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Nombres de lugares en Shanghai (respondidos por shanghaineses)

Las carreteras de Shanghai aparecieron por primera vez en el área original del condado de Shanghai (ahora dentro de Renmin Road y Zhonghua Road en el distrito de Shinan). Según los registros locales, había 5 carriles en Chengxiangfang durante el período Hongzhi de la dinastía Ming, 10 durante el período Jiajing, 11 durante el período Wanli, 25 durante el período Kangxi de la dinastía Qing, 63 durante el período Jiaqing y 80. durante el período Tongzhi. Después de que Shanghai se abriera como puerto, se construyeron pocas carreteras en las primeras concesiones británicas, y los nombres de las carreteras también eran muy aleatorios, como "Garden Lane" (la sección oriental de la actual Nanjing East Road), que lleva el nombre del jardines y hipódromos al costado de la carretera. La carretera al lado de la iglesia se llama Xi Ke Road (hoy North Guangxi Road). En el tercer año de Tongzhi (1864), habían comenzado a tomar forma 26 redes de carreteras en la concesión británica, 13 de norte a sur y 13 de este a oeste. En el cuarto año de Tongzhi, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información aprobó una resolución que estipulaba que las carreteras de norte a sur deberían llevar el nombre de las provincias chinas y las carreteras de este a oeste deberían llevar el nombre de China Town. Wenjiashi Road (hoy Tanggu Road) en la concesión estadounidense lleva el nombre del obispo Wen Huilian de la Iglesia Episcopal Estadounidense. Más tarde, influenciado por la Concesión Británica, también recibió el nombre de China Town. Después del décimo año de Xianfeng (1860), para ayudar al gobierno Qing a reprimir al ejército Taiping, el Ministerio de Industria y la Oficina de Seguridad Pública construyeron sucesivamente Xujiahui Road (hoy Huashan Road), Xinzha Road, Megen Road (hoy Huai' an Road), y Gisfield Road (hoy Wanhangdu Road) y otras cuatro carreteras militares pasaban por la frontera, y Jing'an Temple Road (hoy Nanjing West Road) se construyó para cruzar la frontera, que es la más famosa de Shanghai. Después de que se ampliara la concesión en el año veinticinco de Guangxu (1899), la mayoría de las carreteras al oeste de Nicheng Bang recibieron el nombre de colonos británicos y estadounidenses, y algunas recibieron el nombre de China. A principios de este siglo, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información construyó 38 carreteras transfronterizas en el oeste y norte de la concesión, de las cuales 29 llevaban nombres de extranjeros y 9 de lugares chinos. En los primeros días de la concesión francesa, las carreteras llevaban el nombre de instalaciones cercanas y algunas llevaban nombres y buques de guerra franceses. La mayoría de las carreteras de este a oeste construidas entre 26 y 31 años de Guangxu recibieron el nombre de la palabra china "río", como Xijiang Road (hoy Huaihai Middle Road), y las carreteras de norte a sur recibieron el nombre de la palabra china "montaña". ", como Hanshan Road (hoy Jinan Road). En el año 32 del reinado de Guangxu, las autoridades de la concesión francesa anunciaron que las carreteras que se construirían llevarían el nombre de personas y cosas francesas. En el tercer año de la República de China (1914), la Concesión francesa se volvió a ampliar y la mayoría de las carreteras construidas recibieron nombres de personas jurídicas y extranjeros como Estados Unidos, Italia y Bélgica. En el área central de la concesión inicial, las carreteras estaban limpias y ordenadas. Los nombres comunes como Dama Road (hoy Nanjing East Road), Ermayina Road (hoy Jiujiang Road) y Sanma Road (hoy Hankou Road) se han extendido ampliamente. utilizado durante casi cien años.

