Se firmó un acuerdo de cooperación para un proyecto de consultoría de planificación de diseño de alto nivel de transformación digital con Huawei
Durante el período del "14º Plan Quinquenal", el Grupo se compromete a construir un proveedor integral de servicios económicos marítimos con una influencia global sobresaliente, y la transformación digital es una forma importante de llevar a cabo su trabajo. La reunión de inicio del proyecto presentó experiencia avanzada en la industria, entendimiento unificado y propuso el posicionamiento estratégico, ideas de trabajo, planes de trabajo y pasos de implementación de la transformación digital con base en la situación real del grupo, motivando a los empleados a tomar la iniciativa. el liderazgo en la transformación digital.
Después de la reunión de movilización, el grupo firmó un acuerdo de cooperación de proyecto con representantes de Huawei, lo que marca el lanzamiento oficial del trabajo de consulta de planificación de diseño de alto nivel del grupo para la transformación digital, y el trabajo de transformación digital del grupo será completamente lanzado.
Yantian Port Group se fundó en 1985. El Grupo depende de condiciones naturales y de ubicación superiores y aprovecha las ventajas políticas de la Zona Económica Especial de Shenzhen para implementar un modelo de desarrollo portuario altamente orientado al mercado. Después de un arduo trabajo, empresas conjuntas, cooperación y un rápido desarrollo, el grupo se ha convertido en un grupo industrial portuario a gran escala cuyo negocio principal es la inversión y operación en la construcción de puertos, la logística integral y los servicios de apoyo portuario.
En la actualidad, el grupo posee dos áreas portuarias importantes en el este y oeste de Shenzhen: el puerto de Yantian y el puerto de Dachanwan. Tiene 29 empresas afiliadas en todos los niveles y tiene buenos resultados operativos. Mil millones de yuanes durante 15 años consecutivos.
El puerto de Yantian se divide en tres áreas operativas: este, oeste y medio. El área de operación oeste y el área de operación media se han completado y el área de operación este está en construcción. Se han construido 20 grandes atracaderos de aguas profundas, con una costa de 8.212 metros y una profundidad de agua de 17,6 metros. Es uno de los mayores puertos del mundo elegidos por barcos ultragrandes de 200.000 toneladas. El puerto de Yantian es un puerto central con rutas internacionales en el sur de China. Tiene casi 100 rutas cada semana, de las cuales el 60% son rutas europeas y americanas. Es una terminal de contenedores con el mayor rendimiento y eficiencia de una sola caja.
La zona portuaria de la bahía de Dachan está adyacente a Qianhai y cuenta con una extensa red de transporte. En la primera fase del proyecto se han construido cinco muelles para contenedores de más de 100.000 toneladas. Es una de las zonas portuarias más importantes del oeste. Shénzhen. En 2015, la Bahía de Dachan se convirtió en el primer puerto marítimo de importación y exportación de vehículos de Shenzhen. Con el desarrollo de la industria marina moderna, en el futuro se convertirá en una base internacional de investigación, universidad e industria de ciencia y tecnología marinas y en una base de pesca en aguas distantes.
Yantian Port Group tiene una rica experiencia en el desarrollo y operación de instalaciones de apoyo integrales, como la logística portuaria. En materia de logística, actualmente hay en uso 1,17 millones de metros cuadrados de almacenes, entre ellos 19 depósitos aduaneros y depósitos regulados. Entre ellos, el Centro Logístico Moderno del Puerto de Yantian tiene una superficie de 500.000 metros cuadrados. Es un centro de distribución y almacenamiento único integrado en una carretera de tipo losa a gran escala en China. Se completó y puso en funcionamiento en 2015. "puesta en marcha en el mismo año, almacenes completos en el mismo año y rentabilidad en el mismo año".
A nivel nacional, el Grupo planea aprovechar la oportunidad de manera proactiva y desplegarse por adelantado en puntos económicos críticos como la "Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao", el "Cinturón Económico del Río Yangtze" y "Beijing-Tianjin". -Integración de Hebei".
En el extranjero, el grupo expande vigorosamente sus inversiones en Egipto, Malasia, Tailandia y otros países. Se firmó un acuerdo marco estratégico para la cooperación en materia de inversiones en puertos globales y campos relacionados con la logística con Hutchison Whampoa, formando una alianza estratégica de inversión en el extranjero.
Yantian Port Group siempre ha considerado el cumplimiento activo de las responsabilidades sociales y la filantropía como responsabilidad de las empresas estatales para retribuir a la sociedad. Se adhiere al concepto de desarrollo sostenible en todos los aspectos del diseño y la construcción del puerto. , y operación, y se centra en la conservación de energía de equipos y recursos. Hacer uso de las innovaciones tecnológicas en otros aspectos y promover plenamente la construcción de puertos verdes y la protección del entorno ecológico circundante. En la actualidad, el puerto ha implementado plenamente el cambio de "petróleo a gas" para remolques de terminales y el "cambio de petróleo a electricidad" para grúas pórtico, y ha establecido sistemas de energía en tierra, alarmas de derrames de petróleo, tratamiento de aguas residuales, aceite usado sistemas de recolección y limpieza de basura marina, incluidos 6 conjuntos de sistemas de energía costera cada uno. La capacidad nominal es de 4 MVA, que cubre el sistema de energía costera establecido del puerto de Yantian. El puerto de Yantian está a la vanguardia de la construcción de puertos ecológicos en el país.
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