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1 El Bund de Shanghai es tan hermoso que si tuviera que contarlo todo, no podría terminarlo en un día y una noche. ; este viaje al Bund en Shanghai me ha hecho crecer mucho Conocimiento, cuando sea mayor, trabajaré duro para desarrollar Qingyang y Anhui, desarrollarlas como grandes ciudades, deshacerme del sombrero malo de la pobreza y el atraso. y hacer mi ciudad natal! ¡Conviértete en un nuevo lado de la patria!
2. Cada vez que cae la noche, los rascacielos de diferentes formas se iluminan intensamente. Las luces de neón que parpadean en los tejados de la Torre Jin Mao y el Hotel Shangri-La son como la corona de la reina. El maravilloso Bund presenta un estilo encantador. He visto la vista nocturna de la ciudad montañosa de Chongqing, con montañas y montañas y estrellas en el cielo, pero la vista nocturna del Bund es aún más fascinante.
3. Los barcos en el río Huangpu están decorados con luces de neón para que parezcan palacios y barcos dragón. Cada barco tiene una forma diferente y está en constante cambio. Varias formas altas y bajas a ambos lados del río. Los edificios de gran altura están engastados sobre cintas como diamantes. El más deslumbrante de estos diamantes es la Oriental Pearl TV Tower. La torre tiene forma cónica y consta de dos esferas, con el centro sostenido por una estructura de acero.
4. La Torre de Televisión Oriental Pearl es particularmente llamativa por la noche. Las dos enormes esferas parpadean con luces borrosas y cambian constantemente de colores. Pasear por el Bund con la brisa del atardecer y admirar la hermosa vista nocturna es un placer maravilloso.
5. Cuando llegamos al Bund, ya estaba muy iluminado, lleno de gente y tenía un paisaje encantador que nunca antes había visto. Frente a nosotros está la Nueva Área de Pudong, donde hay muchos edificios de gran altura que se elevan hacia el cielo. También está la mundialmente famosa Torre de Televisión Perla Oriental, con sus luces brillantes que parecen saludar a la gente.
Qué es Night Shanghai
"Night Shanghai" está ubicado en el norte del centro de Shanghai, en la esquina suroeste del distrito de Zhabei. El alcance de la construcción planificada comienza desde el río Suzhou en el sur, Zhongxing Road en el norte, Datong Road-Tianmu Middle Road-Norte-Sur Elevated Road en el este y Suzhou River-Hengfeng Road en el oeste, incluida la zona de la estación de tren de Shanghai. . La superficie total prevista es de 1,42 kilómetros cuadrados. El área total de construcción aprobada es de 2,8 millones de metros cuadrados, con una inversión total de 25 mil millones de yuanes. El tiempo básico de finalización es 2000.
Uno de los orígenes de la ciudad
A finales de la Dinastía Qing y principios de la República de China, esta fue la zona de Meiyuantou. Está rodeado de pueblos y granjas como Yaojiazhai y Xiajiaxiang. Es el lugar de nacimiento de la calle de flores Zhabei. En el tercer año de Xuantong de la dinastía Qing (1911), se completó la Compañía Hidroeléctrica Zhabei, conocida como la Perla de Zhabei, en Chadoujiao (junto a la actual estación de ferrocarril de Shanghai). En el primer año de la República de China (1912). ), Zhabei se estableció como ciudad. El gobierno municipal estaba ubicado en General Administration Road (hoy ****, Road. En el segundo año de la República de China, la estación de carga ferroviaria Magen Road se construyó en la actual Moling Road. (Fue la Estación del Este después de la liberación). Después del establecimiento del gobierno municipal, el transporte aumentó y la escena urbana prosperó. En el año 16 de la República de mi país, había 14 carreteras, incluida Guangming Road (hoy Muxian Road). , Huasheng Road, Meiyuan Road) y más de 100 fábricas y empresas, entre ellas, Yutong Flour Mill (actual fábrica de arroz número 3 de Shanghai, fábrica de sabores Tianyi, etc.). y algunas villas con jardín es el próspero centro del oeste de Zhabei.
