Diez cosas a tener en cuenta al comprar un coche usado
Nota 1: Está restringida la circulación de coches de segunda mano.
El "Reglamento sobre la prohibición de bloqueos regionales en actividades económicas de mercado" del Consejo de Estado exige que no se formulen ni implementen políticas que restrinjan la circulación de automóviles de segunda mano. Se pueden trasladar todos los automóviles de segunda mano que cumplan con las normas nacionales de emisiones y seguridad para vehículos de motor en uso y que se encuentren dentro del período de validez de las inspecciones ambientales periódicas y las inspecciones anuales. Vehículos relevantes que el estado recomienda y exige que sean eliminados y áreas clave para la prevención y el control de la contaminación del aire especificadas por el estado (Beijing, Tianjin, Hebei, delta del río Yangtze: Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, delta del río Perla: Guangzhou, Shenzhen , Zhuhai, Foshan, Jiangmen, Zhaoqing, Huizhou, Dongguan, Zhongshan y otras nueve ciudades).
En otras palabras, si los automóviles usados se van a transferir a áreas clave para la prevención y el control de la contaminación del aire, deben cumplir con los estándares de emisiones actuales en esos lugares antes de poder transferirse.
Nota 2: Límite de compra por sorteo.
Actualmente, Beijing, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Shijiazhuang, Tianjin, Hangzhou, Guiyang, Hainan y otras regiones de China necesitan obtener cuotas de automóviles de pasajeros antes de comprar automóviles de segunda mano, por lo que los amigos en estos lugares necesitan Para obtener cuotas de turismos antes de comprar coches de segunda mano, es necesario sacar números para obtener los indicadores.
Nota 3: Política de emisiones
La política de emisiones no solo afectará a la migración de los coches de segunda mano, sino que también afectará a su vida útil. Por ejemplo, los estándares Nacional VI están a punto de implementarse. Si aún compras un automóvil National III o incluso National II, aunque estos autos son muy baratos, no serán suficientes después de uno o dos años. Esto se debe a que en muchas ciudades, los vehículos con bajos estándares de emisiones tienen restringida la entrada y solo pueden circular en suburbios o pueblos como máximo, lo que sin duda deja a los vehículos con una sola forma de ser desguazados. Nota 4: Concesionarios de coches de segunda mano
Si quieres evitar que te estafen, lo mejor es comprar un coche en un concesionario de coches de segunda mano habitual. Por ejemplo, los grandes mercados de coches de segunda mano de todo el mundo o los mercados de coches de segunda mano certificados oficialmente por varias marcas de coches son muy buenas opciones. En cuanto a las plataformas online, es mejor no elegir.
Nota 5: Vehículos accidentados
El miedo a comprar un coche de segunda mano es comprar un coche accidentado, que hay que identificar cuidadosamente. Debido a que todos los vehículos accidentados están cortados y soldados, podemos juzgar si el vehículo es un vehículo accidentado a través de los puntos de soldadura. La atención se centra en los puntos de soldadura entre el marco del tanque de agua delantero y el marco, los puntos de soldadura debajo de las tiras de sellado de las cuatro puertas, los puntos de soldadura en el panel trasero del maletero y los puntos de soldadura en ambos lados del chasis. Las uniones de soldadura originales tienen una forma limpia y uniforme; sin embargo, las uniones de soldadura manuales tendrán una forma irregular y irregular;
Nota 6: Remojar el coche
Comprar un coche accidentado es algo terrible, pero la gente suele decir "Prefiero comprar un coche accidentado que un coche burbuja" "Coche" es suficiente para mostrar lo aterradores que son los coches burbuja. La mayor amenaza para la rueda hidráulica no es el óxido, sino que los componentes electrónicos de la rueda hidráulica pueden fallar en cualquier momento. Sin embargo, podemos identificar coches que han quedado empapados en agua por el óxido, como los soportes de hierro y los asientos debajo del salpicadero. Estos soportes generalmente no se oxidan. Sólo la evaporación del vapor de agua en el automóvil provocará oxidación.
Nota 7: Kilometraje de un coche de segunda mano
El kilometraje de un coche de segunda mano puede reflejar mejor el estado del vehículo y no hay fraude. También podemos seleccionar autos usados según el kilometraje. Para automóviles de segunda mano con un kilometraje de 65.438+100.000 o 200.300.000 kilómetros, un kilometraje de 50.000 a 70.000 kilómetros es generalmente mejor si se trata de un automóvil de alta gama con un kilometraje de más de 890.000 kilómetros, incluso si el kilometraje supera los 654.380.000 kilómetros; sigue siendo aceptable.
Nota 8: Motor de coche de segunda mano
El motor es el corazón del coche, por lo que es especialmente importante comprobar el estado del motor durante la inspección de coches usados. En lo que respecta a la tecnología de fabricación actual, generalmente no hay muchos defectos o fallas en los motores de los automóviles. Más a menudo, se trata de fugas de aceite y mangueras envejecidas. El envejecimiento de los derrames de petróleo puede utilizarse como moneda de cambio. Lo más importante es comprobar si el motor funciona suavemente y si hay algún ruido anormal al ralentí, al acelerar o al desacelerar.
Nota 9: Chasis de coche de segunda mano
Un coche tiene muchas piezas de chasis, así que presta atención a la caja de cambios y la suspensión. Necesitamos probar la suavidad del cambio de marcha y si hay algún ruido anormal en la caja de cambios de la suspensión, debemos probar el estado de los amortiguadores y el sellado de los componentes de la suspensión; Es mejor que un mecánico experimentado realice una prueba en carretera para verificar el chasis y evitar problemas con el chasis del automóvil usado en la mayor medida posible.
Nota 10: Sistema eléctrico de los coches de segunda mano
Desde la perspectiva del desarrollo del automóvil, la mejora e innovación de los automóviles desde la alta mecanización hasta la alta electrificación se deben a la precisión y fiabilidad de componentes electrónicos y baja tasa de fallas. Pero no se puede simplemente comprobar el sistema eléctrico de un coche usado. Después de todo, el sistema eléctrico fallará después de un uso prolongado.
Con la intervención de políticas nacionales, se ha regulado el mercado de automóviles de segunda mano en todo el país. Existen procedimientos claros y estándares de cobro que los consumidores deben comprender, una organización de servicios integral para hacerlo más conveniente para los consumidores y un sistema de gestión completo para tranquilizar a los consumidores. Puede que haya algunas deficiencias en algunos lugares, pero actualmente la venta de autos usados es muy común. El volumen de transacciones de coches de segunda mano de 140.000 es la mejor prueba.
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