Las nuevas normas de tráfico estipulan los vehículos eléctricos para 2022.

1. Según la Ley de Tráfico Vial, los vehículos no motorizados deben registrarse en el departamento de transporte antes de poder circular por la carretera, lo que significa que Es necesario solicitar una matrícula.

2. Los vehículos eléctricos deberán cumplir las nuevas normas nacionales antes de salir a la carretera. La velocidad no supera los 25 km/h, el voltaje de la batería no supera los 48 V, debe tener función de pedaleo y la potencia del motor no supera los 400 W.

3. Los vehículos eléctricos deben circular por el lado derecho y utilizar cascos de seguridad. En el asiento trasero no podrá viajar ninguna persona mayor de 12 años, sólo una persona. Los infractores serán multados con entre 5 y 50 yuanes, dependiendo de las regulaciones locales.

4. Aunque la velocidad de diseño es de 25 km/h, la velocidad real en la carretera solo puede ser de 15 km/h. Si no hay carril, los vehículos no motorizados deben circular en ambos lados de la carretera y no pueden. cruzar la calle a voluntad.

5. No se puede tomar el viaducto ni la autovía. Al girar, los vehículos y peatones de la carretera principal deben seguir recto. Si está bloqueado en el carril no motorizado o en el carril derecho, puede reducir la velocidad y conducir en la carretera. Después de rebasar, debe regresar rápidamente al carril no motorizado derecho.

Notas sobre la concesión de licencias de vehículos eléctricos:

1. Los vehículos eléctricos modificados y que superen los estándares no pueden obtener licencia, y ninguno de ellos puede obtener licencia. La licencia requiere un certificado que cumpla con los nuevos estándares nacionales.

2. Si no cumples con los estándares, puedes solicitar una licencia de transición. Después del período de transición, el vehículo debe desguazarse y reciclarse, y las castañas no se pueden abrir.

3. Se requiere DNI, certificado, factura, carta de garantía, etc. Ve a buscar tu licencia. Si no hay factura, deberá buscar un comerciante o fabricante para volver a emitirla. Cada lugar es diferente. Se recomienda consultar el sitio web oficial del departamento correspondiente.

En cuanto a la definición de vehículos a motor y vehículos eléctricos en la nueva ley de circulación, a la hora de determinar la responsabilidad por un accidente no sólo debemos fijarnos en si se trata de un vehículo a motor, sino también en el lugar donde se produjo el accidente. ocurrió. Los vehículos no motorizados sólo pueden circular por carriles no motorizados y las motocicletas sólo pueden circular por el lado derecho de los carriles motorizados. Si el principal responsable es una motocicleta o un vehículo no motorizado, asumirá toda la responsabilidad. Los vehículos eléctricos se han convertido en un importante medio de transporte para las personas debido a su economía y conveniencia. El número de vehículos eléctricos en el país ha alcanzado casi 300 millones. La norma nacional "Especificaciones técnicas de seguridad de las bicicletas eléctricas" estipula que los vehículos eléctricos de dos ruedas se dividen en tres tipos: ciclomotores eléctricos, motocicletas eléctricas y bicicletas eléctricas. Algunos de ellos se denominan "vehículos estándar nacionales", que son vehículos no motorizados con una velocidad inferior a 25 km/h. Son los únicos vehículos no motorizados con vehículos eléctricos de dos ruedas. Existen normas claras sobre la velocidad, matriculación, uso de casco, transporte de personas, licencias y modificaciones de los tres tipos de vehículos eléctricos, para que los propietarios de automóviles puedan cumplir las normas y viajar con seguridad. Después de que ocurrieran frecuentes accidentes por explosión de baterías en varios lugares, el Ministerio de Gestión de Emergencias emitió el "Reglamento de gestión de seguridad contra incendios para partes civiles de gran altura", que entró en vigor el 1 de agosto. Está prohibido estacionar vehículos eléctricos en áreas públicas como pasillos públicos, escaleras, pasillos de evacuación y salidas de seguridad. También está prohibido llevar vehículos eléctricos a casa para cargarlos, ya que esto puede provocar accidentes. Deberíamos almacenar y cargar baterías conscientemente en áreas de carga centralizadas o estacionamientos techados en las comunidades, y alentar a las comunidades y lugares centralizados a instalar equipos de carga y estacionamientos para vehículos eléctricos. El 18 de junio, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información interpretó la definición de la norma nacional recomendada "Requisitos técnicos para vehículos de pasajeros puramente eléctricos" y emitió un borrador para comentarios, que establece indicadores importantes para la definición y estándares de micro baja velocidad. vehículos de pasajeros puramente eléctricos.

Base legal:

Ley de Seguridad Vial

Artículo 16 Ninguna unidad o individuo podrá realizar los siguientes actos:

(1 ) ) Ensamblar un vehículo de motor sin autorización o cambiar la estructura registrada, estructura o características del vehículo de motor;

(2) Cambiar el modelo del vehículo de motor, número de motor, número de bastidor o código de identificación del vehículo;

(3) Falsificar, alterar o utilizar certificados de registro de vehículos de motor, placas, permisos de conducir, marcas de inspección y marcas de seguros falsificados o alterados;

(4) Usar otros certificados de registro de vehículos de motor Certificados , matrículas, permisos de conducir, marcas de inspección y marcas de seguros.

Artículo 18 Los vehículos no motorizados que deben estar registrados de acuerdo con la ley solo pueden circular por la carretera después de haber sido registrados por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública.

Los tipos de vehículos no motorizados que deben registrarse de acuerdo con la ley serán estipulados por los gobiernos populares de las provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central con base en las condiciones reales locales.

El tamaño, calidad, frenos, timbres y dispositivos reflectantes nocturnos de los vehículos sin motor deberán cumplir las normas técnicas de seguridad para vehículos sin motor.