Los japoneses invadieron Shanghai dos veces, bombardearon el área de Huajie en Zhabei y todos los edificios de la zona fueron básicamente destruidos. cuatro carriles como Quannanfang y Daxiangli y más de 10 casas de tres pisos al costado de Hengfeng Road y Yutong Road fueron destruidas. Solo un molino harinero de Yutong sobrevivió. La estación de carga de Magen Road fue bombardeada muchas veces y quedó devastada. Después de la caída de Shanghai, una gran área alrededor de la escuela secundaria Nanyu fue ocupada por el ejército japonés. Yaojiazha (hoy Fanguarong) se convirtió en un asentamiento para las víctimas extranjeras, los refugiados y los pobres originales que fueron bombardeados.
Hay entre 3.000 y 4.000 chozas, casas sencillas y "dragones terrestres" que cubren una superficie de 6 hectáreas y más de 16.000 habitantes. Es uno de los barrios marginales de alta densidad de Shanghai. Calles estrechas, montones de basura, agua estancada y enjambres de mosquitos y moscas hacen que los trabajadores vivan en una situación desesperada. El lado oeste está cerca del río Suzhou y está lleno de cráteres y maleza cubierta de maleza después de haber sido bombardeado por Guangzhou Zhaozhuang y otras tumbas libres. En la esquina norte, hay miserables reliquias de guerra y una gran cantidad de aldeas pobres. Al observar toda la escena, podemos ver las ruinas y ruinas de la ciudad, que está más allá del reconocimiento.
Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa, el Gobierno Municipal de Shanghai formuló el "Plan de Reconstrucción del Distrito Oeste de Zhabei" para recuperarse de las heridas de la guerra. Planeaba construir carreteras municipales, establecimientos comerciales y varios. tipos de edificios residenciales y áreas urbanas desarrolladas en todo el distrito oeste de Zhabei. Sin embargo, debido a la guerra civil del Kuomintang y la falta de recursos financieros, el plan se convirtió en letra muerta.
Después de la liberación, Guangming Road se amplió y pasó a llamarse Tianmu West Road en la década de 1950, se erigió el puente Changshou Road y se construyeron el Gobierno Popular del Distrito, los edificios de la Oficina de Seguridad Pública, el Club de Trabajadores del Distrito, *** Medio Se construyeron la escuela secundaria Chang'an, etc., y se mejoró la apariencia de la ciudad. En las décadas de 1960 y 1970, se ampliaron y renovaron algunas carreteras. Hay más vehículos de transporte público y las condiciones de vida han mejorado. Especialmente después de la tercera fase de construcción, ha sido completamente renovado y se le ha dado un nuevo aspecto, lo que lo ha hecho famoso en Shanghai. Sin embargo, en lo que respecta a toda la zona, debido a factores como recursos financieros insuficientes y restricciones de la línea roja de planificación municipal, los cambios no han sido significativos. Entre Huasheng Road y Huakang Road, Tianmu West Road hasta *** y Qingyunpu Road, cientos de miles de residentes todavía viven en casas bajas, muy sencillas, con techos inclinados y suelos embarrados. La carretera de 711 metros de largo tiene sólo casas sencillas de tres pisos construidas por personas al borde de la carretera en los primeros días de la liberación. Hay casas bajas, tiendas sencillas, escuelas primarias y jardines de infancia a ambos lados de la carretera. En Hengfeng Road, a excepción de algunas fábricas más grandes, empresas de transporte y estacionamientos, el área urbana es plana. El borde norte de Moling Road está rodeado por un muro bajo y simple de la estación de tren Este de Shanghai, y el borde sur es una gran área de Tianmu West Road. A excepción de algunos edificios de almacenes un poco mejores, hay hileras de edificios simples y feos. casas.
En 1984, Shanghai inició una reubicación municipal a gran escala en preparación para la construcción de una nueva estación de ferrocarril, que se completó a finales de 1987. La construcción y el desarrollo integral de carreteras municipales, instalaciones de transporte, establecimientos comerciales, instituciones postales y de telecomunicaciones, etc. centrados en la estación han creado las condiciones preliminares para la construcción de Night Shanghai.