Tras la fundación de la República de China, el Gobierno Provisional de la República de China encabezado por Sun Yat-sen planteó propuestas políticas como la "armonía de los cinco grupos étnicos". Estas opiniones políticas se reflejan plenamente en los nombres de las carreteras gestionadas por el Ayuntamiento de Zhabei. Las cuatro carreteras recién construidas adyacentes a Tibet North Road en la concesión se denominaron Hanzhong Road, Manzhou Road (hoy Jinyuan Road), Mongolia Road y Xinjiang Road. El cambio de nombre de las carreteras originales, como Zongzheng Road a Hehe Road, Xinzhaqiao Road a Datong Road, Nanchuan Road, Hong Road a Guangfu Road, etc., expresó el deseo de la gente de unidad nacional y prosperidad nacional en los primeros años de la República de China. . En 1929, el Gobierno Municipal Especial de Shanghai decidió construir una nueva zona urbana en el noreste de Shanghai. Las principales carreteras que conectan las nuevas áreas urbanas con el mundo exterior suelen llevar el nombre de los líderes de la Revolución de 1911, como Zhongshan Road, Qimei Road y Huangxing Road. Las carreteras troncales de este a oeste se denominan Sanmin Road y Wuquan Road, y las carreteras troncales de norte a sur se denominan Shijie Road, lo que refleja la propuesta política de Tres Personas, Cinco Derechos y Un Mundo. Otras carreteras llevan nombres con frases que comienzan con "China, China, pueblo, país, Shanghai, ciudad, gobierno y gobierno". En 165438+octubre del año 26 de la República de China, después de que el ejército japonés capturó Shanghai, una vez se cambió a un topónimo con un fuerte sabor colonial. En el año 32 de la República de China, en octubre de 65438+, el gobierno municipal de Wang Puppet Shanghai anunció el cambio de nombre de 240 carreteras en las áreas de concesión pública original, concesión francesa y construcción de carreteras transfronterizas. como Gordon Road, pasaron a llamarse a gran escala a Jiangning Road, Harbin Road a Tongren Road, Wenjishi Road a Tanggu Road, etc. La mayoría de las carreteras recién construidas llevan el nombre de divisiones administrativas de distintos niveles de nuestro país.

Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa, el gobierno municipal de Shanghai también tomó algunas medidas sobre los nombres de las carreteras. En el año 34 de la República de China (1945), el gobierno de la ciudad anunció el cambio de nombres de las carreteras dos veces en octubre y febrero. Básicamente, todavía se adopta el método de nombrar las carreteras con nombres de lugares en las provincias chinas. Al mismo tiempo, varios topónimos llevan nombres de frases como "Fuxing" y "Jianguo" y de políticos del Kuomintang como "Zhongzheng" y "Linsen". ".

Después de la apertura de Shanghai como puerto, surgieron una gran cantidad de nombres económicos, culturales y corporativos, algunos de los cuales son relativamente famosos y también desempeñan el papel de topónimos. La Torre HSBC y la Torre del Banco de China se han convertido en edificios emblemáticos de la zona del Bund. Con el desarrollo del comercio, se formaron muchas calles comerciales como Nanjing Road, Tibet Road, Fuzhou Road y Xiafei Road (hoy Huaihai Middle Road).

