El hombre licenciado en ciencias e ingeniería está más o menos destinado a tener una relación con Polestar 2
Después de ver a muchos entusiastas de los automóviles publicar sus publicaciones sobre reservas de automóviles en el foro recientemente, realmente no puedo contenerme más, así que solo estoy aquí para publicar mis propias publicaciones sobre reservas de automóviles. Bien ~
Soy del noreste de China y actualmente trabajo en Shanghai, dedicándome a la venta de productos de automatización. Siempre me he ocupado de productos mecánicos y estoy especialmente interesado en ellos. La cooperación precisa de miles de piezas crea diversos productos que, en última instancia, nos benefician a los consumidores. También estoy muy interesado en los productos electrónicos. He reemplazado treinta y cuatro teléfonos móviles en los últimos seis meses Jajaja, me siento un pródigo. Al comprar diferentes teléfonos móviles, realizaré una investigación en profundidad sobre todo, desde el estilo hasta los sistemas, para descubrir los pros y los contras de cada uno. También conozco un poco sobre el campo de los teléfonos móviles. Además, me gusta mucho cocinar. Cocino ingredientes para preparar platos deliciosos. Cuando mi familia y mis amigos me reconocen, siento una sensación especial de logro. ?Publica algunas fotografías de tus propios trabajos.
Fideos caseros con cerdo picante
Ensalada de frutas y camarones
Camarones fritos en aceite
¿Se acerca el plato gourmet? ¿Pon esto más primero? Los pasajeros que quieran comer, regístrese en el área de mensajes y SF Express lo entregará en su puerta. Pruébelo primero y luego pague.
Actualmente conduzco un Buick. Durante varios años, y todavía tengo sentimientos por este viejo. La mano de obra interior de los autos Buick es realmente buena y estoy acostumbrado a interiores de alta calidad, por lo que realmente no estoy interesado en los interiores de Tesla, así que no entraré en detalles aquí. Por lo tanto, los particulares todavía tienen ciertos requisitos para su segundo coche. Tengo ciertos estándares para el exterior y el interior, y al menos tienen que ser agradables a la vista. Ahora bien, este Buick es una marca extranjera y no se puede ir por la autopista elevada durante las horas pico de trabajo. El viaje al trabajo es realmente difícil. Se necesitan aproximadamente 2 horas para ir y volver del trabajo. mucho tiempo tomando la autopista elevada. Así que planeo comprar un modelo puramente eléctrico y obtener la licencia de Shanghai directamente, lo que también puede ahorrar el costo de uso del automóvil.
De hecho, ahora hay muchas opciones para modelos puramente eléctricos, desde domésticos hasta empresas conjuntas, desde civiles hasta de lujo. Sin embargo, considerando mi presupuesto y mis necesidades, parece que no hay muchas opciones. . En primer lugar, fui a ver NIO. Cuando se trata de modelos eléctricos puros, no se puede evitar NIO. Miré principalmente NIO ES6.
La cara frontal del ES6 es un poco exagerada. Me recuerda al espíritu del bagre en "Journey to the West". No tomaré la foto. Puedes tomar tu propia decisión.
Luego, el vendedor me llevó a realizar una prueba de manejo. En esta imagen, el ES6 parece un poco pequeño. De hecho, el auto real es bastante grande. No es tan conveniente conducirlo y estacionarlo en Shanghai.
Salí a realizar una prueba de manejo y la sensación general fue buena. Sin embargo, los frenos del ES6 estaban un poco duros y se escuchó un sonido anormal al frenar. Además, la posición del asiento en los modelos SUV es bastante alta, pero no tan cómoda y cómoda como la de un sedán. El nudo de mi coche siempre está ahí. Además, no me gustó mucho el estilo de ES6, así que dejé de lado a Weilai. “Luego fui a ver a Xiaopeng nuevamente.
