¿Una breve historia del desarrollo del ferrocarril de alta velocidad en China?

1 El 23 de abril de 1999, la nueva tecnología de electrificación de 200 km/h del ferrocarril Guangzhou-Shenzhen pasó la evaluación de la anterior. Ministerio de Ferrocarriles de China. El 16 de agosto, la Línea Dedicada a Pasajeros Qinhuangdao-Shenyang comenzó su construcción como la primera línea de prueba EMU de alta velocidad sobre ruedas y carriles de mi país.

2.2001 El 1 de marzo de 2001, la Línea de Operación de Demostración del Tren Maglev de Shanghai comenzó su construcción como proyecto piloto para la línea de tecnología maglev del ferrocarril de alta velocidad de mi país.

3. El 31 de febrero de 2002, se completó la línea de operación de demostración del tren maglev de Shanghai. Con una velocidad diseñada de 430 kilómetros por hora, es el primer sistema ferroviario de alta velocidad de China.

4. El 65438 de junio + 65438 de octubre + 1 de octubre de 2003, se completó y abrió al tráfico la línea dedicada a pasajeros Qinhuangdao-Shenyang. La velocidad de diseño es de 250 km/h. Línea ferroviaria nacional de alta velocidad.

Datos ampliados:

Basándonos en las condiciones nacionales del siglo, acelerar el desarrollo del ferrocarril de alta velocidad también es una opción inevitable para China. Hay cuatro razones principales:

1. Nuestro país se encuentra en un período importante de desarrollo económico y social rápido y sostenido, y la contradicción del "cuello de botella" ferroviario es muy prominente.

2. Nuestro país se encuentra en un período importante de industrialización acelerada y el transporte ferroviario está lejos de satisfacer las necesidades urgentes de la industrialización.

3. Nuestro país se encuentra en un período crítico de coordinación del desarrollo urbano, rural y regional, y el trazado de la red ferroviaria no puede satisfacer las necesidades urgentes del desarrollo urbano, rural y regional.

4. Nuestro país se encuentra en una etapa crítica de desarrollo sostenible, y el desarrollo ferroviario está lejos de satisfacer las necesidades urgentes para la construcción de un sistema de transporte integral.

Enciclopedia Baidu-Ferrocarril de alta velocidad de China

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