¿Por qué se dice que las setenta y dos curvas del río Nu son el camino más difícil del mundo?
Setenta y dos vueltas del río Nu se encuentran en el condado de Basu, prefectura de Qamdo, Tíbet. Dirígete hacia el oeste desde Bangda y cruza la montaña Yela con una altitud de 4.658 metros. Luego descienda en espiral hasta el Gran Cañón de Nujiang a una altitud de 3.100 metros, con un desnivel relativo de 1.500 metros, una sinuosa carretera de montaña de 12 kilómetros, muchos picos y barrancos, y el camino es difícil y peligroso. La enciclopedia lo describe de esta manera: "Como la única carretera en la línea sur de Sichuan-Tíbet, para muchos ciclistas o ciclistas, es precisamente por su peligro que es más desafiante. Cada peatón que pasa por esta carretera cada año no tiene ningún problema. Esta carretera está llena de suspiros. En 2010, después de que se completaron las obras de pavimentación y ampliación de la nueva carretera de asfalto negro, cuando los coches y los ciclistas circulaban por esta carretera elevada, sólo "!" Cuando los coches y las bicicletas circulan por esta carretera aérea, sólo quedan "impresionantes" y "exclamaciones". Sí, está lleno de espadas y espadas.
El letrero de las 72 vueltas del Nu. River es probablemente el mejor del mundo. Una de las pocas señales directas, sin adornos ni adornos, simplemente dice: Carretera propensa a accidentes, aquí murieron XXX personas. Déjame decirte la verdad. usted mismo, el viaje es precioso, el precio de la vida es más alto, pero incluso con una advertencia tan directa, el número de personas en la señal sigue aumentando cada año. No es que no tengan cuidado, sino que este camino es realmente peligroso. Que las almas enterradas en los huesos sean libres y que la gente pueda vivir una vida hermosa.
¿Por qué las 72 vueltas del río Nujiang pueden considerarse el único peligro natural en el sur? ¿Ruta Sichuan-Tíbet? Los ciclistas que entraron al Tíbet a principios de año se enteraron una vez. No puedo evitar preguntar: "¿Está seguro mi Pailong Tongmai? Apreté los dientes al principio, pero ahora estoy muy conmovido". Cuando lo pienso, Pailong está estrictamente protegido, el camino es liso y Tongmai también pasó el magnífico puente. El peligro natural en el pasado se ha convertido en un camino liso con solo los 72 Guais restantes todavía se encuentran en. La ciudad de Yelashan conserva la majestuosidad de la línea Sichuan-Tíbet. El río Nu fluye con fuerza y los acantilados muestran todo tipo de nudos y agujeros extraños. Esto es lo más hermoso que se ve en la línea Sichuan-Tíbet. Erosión hídrica. La carretera nacional 318 da vueltas y vueltas en el Gran Cañón de Nujiang. En muchas curvas, es imposible ver los coches que vienen en sentido contrario, por lo que conducir a baja velocidad y tocar la bocina en las curvas son medidas de seguridad muy necesarias. p>También es posible que el paisaje en la carretera sea demasiado hermoso, lo que hace que el conductor ignore el peligro inmediato. En cualquier caso, espero que todos puedan disfrutar del hermoso paisaje de manera segura durante el viaje 318. La curva 72 del río Nujiang, sí, se refiere a la sinuosa carretera de la montaña Yela con una altitud de 4.658 metros en la línea 318 de la línea Sichuan-Tíbet. Está ubicada entre la ciudad de Bangda, la ciudad de Qamdo y el condado de Basu. El río Nu en el camino es empinado y peligroso. Como se puede ver por el nombre del camino, definitivamente es un lugar peligroso en el mundo, por eso se le llama "Camino del Diablo". Setenta y dos curvas" o "Noventa y nueve curvas". De hecho, hay muchas más que Setenta y dos curvas o Noventa y nueve curvas. Comenzando desde la plataforma de observación y dirigiéndonos al Gran Cañón de Nujiang, contamos las señales de tráfico a lo largo del Camino, incluidas señales de tráfico individuales, señales de tráfico continuas y señales de tráfico con curvas inversas, un total de 132. Ahora podemos caminar con éxito en las 72 curvas y disfrutar de un paisaje tan magnífico. El paisaje es inseparable de las dificultades y peligros de los hijos heroicos. e hijas del 18.º Ejército en el siglo pasado cuando abrieron montañas y construyeron caminos. ¡Muchos de ellos incluso sacrificaron sus jóvenes y preciosas vidas por esto! ¡Cuando beban agua, nunca olviden a los excavadores de pozos y cuando viajen, nunca olviden a sus heroicos hijos! y a las hijas que construyeron las carreteras. ¡Ríndeles homenaje!
La foto de abajo fue tomada cuando crucé la curva 72.
La curva 72 del río Nujiang es absolutamente aterradora. He estado allí 8 veces. Para la gente de Yunnan, este camino es muy fácil de caminar. Hasta ahora, los caminos más difíciles que he recorrido son la autopista Dulongjiang y la autopista Pianma. metros de largo, y el camino es estrecho y sinuoso y propenso a deslizamientos de tierra en los días de lluvia. No importa desde qué ángulo se mire, Yi Feng Road es más difícil de caminar que las Setenta y dos curvas del río Nu. >
¿Por qué las setenta y dos curvas del río Nu son la carretera más difícil del mundo? En primer lugar, es una señal de calle recta: sin decoración ni adornos, simplemente dice: "Carretera propensa a accidentes". Aquí murieron 16 personas".
