¿Cómo es hoy en día la bicicleta zancuda de menor cilindrada?

Debido a diferentes niveles técnicos y necesidades, las primeras motocicletas nacionales eran todas modelos de pequeña cilindrada. Aun así, 250 cc se puede considerar de gran cilindrada, siendo las de 50, 70, 90, 125 y 150 las más utilizadas en la calle. Sin embargo, a medida que la demanda de motocicletas cambia y la tecnología mejora, cada vez hay menos bicicletas tipo sillín de pequeña cilindrada, especialmente algunos modelos convencionales que básicamente no tienen motocicletas de pequeña cilindrada, por lo que aparece este tipo de motocicleta. Por ejemplo, la bicicleta clásica de pequeña cilindrada entre los modelos de empresas conjuntas es la CG125 de Wuyang Honda. Otras marcas de empresas conjuntas básicamente no tienen modelos del mismo nivel. La mayor diferencia entre este CG125 y el modelo anterior es que el sistema de suministro de combustible se cambió del carburador original a la inyección electrónica, por lo que este automóvil aún se puede comprar en las tiendas principales y se puede conducir con normalidad.

La CG125 es uno de los primeros modelos de motocicletas japonesas en China. Era tan famosa como la Kawasaki Ninja 400 en ese momento. La razón por la que se ha convertido en un modelo clásico es por su cuero macizo, su carrocería compacta, su estructura de motor simple y su torque suficiente. Es por eso que Wuyang Honda nunca lo ha abandonado y lo ha mejorado una y otra vez. Además de conservar la apariencia clásica del sistema de suministro de combustible, el CG125 mejorado es más práctico. Por lo tanto, este automóvil todavía tiene ciertas ventajas en rendimiento sobre el modelo actual y puede usarse para desplazamientos de corta distancia o paseos pesados ​​en montañas. áreas.

Por supuesto, en comparación con los primeros modelos importados, habrá algunas diferencias en la calidad. Al fin y al cabo, se trata de un modelo de producción totalmente nacional, pero aun así cuenta con una alta garantía de calidad. Si se mantiene adecuadamente y se utiliza normalmente, su probabilidad de falla es relativamente baja.

Las marcas independientes incluyen Haojue DM125 y DK125, con diferencias obvias en apariencia y tren motriz. El DM125 utiliza un motor de catapulta y el DK125 utiliza un motor de cadena. Dado que el tren de válvulas del tren motriz es diferente del desplazamiento real, la potencia de conducción real y la calidad de marcha serán ligeramente diferentes. La calidad de conducción del motor DK125 será mejor y la potencia será más abundante. El DM125 es uno de ellos.

Las anteriores son sugerencias bajo esta demanda. Estos tres modelos cumplen con los estándares nacionales de emisiones y pueden usarse normalmente en el futuro. En cuanto a cuál elegir, todo depende de las necesidades personales. Si desea ganar algo de popularidad, el CG125 sin duda será más adecuado.

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