Asociación China de Fabricantes de Automóviles: Proporcionar orientación razonable para la transición a National Five y National Six.
Por ejemplo, esperamos que las emisiones del Nacional VI no afecten al comercio normal de coches de segunda mano del Nacional V. Los conocedores del sector creen que si al mismo tiempo se imponen requisitos estrictos, el mercado de automóviles de segunda mano podría colapsar. Se espera que las partes pertinentes puedan garantizar la circulación normal de las transacciones.
La otra es garantizar que los vehículos de National Five puedan utilizarse normalmente en esta etapa. Por ejemplo, la inspección y las pruebas son las mismas que para los vehículos National VI. No se retirarán de los estantes hasta que se determine la fecha. Son completamente seguros según los estándares National VI.
Por último, esperamos orientar razonablemente la digestión de los vehículos del stock Nacional V. Después de todo, el número actual de vehículos National V en stock es realmente muy grande. Con la implementación de las normas Nacional VI, el mercado de vehículos de serie Nacional V seguirá viéndose afectado hasta cierto punto. Se espera que los vehículos nacionales de cinco acciones se transfieran a áreas donde no se hayan implementado con anticipación para reducir la pérdida de recursos económicos y sociales y garantizar la estabilidad del mercado.
Un millón de subvenciones para la compra de coches