Los cuatro principales grandes almacenes, Shixian, Yongan, Xinxin y Dasin, son muy conocidos en el país y en el extranjero y se han convertido en los nombres de las tiendas que desempeñan el papel de topónimos en Shanghai. Varias fábricas y empresas construidas después de la apertura de Shanghai al mundo exterior se han convertido en una parte importante de los topónimos de Shanghai, como el famoso "Astillero Jiangnan" entre las empresas de propiedad gubernamental, que es sinónimo del Templo Gaochang. En el año 33 del reinado de Guangxu (1907), los empresarios británicos establecieron la "Fábrica Farmacéutica de Jiangsu" en el extremo norte de la provincia de Henan y Xikang Road en la actual Suzhou. Luego, los residentes se reunieron para formar una farmacia regional con un nombre de lugar. A ambos lados del río Huangpu se concentran muelles y almacenes. Los más famosos incluyen el muelle Gonghexiang, el muelle Dada, la terminal del aeropuerto, etc. La estación de tren Shanghai Norte se estableció después de la apertura del ferrocarril Shanghai-Nanjing en el primer año de Xuantong (1909). Después de que se completaron las líneas Shanghai-Nanjing y Shanghai-Hangzhou-Ningbo en el quinto año de la República de China (1916), se convirtió en el centro del transporte terrestre de Shanghai. La "Estación Norte" ha sido el nombre del distrito durante 70 años. 80 años. Unidades famosas de servicios públicos como agua potable, electricidad, gas, correos y telecomunicaciones a menudo se convierten en topónimos de referencia. Por ejemplo, el Puente Tap Fire (ahora Puente de la Carretera del Tíbet) construido en el año 13 de la República de China (1924) lleva el nombre de la cámara de agua (gas) del grifo de Shanghai del empresario británico en el lado sur del puente. La central eléctrica de Baiyangpu, con su imponente chimenea, es el símbolo de la entrada al área urbana desde el río Huangpu. La industria de servicios y la industria del entretenimiento siempre han sido industrias importantes en Shanghai, como el famoso Hotel Internacional, el Gran Cine Guangming, el Tianchan Stage, World, etc. , todos se hicieron famosos temporalmente y desempeñaron el papel de topónimos. Shanghai es la cuna de la educación y la salud modernas. La conocida Universidad Jiaotong, la Universidad St. John, la Universidad Tongji, la Universidad Fudan, el Hospital Renji, el Hospital Guangci y el Hospital Gongji están estrechamente relacionados con la gente y desempeñan el papel de nombres de lugares.

Los topónimos regionales se refieren a nombres regionales con un alcance general y sin límites claros. Algunos de los títulos de películas existen en la historia, como Pudong y el Templo Jing'an. Debido al desarrollo de la urbanización, aunque las antiguas entidades geográficas han desaparecido, los topónimos se han transmitido hasta el día de hoy y evolucionaron hasta convertirse en topónimos regionales, como Xujiahui, Caojiadu, Laoximen, Shiliupu, Tilanqiao, etc. También estaban el famoso campo de juego de pelota (hoy Nanjing East Road, Henan Middle Road) y el edificio Risheng (hoy Nanjing East Road, Zhejiang Middle Road), que hoy se han convertido en topónimos históricos. En los primeros días de la fundación de la República Popular China, todos los distritos administrativos continuaron con el antiguo sistema, con 20 áreas urbanas y 10 suburbios. En 1956, debido al desarrollo de la producción industrial y agrícola, las divisiones originales eran demasiado pequeñas para poder hacerlo. gestionar, por lo que el número de distritos municipales se redujo a 15 y los suburbios se fusionaron en tres. En 1958, los 10 condados de Jiading, Baoshan, Shanghai, Songjiang, Qingpu, Jinshan, Fengxian, Chuansha, Nanhui y Chongming bajo la jurisdicción de la provincia de Jiangsu se incluyeron dos veces en Shanghai, formando el ámbito de la actual Shanghai. En 1964, la división urbana se ajustó a 10 distritos, formando un marco básico de 10 distritos y 10 condados. El distrito de Wusong se estableció en 1980, el distrito de Minhang se estableció en 1981, el condado de Baoshan y el distrito de Wusong fueron abolidos en 1988, el condado de Jiading se transformó en distrito en 1992, el condado de Shanghai y el distrito de Minhang fueron abolidos y el distrito de Minhang fue abolido. A principios de 1993, el condado de Chuansha original se fusionó con la parte de Pudong del distrito de Huangpu, el distrito de Shinan, el distrito de Yangpu y el municipio de Linsan del condado de Shanghai para establecer la nueva área de Pudong. A finales de 1995, Shanghai tenía 14 distritos, 6 condados y 20 nombres de distritos y condados.

