Todo el camino hasta la línea directa de quejas de Sunshine Catering
La casa finalmente me fue entregada en 2019. Apreté los dientes y gasté 99.800 para comprar una plaza de aparcamiento subterránea titulada (dos carriles).
Después de mudarnos en 2020, fue muy inconveniente porque la carga se ha realizado de forma privada (shh...).
Siempre he oído que es difícil instalar pilotes de carga, así que preparé muchos materiales para demostrar que instalar pilotes de carga es razonable y legal, ¡pero nadie esperaba que fuera tan difícil más adelante! ! ! !
Como la mayoría de los entusiastas de los automóviles, comencé el largo viaje de instalar pilas de carga, quejándome todo el tiempo del éxito de la instalación de las pilas de carga.
¿Se considera esto protección de derechos? Así es. Proteger mi derecho a instalar y utilizar estaciones de carga.
01
Rechazado por la empresa administradora de la propiedad:
Tres motivos de desacuerdo
Preparé una solicitud personal, una compra de plaza de aparcamiento contrato y compra de un automóvil Facturas, certificados de vehículos, certificados de pila de carga y documentos pertinentes de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, la Oficina de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural y las normas nacionales. El 4 de junio de 2020 solicité por primera vez pruebas de que la propiedad permitía la instalación de pilotes de carga.
Como era de esperar, fue rechazado.
Razón 1: Los bomberos dijeron que había un peligro para la seguridad y no se permitía la instalación.
Razón 2: La Dirección de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural no está de acuerdo con la instalación.
Razón 3: La capacidad del inmueble es insuficiente.
02
El departamento de bomberos llamó personalmente a la propiedad:
Debes cooperar
Luego, fui al departamento de bomberos. Su opinión fue clara desde el principio: ¡no se permite la instalación!
La razón es que el garaje actual está construido de acuerdo con la norma nacional GB50067-2014, y el artículo 2.0.3 del inciso segundo menciona que los espacios de estacionamiento son exclusivamente para estacionamiento de locomotoras diésel, no eléctricas. vehículos, por lo que no se pueden instalar pilas de carga ni vehículos eléctricos.
¡Oh, oh, genial! ¿Puedes aparcar tu coche eléctrico cuando no se puede cargar, pero ahora ni siquiera quieres aparcarlo?
Después de que el personal de bomberos terminó de hablar, saqué la "Norma Técnica de Ingeniería para Instalaciones de Carga Distribuida para Vehículos Eléctricos" GB/T 51313-2018 y se la mostré para ver si decía "prohibido estacionar". en el documento. , no se puede instalar.
Después de leer el documento, el bombero se quedó estupefacto y dijo: "Le preguntaré al líder".
Después de esperar unos minutos, regresó y nos dio la información. información sobre la comunidad frente a mí. El administrador de la propiedad me llamó: "Los propietarios de su comunidad han venido a solicitar pilas de carga. Pueden solicitarlo de acuerdo con los documentos nacionales. Tienes que cooperar".
En este punto, rompí la primera razón.
03
El motociclista explotó:
Sunshine Property sigue "arrastrando",
No permite estacionar vehículos de nuevas energías el garaje?
La segunda vez que hablé con la empresa de administración de propiedades, me dieron la opinión de que están de acuerdo con la protección contra incendios, pero aún necesitan comunicarse con los líderes de nuestra empresa de administración de propiedades antes de que puedan sellar su certificado. .
En este punto, pensé que todos los problemas estaban resueltos. Inesperadamente pasó una semana y volví a acudir a consulta. Respondieron que todavía se estaban comunicando.
Ha pasado otra semana y seguimos hablando de comunicación.
En mi opinión, el método de administración de la propiedad es simplemente "¡posponer las cosas!", y al final se resolverá.
Y, en ese momento, algo sucedió. Los entusiastas de los automóviles de nueva energía en Karamay están muy enojados: la empresa de administración de propiedades publicó un aviso de "prohibido estacionar vehículos de nueva energía" en todas las entradas y salidas de vehículos de la comunidad.
Envié la foto al. Cuenta de WeChat del Dynasty Car Owners Club. ¡El grupo de entusiastas de los automóviles explotó de inmediato!