Es muy sencillo, sin mencionar que el número de muertes cada año sigue aumentando. ¡Se puede decir que el viaje es precioso y el precio de la vida es aún mayor!
Para "El camino del diablo".
En el "Sección de la Carretera del Diablo", vimos la "Línea Yunnan-Tíbet" en la "Línea Dian-Tíbet".
Nujiang 72 gira desde el punto más bajo a una altitud de 3100 metros, gira en espiral hasta el punto más alto del paso de Yela con una altitud de 4658 metros y luego desciende en espiral hasta la ciudad de Bangda a una altitud de 4100 metros. La longitud total es de unos 12 kilómetros. En la cima de la montaña hay muchos barrancos y barrancos, que son muy peligrosos.
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No hay puntos ciegos en la plataforma de observación de setenta y dos curvas de Nujiang. Puedes ver el camino sinuoso de un vistazo y también puedes tomar fotografías de todo el descenso. curvas Cuesta 10 yuanes. Los billetes valen la pena.
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La gente suele decir que una persona debe tomar la línea Sichuan-Tíbet una vez en la vida. No se trata sólo de conquistar la naturaleza, sino también de conquistarte a ti mismo. El autor quisiera recordar a los amigos que toman la línea Sichuan-Tíbet que presten atención a la seguridad en el camino, que no conduzcan para ver el paisaje y que detengan el coche mientras contemplan el paisaje.
La carretera de 72 curvas se refiere a la sinuosa carretera en la montaña Yela con una altitud de 4.658 metros en la Línea 318 de la Línea Sichuan-Tíbet. Está ubicado entre la ciudad de Bangda en la ciudad de Qamdo y el condado de Basu, pasando por el río Nu en el camino. El camino es empinado y peligroso. Tan pronto como mires el nombre del camino, sabrás que definitivamente es peligroso. camino del mundo, por lo que la gente lo apoda "Camino del Diablo". Las setenta y dos curvas y la carretera peligrosa también se conocen como las "setenta y dos curvas del río Nujiang" o las "noventa y nueve curvas". De hecho, son mucho más que setenta y dos o noventa y nueve muletas. Comenzamos desde la plataforma de observación y caminamos hacia el Gran Cañón de Nujiang, contando las señales de curvas a lo largo del camino, incluidas señales de curvas simples, señales de curvas continuas y señales de curvas inversas, un total de 132. Ahora podemos caminar suavemente por las 72 curvas y disfrutar de tan magnífico paisaje, que es inseparable de las dificultades y peligros de los heroicos hijos e hijas del 18.º Ejército en el siglo pasado que abrieron montañas y construyeron caminos. Muchos de ellos incluso sacrificaron sus vidas. juventud para esto. ¡Y preciosa vida!
Las Setenta y Dos Vueltas del Río Nujiang, también conocidas como las "Noventa y Nueve Vueltas de Sichuan-Tíbet", se encuentran en la línea sur de Sichuan-Tíbet entre Qamdo Banda y Basu. Esto no es una atracción, pero es mejor que una atracción. Porque, la construcción de este tramo de carretera ha superado diversas dificultades y atravesado innumerables penurias y obstáculos. Debido a la dificultad de este camino, innumerables personas están comenzando a desafiar este camino de 12 kilómetros de longitud.
Ya sea que estés caminando por este camino o mirándolo, tu corazón se llenará de asombro. Siempre hay acantilados a un lado de la carretera, que se fusionarán con el agua del río Nu si no tienes cuidado. Según los turistas que han estado allí, aquí hay un mirador. A falta de equipo de fotografía aérea, sólo en el mirador se pueden ver las 72 curvas más completas del río Nu.
Las personas a las que les gusta viajar suelen decir: Hay que tomar la línea Sichuan-Tíbet una vez en la vida. De hecho, no se trata sólo de conquistar la naturaleza, sino también de derrotarte a ti mismo y satisfacer tu anhelo de cosas bellas. Se recuerda a los amigos que quieran tomar la línea Sichuan-Tíbet que presten atención a la seguridad personal en el camino y no conduzcan para ver el paisaje. El paisaje es bastante estable.
El. setenta y dos curvas del río Raohe en realidad no son difíciles de caminar, así que tenga cuidado al conducir por las 72 curvas. El camino es empinado y sinuoso, así que no caiga en la tentación de adelantar a voluntad.
Caminé hasta aquí durante el Festival de Primavera de 2012, pero hubo muchos giros y vueltas. De hecho, los lugares de celebridades de Internet son creados por quienes les gusta exagerar y publicitar. Lo único que tienes que hacer es conducir un coche normal y corriente, lo cual no es nada difícil.
Altitud, poca vegetación, falta de oxígeno, propenso a derrumbes y desprendimientos de rocas, y el camino tiene muchas curvas, sobre todo muchas rotondas, con grandes desniveles
Fui al Tíbet en 2011, y el Nu River 72 El giro no es difícil, el estado de la carretera ya era muy bueno y no hay razón para que esté peor ahora. Esta sección pertenece a la carretera sinuosa de la montaña Tibet Yela de la carretera nacional 318. Para cruzar el paso de montaña y tener en cuenta la capacidad de ascenso del automóvil, la carretera solo puede subir y bajar cuestas, y las pendientes no se pueden ver en de un vistazo, formando una espectacular Las capas de líneas en zigzag dificultan el estudio, el diseño y la construcción. Al conducir, simplemente baje la marcha y controle la velocidad, y tenga cuidado al girar, porque sus indicadores técnicos están bien controlados por los diseñadores y constructores de carreteras, siempre que no acelere y preste atención a las indicaciones, habrá. No hay problema para conducir.