La propietaria de Tesla demandó formalmente a Tesla y a su vicepresidente global, Tao Lin. ¿Cómo evalúa este incidente de protección de derechos?
En cuanto al incidente de protección de derechos de Tesla, después de que Tesla experimentó el incidente de protección de derechos de las propietarias de automóviles, la opinión pública ha señalado con el dedo a Tesla. Ahora nadie analizará racionalmente si Tesla tiene problemas. Mientras haya noticias relacionadas con Tesla, todos pensarán que Tesla no es razonable. Hasta cierto punto, esta es la crisis pública de Tesla.
Una mujer propietaria de un coche demandará al vicepresidente de Tesla.
Cuando la propietaria del automóvil hizo una escena en la exhibición de Tesla, los internautas simpatizaron mucho con la propietaria del automóvil e incluso creyeron que la propietaria del automóvil que los rodeaba era una víctima. Sin embargo, después de que la propietaria del automóvil probó la dulzura de defender sus derechos, la propietaria del automóvil y su esposo parecieron dejar de hacer su trabajo y defender a Tesla todo el día. En la actualidad, la propietaria del automóvil ha demandado oficialmente al vicepresidente de Tesla, alegando que el vicepresidente de Tesla hirió sus sentimientos personales y solicitó una compensación por los llamados daños mentales.
Este tipo de comportamiento es una estafa.
Si tuviera que evaluar el comportamiento de esta propietaria de un coche, creo que ese comportamiento es un caso típico de problema. En el proceso de transacciones de productos básicos, los consumidores estarán en desventaja, pero esta no es la razón por la que la propietaria de un automóvil chantajea a Tesla. Tesla es una marca internacional y líder en el campo de las nuevas energías. Debido a problemas de marca, Tesla se compromete con las propietarias de automóviles en todo momento.
Creo que Tesla necesita hacer frente a su crisis de relaciones públicas.
La pregunta ahora no es cómo las mujeres propietarias de automóviles tocan a Tesla, ni cuánto necesita Tesla para compensar a las mujeres propietarias de automóviles, o cuánta popularidad pueden obtener las propietarias de automóviles. La pregunta ahora es cómo debería manejar Tesla su crisis de relaciones públicas. Tesla optó por tratar a la propietaria del automóvil de manera racional después de satisfacer sus derechos. Sin embargo, este enfoque no estaba en línea con el sentimiento público. Esta es también una razón importante por la que muchos internautas se pusieron ciegamente del lado de la propietaria del automóvil.
Por último, me avergüenzo de los llamados defensores de los derechos humanos de aquellas empresas que se dedican a actividades ilegales. Este tipo de persona recién se está preparando.