¿Existen coches eléctricos de Hema Fresh?
A las 6 de la mañana, parecía amanecer. Lao Li abrió la puerta del pequeño supermercado y comenzó a preparar los productos reservados para cada hogar según el orden. El supermercado de Lao Li no es grande, sólo tiene el tamaño de tres bungalows. La puerta está llena de ollas y sartenes para la gente que regresa al trabajo, y hay montones de naranjas confitadas y leche apta para todas las edades. Sin embargo, la llegada de la epidemia trastocó el plan original de Lao Li.
Debido a la epidemia, el gobierno anima a la gente a consumir sin contacto y algunos grandes supermercados han lanzado aplicaciones de pedidos online y otros servicios. Sin embargo, en los suburbios en la periferia urbano-rural, las compras en línea no pueden cubrir completamente. Teniendo esto en cuenta, tomó la iniciativa de publicar "Supermercado Lao Li, de guardia" en la planta baja de cada comunidad. Por un lado, puede atraer algunos negocios y, por otro, también puede brindar comodidad a los jóvenes que trabajan al aire libre. Después de todo, acaban de regresar y necesitan estar en cuarentena en casa durante 14 días.
“Abrir un supermercado solía ser muy tranquilo, pero desde que puse el folleto 'Supermercado Lao Li, de guardia', inesperadamente atraí a muchos clientes. Ahora las necesidades diarias de verduras y alimentos. Me compran frutas para los vecinos de toda la cuadra. Todos los días antes del amanecer, saldremos a preparar productos para los vecinos y comenzaremos la entrega del día."
"Por favor, dame dos manojos de espinacas. " y "Quiero cinco tomates y dos libras de zanahorias"... Lao Li me dijo que después del virus, las espinacas y los tomates, que pueden mejorar la inmunidad, comenzaron a venderse bien. Ahora trabajo como mensajero de comida para llevar cerca y conduzco un automóvil eléctrico para entregar comida a todos todos los días. La tienda no estaba tan ocupada antes, pero ahora que la epidemia está aquí, todos optan por hacer reservas por teléfono. Al contrario, había más actividad que de costumbre. Se envían decenas de pedidos cada día y la facturación es más del doble de lo habitual.
Cuando se nos pregunta acerca de conducir un coche eléctrico para repartir comida, ¿la duración de la batería es suficiente? Lao Li dijo: "Creo que este automóvil es una buena marca. La batería utiliza una batería cilíndrica 18650 y la densidad de energía está al mismo nivel que la de Tesla. Las condiciones operativas integrales de NEDC pueden durar 305 kilómetros. Como yo, entregando comida a baja velocidad en la comunidad, es suficiente para funcionar cuando está completamente cargada, y Leipao también instala estaciones de carga de forma gratuita”.
Hable sobre por qué debe transportarse en automóvil. Lao Li dijo: La entrega en el supermercado es diferente a la entrega de comida para llevar. La entrega en los supermercados está relativamente concentrada y es necesario entregar muchos productos al mismo tiempo. Un vehículo de dos ruedas no puede transportar tanta carga. Con los asientos traseros de mi coche, el maletero es tan espacioso que se puede utilizar como camioneta. Y es muy flexible moverse por la calle. Cuando se encuentre con marcas de edificios desconocidas, siempre que diga el nombre, el sistema de reconocimiento automático de voz enviará el nombre del lugar al sistema de navegación, lo cual es muy descuidado.
Según Lao Li, para ahorrar dinero y problemas, no solo utiliza vehículos eléctricos para repartir alimentos, sino que también los vehículos de reparto de la cercana JD.COM se han actualizado a furgonetas eléctricas. Su Leappo S01 está equipado con una batería de 48 KWH, que solo necesita 50 grados para cargarse por completo. Según el precio de la electricidad, el coste medio de un hogar es de 25 yuanes, lo que supone sólo 6 céntimos por kilómetro.
No eres el único que entrega alimentos frescos. ¿No tienes miedo de derrotar a JD.COM y Hema? Cuando se le preguntó sobre cuestiones fundamentales, Lao Li también tuvo sus propias ideas.
En opinión de Lao Li, la asignación personal también tiene sus propias ventajas. En primer lugar, el tiempo de entrega es más flexible. Puede realizar entregas varias veces al día, lo cual es más frecuente que en JD.COM. En segundo lugar, los costos operativos son bajos y los costos de distribución pueden ignorarse mediante el uso de vehículos eléctricos, lo que significa que no hay necesidad de cobrar flete por separado. Además, su automóvil es mucho más pequeño y flexible que los automóviles familiares comunes, y también es muy conveniente estacionarlo cuando entrega comida. Basándose en estas consideraciones, planea establecer un mini programa WeChat para enriquecer a los tipos de comerciantes y ofrecer algo de calidad. De esta manera, incluso después de la epidemia, los supermercados tendrán una forma adicional de ganar dinero, que es mejor que "esperar a los clientes". venir a la puerta" antes.
La epidemia eventualmente pasará y los tiempos cambiarán. La gran popularidad de los vehículos eléctricos civiles, la densa cobertura de las pilas de carga de móviles y la aplicación generalizada de la tecnología de Internet han permitido a estos pequeños supermercados de la periferia urbana-rural desarrollar sus propios modelos de negocio durante la epidemia.
Espero con ansias que el reflexivo Lao Li y su Zero Run S01 irrumpan en un nuevo mundo propio después de la epidemia.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.