2. Planificación y construcción
A finales de 1987, se completó y abrió al tráfico la estación de trenes de Shanghai. En ese momento, circulaban 59 pares de trenes cada día. 60% de los pasajeros entrantes y salientes de la ciudad. Incluyendo a los peatones que pasan por la ciudad, se espera que el flujo diario de pasajeros sea de casi 2 millones. Los enormes recursos del flujo humano han propiciado el desarrollo y la prosperidad de la administración municipal, el transporte, el comercio, la industria de servicios, las finanzas y el turismo, y han producido considerables beneficios económicos y sociales. Para promover aún más la prosperidad del área de la estación de ferrocarril, el comité del distrito de Zhabei y el gobierno del distrito invitaron a líderes y expertos relevantes a realizar investigaciones y debates, revisaron el borrador seis veces y formularon un concepto de planificación para construir una ciudad que nunca duerme.
Las funciones de planificación de la ciudad que nunca duerme se posicionan como: centro de transporte terrestre de pasajeros de Shanghai, subcentro de negocios, centro comercial municipal y parque de diversiones de vida urbana. Los puntos clave son: (1) Apuntar a construir un centro de actividades públicas y sociales a gran escala en una nueva ciudad moderna. (2) Con la premisa de garantizar el transporte terrestre en la puerta norte de Shanghai, integrar funciones urbanas de compras, oficinas, catering, entretenimiento, residenciales y otras funciones para mostrar las características contemporáneas de la escena nocturna de la ciudad. (3) Organizar razonablemente los ferrocarriles interportuarios, urbanos, intraurbanos e intraurbanos, autobuses de larga distancia, metros, autobuses terrestres, taxis y otros flujos de tráfico y personas para formar una red de transporte tridimensional aéreo, terrestre y subterráneo. . (4) Centrándose en Tianmu West Road, Hengfeng Road y otras carreteras principales, construir más de 100 edificios de oficinas, comerciales y residenciales de gran escala, novedosos, de alto nivel y de alta densidad, cada uno con sus propias características. (5) A lo largo del río Suzhou, construir un grupo de edificios residenciales de varios pisos y de gran altura para formar una nueva zona residencial junto con la "sección modelo" de transformación del río Suzhou (agregada en 1996, se ha convertido en un nuevo paisaje turístico). .
1992 En mayo de 2009 comenzaron los preparativos para la construcción del mercado nocturno. En primer lugar, el gobierno del distrito publicó información sobre el arrendamiento de terrenos y la promoción de inversiones en el país y en el extranjero. y los residentes fueron reubicados para transferir el terreno. En 1993, la Oficina de Planificación Municipal de Shanghai aprobó el "Plan Detallado de la Ciudad Nocturna". En primer lugar, damos la bienvenida y recibimos a los empresarios de la ciudad. Estados Unidos, Canadá, Japón, Indonesia, Malasia, Singapur y otros países, así como Hong Kong, Taiwán y otras regiones, incluidos los "comerciantes del azúcar de Malasia como Robert Kuok y los magnates inmobiliarios de Hong Kong, Li Ka-shing". y Lee Shau Kee, el presidente de Hong Kong Lai Sun Group, Lam Bai Yan, y el presidente de Hong Kong Belvedere International (Group) Co., Ltd., Wu Song, expresaron su gran entusiasmo por invertir en Night City.
Tras la negociación y firma, se alquilaron 21 edificios con una superficie de 110.100 metros cuadrados, con una superficie edificable de 815.000 metros cuadrados. El distrito recaudó un total de 1.669 millones de yuanes en fondos para la reubicación contratada y el apoyo municipal a gran escala. proyectos. El gobierno del distrito ha establecido una Oficina de Desarrollo de Night City, que es responsable de la recepción, coordinación, gestión y servicio de promoción de inversiones, y se esfuerza por crear buenas condiciones para la construcción de Night City.
En 1966, se habían construido 13,3 millones de metros cuadrados de residencias con inversión extranjera en la zona del mercado nocturno, con una inversión de 1.390 millones de yuanes. Hay 273.500 metros cuadrados de edificios residenciales de propiedad nacional, con una inversión de 1.640 millones de yuanes. El área de construcción acumulada es de 1,15 millones de metros cuadrados. Del área total de construcción de 2,8 millones de metros cuadrados aprobados por el plan, más de 800.000 metros cuadrados son para industrias comerciales y de entretenimiento, más de 850.000 metros cuadrados para oficinas e instalaciones comerciales, y más de 1,15 millones de metros cuadrados para viviendas y edificios de soporte. Al mismo tiempo, se han creado y mejorado numerosas estaciones de autobuses interportuarios, de larga distancia y urbanos. Una tras otra se han construido grandes instalaciones de electricidad, comunicaciones, suministro de agua, drenaje, gas y otras. Se construyeron sesenta mil centrales telefónicas para los mercados nocturnos. Hacer preparativos de hardware para que el mercado nocturno se convierta en una sucursal del moderno puerto de información de Shanghai. A finales de 1996, se habían construido en la ciudad 37 edificios de gran altura y superaltos de más de 100 metros, 18 estaban en construcción y 26 estaban en construcción. Las áreas de construcción superan los 1,15 millones de metros cuadrados, 610.000 metros cuadrados y 800.000 metros cuadrados respectivamente.