Esta calle fue antiguamente el emplazamiento de una oficina con nombre ordinal establecida a principios de los años cincuenta. Se estableció formalmente en junio de 1960 y se convirtió en una agencia enviada por el gobierno del distrito. Los nombres de las calles generalmente llevan el nombre de las principales carreteras de China, como la calle Nanjing East Road en el distrito de Huangpu, seguida de los nombres de los distritos, como la calle Beizhan en el distrito de Zhabei; algunas llevan el nombre de nuevas aldeas, como la calle Tianshan Xincun en; El distrito de Changning; otros llevan el nombre de los jardines, como la calle Yuyuan en el distrito de Heather.

Los nombres de las divisiones administrativas rurales por debajo del nivel de condado, de 1949 a 1953, se dividieron en distritos y municipios (pueblos). En 1954 se abolió el sistema de distritos y en 1956 se unificaron ciudades y pueblos, convirtiendo a los pequeños pueblos en pueblos grandes. En 1958 se establecieron las comunas populares, la "integración política y social". Después de 1984, fue restaurado al sistema de municipio. A principios de la década de 1990, las ciudades se construían a partir de aldeas. A finales de 1995, había 208 topónimos a nivel de ciudad, lo que representaba el 95% de los topónimos de municipio. Los nombres propios de las ciudades y pueblos generalmente llevan el nombre del asentamiento donde se encuentra el residente, como la ciudad de Nanxiang, también hay ubicaciones geográficas, como la ciudad de Songnan en el sur de Wusong, además hay nombres antiguos; palabras de ubicación, como ciudad de Rongbei; hay nombres de islas, como municipio de Changxing, municipio de Hengsha; algunas llevan nombres de cuerpos de agua, como ciudad de Shihudang, otras llevan nombres de montañas, como ciudad de Tianmashan; nombres de películas locales, como Baoshan Town; algunos llevan nombres de carreteras, como Qilian Town (hay Qilian Mountain Road).

Los nombres de las aldeas administrativas generalmente llevan el nombre de la aldea natural donde se encuentra el comité de la aldea, y algunos llevan el nombre de palabras políticas, como paz, democracia, patriotismo, estrella roja, etc. Después de la comuna en 1958, la cooperativa agrícola se transformó en una brigada afiliada a la comuna, y la brigada pasó a ser el nombre del nuevo asentamiento.

Durante el censo de topónimos de Shanghai en 1980, los nombres de estas brigadas y equipos de producción con nombres de personajes políticos se cambiaron porque había demasiados nombres duplicados. Los nombres de las nuevas brigadas suelen llevar el nombre de pueblos naturales locales, y algunos llevan el nombre de ríos, ciudades antiguas y puentes. Según el principio de no duplicación de nombres, se conservan algunos términos políticos heredados de los nombres de las comunidades agrícolas. En 1984 se abolieron las comunas populares y la brigada de producción pasó a llamarse comité de aldeanos. La mayoría de los nombres propios todavía se utilizan. En las zonas agrícolas costeras, a menudo se utilizan las primeras letras de los nombres de los asentamientos, como Xinhai Village, Xinkai Village, Xinyang Village, etc. en Xinhai Farm. También existen otros métodos de denominación, como los nombres de los asentamientos de May Fourth Farm, la mayoría de los cuales tienen las iniciales "sea" y "green".

Nombres de las carreteras: después de mayo de 1949, los nombres de las carreteras con nombres de dignatarios y extranjeros del Kuomintang se cambiaron por primera vez. Por ejemplo, "Zhongzheng Road" se cambió a Yan'an Road, Ruijin Road y. Shimen Road respectivamente, y "Linsen Road" se cambió a Huaihai Road, y "Weidemai Road" se cambió a Handan Road. Más tarde, se cambiaron el nombre de algunas carreteras restantes con nombres de lugares extranjeros, como "London Road" pasó a llamarse Hengshan Road y también se cambiaron los nombres de las carreteras con la misma pronunciación.

