¿Por qué se exponen tantos casos de fraude japoneses este año?

Érase una vez, "Made in Japan" era conocido por su integridad, rigor y precisión. Por lo tanto, "Made in Japan" siempre ha sido sinónimo de alta calidad en la industria manufacturera. , "Hecho en Japón", que alguna vez fue conocido por su calidad, parece que están experimentando un "terremoto": Kobe Steel manipuló los datos de inspección de algunos productos de cobre y aluminio y los vendió a los clientes como de mala calidad. Sus clientes incluyen automóviles, aviones, industria militar y otros campos. Los fabricantes incluyen algunas de las principales empresas del mundo. Al mismo tiempo, el gigante automovilístico japonés Nissan anunció que suspendería los envíos de todas las fábricas locales y suspendería la producción por un período de tiempo. Las fábricas de Nissan habían cometido fraude durante las inspecciones, permitiendo que personal no calificado actuara como inspectores de calidad; posteriormente, la Corporación Takata de Japón, que ha atraído una gran atención debido a los peligros ocultos en los airbags, fue expuesta a haber manipulado los datos de las pruebas...

Ya sea la industria del automóvil, que es la industria pilar de Japón, o la industria de electrodomésticos líder en el pasado, o la construcción, el acero y otras industrias impulsoras que impulsan el desarrollo económico del país, el sector manufacturero de Japón ha experimentado con frecuencia Diversas violaciones, escándalos de fraude o defectos en los últimos años, y ha sido criticado por cada vez más consumidores. Durante un tiempo, la gente también se lamentó: "Made in Japan" ha comenzado a caer del altar de la calidad...

"Made in Japan" se enfrenta con frecuencia a escándalos de fraude

Como fabricante mundial de alta gama, uno de los representantes, "Made in Japan" siempre ha sido preferido por los consumidores por su alta calidad y alto costo. De manera similar, en el campo de la gestión de la calidad, Made in Japan también ha traído al mundo calidad reconocida como la gestión de calidad total y la gestión de calidad ajustada. Los métodos y modelos de gestión se han convertido en un modelo para aprender del "Made in China".

Sin embargo, con el rápido desarrollo de la economía global y los cambios en la división del trabajo en la industria manufacturera, el alguna vez de alta calidad "Hecho en Japón" parece haber desaparecido en los últimos años. de "problemas", provocando frecuentes accidentes con su orgullosa alta calidad: en septiembre de 2009, Toyota Motor se encontraba en una profunda crisis debido al "escándalo del retiro del mercado" y anunció sucesivamente el retiro del mercado de muchos vehículos en todo el mundo. Un total de 8,5 millones de vehículos; en abril de 2016, Mitsubishi Motors admitió que utilizó medios inadecuados en las pruebas de consumo de combustible, lo que hizo que los resultados de las pruebas de economía de combustible fueran mejores que la situación real, lo que involucró a 625.000 miniautos. El mayor golpe para la industria manufacturera de Japón puede provenir del problema de Takata en el aire; Incidente de la bolsa, Takata, el mayor fabricante de bolsas de aire del mundo, obligó a Volkswagen, General Motors y otras compañías automotrices a retirar del mercado decenas de millones de vehículos debido al uso de bolsas de aire con riesgos para la seguridad. En el sector automovilístico no se han escapado otros sectores ventajosos del "Made in Japan": Toshiba fue en su día líder mundial en electrodomésticos y ordenadores portátiles, pero ante la competencia de las empresas chinas y coreanas se fueron perdiendo posiciones tradicionales. En esta situación, Toshiba también eligió el fraude: en julio de 2015, Toshiba estuvo profundamente involucrada en un escándalo de fraude financiero. No solo eso, la industria de la construcción japonesa también expuso el mayor escándalo de la industria en los últimos años en octubre de 2015, Mitsui Fudosan de Japón. Group vendió un edificio en el distrito de Tsuzuki, Yokohama. El edificio de apartamentos se inclinó. Después de una investigación, se descubrió que Asahi Kasei Building Materials Company, una importante empresa de construcción japonesa responsable de hincar pilotes de tierra como contratista posterior del proyecto, tomó atajos durante la construcción. e incluso manipuló la cantidad de hormigón utilizado para fijar los pilotes del suelo antes de la construcción. Resistencia del terreno y otros datos.