3. Aparece inicialmente la apariencia de la ciudad
1. Construcción de edificios
Casi todos los edificios de nueva construcción en la ciudad son edificios comerciales, hoteles y hoteles. Además, las formas son novedosas y diversas, formando otro paisaje de la arquitectura urbana de Shanghai en la década de 1990 y mostrando la nueva apariencia de la reforma y apertura de Shanghai. Debido a la tierra limitada y los altos precios de la tierra, a menudo se utilizan grupos de edificios de gran altura y muy altos con una altura de aproximadamente 100 metros, con apariencia simple y podios adicionales para maximizar el desarrollo del espacio, reducir costos y mejorar la eficiencia. La mayoría de los edificios con inversión extranjera están diseñados por Wang Ouyang Design Company de Hong Kong. La avanzada tecnología de construcción, materiales y equipos lo hacen único en Zhabei. Entre los muchos edificios, son particularmente espectaculares Kerry Evernight City, Evernight Plaza y Evernight Commercial Building, que han sido construidos con inversiones de empresarios extranjeros y de Hong Kong. La primera fase de Kerry Evernight City cubre una superficie de 1,37 hectáreas. El área de construcción es de 110.500 metros cuadrados. El edificio de oficinas tiene 35 pisos de altura y 143 metros de altura. El edificio comercial tiene 38 pisos de altura y 132 metros de altura. El edificio del podio tiene 4 pisos de altura y cubre 33.000 metros cuadrados. Actualmente es el edificio más alto de Zhabei. Las paredes son de color azul y la pintura de color rojo claro crea una atmósfera armoniosa de calidez y frialdad. Night City Plaza tiene una superficie de 1,53 hectáreas y tiene un área de construcción de 100.000 metros cuadrados. Tiene 27 pisos de edificios de oficinas y 30 pisos de edificios residenciales, todos ellos edificios de 100 metros de altura con muros cortina de vidrio. y formas novedosas. Todos utilizan materiales de construcción importados, que son hermosos y modernos. Night City Commercial Building es un edificio comercial de 9 pisos con una superficie de 0,48 hectáreas y un área de construcción de 26.500 metros cuadrados. La pared exterior está decorada con vidrio de muro cortina chapado en oro, que es tan resplandeciente que se la conoce como la "Rana Dorada" de Night City. Hay muchos edificios nacionales tras la finalización de la estación de tren de Shanghai, los grandes almacenes Huanlong, el hotel Zhongya, el edificio conjunto de billetes, el edificio de correos y telecomunicaciones y el hotel Longmen se encuentran a ambos lados de la Plaza Sur. Apartamentos ferroviarios y otros edificios, hay una serie de edificios comerciales a gran escala con formas novedosas e instalaciones avanzadas construidas fuera de la estación, como el Hotel Huadong, el Edificio Kangji, el Edificio Chang'an, el Edificio Mecánico y Eléctrico, el Edificio de Marca Famosa, Xinjia. Grandes almacenes, Great Wall Hotel, Xinya Plaza Hotel, etc. Se ha convertido en el cuerpo principal del complejo arquitectónico de la escena nocturna urbana. Magnolia Plaza, con la forma de una enorme magnolia de acero inoxidable, la flor de la ciudad, embellece el paisaje de la Puerta Norte de Shanghai. La calle peatonal cuadrada de 36 metros de largo está llena de árboles verdes y flores rojas. A ambos lados de la escultura se encuentran el New Asia Plaza Hotel de 14 y 20 pisos y el New Asia Great Wall Hotel. En los lados este y oeste, tienen fachadas blancas y pisos trapezoidales. Son espaciosos y bastante espectaculares.