A medida que la ciudad de Shanghai continúa expandiéndose, día a día aumentan las nuevas carreteras y los nuevos nombres de las mismas. Después de 1952, el departamento de gestión municipal heredó la tradición de nombrar las carreteras de Shanghai con el nombre de provincias y ciudades chinas, formó un conjunto relativamente completo de principios de denominación y nombró los lugares de las provincias y ciudades relevantes de acuerdo con la dirección de la carretera a nombrar. El distrito de Yangpu está ubicado en el noreste de Shanghai. Las carreteras llevan el nombre de lugares de las provincias de Jilin y Liaoning, incluidas Songhuajiang Road, Anshan Road, Benxi Road, etc. El distrito de Putuo está ubicado en el noroeste del área urbana. Los nombres de las carreteras llevan principalmente nombres de lugares en la provincia de Shaanxi, como Yichuan Road, Zhidan Road, etc., y algunos usan nombres de lugares en la provincia de Sichuan, como Jinshajiang Road, Dadu. Camino del río, etc. El distrito de Changning está ubicado en el suroeste de la ciudad. Las carreteras llevan el nombre de lugares de la provincia de Guizhou, incluidas Zunyi Road, Maotai Road, Anshun Road, etc. El distrito de Xuhui lleva el nombre de lugares de la provincia de Guangxi, incluidos Tianlin Road, Cangwu Road, etc. El área a lo largo del río en Pudong lleva el nombre de lugares en la provincia de Shandong, incluidos Laoshan East Road, Weifang Road y Wendeng Road (hoy Dongfang Road). Después de 1958, se desarrollaron zonas industriales como Wusong, Anting y Minhang en los suburbios. Las carreteras alrededor de la planta de hierro y acero de Shanghai Baoshan, que se construyó a finales de la década de 1970, recibieron el nombre de las provincias correspondientes según su ubicación.

Debido al gran alcance de desarrollo de la Nueva Área de Pudong, hay muchas carreteras nuevas y hay más de 50 carreteras por encima de las carreteras principales. En 1993, se estableció el grupo de trabajo del plan de denominación y cambio de nombre de la Nueva Área de Pudong. Después de absorber las ventajas de nombrar algunas ciudades importantes en el país y en el extranjero y las opiniones de todos los ámbitos de la vida, en marzo de 1994 se propuso que no sólo reflejara plenamente las características del desarrollo de Pudong, de cara al mundo y al siglo XXI, sino que también reflejara la jerarquía de las carreteras de Pudong, comúnmente conocidas como Avenida, carreteras y calles, se utilizan para autopistas, carreteras principales y carreteras en cada área de construcción, respectivamente, los nombres propios llevan el nombre de las palabras "Lejano Oriente", "Siglo". "Central" y "Bienvenido".

Desde la década de 1950, con el fin de mejorar las condiciones de vida de la gente y cambiar la cara de Shanghai, se han construido edificios residenciales en algunos barrios marginales y zonas urbanas periféricas. Estas casas se construyeron originalmente para albergar a los trabajadores industriales y pasaron a ser conocidas como aldeas de trabajadores. A finales de la década de 1970, el número de nuevas aldeas aumentó significativamente, cubriendo ambos lados de la carretera de circunvalación de Zhongshan y las ciudades suburbanas. Las nuevas aldeas se convirtieron en un topónimo residencial de uso frecuente en la zona urbana de Shanghai. Cada nueva aldea tiene un nombre independiente, como Caoyang New Village, Tianlin New Village, Zhongyuan New Village, etc. La aldea de Daxin está dividida en varias aldeas pequeñas y los nombres de las aldeas se componen principalmente del número ordinal después del nombre propio. Por ejemplo, Caoyang Xincun tiene la aldea Caoyang 1-9 y Tianlin Xincun tiene la aldea Tianlin 1-14. La mayoría de las nuevas aldeas recibieron el nombre de las carreteras principales de la zona, pero se omitió la palabra "carretera". Por ejemplo, Quyang New Village lleva el nombre de Quyang Road y Ganquan New Village lleva el nombre de Ganquan Road. Algunas llevan el nombre de la unidad de construcción, como una aldea comercial y una nueva aldea de autobuses; otras llevan el nombre de la ocupación de los residentes, como Haiyuan New Village; otras llevan el nombre del antiguo nombre del lugar, como Mingyuan New; Village, cuyo sitio original era Mingyuan Dog Park; nombrado con palabras hermosas y auspiciosas, como Friendship New Village, Sunshine New Village, etc. A principios de la década de 1990, debido al surgimiento de viviendas comerciales, aparecieron nombres como Urban Garden y Fuxin Village.

