Vino Teslai
A diferencia de los fideos de caracol en bolsas comunes, el empaque de los fideos de caracol Wuling utiliza un esmeralda noble y elegante como color principal de la apariencia. Además de los fideos de caracol, también está equipado con una vajilla exquisita, que puede. No ayuda, pero despierta la atención de la gente: ¿Necesito usar traje y corbata con vino tinto para comer fideos de caracol Wuling?
De hecho, la promoción de los fideos de caracol por parte de Wuling no es un capricho. Datos relevantes muestran que en la última semana de junio, 3,2 millones de personas buscaron "fideos de caracol" y hubo casi 500.000 pedidos de fideos de caracol cada noche.
El origen de los fideos de caracol es Liuzhou, Guangxi, y la base de Wuling Motors también está en Liuzhou. La producción transfronteriza de fideos de caracol es razonable para Wuling, que "aprovecha al máximo lo que la gente necesita".
Solo el primer lote de fanáticos de los caracoles Wuling se utilizará para retribuir a los usuarios y solo se podrá regalar. Muchos internautas sienten envidia de los propietarios de automóviles Wuling.
Además de fideos de caracol, Wuling Motors también ha fabricado tractores, máquinas de coser, máquinas de mascarillas, etc. desde su creación en 1985. Si analizamos toda la industria del automóvil, muchos fabricantes de automóviles Ferrari/Rolls-Royce tampoco están "haciendo nada". ¿Por qué no hablamos hoy de drive-thrus?
1. Parque Temático Ferrari
El parque temático es uno de los canales a través del cual Ferrari espera utilizar su marca de lujo para obtener ingresos adicionales. Actualmente, hay tres proyectos a nivel global.
1. Ferrari World está ubicado en la Zona de Desarrollo de la Isla Yas, adyacente al Circuito de Fórmula Uno de Abu Dhabi, terminado en 2010, es el parque temático cubierto más grande del mundo con una inversión de 40 mil millones de dólares. Superficie de 200.000 metros cuadrados.
En el recinto, además de ver deportivos Ferrari y coches de carreras de distintas épocas, también hay "réplicas" en el garaje de F1, laboratorio del túnel de viento, simulador de conducción y taller de montaje de carreras, y diversos entretenimiento Hay todo tipo de instalaciones, la más impactante es la montaña rusa más rápida del mundo, con una velocidad máxima de 240 km/h.
El segundo es PortAventura, ubicado en las afueras de Barcelona, España, con un costo de construcción de 140 millones de dólares y una superficie de 75.000 metros cuadrados. Hay 11 atracciones a gran escala en el parque. No solo puedes experimentar el encanto del carnaval temático de Ferrari, sino que también puedes experimentar la legendaria montaña rusa más alta y rápida de Europa.
También es el primer hotel de cinco estrellas con temática Ferrari del mundo. El hotel tiene un total de 250 habitaciones y ofrece múltiples restaurantes y múltiples conjuntos de simuladores de conducción de Ferrari, lo que permite a los huéspedes que se hospedan en el hotel tener un mejor acceso a las diversas tecnologías y productos de Ferrari.
2. Rolls-Royce-Phantom Rose
Para resaltar el tono de lujo de alta gama, sólo Rolls-Royce ha sido tan loco como para cultivar una rosa única en el mundo.
Las rosas fantasma fueron cultivadas específicamente para Rolls-Royce por el aclamado experto Philip Harkness, que cultiva jardines de rosas en Harkness. Su familia cultiva rosas desde 1879 y ha ganado más de 25 medallas de oro en la Royal Horticultural Society Chelsea Flower Show durante los últimos 50 años.
Las flores de color blanco lechoso de la Rosa Fantasma están compuestas por más de 50 pétalos, con ramas llenas y rica fragancia. Harkness pasó ocho años cultivándolo. Como una de las fuentes de inspiración de la marca, el Phantom Rose hizo su debut en la exclusiva Phantom Gallery en 2017, mostrando el máximo lujo del modelo insignia de Rolls-Royce.
3. Honda-Private Jet
Honda es la única empresa en Japón que se autodenomina "investigación técnica". Sus productos son diversos, incluyendo motocicletas, automóviles, lanchas rápidas, herbicidas y otra maquinaria, ¡e incluso se pueden construir aviones!
Por ejemplo, el "Honda Jet" de arriba es un pequeño avión empresarial, que más tarde pasó a denominarse oficialmente HA420. En 2003, el prototipo voló con éxito, pero no fue hasta 2014 que se inició la producción en masa de este avión. fue entregado exitosamente.
Según Honda, este avión está propulsado por dos motores turbofan Honda HF120, con una altitud de vuelo de 13.106 metros, una velocidad aproximada de 778 km/h y una autonomía máxima de 2.185 km. Y en comparación con el mismo tipo de avión, no sólo puede ahorrar un 15% de combustible, sino que también puede aumentar efectivamente el espacio interno de la cabina en un 20%. Amplio y eficiente en el consumo de combustible, estos son de hecho los secretos característicos de Honda.
No hay muchas empresas de automóviles en el mundo con experiencia en la fabricación de aviones, pero la mayoría de ellas sólo se dedican a la fabricación de motores de aviones, como BMW, Saab, Rolls-Royce, etc. Sólo Honda puede fabricar completamente Aviones completos, se puede ver que la tecnología determina la persistencia de las empresas.
