¿Por qué Urumqi necesita construir 7 metros para una población de más de 3 millones?
Para este problema, primero debemos analizar lo macro desde la perspectiva macro y luego analizarlo desde los aspectos políticos y económicos 1. Macropolítica Se puede ver en los currículums del actual secretario del comité del partido. y el anterior secretario del comité del partido que los puntos clave del mandato anterior En términos de transporte, el puesto actual se centra en el mantenimiento de la estabilidad y las cuestiones étnicas (y también tiene experiencia en gestión en cuestiones religiosas). Es una importante cabeza de puente en términos de ubicación geográfica y ubicación estratégica. ¿Por qué siete? Si solo hablamos de los últimos cinco años, entonces no es más que construcción de infraestructura para aumentar el PIB, facilitar el tráfico, beneficiar a las personas y resolver el empleo. 2. ¿Qué pasa si la situación macroeconómica es de 20 años? ¿Qué tal 30 años? ¿Qué tal 50 años? ¿Por qué se hace una inversión tan grande en Urumqi? He dicho antes al responder otras preguntas que no hay esperanzas para Urumqi. Lo principal es decir al menos los últimos 30 años, porque para los usuarios de Zhihu, 30 años son suficientes para determinar su destino. (Nuestra edad mínima es 15 años y la máxima es 40 años). La inversión del gobierno en nuestros niños puede beneficiarse porque la construcción de infraestructura de transporte se completa lentamente, las cuestiones religiosas se resuelven lentamente, las cuestiones de integración étnica se reparan lentamente y la introducción El comercio exterior se fortalece gradualmente para reducir la distancia con Europa (países vecinos, así como el puerto Gua XX de Pakistán), otras empresas locales en China han comenzado a construir fábricas en Xinjiang como base (problemas de costos de transporte). Una gran cantidad de talentos destacados del continente han comenzado a llegar debido a la llegada de las empresas. Los talentos destacados que vienen a Xinjiang aprenden lentamente tecnologías avanzadas junto con el desarrollo de Xinjiang y luego regresan. Este tipo de desarrollo es un desarrollo saludable. dirección. ¡La imagen es tan hermosa que no me atrevo a mirarla! (Si habrá otros factores dependerá de cómo lo interprete la historia). Entonces, ¿cuántos metros son suficientes ahora? Dos son suficientes. La población permanente actual de Urumqi no ha llegado a los 5 millones. Con el colapso del sector inmobiliario, los trabajadores migrantes continuarán. para disminuir, por lo que es suficiente jugar al ajedrez. Algunas personas miran un movimiento, otras miran tres movimientos y otras miran el país en su conjunto y miran 100 años. Aunque hay luchas políticas, el país básicamente se desarrolla en. Una dirección sin importar la velocidad. Xu Baipi construye el metro y a China no se le permite excavar la tierra. Esta es la teoría de los opositores nacionales del metro. Comparemos cuántos metros hay en las ciudades occidentales con una población de un millón. Berlín tiene 3.496.300 habitantes a 30 de septiembre de 2015. Tiene 10 metros y 143 estaciones.
A 31 de diciembre de 2013, Colonia tenía una población de 1.024.373 y 12 líneas de metro. Es una ciudad que no es la capital ni la capital del estado o provincia donde se encuentra. La población de Milán en junio de 2012 era de 1.350.267 habitantes. Hay cuatro metros existentes, dos líneas en construcción y 113 estaciones. La capital de la región, donde se está construyendo el sistema de metro, tiene una población mucho menor y es básicamente un grupo de control. Se dan todos los ejemplos. Como ciudad importante de la región occidental, Urumqi tiene una población de 3 millones. Es una ciudad de nivel medio en otros países europeos. Los siete metros no causarán problemas operativos. Según el conocimiento común. El metro del maestro blanco es barato y conveniente. El metro de Huangpi Ducai es caro y perjudicial para el medio ambiente. No entiendo... cuántas veces una libra o un dólar valían una libra o un dólar hace 100 años. El Estado quiere atraer a más personas y empresas transformando vigorosamente la infraestructura de Urumqi. La construcción de una red de metro en Urumqi es sólo una pequeña parte del plan general de desarrollo de Urumqi. ¿Cómo puede Urumqi atraer talentos extranjeros y retener a los jóvenes locales sin mejorar estas infraestructuras? Es precisamente debido a la construcción a gran escala en Urumqi en los últimos años que ha reducido la fuga de cerebros y ha comenzado a atraer empresas y talentos extranjeros. La antigua ciudad de Urumqi, rodeada de montañas en tres lados, no tiene forma de desarrollarse y crecer, por lo que ahora Urumqi se está desarrollando hacia el norte. El norte y el sur son muy largos y el este y el oeste son muy estrechos. El tiempo para que los autobuses ordinarios viajen entre el norte y el sur. La congestión del tráfico es muy grave. No hay lugar para la construcción y renovación de carreteras. Sólo podemos cavar subterráneos para evacuar a algunas personas.
Para la actual Urumqi, dos o tres líneas norte-sur son suficientes, pero según el plan nacional, las siete u ocho líneas de metro en Urumqi en el futuro no son suficientes. Un líder en Urumqi me dijo de esta manera: "Después de graduarme, Volveré a Urumqi para comprar una casa y trabajar. No podremos vivir en Urumqi en el futuro". "En el futuro, Urumqi reemplazará a Xi'an y se convertirá en la ciudad más grande del noroeste. Urumqi en el futuro no será solo de tres millones o más de dos millones ahora. A juzgar por la planificación y construcción del nuevo distrito de Urumqi, la población futura de Urumqi será de dos millones en treinta años.