Con la continua expansión de la ciudad central, la mayor parte de la antigua Ciudad Nueva, el distrito de Dachang, el distrito de Zhenru, el distrito de Xinjing y el distrito de Longhua que eran áreas rurales a principios de la década de 1950 se han convertido en parte de la ciudad. original La mayoría de los asentamientos han desaparecido. A finales de la década de 1950, se establecieron zonas industriales en los suburbios, convirtiendo a Wujiaochang, Wusong, Pengpu, Beixinjing, Zhenru, Wujing, Minhang y otros lugares en áreas industrializadas. Se perdieron muchos topónimos, especialmente la planta petroquímica de Shanghai, que comenzó a construirse en. 1972, y Shanghai, cuya construcción comenzó en 1978. La planta de hierro y acero de Baoshan tiene más de 200 nombres de asentamientos.

Después de 1993, con el desarrollo de la Nueva Área de Pudong, más grande, un gran número de nombres de aldeas en la nueva área están desapareciendo gradualmente. La planificación general y el diseño unificado de los asentamientos rurales también han reducido los nombres de los asentamientos rurales. Por ejemplo, se construyeron 39 nuevas aldeas de agricultores en la ciudad de Luodian, distrito de Baoshan, y se demolieron 213 aldeas naturales.

Debido al ajuste del diseño industrial de Shanghai a finales de la década de 1950, muchas pequeñas fábricas originalmente ubicadas en áreas céntricas se trasladaron a nuevas zonas industriales. Por lo tanto, aparecieron muchas fábricas grandes a ambos lados de Hexin Road, Taopu, Wusong, Wujing, Minhang y otros lugares, y los nombres de las fábricas se convirtieron en los principales topónimos locales. En el centro de la ciudad se han construido varios lugares culturales, educativos y de entretenimiento a gran escala, entre ellos la estación de televisión de Shanghai, la Universidad Normal del Este de China, el hospital Xinhua, el museo de Shanghai, el centro de exposiciones de Shanghai y el estadio de Shanghai. Se han protegido varios edificios y sitios monumentales y se han creado varios nombres de sitios conmemorativos, como "El sitio del Primer Congreso de China". Con la profundización de la reforma y apertura en la década de 1980, los nombres de los edificios de gran altura han aumentado año tras año, y muchos de ellos se han convertido en símbolos importantes y topónimos conocidos en Shanghai, como el edificio Lianyi, el hotel Huating, Centro de Shanghai, Torre de TV Oriental Pearl, etc. La Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Hongqiao, la Zona de Desarrollo de Tecnología Emergente de Caohejing y las Zonas de Desarrollo de Jinqiao, Lujiazui y Waigaoqiao en la Nueva Área de Pudong se han convertido en nombres muy conocidos. Los topónimos son el "envoltorio" de entidades de la geografía humana en las ciudades modernas y tienen una función de imagen. Antes de 1990, las áreas residenciales llevaban el nombre de "New Village" y los edificios de gran altura llevaban el nombre de "Edificios" y "Mansión". Después del desarrollo y apertura de Pudong, la industria inmobiliaria en Shanghai creció. Los inversores y promotores dieron gran importancia a los nombres de las propiedades y aparecieron nuevos nombres genéricos como "jardín", "plaza" y "ciudad".

Encuestado: Xixi-Xiucai Nivel 2 12-12 12:27.

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Para todo hay excepciones.

Entrevistado:nxhydm-Asistente Nivel 3 12-12 13:18.

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Para ser honesto, es posible que la gente de Shanghai no lo sepa.