4. Geely-Rocket
Cuando se trata de fabricantes de automóviles que construyen cohetes, la gente inevitablemente pensará en la empresa de tecnología de exploración espacial del jefe de Tesla, Elon Musk. Sin embargo, el programa espacial de Geely es en realidad muy diferente al de SpaceX. Space Exploration Technology Company se centra en la producción e investigación de vehículos de lanzamiento espacial, es decir, la investigación de "ir al espacio" realizada por "empresas aeroespaciales" en la imaginación de la gente común, mientras que "Space-Time Fishway" de Geely se dedica principalmente a la investigación. y desarrollo de satélites de órbita baja. Aplicaciones, principalmente conducción autónoma.
Se entiende que el valor de los satélites de órbita baja para la conducción autónoma reside principalmente en la precisión del posicionamiento y la navegación. Cuando la densidad general de los satélites de órbita baja alcanza ciertos requisitos, se puede lograr una latencia baja, reducir la pérdida de información y mejorar la precisión de la información. En términos de posicionamiento multidireccional, para un automóvil, el automóvil puede ser asistido por satélites cercanos, mejorando así la precisión del posicionamiento y la navegación. Además, los satélites de órbita baja también pueden reducir el costo de la cobertura total de la red y lograr comunicaciones de baja latencia que cubran todo el país a bajo costo.
La entrada de Geely en el campo de los satélites comerciales no es una idea temporal. Desde 2018, Geely ha comenzado a invertir estratégicamente en la empresa de tecnología aeroespacial Time and Space para diseñar una ecología de viajes que integre el espacio y la Tierra. El proyecto satelital también se ha convertido en un impulso para la transformación tecnológica de Geely.
5. ¿Volkswagen-Xiang?
Para las personas interesadas en los automóviles, Volkswagen puede no ser la marca de automóviles más valiosa a sus ojos, pero las salchichas de Volkswagen le han dado un punto de apoyo firme en el círculo. Las salchichas son el alma de su marca.
Desde 1973, Volkswagen introduce las salchichas caseras en los comedores de sus fábricas. En aquella época, Audi AG incluso tenía su propia granja y matadero, y cada día llenaba las salchichas más auténticas con la carne más fresca. Todo usuario que compra un coche puede disfrutar aquí de una deliciosa comida. A partir de esto, los clientes empezaron a pedirle a Volkswagen que vendiera salchichas en la cantina.
Se informa que en las últimas décadas, las ventas de salchichas de Volkswagen han superado varias veces las ventas de automóviles. Sólo en 2017, Volkswagen vendió más de 7 millones de salchichas. De 2009 a 2018, las ventas de salchichas aumentaron un 264%, convirtiéndose en el producto más vendido del Grupo Volkswagen.
Para maximizar el sabor de las salchichas, Volkswagen ha lanzado en los últimos años el ketchup de salchicha Volkswagen, estableciendo un récord de ventas de más de 600.000 kilogramos en 2014, lo que hizo pensar a los consumidores que Volkswagen se transformaría en la industria alimentaria de barbacoa.
Pero lo que es aún más impactante es que sólo hay 30 personas a cargo de la producción en todo el Grupo Volkswagen.
6. Jeep-Clothes
Desde 2002, Chrysler ha iniciado su negocio minorista de ropa en el mercado chino a través de licencias de marcas, que incluyen ropa para hombres Jeep, ropa para mujeres Jeep, ropa para niños Jeep, y Jeep al aire libre ¿Pretende, Jeep? Se ha lanzado al mercado la serie Spirit Young de ropa para hombres y mujeres. Entre ellos, la ropa para hombres Jeep ingresó temprano al mercado y tiene estilos de productos sobresalientes. Tiene tiendas en los principales centros comerciales de todo el país y se ha convertido en el líder del estilo informal. Ropa de hombre en China.
La marca Jeep siempre se ha enfrentado al mundo con una imagen tosca e informal, y este estilo también aparece en su estilo de vestir. El estilo de diseño del producto refleja plenamente las características de personalización, funcionalidad, naturalidad, comodidad y practicidad. Tanto el estilo como los tejidos enfatizan la funcionalidad y comodidad que debe tener la ropa deportiva al aire libre.
Y las operaciones de marketing también están en marcha. Las tiendas de ropa Jeep se pueden encontrar en casi todas partes, en grandes almacenes de todos los tamaños. Aunque las sencillas cuatro letras en inglés en el escaparate no tienen demasiados adornos, tal vez esta sea la sensación que debería tener Jeep.
@婷宷宷:
Con el progreso de los tiempos, los automóviles no son solo tan simples como construirlos, sino también crear un ecosistema con las personas como centro. De hecho, de esta manera, hasta cierto punto, no sólo puede apoyar técnicamente a las empresas de automóviles, sino también generar ingresos para la marca. Más importante aún, puede acercar las emociones de los usuarios. Después de todo, una marca con “infinitas posibilidades” siempre puede generar más buena voluntad entre las personas. Desde esta perspectiva, ¡las marcas independientes deberían trabajar más duro!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.