2. Finanzas comerciales
Cinco centros comerciales importantes, incluidos el centro comercial Shanghai Jiashiqi, el centro comercial Night City, el centro comercial Mingmen, los grandes almacenes Xinjia y los grandes almacenes Huanlong, se han convertido en los centros comerciales de el área de Night City El cuerpo principal convierte a Night City en uno de los cuatro centros comerciales más importantes de Shanghai y uno de los diez mejores centros comerciales de Shanghai. New Asia Plaza Hotel, New Asia Great Wall Hotel, Longmen Hotel, East China Hotel, Far East City Hotel, Central Asia Hotel y otros hoteles con estrellas, Lufeng Building, Railway Apartment, Building 3 of Chang'an Building, Gongxiao Hotel, Shanghai Muchas industrias de restauración y servicios, como hoteles de estaciones y muchos centros comerciales pequeños y medianos (tiendas, restaurantes, hoteles) están abiertos al público, lo que hace que la industria de negocios y servicios en Night City forme una red integral, de múltiples niveles y patrón diversificado para satisfacer diferentes niveles de consumo.
Como un ala importante de edificios comerciales, se construyeron edificios comerciales (residenciales y de oficinas) a principios de 1996. ) con una superficie de 539.700 metros cuadrados.
Entre ellos, se encuentran el edificio Chang'an No. 1 con 41.000 metros cuadrados, el edificio Joint Ticket con 24.300 metros cuadrados, el edificio mecánico y eléctrico con 35.200 metros cuadrados, el edificio Kangji con 31.000 metros cuadrados, etc. y empresarios extranjeros dentro y fuera de la ciudad, se instalaron negocios, empresas, administración, gestión económica, consultoría, información y otras industrias terciarias, mercados comerciales y otras unidades mercantiles.
La industria de los valores financieros ha comenzado a tomar forma en nuestra ciudad. El Banco Industrial y Comercial de China, el Banco Agrícola de China, el Banco de Construcción de China, el Banco Everbright, el Banco Cooperativo Urbano, la Compañía de Seguros Popular de China, etc. han establecido sucursales en nuestra ciudad. La Bolsa de Valores también tiene dos sucursales en nuestra ciudad.
3. Transporte, Correos y Telecomunicaciones
Estación Hanzhong Road de la Línea 1 del Metro de Shanghai, Estación de Tren de Shanghai y otras instalaciones de transporte de apoyo de la Estación de Tren de Shanghai, más de 50 líneas de autobús en la ciudad. , 2 Grandes estaciones de despacho de taxis están ubicadas en el centro de la ciudad. Forma la red de transporte de pasajeros interna y externa de Night City, especialmente el transporte subterráneo rápido y seguro. Solo toma 5 minutos desde la estación de trenes de Shanghai hasta la Plaza del Pueblo en el centro de la ciudad y solo media hora hasta la nueva terminal de pasajeros de Longhua. Los viaductos norte-sur del paso elevado de Tianmu Road y del paso elevado de Changshou Road se han construido en los lados este y oeste de la ciudad. Se han ampliado las esquinas norte y sur y se han construido el paso elevado de Hengfeng Road, el paso elevado de Hengfeng Road y el paso elevado de Hengfeng Road. Se puede cruzar el río Suzhou y conduce a zonas urbanas centrales como Huangpu y Jing'an. Después de pasar el paso elevado de Hengfeng Road, puede tomar la carretera de circunvalación elevada del anillo interior, que conduce a la Nueva Área de Pudong en el este, la Carretera Nacional 312 y la Autopista Shanghai-Nanjing en el oeste, el punto de partida de las Carreteras Nacionales 318 y 320 en el al sur y la autopista Hujia en el norte para conectarse con la Carretera Nacional 204. Acceso directo a las zonas de Baoshan y Wusong a través de la carretera elevada Norte-Sur, *** y Xinma Road. Las calles peatonales, los corredores elevados y los pasajes subterráneos que se están construyendo en la ciudad formarán una red peatonal tridimensional y espacial. Entre ellos, el puente peatonal Meiyuan Road se completó en 1996. Ubicado en el lado este de la Plaza Sur de la estación de trenes de Shanghai, es el edificio conjunto de boletos y el centro comercial Huanlong. Tiene 39,3 metros de largo, aproximadamente 10,6 metros de ancho y un espacio libre inferior de 5,6 metros. vidrio curvado en caliente y el aire acondicionado se puede encender para refrescarse en verano. Hay escaleras para caminar a ambos lados, escaleras mecánicas a un lado del United Ticket Building y el lado del centro comercial Huanlong está conectado directamente con las tiendas del centro comercial. Este puente es uno de los puentes peatonales cerrados modernos de Shanghai.