Encuestado: Astley Tongsheng Grado 1 12-16 15:00.

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A medida que la ciudad de Shanghai continúa expandiéndose, hay cada vez más carreteras nuevas y nuevos nombres. Después de 1952, el departamento de gestión municipal heredó la tradición de nombrar las carreteras de Shanghai con el nombre de provincias y ciudades chinas, formó un conjunto relativamente completo de principios de denominación y nombró los lugares de las provincias y ciudades relevantes de acuerdo con la dirección de la carretera a nombrar. El distrito de Yangpu está ubicado en el noreste de Shanghai. Las carreteras llevan el nombre de lugares de las provincias de Jilin y Liaoning, incluidas Songhuajiang Road, Anshan Road, Benxi Road, etc. El distrito de Putuo está ubicado en el noroeste del área urbana. Los nombres de las carreteras llevan principalmente nombres de lugares en la provincia de Shaanxi, como Yichuan Road, Zhidan Road, etc., y algunos usan nombres de lugares en la provincia de Sichuan, como Jinshajiang Road. Carretera del río Dadu, etc. El distrito de Changning está ubicado en el suroeste de la ciudad. Las carreteras llevan el nombre de lugares de la provincia de Guizhou, incluidas Zunyi Road, Maotai Road, Anshun Road, etc. El distrito de Xuhui lleva el nombre de lugares de la provincia de Guangxi, incluidos Tianlin Road, Cangwu Road, etc. El área a lo largo del río en Pudong lleva el nombre de lugares en la provincia de Shandong, incluidos Laoshan East Road, Weifang Road y Wendeng Road (hoy Dongfang Road). Después de 1958, se desarrollaron zonas industriales como Wusong, Anting y Minhang en los suburbios. Las carreteras alrededor de la planta de hierro y acero de Shanghai Baoshan, que se construyó a finales de la década de 1970, recibieron el nombre de las provincias correspondientes según su ubicación.

Debido al gran alcance de desarrollo de la Nueva Área de Pudong, hay muchas carreteras nuevas y hay más de 50 carreteras por encima de las carreteras principales. En 1993, se estableció el grupo de trabajo del plan de denominación y cambio de nombre de la Nueva Área de Pudong. Después de absorber las ventajas de nombrar algunas ciudades importantes en el país y en el extranjero y las opiniones de todos los ámbitos de la vida, en marzo de 1994 se propuso que no sólo reflejara plenamente las características del desarrollo de Pudong, de cara al mundo y al siglo XXI, sino que también reflejara la jerarquía de las carreteras de Pudong, comúnmente conocidas como avenidas, carreteras y calles, se utilizan para autopistas, carreteras principales y carreteras en cada área de construcción, respectivamente, los nombres propios llevan el nombre de las palabras "Lejano Oriente", "Siglo". "Central" y "Bienvenido".

Desde la década de 1950, con el fin de mejorar el entorno de vida de la gente y cambiar la cara de Shanghai, se han construido edificios residenciales en algunos barrios marginales y zonas urbanas periféricas. Estas casas se construyeron originalmente para albergar a los trabajadores industriales y pasaron a ser conocidas como aldeas de trabajadores. A finales de la década de 1970, el número de nuevas aldeas aumentó significativamente, cubriendo ambos lados de la carretera de circunvalación de Zhongshan y las ciudades suburbanas. Las nuevas aldeas se convirtieron en un topónimo residencial de uso frecuente en la zona urbana de Shanghai. Cada nueva aldea tiene un nombre independiente, como Caoyang New Village, Tianlin New Village, Zhongyuan New Village, etc. La aldea de Daxin está dividida en varias aldeas pequeñas y los nombres de las aldeas se componen principalmente del número ordinal después del nombre propio. Por ejemplo, Caoyang Xincun tiene la aldea Caoyang 1-9 y Tianlin Xincun tiene la aldea Tianlin 1-14.

