¿Qué sucede si el freno de servicio se usa continuamente en una colina larga?

El uso continuo del freno de servicio en pendientes largas hará que la temperatura del freno aumente y el efecto de frenado disminuya bruscamente, lo que provocará que las pastillas de freno se calienten y reduzcan la fuerza de frenado. En casos severos, se puede perder la capacidad de frenado y los frenos fallarán. Por lo tanto, cuando vaya cuesta abajo en descensos largos, utilice una marcha baja y utilice el freno motor.

Durante la conducción, el freno de servicio (freno de pie) se utiliza generalmente para facilitar la desaceleración y el estacionamiento mientras se avanza. No sólo mantener el coche parado. Si falla el freno de servicio, aplique el freno de estacionamiento. Cuando el automóvil está detenido, es necesario utilizar el freno de estacionamiento (freno de mano) para evitar que el automóvil se deslice hacia adelante y hacia atrás. Generalmente, después de estacionar, además de usar el freno de mano, se debe cambiar a una marcha más baja cuando se va cuesta arriba (para evitar un deslizamiento hacia atrás, cuando se va cuesta abajo, se puede cambiar a primera o segunda velocidad sin pisar el acelerador, y sólo). Confíe en el frenado de marcha para controlar la velocidad de descenso. (Evita el deslizamiento hacia adelante).

Cuando falla el sistema de frenos de servicio se recomienda no seguir conduciendo o conducir con precaución. Si puede sentir claramente que hay una falla grave en el automóvil, para garantizar la seguridad de las personas y los automóviles, se recomienda no continuar conduciendo. Los fallos del sistema de frenos suelen ir acompañados de fallo de los frenos, mala frenada, desviación de la frenada, frenada irregular, etc. Sin frenos, sin seguridad y necesita reparaciones inmediatas. (Imágenes/Texto/Imágenes: Pacific Automotive Network Guo Shanshan, a tiempo parcial)