Los escándalos de fabricación japonesa que han quedado al descubierto en los últimos años aún no han terminado. Hasta este año también se vieron involucradas en ellos empresas y marcas muy conocidas como Kobe Steel y Mitsubishi Motors... "Creo que la 'falsificación' de Kobe Steel no es un incidente accidental. Después de la investigación, se descubrió que decenas de personas, incluidos gerentes, estaban involucradas. Esto demuestra que el caso de falsificación de Kobe Steel es un comportamiento colectivo a largo plazo. Vicepresidente Umehara Naoto también admitió que algunos productos han estado utilizando datos manipulados desde hace 10 años. La manipulación de datos no fue realizada por personas individuales, sino que fue aprobada tácitamente por la dirección. Es un problema general de la empresa. El experto en calidad Jiang Jiadong, ingeniero jefe adjunto del Instituto de Investigación de Tecnología de Aviación de China, cree que el “escándalo de falsificación” de Kobe Steel no es un incidente aislado. En los últimos 10 años, "Made in Japan" ha experimentado frecuentes problemas de calidad. Se puede decir que los problemas de calidad expuestos por "Made in Japan" no solo han mostrado una tendencia de participación colectiva y difusión integral dentro de la empresa. pero también se extendió de una sola industria a múltiples industrias. Esto obviamente no puede explicarse por un incidente aislado, sino que muestra una tendencia y un fenómeno sistemático.

Wu Baoning, experto japonés e investigador jefe del Instituto de Cultura Moderna Co., Ltd., cree que estos problemas en la industria manufacturera japonesa son casos individuales.

"Por supuesto, es un caso con consecuencias extremadamente malas. A lo largo de los años, he entrado en contacto con muchos operadores de grandes, pequeñas y medianas empresas y talleres. Todos dan por sentado que deben seguir las reglas y respetarlas. Por lo tanto, no creo que la mayoría de las empresas japonesas se arriesguen a la desaprobación del mundo sin ningún motivo, porque varias leyes y regulaciones son muy sólidas, y tanto las empresas como los individuos. Se enfrentará a varias medidas administrativas y judiciales severas si infringe la ley. Al mismo tiempo, también se enfrentará a la condena día y noche en términos de moralidad y opinión pública".

Qué pasó con "Made". en Japón"?

La falsificación de Mitsubishi y la insolvencia de Toshiba. Para sobrevivir, se vendió el negocio de memorias flash, Takata se enfrentó a la quiebra debido a airbags defectuosos, y Panasonic, Sharp, Sony y otras empresas sufrieron pérdidas y vendió sus activos. ¿Por qué los productos "Hecho en Japón" que alguna vez crearon su propio "mito" comienzan a bajar del "altar" uno tras otro?

“En lo que respecta a la causa del colapso del sistema de calidad de toda la empresa manufacturera japonesa, se puede decir que hay tanto factores individuales como problemas de raíz generales”. experto en investigación manufacturera y profesor asociado del Departamento de Investigación Económica e Industrial del Instituto de Investigación de Japón de la Universidad de Nankai. Se cree que los factores individuales son diferentes problemas que surgen en las operaciones de diferentes empresas. Por ejemplo, Kobelco tiene 4 factores internos: desempeño comercial. ha seguido disminuyendo en los últimos años para garantizar los pedidos y las ganancias, tanto los ejecutivos de base como los de alto nivel tienen incentivos para hacer trampa en los problemas de gobierno corporativo interno; Por ejemplo, el rápido diseño global de Kobelco en los últimos años ha generado enormes inversiones y debilitado los desafíos de I + D de los competidores. En el campo del aluminio "accidental", Kobelco se enfrenta al "súper portaaviones" UACJ Group, fundado conjuntamente por Furukawa Skye y Sumitomo; Industrias de metales ligeros.