¡Los entusiastas de los automóviles se llenaron de indignación y acusaron a Sunshine Property no solo de no apoyar la política nacional sino también de oponerse a ella! Los vehículos se reunieron en la entrada de nuestra comunidad y tomaron videos para subirlos a sitios web de videos cortos como Tik Tok y Huoshan.
Después de que el asunto fermentó durante aproximadamente 2 días, un líder de la empresa de administración de propiedades me llamó y. Me pidió que eliminara todos los tipos de videos y amigos.
Mi respuesta es que eliminaste las palabras "Prohibido el estacionamiento para vehículos de nueva energía" y que también lo eliminaremos. p>Entonces... ..Como se muestra en la imagen!
04
Después de muchas consultas con el Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural:
Después de llamar a la línea directa del alcalde,
simplemente hicieron algo práctico.
En vista de la demora de Sunshine Property en emitir un certificado sin razones legítimas, encontré a la autoridad superior de la empresa inmobiliaria: la Oficina de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural.
Después de la primera consulta, la respuesta de la Oficina de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural fue que la pila de carga no se podía construir porque el departamento de bomberos no estaba de acuerdo.
Pedí ayuda a los bomberos y la respuesta que obtuve fue: Nunca hemos recibido ninguna consulta de la Dirección de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural.
¿Entonces me estás engañando?
La segunda vez que fui a la Oficina de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural, le mostré al Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural una mirada detallada a los documentos de varios departamentos nacionales sobre la construcción de vehículos de nueva energía. pilas de carga. Al mismo tiempo, encendí mi teléfono para grabar y se enteraron.
La respuesta dada por la Oficina de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural esta vez es: Enviaré una carta al departamento de bomberos. Espere pacientemente la respuesta del departamento de bomberos.
Después de aproximadamente una semana nadie se fijó en mí. Llamé a la línea directa del alcalde 12345 y pedí a la oficina de peticiones que fuera a f, y luego recibí una respuesta del departamento de bomberos.
Según la respuesta de los bomberos, el Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural emitió las siguientes opiniones:
1.
2. Debe ser aprobado por el comité de propietarios.
3. Debe ser aprobado por el departamento de bomberos. No estoy seguro de qué aceptar. )
Con la instigación del departamento de vivienda y construcción, Sunshine Property también me entregó un certificado que no era un certificado al día siguiente. ¡Es realmente asombroso! !
05
La red estatal también estaba bloqueada:
Inmediatamente llamé a la línea directa de supervisión energética 12398.
En este punto, pensé que con este certificado, State Grid me lo instalaría sin ningún problema. Pero las cosas siempre resultan contraproducentes. En el sistema State Grid, Karamay en realidad no pertenece a State Grid (al menos no todavía), pero todas las salas de negocios son firmas de State Grid.
Después de presentar mi solicitud al departamento de suministro de energía, alguien del departamento de suministro de energía se comunicó conmigo unos días después y me dijo que mi información estaba incompleta y que necesitaba complementar la siguiente información:
1. Vaya a la empresa de administración de la propiedad para obtener un nuevo certificado. El contenido es que xx espacio de estacionamiento necesita construcción.
2. Vaya al departamento de bomberos y obtenga un certificado. El contenido es que xx espacio de estacionamiento necesita construcción.
3. ¡Vaya al instituto de diseño para comprar dibujos de diseño y haga que el departamento de suministro de energía los revise!
No puedo explicar los dos primeros y el tercero es un problema nuevo. Después de consultar con el XX Design Institute y el XXX Design Institute, llamamos inmediatamente a la línea directa de supervisión energética 12398. Según he consultado, estos institutos de diseño cobran un mínimo de 4.500 yuanes y un máximo de 12.000 yuanes por producir una imagen.
Unos tres días después, la Sección de Inspección de la XX Oficina de Energía (región autónoma, unidad provincial) vino a Karamay, Xinjiang, donde me encontraba, y me grabaron y filmaron en vídeo.
El departamento de suministro de energía de la ciudad me pidió que volviera a enviar los datos originales, ¡y el estudio y la construcción se completaron en dos días hábiles! Yo también soy supervisor de obra. ¡Utilizó 10 metros cuadrados de cable y lo estiró 25 metros sin ningún coste! Prepárese para el futuro 7kw.
¡Ese día, mi Xiao Song fue electrocutado! !
06
Resumen de 5 puntos:
Lleve el archivo de la política al departamento correspondiente,
se instalará correctamente.