Hay hasta 10 instituciones postales y de telecomunicaciones en la ciudad, incluido el Edificio Postal de Shanghai, el Centro de Procesamiento de Correo Postal Ligero y Pesado de Shanghai, el Centro Municipal de Transferencia Postal y de Telecomunicaciones, la Oficina Telefónica Evernight y Shanghai Guomai Wireless. Estación de localización telefónica, etc. La Oficina de Correos y Telecomunicaciones de Shanghai es una parte importante de Shanghai Post y se encarga del envío de cartas nacionales y extranjeras, el envío y recepción de telegramas, las comunicaciones telefónicas y otros servicios. Existe un gran número de teléfonos públicos que funcionan con monedas y con tarjetas al servicio de los usuarios.
4. Instalaciones municipales
El borde de la ciudad por la noche llega a la carretera elevada norte-sur de Shanghai y a la carretera Tianmu en el este. El paso elevado circular de tres pisos es grande. escala, abarcando el río Suzhou en el sur y la línea ferroviaria en el norte. Hay un paso elevado de Hengfeng Road en el oeste. Tianmu West Road es la carretera principal que corre de este a oeste en Shanghai por la noche y también es la carretera principal en Shanghai. La línea roja tiene 50 metros de ancho y hay 6 carriles rápidos y 2 lentos en el suelo. El extremo occidental está conectado con el puente de Changshou Road que conduce a Changshou Road en el distrito de Putuo. Hengfeng Road es una de las carreteras principales de la ciudad, comienza en el centro de la ciudad en el sur y conecta Hutai Road, Inner Ring Road y Hujia Expressway en el norte. El ancho de la línea roja es de 40 metros y algunas secciones son de 60. metros. Hay mucho tráfico en Tianmu y Hengfeng, y el flujo de vehículos de motor alcanza más de 1.200 vehículos por hora durante el período pico.
En 1996, se completó e inauguró la única central telefónica de mercado nocturno construida de forma independiente entre las "Cuatro calles y cuatro ciudades" de Shanghai, con una capacidad telefónica de 60.000 líneas. Sus comunicaciones por fibra óptica, transmisión de datos de alta velocidad, comunicación satelital, Internet y otras instalaciones tienen las funciones comerciales y comerciales del área del mercado nocturno. Ha logrado el objetivo de que los usuarios tengan diversas necesidades de comunicación al alcance de su mano, creando buenas condiciones para la construcción del Subpuerto de información de Night City. Se completaron los cimientos del depósito semisubterráneo de 20.000 toneladas y se pusieron en funcionamiento la subestación de 35.000 voltios y la estación reguladora de voltaje de gas. Se construyó una nueva estación combinada de bombeo de aguas residuales y se ampliaron y abrieron al tráfico las secciones norte de Meiyuan Road y Minli Road. Se han iniciado la subestación de 220.000 voltios y la sección del modelo de gestión integral del río Suzhou (sección Hengfeng Road-Hengtong de Guangfu Road).
5. Cultura y entretenimiento
El Centro Cultural Juvenil de Shanghai El Centro de actividades está ubicado en la plaza Hengtong Hanzhong, en la intersección de Feng Road y Hanzhong Road, y se completó e inauguró oficialmente a finales de 1996. Es un importante lugar de actividades juveniles en la apertura de Shanghai al mundo exterior, además de la cultura juvenil. , ciencia y tecnología, comunicación, aprendizaje y otras actividades, además de cultura juvenil, ciencia y tecnología, sociales. Además del aprendizaje y otras actividades, también hay cafés musicales, salones de bodas, salas de entretenimiento electrónico, salas de proyección de cine y televisión. , salones de arte, pequeños Disney cubiertos, golf electrónico simulado, squash, boleras, gimnasios, etc. Hay mundos espaciales, erupciones volcánicas, terremotos, etc. y atracciones de ciencia ficción como Tsunami.