Zhang Yulai señaló que la razón principal de los problemas del "Hecho en Japón" es, por supuesto, el problema de raíz general. Esta es la razón fundamental del declive de todo el sistema de calidad de fabricación japonés. , la mejora continua y la tecnología que alguna vez apoyaron a la industria manufacturera japonesa. Las bases sociales del progreso se han derrumbado. En cuanto a la raíz del problema general del "Hecho en Japón", también señaló cuatro aspectos: el declive del espíritu empresarial; los reveses del método de producción japonés; la continua disminución del nivel general de investigación básica del Japón y la transformación de los modelos de negocios corporativos. "Esta es también la fuente directa del problema. En primer lugar, en los últimos años, un gran número de empresas japonesas han recurrido a modelos de negocio europeos y americanos, haciendo hincapié en los intereses de los accionistas más que en las operaciones a largo plazo. En el pasado, la principal El enfoque de la gestión corporativa estaba en la construcción de un sistema de gestión a largo plazo y, por esta razón, se enfatizaba constantemente la calidad. La gerencia, en particular, está obsesionada con las actividades de mejora de la calidad (CC) graduales que prevalecen en las empresas japonesas. Pero hoy en día, los directivos de las empresas prestan más atención a los diversos estados financieros a corto plazo y hacen todo lo posible para conseguir aumentos de beneficios. Señaló que "las cuestiones de calidad rara vez se someten a la discusión del consejo de administración" y se "tratan más bien ante el consejo de administración". En segundo lugar, en los últimos años, el sistema de empleo de las empresas japonesas se ha transformado completamente, lo que ha destruido la motivación y la fuente de progreso en sus sistemas de calidad. Después de que Keidanren propusiera la "nueva gestión al estilo japonés" en 1995, la El número de empleados informales, principalmente empleados despedidos, aumentó rápidamente y ahora se acerca al 40% de todos los empleados. Estos empleados ya no tienen un fuerte sentido de pertenencia a la empresa. No hay interés en el progreso tecnológico corporativo, el sistema de calidad del producto y la mejora. Un gran número de técnicos cualificados de la llamada generación "bulto" ya se han jubilado. Por último, la actitud de los directivos también es una de las razones de la aparición de problemas. Los operadores comerciales japoneses confían demasiado en sus tradicionales ventajas de calidad, lo que conduce a errores en las estrategias comerciales y de respuesta."

"Mitsubishi Motors ha estado expuesta a escándalos de calidad en los últimos años, Toyota Motor, Takata. Airbag, Nissan Motor, Kobe Steel y otras empresas, hay dos razones principales para los problemas de calidad: en primer lugar, hay problemas con la filosofía empresarial y la orientación de valores de los altos directivos, que se desvían del principio básico de la orientación al cliente; Los métodos no pueden adaptarse a la competencia global actual. Las desviaciones en la filosofía empresarial de los gerentes son a menudo aisladas y accidentales, pero el problema de que la gestión corporativa no pueda mantenerse al día con las necesidades del desarrollo corporativo es de hecho universal y requiere una reflexión y una respuesta serias", dijo. Profesor Wen Decheng, conocido experto en calidad y director del Centro de Investigación de Gestión de Calidad de la Universidad de Shandong.

“¿Por qué hay tantos escándalos en la industria manufacturera de Japón? Ésta es también una pregunta en la que he estado pensando.

