¿Por qué el aire de la cabina de un avión es más fuerte que el "modo antibioquímico" de Tesla?
Ahora que la epidemia prevalece, la gente elige volver a casa para aislarse y también está preocupada por su viaje de regreso en el futuro. Después de todo, si observamos la situación actual en todo el país, la mayoría de la gente seguirá haciéndolo. opte por regresar al trabajo por ferrocarril o aviación civil, especialmente el personal. En un sistema de aviación civil altamente denso, existe una alta probabilidad de que se produzcan enfermedades infecciosas en un vuelo de 1 a 3 horas, lo que se convertirá en el principal punto de preocupación para las personas.
Los principios de ventilación de Boeing y Airbus son similares
Ya sea un Boeing o un Airbus normal, el mecanismo de circulación de aire dentro de la cabina es diferente. Cuando se arranca el motor, el aire. El mecanismo de circulación se conduce a través del motor. Después de que el gas es aspirado hacia el interior del avión y la presión y la temperatura del aire se ajustan para adaptarse a los pasajeros en el sistema correspondiente para abastecer la cabina, menos del 50% del aire se filtra y se filtra. recircula durante el funcionamiento normal de la aeronave y el resto proviene del aire aspirado del exterior.
En la cabina, el aire fluye de arriba hacia abajo, lo que significa que el aire entra a la cabina por encima o por debajo de los compartimentos superiores (según el modelo de avión) y se extrae por la parte inferior (nivel del suelo de la cabina). . Este diseño está diseñado para evitar que el aire fluya hacia adelante y hacia atrás en la cabina, por lo que no se siente viento en la cabina ya sea que el avión esté acelerando o desacelerando.
Como se mencionó anteriormente, durante el funcionamiento normal, una pequeña parte del aire será recirculado, pero esta parte del aire recirculado también será filtrado a través de un filtro HEPA similar al de un automóvil, y la filtración El efecto también es el mismo que el de un automóvil. Consistentemente, los filtros HEPA tienen una eficiencia de filtración de más del 99,97% para partículas de 0,3 micrones, e incluso eficiencias más altas para partículas más grandes o más pequeñas. Los virus generalmente se transmiten a través de gotas o polvo, que se pueden filtrar fácilmente con un filtro HEPA.
Por supuesto, esta función de recirculación de aire solo se aplica a la parte de la cabina del avión. El aire en los baños cerrados y en las áreas de cocina no se recircula activamente y la mayor parte del aire se extrae del avión, por lo que los olores de los baños son difíciles de detectar en los aviones modernos.
El aire de la cabina es más limpio que el de los quirófanos
Según las normas de la Autoridad de Aviación Civil (CAA), los aviones acondicionan el aire fresco a al menos 0,55 libras (250-280 litros) por pasajero por minuto. Por lo tanto, el aire de la cabina se actualiza en promedio cada 3 minutos y, utilizando aire recirculado, esta frecuencia se puede aumentar a cada 2 minutos. 2 minutos.
Las investigaciones muestran que la tasa promedio de intercambio de aire en un avión es mucho más alta que en otros ambientes interiores comerciales. En teoría, el aire en un avión es incluso más limpio que el aire en las salas de maternidad y quirófanos. En definitiva, los aviones son El aire estratosférico aspirado en el fondo es mucho más limpio que en el nivel del suelo.
Lleve una mascarilla para limitar la propagación de gotas
Aunque el aire de la cabina se filtra y limpia con un alto nivel, los pasajeros del avión pueden estar muy cerca unos de otros. Por lo tanto, por el bien de su propia salud y la de los demás, cada pasajero debe considerar tomar las medidas de protección adecuadas, como usar una máscara, y seguir las instrucciones de la aerolínea con la que vuela.
Al ampliar el tiempo de vacaciones para detectar posibles transportistas, se ha reducido significativamente la posibilidad de encontrarse en un avión con un vecino que sea transportista. Junto con el diseño único de los aviones y las estrictas medidas de desinfección y esterilización en aeropuertos y aerolíneas, la elección de viajar en avión sigue siendo uno de los modos de transporte de menor riesgo para regresar al trabajo.
Este artículo proviene del autor de Autohome Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.