También hay Night City Book Plaza, Xinjia Bowling Alley y algunos proyectos modernos de entretenimiento cinematográfico y televisivo en los centros comerciales. Se llevaron a cabo representaciones teatrales a gran escala en la Plaza Yulan para celebrar el 75.º aniversario de la fundación del Partido Comunista de China y las ceremonias de apertura del Festival Internacional de la Cultura del Té de 1995 y 1996. Kerry Everlasting City llevó a cabo actividades culturales y de entretenimiento para celebrar la Navidad del 96 con los ciudadanos en la Plaza del Edificio Comercial Jiashe. La Plaza Sur de la estación de tren de Shanghai se ha utilizado muchas veces como lugar para educación de divulgación científica, campañas nacionales de acondicionamiento físico, protección contra incendios, saneamiento y propaganda legal. En 1996, se inició la implementación de la sección del modelo de mejora integral a lo largo del río Suzhou en Night City y se inició la construcción del puerto deportivo de yates Night City. La función turística del río Suzhou se realizará gradualmente.
6. Proyecto de iluminación
La plaza sur de la estación de tren de Shanghai está equipada con un lote de iluminación con proyectores, luces publicitarias, iluminación de plazas, iluminación de espacios verdes y edificios, lámparas de tráfico y Televisores gigantes Pantalla y publicidad electrónica. Con Magnolia Square como centro y Tianmu West Road y Hengfeng Road como ejes principales, las luces de varios colores se complementan entre sí y se convierten en una de las cuatro escenas nocturnas más importantes de Shanghai.
A finales de 1997, la ciudad que nunca duerme habrá completado una superficie de construcción de 1,5 millones de metros cuadrados, lo que representa el 53% del total. El proyecto terrestre de la sección Zhabei de la línea Pearl del tren ligero urbano atravesará el área de Night City desde la estación de tren de Shanghai en el norte hasta el noreste y suroeste. El gran estacionamiento subterráneo de doble nivel en la Plaza Sur de la estación de tren de Shanghai y el túnel entre la Estación de la Plaza Norte de la Estación de Shanghai de la Línea 1 del City Light Rail y la Estación de la Plaza Sur de la Estación de Shanghai de la Línea 1 del Metro han entrado en la etapa de diseño. y se espera que comiencen a construirse en 2012. Para el año 2000, el volumen total de construcción será de aproximadamente 2 millones de metros cuadrados, lo que representará casi el 71,4% de la escala, y básicamente se construirá una ciudad que nunca duerme. Para 2006, se alcanzará el objetivo esperado de completar completamente la ciudad que nunca duerme, convirtiéndola en uno de los centros de transporte terrestre de pasajeros más completos de Shanghai, el centro de negocios urbano de Shanghai y un moderno parque de diversiones en el centro de Shanghai.
Qué ciudad es conocida como la "ciudad que nunca duerme" en China
La ciudad que es conocida como la "ciudad que nunca duerme" en China es la ciudad de Mohe en la provincia de Heilongjiang.
Mohe está situado en la orilla sur del río Heilongjiang, en la frontera entre China y Rusia, a 53° de latitud norte. Es tan frío como el invierno durante todo el año. El verano sólo dura aproximadamente medio mes. los días son largos y las noches cortas, durando el día más de 19 horas. Debido a la alta latitud, a medida que cambian las estaciones, en el solsticio de verano de cada año habrá un día polar con días largos y noches cortas. Cuando llega el día, a las 11 de la noche, el cielo todavía está brillante y la gente puede sentarse en la noche blanca, leer y escribir.
Cuando cae la noche entre la 1 y las 2 de la noche después de las 12 de la noche, el cielo se oscurece por un tiempo y luego comienza a aclararse nuevamente. En este momento, el resplandor del atardecer y la mañana se encuentran en el cielo del norte, y la escena de la noche blanca es espectacular. Aquí podemos ver un paisaje astronómico mágico: la aurora boreal. Por eso, los turistas suelen llamar a Mohe la "ciudad que nunca duerme".
Información ampliada
Mohe es una de las tierras puras naturales libres de contaminación. Es una importante zona de seguridad ecológica nacional y una zona de protección de funciones ecológicas en la provincia de Heilongjiang. de aire "excelente" durante todo el año, durante más de un día, hay 50.000 iones negativos por centímetro cúbico en el aire, y el valor medio anual de partículas finas es de 10 microgramos. Este es el único lugar en China donde puedes observar la aurora boreal y experimentar el día y la noche polares.