"Wu Baoning cree que el trasfondo tiene tres aspectos: por un lado, los intereses internos de la empresa están impulsados ​​por el énfasis en la creación de ganancias y de ingresos, olvidando e ignorando las responsabilidades sociales de la empresa y el cumplimiento de las leyes y regulaciones. Uno de los principales La razón es que la "gestión visual" de la empresa no se implementa plenamente, especialmente la falta de implementación completa de operaciones estandarizadas en los procedimientos y procesos básicos de fabricación, lo que forma muchas "cajas negras" tangibles e intangibles, dejando peligros y obstáculos ocultos para la supervisión mutua interna. supervisión externa. Alguien debe ser consciente de este problema, pero debido al exceso de confianza y la arrogancia en la fabricación japonesa, la casualidad prevaleció en gran medida, lo que tuvo consecuencias trágicas. Por otro lado, los usuarios o las empresas transformadoras han impuesto regulaciones estrictas sobre la base de. la industria manufacturera o las empresas upstream si ambas partes no mejoran y comparten conjuntamente los resultados, será una carga enorme para las empresas upstream. El tercer aspecto es la seguridad, las emisiones, el medio ambiente, la conservación de energía y la calidad de la industria manufacturera. El fortalecimiento del control legal y normativo en otros aspectos ha aumentado objetivamente el coste de fabricación.

¿Caerá el "Made in Japan" del altar de la calidad

de consumo de combustible de Mitsubishi Motors? fraude, los falsos beneficios de Toshiba y los riesgos para la seguridad de los airbags de Takata. Esta industria manufacturera, que era el orgullo del Japón de la posguerra y de la que dependía para sobrevivir, es ahora frecuentemente protagonista de escándalos. Algunos incluso lamentan que "Made in Japan". " ha caído del altar de la calidad.

“Para Kobe Steel, las verdaderas dificultades que enfrentará serán las multas del gobierno y las reclamaciones de empresas relacionadas, así como una grave disminución en la influencia de la marca. Ya sea podrá escapar de la situación y de la crisis de quiebras aún está por verse. Estos incidentes negativos de calidad sin duda dañarán gravemente la orgullosa reputación manufacturera de Japón, dañarán gravemente la imagen internacional del "Hecho en Japón", desencadenarán una crisis general de confianza en la calidad en el "Hecho en Japón" y, en última instancia, afectarán aún más a Japón a nivel macroeconómico. . Es demasiado pronto para decir si el “Made in Japan” perderá su reputación de calidad y no podrá recuperarse. "Jiang Jiadong señaló que, por un lado, en general, el espíritu artesanal que respalda la ventaja de calidad del "Hecho en Japón" todavía existe; por otro lado, con la atención de la opinión pública japonesa, el gobierno y las empresas japonesas. También reflexionaremos y revisaremos si esta reflexión y corrección pueden reactivar el concepto de calidad de Japón como nación, y Japón podrá volver a hacer esfuerzos en la gestión de la calidad.

Disculpa, quiebra, reestructuración... Con el surgimiento. Los "protagonistas" de los incidentes de fraude de calidad también están sufriendo diferentes "destinos". "Un escándalo tan ilegal y poco ético, por supuesto, tendrá un duro golpe para la imagen de toda la industria manufacturera japonesa en el corto plazo. y las empresas involucradas definitivamente serán las que más sufrirán. El impacto posterior sobre el 'Hecho en Japón' será la supervisión mutua dentro de las empresas, la supervisión por parte de los usuarios y la supervisión por parte de las autoridades nacionales, que se reforzarán aún más en el establecimiento y la implementación del sistema. Por otro lado, si los controles legales y estándar cada vez más estrictos son adelantados, excesivos y factibles, entrará en una etapa de reflexión, evaluación y formulación científica. "Wu Baoning también dijo que la industria manufacturera de Japón, al igual que la industria manufacturera de Alemania, todavía ocupa una posición de liderazgo en el mundo en términos de nivel general, no sólo en investigación y desarrollo en sí, sino también en términos de autodisciplina corporativa, autodisciplina de la industria. -disciplina y cumplimiento de las leyes; no sólo las grandes empresas, sino también un gran número de pequeñas y medianas empresas, e incluso talleres familiares. Muchos escándalos no son expuestos por los medios, sino por las propias empresas. No es sólo un requisito legal y moral, sino también impulsado por la industria y la responsabilidad social corporativa. El autocontrol, la autodisciplina y la autopurificación son ciertamente decisiones difíciles y costosas, pero son una fuente indispensable e importante para fortalecer la aptitud física y la salud. mejorar la competitividad internacional "China Quality News"