La mayoría de las nuevas aldeas recibieron el nombre de las carreteras principales de la zona, pero se omitió la palabra "carretera". Por ejemplo, Quyang New Village lleva el nombre de Quyang Road y Ganquan New Village lleva el nombre de Ganquan Road. Algunas llevan el nombre de la unidad de construcción, como una aldea comercial y una nueva aldea de autobuses; otras llevan el nombre de la ocupación de los residentes, como Haiyuan New Village; otras llevan el nombre del antiguo nombre del lugar, como Mingyuan New; Village, cuyo sitio original era Mingyuan Dog Park; nombrado con palabras hermosas y auspiciosas, como Friendship New Village, Sunshine New Village, etc. A principios de la década de 1990, debido al surgimiento de viviendas comerciales, aparecieron nombres como Urban Garden y Fuxin Village.

Con la continua expansión de la ciudad central, la mayor parte de la antigua Ciudad Nueva, el distrito de Dachang, el distrito de Zhenru, el distrito de Xinjing y el distrito de Longhua que eran áreas rurales a principios de la década de 1950 se han convertido en parte de la ciudad. original La mayoría de los asentamientos han desaparecido. A finales de la década de 1950, se establecieron zonas industriales en los suburbios, convirtiendo a Wujiaochang, Wusong, Pengpu, Beixinjing, Zhenru, Wujing, Minhang y otros lugares en áreas industrializadas. Se perdieron muchos topónimos, especialmente la planta petroquímica de Shanghai, que comenzó a construirse en. 1972, y Shanghai, cuya construcción comenzó en 1978. La planta de hierro y acero de Baoshan tiene más de 200 nombres de asentamientos. Después de 1993, con el desarrollo de la Nueva Área de Pudong, más grande, un gran número de nombres de aldeas en la nueva área están desapareciendo gradualmente. La planificación general y el diseño unificado de los asentamientos rurales también han reducido los nombres de los asentamientos rurales. Por ejemplo, se construyeron 39 nuevas aldeas de agricultores en la ciudad de Luodian, distrito de Baoshan, y se demolieron 213 aldeas naturales.

Debido al ajuste del diseño industrial de Shanghai a finales de la década de 1950, muchas pequeñas fábricas originalmente ubicadas en áreas céntricas se trasladaron a nuevas zonas industriales. Por lo tanto, aparecieron muchas fábricas grandes a ambos lados de Hexin Road, Taopu, Wusong, Wujing, Minhang y otros lugares, y los nombres de las fábricas se convirtieron en los principales topónimos locales. En el centro de la ciudad se han construido varios lugares culturales, educativos y de entretenimiento a gran escala, entre ellos la estación de televisión de Shanghai, la Universidad Normal del Este de China, el hospital Xinhua, el museo de Shanghai, el centro de exposiciones de Shanghai y el estadio de Shanghai. Se han protegido varios edificios y sitios monumentales y se han creado varios nombres de sitios conmemorativos, como "El sitio del Primer Congreso de China". Con la profundización de la reforma y apertura en la década de 1980, los nombres de los edificios de gran altura han aumentado año tras año, y muchos de ellos se han convertido en símbolos importantes y topónimos conocidos en Shanghai, como el edificio Lianyi, el hotel Huating, Centro de Shanghai, Torre de TV Oriental Pearl, etc. La Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Hongqiao, la Zona de Desarrollo de Tecnología Emergente de Caohejing y las Zonas de Desarrollo de Jinqiao, Lujiazui y Waigaoqiao en la Nueva Área de Pudong se han convertido en nombres muy conocidos. Los topónimos son el "envoltorio" de entidades de la geografía humana en las ciudades modernas y tienen una función de imagen. Antes de 1990, las áreas residenciales llevaban el nombre de "New Village" y los edificios de gran altura llevaban el nombre de "Edificios" y "Mansión". Después del desarrollo y apertura de Pudong, la industria inmobiliaria en Shanghai creció. Los inversores y promotores dieron gran importancia a los nombres de las propiedades y aparecieron nuevos nombres genéricos como "jardín", "plaza" y "ciudad".