóviles de empresas conjuntas, mi Mis amigos y yo negamos con la cabeza cuando mencionamos Volkswagen. Hay muchas fallas técnicas y altos costos de reparación. Por supuesto, actualmente las marcas extranjeras como BMW y Volkswagen tienen ventajas en el rendimiento del motor y en el ajuste de la caja de cambios, pero son caras. Si lo vuelve a comprar por cientos de miles, no podrá mantener ni aumentar su valor. Tienes que estar protegido por tus antepasados (no importa cuánto dinero tengas). Si no sabes conducir un coche, ¿para qué molestarte? Al final, como los autos producidos en el país, no es el destino de ser desguazado (China no tiene una cultura de autos clásicos, no cumple con los estándares de emisiones y Ferrari fue desechado)...
Yo era uno de los primeros propietarios del H6 Elite Edition en 2011.12 Recogí el coche el día 28, número de fábrica 65438+100.000, todavía estoy trabajando en él. Este año, el octavo, el kilometraje es de 15.800. Ahora siento que es una lástima abandonarlo, así que hago lo mejor que puedo.
Calidad
Quizás sea la primera hornada de coches, poco maduros en todos los aspectos, y la calidad de piezas y componentes varía. Me reemplazaron dos bobinas de encendido cuando compré el auto. El año pasado, por séptimo año consecutivo, el problema del envejecimiento estalló con toda su fuerza. Hasta el momento, se han reemplazado un conjunto de tanque de agua, un amortiguador delantero, un conjunto de limpiaparabrisas, cuatro bobinas de encendido, una almohadilla para los pies de la máquina y una culata del motor. No se incluyen diversos fallos menores ni piezas de desgaste. También está el proceso de montaje. Puede haber problemas en el nivel inicial, pero deberían solucionarse ahora. Los tornillos del soporte del tubo de escape del motor no estaban apretados, lo que provocaba un ruido anormal al repostar combustible a baja velocidad. La tienda 4S no lo inspeccionó durante medio año, pero luego lo descubrieron accidentalmente. Este tipo de problema de ruido anormal a menudo afecta el proceso de conducción.
Consumo de combustible
Básicamente todo circulando en el área urbana de Chongqing. El kilometraje total en carretera no supera el 15% y el consumo medio de combustible es del 10,2. El consumo inestable de combustible está relacionado con los depósitos de carbón en el aceite del motor, la gasolina y los cilindros. El consumo máximo de combustible supera el 13,8. Después de la limpieza del tanque el año pasado, ahora es de alrededor de 9,7. No es tan grande como dicen varias manchas solares.
Control
La sensación de control general está por encima de la media entre los coches nacionales. Después de hacer coincidir el engranaje del acelerador, el antiguo motor Mitsubishi sigue siendo fuerte y el motor 1.5 detrás de él es incomparable.
Valoración integral
En general, el coche que compré en ese momento valió la pena. Mi mayor crítica personal no es el consumo de combustible, sino el proceso de montaje temprano y la calidad de las piezas de goma. Nunca me dejó en el camino, pero los ruidos extraños y los fallos me torturaron hasta la muerte. La calidad del H6 de este último debería ser mucho mejor.
Debemos tratar a los automóviles de producción nacional con una actitud pacífica y darles espacio para el desarrollo. Si hay un problema, simplemente corríjalo, preste más atención al progreso y gaste menos deudas incobrables de adultos.
Ahora estoy listo para cambiar mi auto y he estado deambulando entre H9 y CRV. Pero todavía me siento un poco reacio a conducir mi viejo H6 cuando voy a trabajar todos los días.
65438+En abril de 2004, recogí el coche 124008. La versión deportiva del modelo élite manual con tracción en dos ruedas y 1,5 t es gris plateado. A la hora de conducir por carretera, lo primero que te viene a la mente es dar la vuelta y tirar del viento. Este es mi primer auto. Cuando era niño ni siquiera conocía el concepto de consumo de combustible. Solo recuerdo haber repostado aproximadamente una vez por semana. Más tarde, me sorprendió descubrir que mi consumo de combustible era el doble que el de ellos (explosión)