Xpeng P7 es ahora la cara de Xiaopeng. La reputación de G3 ha sido completamente destruida y ahora depende de P7 para sobrevivir. ¿Se dice que hasta el momento se han entregado más de 10.000? Todavía un poco inquieto. La duración de la batería es bastante buena, pero creo que es suficiente para conducir cuatrocientas o quinientas millas hacia y desde el trabajo. No es necesario comprar un automóvil eléctrico para lograr una batería de mayor duración. Además, no me gusta mucho la forma de la parte frontal del Xpeng.
El interior está bien, es de alta gama y bastante atractivo. Hay algo que decir al respecto
A la hora de comprar modelos puramente eléctricos, Tesla no puede evitarlo. También eché un vistazo y no comentaré sobre la apariencia. Realmente no soporto el interior. Fanáticos de Tesla, por favor no me critiquen. El interior del Model 3 es demasiado simple. nada más que una pantalla.
¿Qué opinas de este tipo de interior? De todos modos, no creo que esté bien. Incluso si llega al modelo S de nivel 700.000, se siente como un automóvil de combustible con un precio de alrededor de 300.000 yuanes, sin nada extraordinario en el interior. ¿Debería valer tanto sólo por la marca y la calidad de conducción?
Ding, ding, ding, el protagonista de este número está a punto de aparecer.
Debería ser mayo o junio, cuando conocí a Polestar 2 por primera vez durante la gira en el Kerry Center. Inesperadamente, se decidió. Este stand es bastante creativo, como una caja de regalo, y el regalo es Polestar 2.
En primer lugar, se revela la mitad de la cara, lo que te abrirá el apetito. El faro del martillo de Thor es demasiado potente.
Vale, muestra la cara.
La cara frontal de Polestar 2 es como imaginé que debería verse un tranvía. El sentido de la tecnología y la mecánica están perfectamente integrados.
Ya sea que lo mires desde adelante o desde atrás, Polestar 2 es realmente una obra de arte industrial, y el estilo de diseño escandinavo es realmente sorprendente. Al integrar un estilo de diseño minimalista, tiene un encanto único.
La parrilla frontal compuesta por bloques rectangulares es como una pieza de armadura y tiene una sensación muy pesada.
Las llantas de 20 pulgadas, combinadas con pinzas Brembo doradas, son tan bonitas y llamativas.
Las manijas de las puertas también son muy industriales, todavía me gustan las manijas ocultas. del Model 3 son buenos ¿Dónde? ¿Reducir la resistencia al viento? ¿Me importa ese poco de resistencia al viento al conducir en mi vida diaria?
El espejo retrovisor sin marco también es una gran herramienta para realzar tu estilo
Después de mirar el exterior, echemos un vistazo al interior
La distribución completa Es muy razonable, me gusta especialmente Star 2 tiene una pantalla grande y el diseño de la interfaz de usuario es muy razonable y fácil de usar. En el pasado, vi que algunas personas querían que el marco negro fuera más pequeño. De hecho, el diseño actual es lo suficientemente grande. ¿No sería bueno dejarle un poco de espacio para evitar toques accidentales?
Me encanta este gran techo corredizo panorámico. Se siente tan abierto y es tan fresco para conducir en verano.
Las perillas se sienten bien y de alta gama, comparables a esas. de Mercedes-Benz.
La manija del cambio prismática hueca se siente muy bien y también está el logo de Polestar.
El asiento está hecho de un material ecológico llamado Weave?tech, que se siente muy bien y es Anti-Es impermeable y transpirable, y se siente mejor que el cuero real.
Después de mirar a mi alrededor, siento que Polestar 2 está más en línea con mis expectativas en todos los aspectos, ocupando el primer lugar entre los varios modelos que se están considerando actualmente. Una vez que vi el correcto, inmediatamente tomé la decisión. Pedí el auto sin probarlo. Todavía confío en la marca Polestar y en Volvo.
Las dos últimas capturas de pantalla del pedido, si estás organizado, puedes arrastrarme.
Más tarde, en junio, fui al Kerry Center para realizar una prueba de conducción y también quedé muy satisfecho. No entraré en detalles sobre la prueba de manejo. La próxima vez hablaré de ello según mi experiencia con el auto. ?Arriba~~~~?Gracias a todos