No sólo tiene un aspecto fantástico, sino que también es muy cómodo. Mi hermano pequeño te llevará a ver MG HS.
El tamaño de la carrocería es 4574/1876/1685 mm y la distancia entre ejes es 2720 mm. En términos de estilo, las líneas laterales de la carrocería son redondeadas, la postura de la carrocería es muy estirada y el efecto visual es. sigue siendo muy bueno. Los neumáticos de este coche son de Michelin. ¿El tamaño de los neumáticos es 235/50 delante y detrás? R18, las llantas adoptan un diseño de cinco radios dobles.
En cuanto a plazas, ¿MG HS? 2019?30T? El material de los asientos del Trophy Super Edition de doble embrague y tracción en dos ruedas es una mezcla de cuero y Alcantara. Los asientos espaciosos y gruesos son bastante cómodos. Los asientos delanteros admiten funciones de calefacción y ajuste eléctrico. El automóvil está equipado con un techo corredizo panorámico con un área de iluminación excelente, que puede brindar a las personas una mejor experiencia de conducción.
¿Apariencia, MG HS? 2019?30T? Lo más atractivo del Trophy Super Edition de doble embrague y tracción en dos ruedas es la parte delantera. La parrilla de entrada de aire de boca grande parece muy imponente y los faros están integrados con la parrilla, lo que hace que el aspecto general sea bastante deportivo.
¿MG HS? 2019?30T? La suspensión del Trophy Super Edition con tracción en dos ruedas y doble embrague es una combinación de suspensión delantera independiente MacPherson y suspensión trasera independiente multibrazo, y adopta un modo de tracción delantera.
En cuanto a potencia, ¿MG HS? 2019?30T? ¿El Trophy Super Edition de doble embrague y tracción en dos ruedas está equipado con motor 2.0T? El motor L4 tiene una potencia máxima de 231 caballos y un par máximo de 370 N·m. Se combina con una caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades. La velocidad máxima es de 210 km/h. El consumo es de 8,2 l/100 km.
Los asientos traseros del coche admiten ajuste del respaldo y están equipados con salidas de aire, airbags de cabeza traseros y otras configuraciones. El espacio trasero de este coche es bastante bueno y puede satisfacer las necesidades familiares. El bulto en el medio del piso trasero no es grande y también está equipado con un reposacabezas central para garantizar la comodidad del pasajero trasero del medio. El volumen del maletero convencional es de 463 litros y el rendimiento general es excelente. El interior del maletero está cuidado y favorece la relación de plegado de los asientos traseros. Después de dejarlo, se puede cargar fácilmente equipaje grande.
¿Vienes a mg HS? 2019?30T? En la versión súper del Trophy con doble embrague y tracción en dos ruedas, el interior negro y rojo brinda a la gente una sensación muy dinámica, y el adorno de los adornos plateados está muy acorde con la estética de los jóvenes. Además, el automóvil también está equipado con configuraciones cómodas como asistencia cuesta arriba, crucero adaptativo y sistema de arranque sin llave, que pueden mejorar enormemente la experiencia del automóvil.
El volante adopta un diseño de tres radios y está forrado en cuero. La forma del fondo plano es visualmente más deportiva. El panel de instrumentos utiliza una combinación de cristal líquido y mecánico, y la visualización de varios parámetros es muy intuitiva.
¿Fila trasera, MG HS? 2019?30T? Las líneas en la parte trasera del Trophy Super Edition de doble embrague y tracción en dos ruedas son similares a las de la parte delantera. La forma general es suave y parece llena de majestuosidad. El automóvil adopta un diseño de escape bilateral, que mejora aún más la sensación deportiva.
En la era actual en la que la apariencia es cuestión de apariencia, no hay necesidad de preocuparse por el nivel de apariencia del MG HS. El rendimiento energético del MG HS es igualmente sobresaliente. Los datos de 231 caballos de fuerza y 370 N·m lo hacen lleno de confianza en la conducción diaria. Junto con el chasis estable y grueso y la rica configuración, puede brindarle una muy buena experiencia de conducción en el uso diario.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.