Ha monopolizado recursos turísticos como la parte más septentrional de China, el nacimiento del río Longjiang, los fenómenos celestiales mágicos, el Mundo de Navidad y el bosque de piedras primitivo, y ha construido Arctic Village, Stone Forest Geopark, Christmas Village, La montaña Guanyin, la bahía Shenlong y la aldea Beihong, entre otros lugares escénicos, Arctic Village es un lugar escénico nacional de nivel 5A.
La distribución espacial de los tipos de accidentes geográficos y la diferenciación natural en la ciudad de Mohe no está controlada por el Mesozoico y sus estructuras precorticales. Los dos no son consistentes. La misma unidad geomorfológica debe abarcar múltiples zonas estructurales mesozoicas. La ciudad de Mohe está ubicada en la parte norte de las Grandes Montañas Khingan y es una zona montañosa del interior con montañas onduladas, barrancos entrecruzados, cimas planas y valles abiertos.
El tipo de formación del relieve es principalmente topografía de erosión de estructura, acompañada de topografía de denudación de estructura y topografía de acumulación de erosión. La serie montañosa en la zona montañosa de la ciudad de Mohe consta de crestas, crestas y terrazas alpinas de diferentes direcciones y escalas. La mayoría de ellos pertenecen a zonas montañosas bajas y montañosas. Sus tipos de accidentes geográficos se pueden dividir en tres zonas de sur a norte. El sur es un cinturón de media montaña, el medio es un cinturón de montañas bajas y colinas, y el norte es un cinturón llano y montañoso a lo largo del río.
El terreno de la ciudad de Mohe es alto en el sur y bajo en el norte, con la pendiente norte-sur mostrando una tendencia descendente. Las alas este y oeste son simétricas. La viga larga en el lado norte de la autopista Nenmu también tiene una forma elevada. El centro del municipio de Xilinji es una zona baja y el punto más bajo de la ciudad está en el noreste, ubicado en la desembocadura del río Emur en la ciudad de Xing'an. El punto más alto del sureste es la montaña Baikaru.
La zona montañosa del sur se distribuye en los tramos superiores del río Amur, el río Laochao y el río Daling, con una altitud media de 1.000 metros. El punto más alto del territorio es la montaña Baikaru en el sureste. con una altura de 1.397 metros, la altitud promedio es de 600 metros; la altitud promedio en el este y oeste es de 800 metros; la altitud promedio en el centro es de 600 metros; el punto más bajo en el noreste está a 200 metros; nivel del mar. El relieve urbano está abultado por todos lados y rodeado por un oasis en el medio.
Referencia: Enciclopedia Baidu--Mohe
¿Por qué el apodo de Shanghai es "La ciudad que nunca duerme"?
La razón por la que Shanghai es llamada la "ciudad que nunca duerme" es porque por la noche, Shanghai está muy iluminada, llena de tráfico y gente yendo y viniendo, lo que hace que parezca que es de día y no de noche. , por eso se la llama la "ciudad que nunca duerme". Sin embargo, éste no es otro nombre para Shanghai. Hay muchas otras ciudades conocidas como "la ciudad que nunca duerme", mucho más que solo Shanghai, por lo que este no es un nombre exclusivo de Shanghai.
¿Cuáles son las comunidades residenciales con casas de la década de 2000 en la zona "Night Shanghai" de Shanghai?
Mansión Boyue
Las propiedades inmobiliarias de la ciudad de Jing'an Baoying se completarán en 2008
Aún no hay datos
Carril 453, Zhijiang West Carretera
Callejón 453, Zhijiang West Road,
Callejón 453, Zhijiang West Road
Jing'an Evernight City Tower fue construida en 1994
Sin datos todavía
Comunidad Hanzhong
Comunidad Hanzhong
Torre/Edificio de losa/Torre de la ciudad Jing'an Sleepless-
No datos aún
China Overseas Wan Jincheng (Fase 4)
China Overseas Wanjin City (Fase 4)
La torre de losa de la ciudad Jing'an Evernight se completó en 2000
Aún no hay datos
Jardín Lingguang
Jardín Lingguang