1. Costo: Sin gasto en efectivo.
Antes compré un cable de 10 metros de largo (¿recuerdas la conexión privada?), pero esta vez usé 0,3 metros.
Desgaste del vehículo: no se puede calcular.
La factura de electricidad de Xiao Song: ignorarla.
Costos de impresión: impresión de unas 500 hojas de papel A4 de diversos documentos de política nacional y documentos de política local XJ, con un valor de mercado de unos 25 yuanes.
Coste de tiempo: ¡50 días! En comparación con el caso de Hangzhou, donde la instalación falló en 8 meses y al final el propietario fue demandado, me fue bastante bien.
2. La pila de carga se instaló con éxito esta vez. Creo que mientras todos sepan más sobre la política, traigan sus identificaciones y se tomen el tiempo para encontrar los departamentos relevantes, la instalación definitivamente será exitosa.
3. Si te encuentras con alguien que está traspasando los límites, acude al departamento superior y no hagas el ridículo. Nosotros, los propietarios de automóviles de nuevas energías, estamos respondiendo al llamado nacional para comprar vehículos de nuevas energías, y las unidades relevantes también deben cooperar activamente. Al fin y al cabo, no hay muchos propietarios de coches que sean tan conscientes.
4. La violencia no puede resolver ningún problema, incluida la violencia física y la violencia verbal. No entre en conflicto con ninguna unidad o individuo relacionado. Todos deben seguir las reglas y regulaciones. No requerimos reparaciones en el garaje en los espacios de estacionamiento, ¿verdad?
5. Cita
①GB50067-2014 "Código para el Diseño de Protección Contra Incendios de Garajes, Garajes de Reparación y Estacionamientos".
Algunos departamentos de bomberos locales utilizarán el Artículo 2.0.3 de GB50067-2014: "Un espacio abierto especialmente utilizado para estacionar turismos, camiones, vehículos de ingeniería y otros vehículos impulsados por motores de combustión interna sin rieles". "Sitio o estructura", eludiendo la responsabilidad de no poder instalar pilas de carga y estacionar vehículos de nuevas energías.
El documento nacional correspondiente es la “Norma Técnica de Ingeniería para Instalaciones de Carga Distribuida para Vehículos Eléctricos” GB/T 51313-2018.
②GB/T 51313-2018 “Norma Técnica de Ingeniería de Instalaciones de Carga Distribuida para Vehículos Eléctricos”.
En este documento, 6.1.1 establece claramente que la norma nacional actual "Código para el diseño de protección contra incendios de garajes, garajes y estacionamientos" GB50067 solo es aplicable a locomotoras de combustión interna y no a vehículos eléctricos. Los vehículos están dispersos. Las instalaciones de carga se instalan generalmente en garajes y aparcamientos. Por lo tanto, con el fin de facilitar la construcción de instalaciones de carga en garajes y estacionamientos, este artículo estipula que la clasificación, el nivel de resistencia al fuego, la evacuación segura y las instalaciones contra incendios de garajes y estacionamientos deben cumplir con las normas nacionales vigentes "Código para Diseño de protección contra incendios de edificios" GB50016 y Código de diseño de protección contra incendios "Garajes, garajes, estacionamientos"" GB50067.
Esta cláusula deja claro que siempre que cumpla con las normas contra incendios de 2014, se podrán instalar pilas de carga y se podrán estacionar vehículos de nueva energía.
6.1.5 de este documento, las instalaciones de carga descentralizadas en garajes de nueva construcción deberán estar dispuestas en la misma zona de protección contra incendios, y deberán cumplir los siguientes requisitos: Deberán estar dispuestas en el primer y segundo piso de los garajes. con niveles de resistencia al fuego de primera y segunda capa o triple capa. Cuando sea subterráneo o semisubterráneo, deberá disponerse en el primer piso del garaje subterráneo, y no deberá disponerse en el cuarto piso o debajo del edificio subterráneo. Está claro que las pilas de carga se pueden instalar en los aparcamientos subterráneos, pero no deben situarse por debajo del cuarto nivel subterráneo.
(Fin de este artículo)
La Alianza de Usuarios de Vehículos Eléctricos es una plataforma dedicada a contar las historias de los usuarios de vehículos eléctricos y a decirles la verdad a los usuarios.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.